一种机械自动化汽车配件抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械自动化汽车配件抛光装置，包括装置主体和夹板，所述装置主体的一侧安装有连接板，所述连接板的内壁设置有滑动机构，所述滑动机构内部夹板的下端设置有夹紧机构，所述夹板远离连接板的一侧开设有固定槽，壁所述固定槽的内壁通过固定机构与橡胶软垫连接。本实用新型专利技术通过设置第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、夹板、固定槽、橡胶软垫、卡块和卡槽相互配合，能够对固定槽的直径进行调节，使得装置固定槽的直径增大，从而可以固定较大的配件，提高了装置的适用性，同时还能够对配件的端部进行保护，避免了在挤压的过程中，会使得配件的端部变形，导致配件损坏的问题，提高了装置的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种机械自动化汽车配件抛光装置
本技术涉及注塑模具
，具体为一种机械自动化汽车配件抛光装置。
技术介绍
如中国授权专利CN207696294U一种汽车配件抛光装置，包括工作台、四组立柱、顶板、上夹板和下夹板，通过第一电机带动汽车配件按旋转，实现对汽车配件整个外表面的抛光，节省人力，提高抛光的工作效率；风机通过收集斗将抛光过程中产生的金属粉尘等经“U”型管抽送至集尘箱内，通过除尘网对杂质进行过滤，经过过滤的气体自排气管导出，可以对抛光过程中产生的金属粉尘进行处理，防止对工作环境造成污染，保护工人健康，提高使用可靠性，但是在对汽车配件进行抛光的时候，只能够针对小于固定槽的配件进行固定，当配件端部的直径大于固定槽的直径时，需要更换新的装置对配件进行固定抛光，导致装置只能对其中一部分的配件进行固定抛光，适用范围较小，因此亟需一种机械自动化汽车配件抛光装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械自动化汽车配件抛光装置，以解决上述
技术介绍
中提出在对汽车配件进行抛光的时候，只能够针对小于固定槽的配件进行固定，当配件端部的直径大于固定槽的直径时，需要更换新的装置对配件进行固定抛光，导致装置只能对其中一部分的配件进行固定抛光，适用范围较小的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械自动化汽车配件抛光装置，包括装置主体和夹板，所述装置主体的一侧安装有连接板，所述连接板的内壁设置有滑动机构，所述滑动机构内部夹板的下端设置有夹紧机构，所述夹板远离连接板的一侧开设有固定槽，壁所述固定槽的内壁通过固定机构与橡胶软垫连接。优选的，所述滑动机构包括第一滑槽、第一滑块、第一弹簧和夹板，所述第一滑槽开设在连接板的内壁，所述第一滑槽的内壁镶嵌有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽的内壁之间通过第一弹簧连接，所述第一滑块远离连接板的一侧安装有夹板。优选的，所述固定机构包括卡块和卡槽，所述卡块安装在橡胶软垫靠近夹板的一侧，所述卡块嵌入在卡槽的内壁，所述卡槽开设在固定槽的内壁。优选的，所述夹紧机构包括挡板、第三滑槽、第二滑块和第四滑槽，所述第三滑槽开设在夹板远离连接板的一侧，所述第三滑槽的内壁镶嵌有挡板，所述挡板的两端皆通过第二滑块嵌入在第四滑槽的内壁，所述第四滑槽开设在第三滑槽的内侧壁。优选的，所述第二滑块的一侧与支撑板贴合，所述支撑板远离第二滑块的一侧通过第二弹簧与第四滑槽的内壁连接。优选的，所述第二滑块设置为正四边形，所述第四滑槽远离固定槽的一侧设置有一个圆形槽，且圆形槽的内壁直径等于第二滑块的外壁直径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该机械自动化汽车配件抛光装置，通过设置第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、夹板、固定槽、橡胶软垫、卡块和卡槽相互配合，能够对固定槽的直径进行调节，使得装置固定槽的直径增大，从而可以固定较大的配件，避免了在对汽车配件进行抛光的时候，只能够针对小于固定槽的配件进行固定，当配件端部的直径大于固定槽的直径时，需要更换新的装置对配件进行固定抛光，导致装置只能对其中一部分的配件进行固定抛光，适用范围较小的问题，提高了装置的适用性，同时还能够对配件的端部进行保护，避免了在挤压的过程中，会使得配件的端部变形，导致配件损坏的问题，提高了装置的可靠性。