一种具有缓震效果的摩托车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓震效果的摩托车坐垫，包括车座，所述车座顶部连接有底座，且底座顶部安装有坐垫，所述坐垫内部连接有加热层，且坐垫顶部安装有座套，所述坐垫与底座之间连接有缓震机构。本实用新型专利技术中，在缓震机构的作用下，当用户坐在该坐垫上时，则使得人体的重量使得伸缩内杆对其压板通过第一滑块在底座内部开设的固定内腔的内壁开设的第一滑槽上向下滑动，且同时压板对其第一弹簧进行压缩，然而在第一弹簧的反作用力下，能够使得对其坐垫与之底座之间进行有效的缓震，并且在坐垫内部设置的加热层作用下，能够在冬天冷的时候，对其坐垫进行供热，使得坐垫能够发挥热效果，从而使得用户不会因为坐垫冰凉而感觉不舒服。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓震效果的摩托车坐垫
本技术涉及摩托车坐垫
，尤其涉及一种具有缓震效果的摩托车坐垫。
技术介绍
摩托车坐垫是摩托车上使用安装的配件，摩托坐垫的规格有很多，每一辆摩托车都有自己匹配的摩托车坐垫，随着科技的发展迅速，摩托车坐垫慢慢趋向人性化。现有的具有缓震效果的摩托车坐垫不具备对坐垫与之底座之间进行缓震的机构，并且不具备对坐垫底座与之车座之间进行方便安装固定的机构，而且不具备可以座套与之底座之间进行有效固定卡紧的机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决了现有的具有缓震效果的摩托车坐垫不具备对坐垫与之底座之间进行缓震的机构，并且不具备对坐垫底座与之车座之间进行方便安装固定的机构，而且不具备可以座套与之底座之间进行有效固定卡紧的机构的缺点，而提出的一种具有缓震效果的摩托车坐垫。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有缓震效果的摩托车坐垫，包括车座，所述车座顶部连接有底座，且底座顶部安装有坐垫，所述坐垫内部连接有加热层，且坐垫顶部安装有座套，所述坐垫与底座之间连接有缓震机构，且底座与车座之间安装有固定机构，所述座套与坐垫之间连接有卡合机构，所述缓震机构内部包括有伸缩内杆，且伸缩内杆底端连接有压板，所述压板外侧固定安装有第一滑块，且第一滑块外部滑动连接有第一滑槽，所述第一滑槽外部固定连接有固定内腔，且固定内腔内部安装有第一弹簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述压板通过第一滑块、第一滑槽与固定内腔构成滑动结构，且压板通过第一弹簧与固定内腔构成弹性结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定机构内部包括有第一活动轴，且第一活动轴外部固定连接有连接板，所述连接板内部活动连接有连接柱，且连接柱外侧螺纹连接有手拧螺栓。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板通过第一活动轴与底座构成活动结构，且连接板通过连接柱、手拧螺栓与车座构成锁紧结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡合机构内部包括有固定块，且固定块内侧开设有插槽，所述插槽内壁固定连接有第一三角卡块，且第一三角卡块一侧连接有第二三角卡块，所述第二三角卡块外部固定连接有连接块，且连接块外壁连接有第二活动轴，所述连接块底端固定安装有第二滑块，且第二滑块外部滑动连接有第二滑槽，所述第二滑槽内部安装有第二弹簧，所述第二活动轴外部连接有活动杆，且活动杆外侧安装有第三活动轴，所述第三活动轴外部连接有t型压杆，且t型压杆外部套设有固定外杆，所述固定外杆内部连接有第三弹簧，且固定外杆外侧固定连接有活动内框，所述t型压杆外部固定安装有按压头，所述第二滑槽外部固定连接有固定杆。作为上述技术方案的进一步描述：所述活动内框通过第二三角卡块、第一三角卡块与固定块构成卡紧结构，且第二三角卡块通过连接块、第二滑块、第二弹簧、第二滑槽与固定杆构成弹性结构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在缓震机构的作用下，当用户坐在该坐垫上时，则使得人体的重量使得伸缩内杆对其压板通过第一滑块在底座内部开设的固定内腔的内壁开设的第一滑槽上向下滑动，且同时压板对其第一弹簧进行压缩，然而在第一弹簧的反作用力下，能够使得对其坐垫与之底座之间进行有效的缓震，并且在坐垫内部设置的加热层作用下，能够在冬天冷的时候，对其坐垫进行供热，使得坐垫能够发挥热效果，从而使得用户不会因为坐垫冰凉而感觉不舒服，通过这样的设置，能够使得坐垫进行有效的缓震效果，同时加热层能够对其坐垫进行加热，给用户带来舒适。2、本技术中，在固定机构的作用下，当需要对其坐垫连接的底座与之摩托车车座进行安装时，则可以对其直接将其底座吻合放置在车座之上，之后对其底座外壁第一活动轴连接的连接板进行转动，从而使得连接板对其车座外壁固定安装的连接柱进行套上，之后对其外螺纹柱上进行锁紧手拧螺栓，从而使得底座与之车座之间进行锁紧固定，通过这样的设置，能够使得底座与之车座之间的固定效果强，并且安装方便，拆卸工作也更简单。