一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，包括第一夹板，所述第一夹板的前侧固定连接有合页，所述合页的后侧固定连接有第二夹板。通过设置限位杆、弹簧、稳定机构、移动杆和卡槽的配合使用，能够使使用者拉动移动杆移动，移动杆带动限位杆移动，限位杆带动稳定机构移动，限位杆带动弹簧受力形变，拉动活动壳移动，活动壳带动限位块移动，松开移动杆，弹簧受力形变带动限位杆卡入卡槽中，达到了对不同模具位置进行调节的效果，解决了现有面对不同的塑料件模型，夹具中所需模板长短需要人工进行调节和更换，且对不同模具的定位不够稳定，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题，该值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具
本技术属于汽车塑料加工
，尤其涉及一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具。
技术介绍
快速交换夹具，是成形机模具切换时，可快速更换取出产品所需机械手末端夹具，并可集成夹具端带感应零件的信号及各零件气路的夹具零件。自动取件夹具具备速度快、人工用量少、精准传送等特点，现有技术存在的问题是：面对不同的塑料件模型，夹具中所需模板长短需要人工进行调节和更换，且对不同模具的定位不够稳定，增加使用者操作难度，不便于使用者使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，具备对模具进行定位的优点，解决了现有面对不同的塑料件模型，夹具中所需模板长短需要人工进行调节和更换，且对不同模具的定位不够稳定，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题。本技术是这样实现的，一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，包括第一夹板，所述第一夹板的前侧固定连接有合页，所述合页后侧的顶部固定连接有第二夹板，所述第一夹板的底部固定连接有第一挡板，所述第二夹板的顶部固定连接有第二挡板，所述第一夹板顶部的前侧和后侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔活动连接有活动壳，所述活动壳的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆的表面套设有弹簧，所述限位杆的底部设置有稳定机构，所述限位杆的顶部固定连接有移动杆，所述活动壳的顶部固定连接有限位块，所述第一夹板内壁的前侧和后侧均开设有与限位杆配合使用的卡槽。作为本技术优选的，所述稳定机构包括滑槽，所述滑槽开设于活动壳内壁的底部，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有稳定杆，所述稳定杆的顶部与限位杆的底部固定连接。作为本技术优选的，所述活动壳靠近卡槽的一侧开设有与限位杆配合使用的通孔。作为本技术优选的，所述活动壳的顶部开设有与移动杆配合使用的移动槽，所述移动杆的顶部固定连接有卡块。作为本技术优选的，所述滑槽的前侧和后侧均固定连接有与滑块配合使用的缓冲块。作为本技术优选的，所述卡槽的数量为多个，且均匀分布着第一夹板的前侧和后侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置限位杆、弹簧、稳定机构、移动杆和卡槽的配合使用，能够使使用者拉动移动杆移动，移动杆带动限位杆移动，限位杆带动稳定机构移动，限位杆带动弹簧受力形变，拉动活动壳移动，活动壳带动限位块移动，松开移动杆，弹簧受力形变带动限位杆卡入卡槽中，达到了对不同模具位置进行调节的效果，解决了现有面对不同的塑料件模型，夹具中所需模板长短需要人工进行调节和更换，且对不同模具的定位不够稳定，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题，该值得推广。2、本技术通过设置稳定机构，能够使限位杆带动稳定杆移动，稳定杆带动滑块在滑槽内移动，起到了对限位杆的支撑作用，使限位杆只能进行前后移动，不会出现倾斜的情况。3、本技术通过设置通孔，能够使限位杆在进行前后移动的时候，起到减少与活动壳内壁摩擦的作用。4、本技术通过设置移动槽和卡块的配合使用，能够使移动杆在前后移动的时候减少与活动壳内壁的摩擦，卡块便于使用者从外部进行拉动对活动壳进行固定。5、本技术通过设置缓冲块，能够使弹簧受力形变后带动稳定杆移动，稳定杆带动滑块移动，起到了对滑块减缓冲击的作用。6、本技术通过设置卡槽，能够使使用者面对不同模具的长度进行调节，起到了对模具进行定位的作用。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图；图2是本技术实施例提供的局部右视剖视图；图3是本技术实施例提供的局部俯视剖视图；图4是本技术实施例提供A的局部放大图。图中：1、第一夹板；2、合页；3、第二夹板；4、第一挡板；5、第二挡板；6、活动槽；7、活动壳；8、限位杆；9、弹簧；10、稳定机构；1001、滑槽；1002、滑块；1003、稳定杆；11、移动杆；12、限位块；13、卡槽；14、通孔；15、移动槽；16、卡块；17、缓冲块。