一种快应用的启动方法、终端及车辆技术

本发明专利技术公开了一种快应用的启动方法，应用于终端，终端获取环境信息，查找与环境信息关联的快应用，然后启动查找到的快应用。本发明专利技术能够根据获取到的环境信息自发地启动对应的快应用，方便快捷，提高了用户驾驶车辆的使用体验和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种快应用的启动方法、终端及车辆
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种快应用的启动方法、终端及车辆。
技术介绍
快应用使用前端技术栈开发，原生渲染，同时具备H5页面和原生应用的双重优点。快应用框架深度集成进各厂商手机系统中，可以在操作系统层面实现用户需求与应用服务间的无缝连接，提升用户的使用体验和应用服务的转化效率，同时支持生成桌面图标等留存能力。用户无需下载安装，即点即用，享受原生应用的性能体验。开发方面，快应用标准和平台，最大化降低了开发者的开发和推广成本，开发者可一站式接入实现跨厂商终端运行。在日常生活中，车主在驾驶车辆时经常需要使用到车机或手机上的快应用，而传统的直接操作车机或手机开启快应用的方法很不方便，且操作时因为注意力的分散存在很大的驾驶安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种快应用的启动方法、终端及车辆，提高了用户驾驶车辆的使用体验和安全性。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：第一方面，本专利技术实施例提供了一种快应用的启动方法，应用于终端，所述方法包括：获取环境信息；查找与所述环境信息关联的快应用；启动查找到的快应用。进一步地，所述获取环境信息，包括：接收外部设备的信号作为环境信息。进一步地，所述外部设备为V2X感应设备。进一步地，所述获取环境信息，包括：通过车载设备识别外部环境特征；根据所述外部环境特征生成对应的环境信息。进一步地，所述通过车载设备识别外部环境特征，包括：通过车载摄像头拍摄外部环境的图像；识别所述图像中包含的外部环境特征。进一步地，所述查找与所述环境信息关联的快应用，包括：识别所述环境信息对应的场景类型；查找所述场景类型关联的快应用。进一步地，所述识别所述环境信息的场景类型，包括：根据所述环境信息的来源、种类及周期确定所述环境信息的场景类型。进一步地，所述方法，还包括：若未查找到与所述环境信息关联的快应用，则发送关联提醒，所述关联提醒用于提醒用户设置与所述环境信息关联的快应用。第二方面，本专利技术实施例提供了一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器存储有至少一条程序指令，所述处理器通过加载并执行所述至少一条程序指令以实现如第一方面所述快应用的启动方法。第三方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括如上所述的终端。本专利技术的快应用的启动方法，应用于终端，终端获取环境信息，查找与环境信息关联的快应用，然后启动查找到的快应用。本专利技术能够根据获取到的环境信息自发地启动对应的快应用，方便快捷，提高了用户驾驶车辆的使用体验和安全性。附图说明图1为一专利技术实施例示出的一种快应用的启动方法的流程示意图；图2为一专利技术实施例示出的一种终端的结构示意图；图3为一专利技术实施例示出的一种车辆的结构示意图。具体实施方式以下结合说明书附图及具体实施例对本专利技术技术方案做进一步的详细阐述。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。图1为一专利技术实施例示出的一种快应用的启动方法的流程示意图。请参考图1，本专利技术实施例提供了一种快应用的启动方法，应用于终端，方法包括：步骤S101：获取环境信息。步骤S102：查找与环境信息关联的快应用。步骤S103：启动查找到的快应用。其中，终端可以是车载终端(例如车机)或移动终端，终端获取到环境信息后，查找与该环境信息相关联的快应用，环境信息为用于标识具有该终端的车辆或终端附近的外部环境的特征的信息，例如周围的交通环境状态、周围的信号状态等，若查找到与该环境信息相关联的快应用，则启动该快应用。