一种电动汽车新型组合仪表制造技术

本申请公开的电动汽车新型组合仪表，与现有技术相比，包括：仪表底壳；设置在所述仪表底壳上的PCB主板；设置在所述PCB主板上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳连接的仪表顶壳；设置在所述仪表顶壳上，与所述屏幕模组平行的透光镜片。本申请提供的技术方案，仪表底壳和仪表顶壳为PCB主板和屏幕模组提供固定和支撑作用，通过设置单独的屏幕模组，利用屏幕模组显示车辆的各种信息，简化了仪表盘的结构，降低制造成本，提高了汽车仪表盘的耐用度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车新型组合仪表
本申请涉及汽车设计
，更具体地说，尤其涉及一种电动汽车新型组合仪表。
技术介绍
随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求也越来越高，以及消费者越来越挑剔的审美眼光都迫使更多的厂家不断开发具有更多功能的组合仪表，且时尚、炫目以及庞大的信息切换功能已经成为近几年来所有厂家的开发重点，特别是对仪表显示的直观和美观要求更高，因此汽车组合仪表中，越来越多地采用显示屏。不同于传统组合表，液晶仪表盘能够给驾驶员带来更好的交互体验，能够显示出更多、更详细的行车息，在一定程度上提升了主动安全性；并且驾驶员可以根据自己的喜好选择不同的显示风格，从而制造出更加绚丽的效果。目前市场上出现的汽车组合仪表，主要有功能简单、显示内容少等缺点。现有组合仪表由各种机械仪表、指示器、警示灯以及报警器组成，结构复杂，且笨拙，显示落后，显示车辆的信息参数较少，且随着新技术不断的运用到汽车中，越来越多的需要通过中仪表来显示，这使得传统的仪表越来越满足不了现有的需要。因此如何提供一种电动汽车新型组合仪表，能够简化仪表盘的结构，降低制造成本，提高了汽车仪表盘的耐用度，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请提供电动汽车新型组合仪表，仪表底壳和仪表顶壳为PCB主板和屏幕模组提供固定和支撑作用，通过设置单独的屏幕模组，利用屏幕模组显示车辆的各种信息，简化了仪表盘的结构，降低制造成本，提高了汽车仪表盘的耐用度。本申请提供的技术方案如下：本申请提供一种电动汽车新型组合仪表，包括：仪表底壳；设置在所述仪表底壳上的PCB主板；设置在所述PCB主板上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳连接的仪表顶壳；设置在所述仪表顶壳上，与所述屏幕模组平行的透光镜片。进一步地，在本技术一种优选的方式中，电动汽车新型组合仪表还包括：设置在仪表底壳上的信息输入接插座，所述信息输入接插座与PCB主板信号连接。进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述屏幕模组包括：设置在PCB主板上的显示屏支架；设置在显示屏支架上的液晶显示屏。进一步地，在本技术一种优选的方式中，电动汽车新型组合仪表还包括：设置在所述PCB主板上的信号LED灯；设置在所述仪表顶壳上的信号通孔，所述信号通孔位于所述信号LED灯上方；所述信号LED灯排列在屏幕模组的两侧。进一步地，在本技术一种优选的方式中，电动汽车新型组合仪表还包括：设置在所述PCB主板上的复位按钮；所述复位按钮的触发杆穿过所述仪表顶壳上的复位通孔。进一步地，在本技术一种优选的方式中，电动汽车新型组合仪表还包括：设置在仪表底壳上，用于散热的通气结构。进一步地，在本技术一种优选的方式中，电动汽车新型组合仪表还包括：与所述仪表底壳和所述仪表顶壳所构成的内腔体的一侧连通的通风气管；设置在所述通风气管上的排气风机。进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述仪表底壳、所述仪表顶壳所构成的内腔体靠近空调出风口。本技术提供的一种电动汽车新型组合仪表，与现有技术相比，包括：仪表底壳；设置在所述仪表底壳上的PCB主板；设置在所述PCB主板上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳连接的仪表顶壳；设置在所述仪表顶壳上，与所述屏幕模组平行的透光镜片。本申请提供的技术方案，仪表底壳和仪表顶壳为PCB主板和屏幕模组提供固定和支撑作用，通过设置单独的屏幕模组，利用屏幕模组显示车辆的各种信息，简化了仪表盘的结构，降低制造成本，提高了汽车仪表盘的耐用度。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中电动汽车新型组合仪表的整体结构示意图；图2为现有技术中汽车仪表示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。请如图1至图2所示，本申请实施例提供的电动汽车新型组合仪表，包括：仪表底壳1；设置在所述仪表底壳1上的PCB主板2；设置在所述PCB主板2上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳1连接的仪表顶壳4；设置在所述仪表顶壳4上，与所述屏幕模组平行的透光镜片5。本技术实施例提供一种电动汽车新型组合仪表，包括：仪表底壳1；设置在所述仪表底壳1上的PCB主板2；设置在所述PCB主板2上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳1连接的仪表顶壳4；设置在所述仪表顶壳4上，与所述屏幕模组平行的透光镜片5。本申请提供的技术方案，仪表底壳1和仪表顶壳4为PCB主板2和屏幕模组提供固定和支撑作用，通过设置单独的屏幕模组，利用屏幕模组显示车辆的各种信息，简化了仪表盘的结构，降低制造成本，提高了汽车仪表盘的耐用度。需要说明的是，仪表底壳1和仪表顶壳4组合成一个模块单元，能够方便的设置到各类汽车的操控台上。具体地，在本技术实施例中，电动汽车新型组合仪表还包括：设置在仪表底壳1上的信息输入接插座6，所述信息输入接插座与PCB主板2信号连接。具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车新型组合仪表，其特征在于，包括：仪表底壳；设置在所述仪表底壳上的PCB主板；设置在所述PCB主板上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳连接的仪表顶壳；设置在所述仪表顶壳上，与所述屏幕模组平行的透光镜片。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车新型组合仪表，其特征在于，包括：仪表底壳；设置在所述仪表底壳上的PCB主板；设置在所述PCB主板上的屏幕模组；罩设在所述屏幕模组上，且与所述仪表底壳连接的仪表顶壳；设置在所述仪表顶壳上，与所述屏幕模组平行的透光镜片。


2.根据权利要求1所述的电动汽车新型组合仪表，其特征在于，还包括：设置在仪表底壳上的信息输入接插座，所述信息输入接插座与PCB主板信号连接。


3.根据权利要求2所述的电动汽车新型组合仪表，其特征在于，所述屏幕模组包括：设置在PCB主板上的显示屏支架；设置在显示屏支架上的液晶显示屏。


4.根据权利要求3所述的电动汽车新型组合仪表，其特征在于，还包括：设置在所述PCB主板上的信号LED灯；设置在所述仪表顶壳上的信号通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建峰，吴传峰，
申请(专利权)人：湖南恒润汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43