一种摩托车油箱加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车油箱加工装置，包括本体，所述本体一侧连接有支撑柱，且支撑柱顶端安装有台板，所述台板顶部连接有夹紧机构，且台板一侧安装有吸附机构，所述台板底部连接有伸缩机构。本实用新型专利技术中，在夹紧机构的作用下，通过拉动下抵板放置摩托车油箱进行加工时，从而使活动板向下活动，则使外齿轮盘顺时针转动，从而使C型上齿纹杆与C型下齿纹杆相对运动，则使左抵板与右抵板对油箱两侧夹紧固定，当装置没有放置摩托车油箱进行加工时，在弹簧的弹性作用下，则使活动板向上运动，则使C型上齿纹杆与C型下齿纹杆相向运动，从而使左抵板与右抵板回到固定位置，达到用户在加工时对摩托车油箱进行夹紧固定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车油箱加工装置
本技术涉及油箱加工
，尤其涉及一种摩托车油箱加工装置。
技术介绍
摩托车油箱加工装置，是对摩托车油箱表面进行喷砂并磷化处理或者烧届搪瓷的装置，摩托车油箱是摩托车的重要零部件，需要防止汽油对油箱的腐蚀，避免油箱中汽油晃动影响摩托车的稳定性。现有的摩托车油箱加工装置不具备对摩托车油箱加工装置进行夹紧的机构，并且不具备对摩托车油箱加工装置进行吸附清洁的机构，而且不具备对摩托车油箱加工装置进行伸缩的机构，导致摩托车油箱加工装置使用不便，工作效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决了现有的摩托车油箱加工装置不具备对摩托车油箱加工装置进行夹紧的机构，并且不具备对摩托车油箱加工装置进行吸附清洁的机构，而且不具备对摩托车油箱加工装置进行伸缩的机构，导致摩托车油箱加工装置使用不便，工作效率不高的缺点而提出的一种摩托车油箱加工装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车油箱加工装置，包括本体，所述本体一侧连接有支撑柱，且支撑柱顶端安装有台板，所述台板顶部连接有夹紧机构，且台板一侧安装有吸附机构，所述台板底部连接有伸缩机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述夹紧机构内部包括有活动板，且活动板内部开设有滑轨，所述滑轨顶端连接有弹簧，且弹簧顶部安装有外齿轮盘，所述外齿轮盘外部套设有C型下齿纹杆，且C型下齿纹杆一侧连接有右抵板，所述外齿轮盘外部套设有C型上齿纹杆，且C型上齿纹杆一侧安装有左抵板，所述活动板底部连接有下抵板。作为上述技术方案的进一步描述：所述C型下齿纹杆通过外齿轮盘与C型上齿纹杆构成齿合结构，且外齿轮盘通过弹簧与活动板构成弹性结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述吸附机构内部包括有立板，且立板内部开设有穿孔槽，所述穿孔槽内侧连接有拉绳，且拉绳一侧安装有限位珠，所述立板一侧连接有固定板，且固定板内壁安装有内螺纹块，所述内螺纹块内部螺纹连接有手拧螺杆，所述固定板底部开设有第一滑槽，且第一滑槽底端滑动连接有第一滑块，所述第一滑块底部安装有滚轴，且滚轴底端连接有连接板，所述连接板底部安装有连接杆，且连接杆底端连接有磁性块，所述磁性块外壁安装有清洁海绵。作为上述技术方案的进一步描述：所述滚轴通过第一滑槽、第一滑块与固定板构成滑动结构，且固定板通过开槽与滚轴构成一体化结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩机构内部包括有立柱，且立柱内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽一侧滑动连接有第二滑块，且第二滑块另一侧安装有外齿纹杆，所述立柱顶端连接有固定杆，且固定杆顶部安装有转轴，所述转轴一侧连接有凸轮板，且凸轮板底部安装有扭簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述凸轮板通过转轴与固定杆构成活动结构，且转轴的中轴线与固定杆的中轴线相重合。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在夹紧机构的作用下，通过拉动下抵板放置摩托车油箱进行加工时，从而使活动板向下活动，则使外齿轮盘顺时针转动，从而使C型上齿纹杆与C型下齿纹杆相对运动，则使左抵板与右抵板对油箱两侧夹紧固定，当装置没有放置摩托车油箱进行加工时，在弹簧的弹性作用下，则使活动板向上运动，从而使外齿轮盘逆时针转动，则使C型上齿纹杆与C型下齿纹杆相向运动，从而使左抵板与右抵板回到固定位置，达到用户在加工时对摩托车油箱进行夹紧固定，方便加工操作，提高工作效率的效果。2、本技术中，在吸附机构的作用下，通过拉动拉绳，则使拉绳通过滚轴使连接板上下活动，从而使连接板底部的连接杆上下活动，则使磁性块上下活动，通过拧动手拧螺杆，则使内螺纹块通过第一滑块使滚轴在第一滑槽底部滑动，从而使拉绳带动连接板移动，则使连接板带动连接杆使磁性块移动，当连接杆通过拉伸上下移动，则使连接杆底部安装的磁性块与清洁海绵通过摩托车油箱口进入油箱内，通过拧动手拧螺杆，则使连接板通过第一滑块平行移动，从而使连接板底部的连接杆移动，则使磁性块与清洁海绵在摩托车油箱内移动，当手拧螺杆与拉绳同时活动时，则使磁性块通过摩托车油箱口进入油箱内移动，在磁性块的磁性作用下，则使磁性块会吸附在摩托车油箱内，并且吸附住加工摩托车油箱时产生的废料，通过手拧螺杆在摩托车油箱内移动，从而使磁性块表面的清洁海绵对摩托车油箱内进行吸附清洁，使摩托车油箱内部保持干净整洁，并且通过磁性块可以吸附加工摩托车油箱时产生的废料，进行二次利用，达到提高工作效率，并且降低成本的效果。