其中，获取环境信息的方式可以是接收外部设备发送的信号，以外部设备为应用V2X技术的V2X感应设备为例，V2X(vehicletoeverything)技术用于实现车与车、车与基站、基站与基站之间的通信，当用户驾驶车辆到路边临时停车位，同时路边安装有V2X感应设备时，车载V2X设备可以接收到路边V2X感应设备广播的V2X信号，进而将信号发送给终端，由终端启动对应的停车缴费快应用，此时，车载屏幕可显示该停车缴费的快应用界面。这样，免除了用户需要手动开启快应用的操作，提高驾驶安全性和便捷性。在其他实施例中，获取环境信息的方式还可以是通过车载设备识别外部环境特征，然后根据识别到的外部环境特征生成对应的环境信息。以车载设备为车载摄像头为例，当用户驾驶车辆行驶至一条因维修而封路的路段时，车载摄像头捕捉到包含修路的交通标志的画面，终端识别出该路段正在修路，进而生成用于启动导航快应用的环境信息，根据环境信息启动对应的导航应用以重新规划行驶路线，避开当前修路的路段，同时车载屏幕可显示该导航应用的地图界面，提高驾驶体验。在一实施方式中，步骤S102中，查找与环境信息关联的快应用，包括：识别环境信息对应的场景类型；查找场景类型关联的快应用。其中，场景类型是对外部环境特征的归类，可以与若干个外部环境特征的组合相对应。例如，当终端同时识别出前方车辆拥堵及加油站的外部环境特征时，则此时的场景类型可以“车辆加油”，因而可以相应地启动加油站导航的快应用，以帮助用户快速完成加油，节省时间。或者，在识别环境信息对应的场景类型时，可以根据环境信息的来源、种类及周期确定环境信息对应的场景类型。例如，可以将环境信息中的V2X信号按频率与周期进行预分类，确定V2X信号的类型，然后根据V2X信号的类型确定与之对应的快应用。同时，快应用的启动方式有多种，例如，可以通过基于V2X信号的感应设备发送的V2X信号来启动对应快应用，V2X信号可以动态扩展和增加，使不同来源、种类或周期的V2X信号启动不同的快应用，通过这种方式，用户无需手动查找，加快了快应用的启动。具体地，目前V2X有两大技术标准，DSRC(短程通信技术)和C-V2X。DSRC目前应用广泛，常见应用于高速公路上的ETC专用通道，能快速识别车辆身份，实现电子扣费，实现不停车免取卡，建立无人值守车辆通道的技术。另一常见应用是停车场的电子车杆。它的特点是可以对短程(几十米范围内)高速行驶的车辆进行识别和连接，当应用于车辆时，车辆接收到DSRC信号后能迅速识别并连接其他车辆或基础设施，从而启动对应的快应用。C-V2X是基于移动蜂窝网络的V2X通信技术，可以为车辆提供集中式和分布式两种通信方式，其中集中式需要基站作为控制中心，而分布式也称直通式，无需基站作为支撑，随着5G时代的到来，分布式的C-V2X能给车辆提供更快更安全的通信能力，同时C-V2X无需配置像DSRC配置专用的通信设备，可以实现与车机的直接通信。当C-V2X应用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快应用的启动方法，应用于终端，其特征在于，包括：/n获取环境信息；/n查找与所述环境信息关联的快应用；/n启动查找到的快应用。/n

【技术特征摘要】
1.一种快应用的启动方法，应用于终端，其特征在于，包括：
获取环境信息；
查找与所述环境信息关联的快应用；
启动查找到的快应用。


2.如权利要求1所述的快应用的启动方法，其特征在于，所述获取环境信息，包括：
接收外部设备的信号作为环境信息。


3.如权利要求2所述的快应用的启动方法，其特征在于，所述外部设备为V2X感应设备。


4.如权利要求1所述的快应用的启动方法，其特征在于，所述获取环境信息，包括：
通过车载设备识别外部环境特征；
根据所述外部环境特征生成对应的环境信息。


5.如权利要求4所述的快应用的启动方法，其特征在于，所述通过车载设备识别外部环境特征，包括：
通过车载摄像头拍摄外部环境的图像；
识别所述图像中包含的外部环境特征。


6.如权利要求1所述的快...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宜伦，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32