3、本技术中，在卡合机构的作用下，当需要对其坐垫上进行固定套上座套时，则可以对其座套四角连接的松紧带连接的活动内框进行与之底座底端固定连接的固定块之间进行卡合固定，座套能够对其坐垫的表面进行防尘防雨，并且可以防止阳光对其坐垫长时间的暴晒，使得坐垫表面颜色褪色老化，使得使用寿命缩短，松紧带连接的活动内框直接插入固定块内部开设的插槽内，则使得第二三角卡块遇到第一三角卡块的同时，则使得第一三角卡块挤压第二三角卡块通过连接块在活动内框内壁连接的固定杆的一侧开设第二滑槽内连接的第二滑块上进行滑动，则使得第二滑块对其第二滑槽内部的第二弹簧进施压，则使得第二弹簧进行收缩，通过连接块外壁连接的第二活动轴连接的活动杆挤压第三活动轴连接的t型压杆对其固定外杆内部的第三弹簧进行施压，当第二三角卡块擦过第一三角卡块之后，则在第三弹簧以及第二弹簧的共同反向的作用力下，使得第二三角卡块与之第一三角卡块之间进行卡紧，从而使得座套通过松紧带连接的活动内框与之固定块的插槽之间进行卡紧，从而使得座套可以对其摩托车坐垫进行进行防护，防晒，提高坐垫的使用寿命，并且拆卸安装方便。附图说明图1为本技术中一种具有缓震效果的摩托车坐垫整体结构示意图；图2为本技术中一种具有缓震效果的摩托车坐垫侧视结构示意图；图3为本技术中卡合机构结构示意图；图4为本技术中A处放大结构示意图。图例说明：1、车座；2、底座；3、坐垫；4、加热层；5、座套；6、缓震机构；601、伸缩内杆；602、压板；603、第一滑块；604、第一滑槽；605、固定内腔；606、第一弹簧；7、固定机构；701、第一活动轴；702、连接板；703、连接柱；704、手拧螺栓；8、松紧带；9、卡合机构；901、固定块；902、插槽；903、第一三角卡块；904、第二三角卡块；905、连接块；906、第二活动轴；907、第二滑块；908、第二滑槽；909、第二弹簧；910、活动杆；911、第三活动轴；912、t型压杆；913、固定外杆；914、第三弹簧；915、活动内框；916、按压头；917、固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-4，一种具有缓震效果的摩托车坐垫，包括车座1、底座2、坐垫3、加热层4、座套5、缓震机构6、伸缩内杆601、压板602、第一滑块603、第一滑槽604、固定内腔605、第一弹簧606、固定机构7、第一活动轴701、连接板702、连接柱703、手拧螺栓704、松紧带8、卡合机构9、固定块901、插槽902、第一三角卡块903、第二三角卡块904、连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓震效果的摩托车坐垫，包括车座(1)，其特征在于，所述车座(1)顶部连接有底座(2)，且底座(2)顶部安装有坐垫(3)，所述坐垫(3)内部连接有加热层(4)，且坐垫(3)顶部安装有座套(5)，所述坐垫(3)与底座(2)之间连接有缓震机构(6)，且底座(2)与车座(1)之间安装有固定机构(7)，所述座套(5)与坐垫(3)之间连接有卡合机构(9)，所述缓震机构(6)内部包括有伸缩内杆(601)，且伸缩内杆(601)底端连接有压板(602)，所述压板(602)外侧固定安装有第一滑块(603)，且第一滑块(603)外部滑动连接有第一滑槽(604)，所述第一滑槽(604)外部固定连接有固定内腔(605)，且固定内腔(605)内部安装有第一弹簧(606)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有缓震效果的摩托车坐垫，包括车座(1)，其特征在于，所述车座(1)顶部连接有底座(2)，且底座(2)顶部安装有坐垫(3)，所述坐垫(3)内部连接有加热层(4)，且坐垫(3)顶部安装有座套(5)，所述坐垫(3)与底座(2)之间连接有缓震机构(6)，且底座(2)与车座(1)之间安装有固定机构(7)，所述座套(5)与坐垫(3)之间连接有卡合机构(9)，所述缓震机构(6)内部包括有伸缩内杆(601)，且伸缩内杆(601)底端连接有压板(602)，所述压板(602)外侧固定安装有第一滑块(603)，且第一滑块(603)外部滑动连接有第一滑槽(604)，所述第一滑槽(604)外部固定连接有固定内腔(605)，且固定内腔(605)内部安装有第一弹簧(606)。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的摩托车坐垫，其特征在于，所述压板(602)通过第一滑块(603)、第一滑槽(604)与固定内腔(605)构成滑动结构，且压板(602)通过第一弹簧(606)与固定内腔(605)构成弹性结构。


3.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的摩托车坐垫，其特征在于，所述固定机构(7)内部包括有第一活动轴(701)，且第一活动轴(701)外部固定连接有连接板(702)，所述连接板(702)内部活动连接有连接柱(703)，且连接柱(703)外侧螺纹连接有手拧螺栓(704)。


4.根据权利要求3所述的一种具有缓震效果的摩托车坐垫，其特征在于，所述连接板(702)通过第一活动轴(701)与底座(2)构成活动结构，且连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建明，黄依柔，向维，
申请(专利权)人：重庆韩丰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50