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，包括第一夹板1，第一夹板1的前侧固定连接有合页2，合页2后侧的顶部固定连接有第二夹板3，第一夹板1的底部固定连接有第一挡板4，第二夹板3的顶部固定连接有第二挡板5，第一夹板1顶部的前侧和后侧均开设有活动槽6，活动槽6的内腔活动连接有活动壳7，活动壳7的内腔活动连接有限位杆8，限位杆8的表面套设有弹簧9，限位杆8的底部设置有稳定机构10，限位杆8的顶部固定连接有移动杆11，活动壳7的顶部固定连接有限位块12，第一夹板1内壁的前侧和后侧均开设有与限位杆8配合使用的卡槽13。参考图4，稳定机构10包括滑槽1001，滑槽1001开设于活动壳7内壁的底部，滑槽1001的内腔活动连接有滑块1002，滑块1002的顶部固定连接有稳定杆1003，稳定杆1003的顶部与限位杆8的底部固定连接。采用上述方案：通过设置稳定机构10，能够使限位杆8带动稳定杆1003移动，稳定杆1003带动滑块1002在滑槽1001内移动，起到了对限位杆8的支撑作用，使限位杆8只能进行前后移动，不会出现倾斜的情况。参考图4，活动壳7靠近卡槽13的一侧开设有与限位杆8配合使用的通孔14。采用上述方案：通过设置通孔14，能够使限位杆8在进行前后移动的时候，起到减少与活动壳7内壁摩擦的作用。参考图4，活动壳7的顶部开设有与移动杆11配合使用的移动槽15，移动杆11的顶部固定连接有卡块16。采用上述方案：通过设置移动槽15和卡块16的配合使用，能够使移动杆11在前后移动的时候减少与活动壳7内壁的摩擦，卡块16便于使用者从外部进行拉动对活动壳7进行固定。参考图4，滑槽1001的前侧和后侧均固定连接有与滑块1002配合使用的缓冲块17。采用上述方案：通过设置缓冲块17，能够使弹簧9受力形变后带动稳定杆1003移动，稳定杆1003带动滑块1002移动，起到了对滑块1002减缓冲击的作用。参考图3，卡槽13的数量为多个，且均匀分布着第一夹板1的前侧和后侧。采用上述方案：通过设置卡槽13，能够使使用者面对不同模具的长度进行调节，起到了对模具进行定位的作用。本技术的工作原理：在使用时，使用者拉动卡块16，卡块16带动移动杆11在移动槽15内移动，移动杆11带动限位杆8移动，限位杆8带动稳定杆1003移动，稳定杆1003带动滑块1002在滑槽1001内移动，限位杆8带动弹簧9受力形变，拉动活动壳7，活动壳7带动限位块12移动，松开移动杆11，弹簧9受力形变带动限位杆8卡入卡槽13中，达到了对不同模具位置进行调节的效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，包括第一夹板(1)，其特征在于：所述第一夹板(1)的前侧固定连接有合页(2)，所述合页(2)后侧的顶部固定连接有第二夹板(3)，所述第一夹板(1)的底部固定连接有第一挡板(4)，所述第二夹板(3)的顶部固定连接有第二挡板(5)，所述第一夹板(1)顶部的前侧和后侧均开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)的内腔活动连接有活动壳(7)，所述活动壳(7)的内腔活动连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)的表面套设有弹簧(9)，所述限位杆(8)的底部设置有稳定机构(10)，所述限位杆(8)的顶部固定连接有移动杆(11)，所述活动壳(7)的顶部固定连接有限位块(12)，所述第一夹板(1)内壁的前侧和后侧均开设有与限位杆(8)配合使用的卡槽(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，包括第一夹板(1)，其特征在于：所述第一夹板(1)的前侧固定连接有合页(2)，所述合页(2)后侧的顶部固定连接有第二夹板(3)，所述第一夹板(1)的底部固定连接有第一挡板(4)，所述第二夹板(3)的顶部固定连接有第二挡板(5)，所述第一夹板(1)顶部的前侧和后侧均开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)的内腔活动连接有活动壳(7)，所述活动壳(7)的内腔活动连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)的表面套设有弹簧(9)，所述限位杆(8)的底部设置有稳定机构(10)，所述限位杆(8)的顶部固定连接有移动杆(11)，所述活动壳(7)的顶部固定连接有限位块(12)，所述第一夹板(1)内壁的前侧和后侧均开设有与限位杆(8)配合使用的卡槽(13)。


2.如权利要求1所述的一种用户汽车塑料件加工的自动取件夹具，其特征在于：所述稳定机构(10)包括滑槽(1001)，所述滑槽(1001)开设于活动壳(7)内壁的底部，所述滑槽(1001)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乃军，
申请(专利权)人：山东吉特工业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37