3、本技术中，在伸缩机构的作用下，通过拉动外齿纹杆，则使外齿纹杆通过第二滑槽、第二滑块在立柱内滑动，从而台板调节高度，通过按压凸轮板使凸轮板通过转轴转动，从而使凸轮板的凸出部分抵住外齿纹杆的齿纹部分，在扭簧的作用下，则使凸轮板的凸出部分固定住，从而使用户在进行加工操作时方便对装置进行伸缩调节，使装置扩大工作范围，提高工作效率的作用。附图说明图1为本技术中一种摩托车油箱加工装置立体结构示意图；图2为本技术中夹紧机构结构示意图；图3为本技术中吸附机构结构示意图；图4为本技术中伸缩机构结构示意图；图例说明：1、本体；2、支撑柱；3、台板；4、夹紧机构；401、活动板；402、滑轨；403、弹簧；404、外齿轮盘；405、C型下齿纹杆；406、右抵板；407、C型上齿纹杆；408、左抵板；409、下抵板；5、吸附机构；501、立板；502、穿孔槽；503、拉绳；504、限位珠；505、固定板；506、内螺纹块；507、手拧螺杆；508、第一滑槽；509、第一滑块；510、滚轴；511、连接板；512、连接杆；513、磁性块；514、清洁海绵；6、伸缩机构；601、立柱；602、第二滑槽；603、第二滑块；604、外齿纹杆；605、固定杆；606、转轴；607、凸轮板；608、扭簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-4，一种摩托车油箱加工装置，包括本体1、支撑柱2、台板3、夹紧机构4、活动板401、滑轨402、弹簧403、外齿轮盘404、C型下齿纹杆405、右抵板406、C型上齿纹杆407、左抵板408、下抵板409、吸附机构5、立板501、穿孔槽502、拉绳503、限位珠504、固定板505、内螺纹块506、手拧螺杆507、第一滑槽508、第一滑块509、滚轴510、连接板511、连接杆512、磁性块513、清洁海绵514、伸缩机构6、立柱601、第二滑槽602、第二滑块603、外齿纹杆604、固定杆605、转轴606、凸轮板607和扭簧608，本体1一侧连接有支撑柱2，且支撑柱2顶端安装有台板3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车油箱加工装置，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)一侧连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)顶端安装有台板(3)，所述台板(3)顶部连接有夹紧机构(4)，且台板(3)一侧安装有吸附机构(5)，所述台板(3)底部连接有伸缩机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车油箱加工装置，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)一侧连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)顶端安装有台板(3)，所述台板(3)顶部连接有夹紧机构(4)，且台板(3)一侧安装有吸附机构(5)，所述台板(3)底部连接有伸缩机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱加工装置，其特征在于，所述夹紧机构(4)内部包括有活动板(401)，且活动板(401)内部开设有滑轨(402)，所述滑轨(402)顶端连接有弹簧(403)，且弹簧(403)顶部安装有外齿轮盘(404)，所述外齿轮盘(404)外部套设有C型下齿纹杆(405)，且C型下齿纹杆(405)一侧连接有右抵板(406)，所述外齿轮盘(404)外部套设有C型上齿纹杆(407)，且C型上齿纹杆(407)一侧安装有左抵板(408)，所述活动板(401)底部连接有下抵板(409)。


3.根据权利要求2所述的一种摩托车油箱加工装置，其特征在于，所述C型下齿纹杆(405)通过外齿轮盘(404)与C型上齿纹杆(407)构成齿合结构，且外齿轮盘(404)通过弹簧(403)与活动板(401)构成弹性结构。


4.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱加工装置，其特征在于，所述吸附机构(5)内部包括有立板(501)，且立板(501)内部开设有穿孔槽(502)，所述穿孔槽(502)内侧连接有拉绳(503)，且拉绳(503)一侧安装有限位珠(504)，所述立板(501)一侧连接有固定板(505)，且固定板(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄依柔，向维，黄建明，
申请(专利权)人：重庆韩丰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50