2、该机械自动化汽车配件抛光装置，通过设置挡板、第三滑槽、第二滑块、支撑板、第四滑槽和第二弹簧，能够在抛光一些形状比较圆滑的配件时，可以将挡板拉出，然后转动挡板，使得挡板与夹板垂直，从而对配件进行加固，避免了配件形状比较圆滑的时候，由于端部的摩擦力不够，会在抛光的过程中，配件会从夹板之间脱离，需要重新固定，十分麻烦的问题，方便了对配件进行抛光，提高了装置的稳定性。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的局部结构侧视剖面示意图；图3为本技术的局部结构俯视剖面示意图；图4为本技术图1中A处的结构放大示意图。图中：1、装置主体；2、连接板；3、第一滑槽；4、第一滑块；5、第一弹簧；6、夹板；7、固定槽；8、橡胶软垫；9、挡板；10、第三滑槽；11、第二滑块；12、支撑板；13、第四滑槽；14、第二弹簧；15、卡块；16、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种机械自动化汽车配件抛光装置，包括装置主体1和夹板6，装置主体1的一侧安装有连接板2，连接板2的内壁设置有滑动机构，滑动机构包括第一滑槽3、第一滑块4、第一弹簧5和夹板6，第一滑槽3开设在连接板2的内壁，第一滑槽3的内壁镶嵌有第一滑块4，第一滑块4与第一滑槽3的内壁之间通过第一弹簧5连接，第一滑块4远离连接板2的一侧安装有夹板6，使得第一滑块4可以在第一滑槽3的内壁滑动，第一滑块4滑动可以带动夹板6进行滑动，从而可以对固定槽7内壁的直径进行调节，避免了当配件的直径大于固定槽7内壁直径的时候，就不能对配件进行固定，需要更换其他的装置对配件进行抛光的问题，提高了装置的使用范围。滑动机构内部夹板6的下端设置有夹紧机构，夹紧机构包括挡板9、第三滑槽10、第二滑块11和第四滑槽13，第三滑槽10开设在夹板6远离连接板2的一侧，第三滑槽10的内壁镶嵌有挡板9，挡板9的两端皆通过第二滑块11嵌入在第四滑槽13的内壁，第二滑块11的一侧与支撑板12贴合，第二滑块11设置为正四边形，第四滑槽13远离固定槽7的一侧设置有一个圆形槽，且圆形槽的内壁直径等于第二滑块11的外壁直径，能够使得挡板9在处于圆形槽内壁的时候，挡板9可以进行转动，当处于其他位置时，只能进行滑动，使得挡板9能够在不需要时，进行收缩，不会对配件的侧边进行阻挡，在需要时，可以对配件进行固定，支撑板12远离第二滑块11的一侧通过第二弹簧14与第四滑槽13的内壁连接，能够对挡板9施加一个挤压力，从而使得挡板9可以对配件进行固定，第四滑槽13开设在第三滑槽10的内侧壁，能够对配件的周侧进行夹紧，避免了配件形状比较圆滑的时候，由于端部的摩擦力不够，会在抛光的过程中，配件会从夹板6之间脱离，需要重新固定，十分麻烦的问题，方便了对配件进行抛光，提高了装置的稳定性。夹板6远离连接板2的一侧开设有固定槽7，壁固定槽7的内壁通过固定机构与橡胶软垫8连接，固定机构包括卡块15和卡槽16，卡块15安装在橡胶软垫8靠近夹板6的一侧，卡块15嵌入在卡槽16的内壁，卡槽16开设在固定槽7的内壁，能够橡胶软垫8进行安装和拆卸，避免了长期使用后，橡胶软垫8弹性降低，不能够对配件端部进行保护的问题，提高了装置的可靠性，同时方便了对橡胶软垫8进行更换。工作原理：当需要对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械自动化汽车配件抛光装置，包括装置主体（1）和夹板（6），其特征在于：所述装置主体（1）的一侧安装有连接板（2），所述连接板（2）的内壁设置有滑动机构，所述滑动机构内部夹板（6）的下端设置有夹紧机构，所述夹板（6）远离连接板（2）的一侧开设有固定槽（7），壁所述固定槽（7）的内壁通过固定机构与橡胶软垫（8）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械自动化汽车配件抛光装置，包括装置主体（1）和夹板（6），其特征在于：所述装置主体（1）的一侧安装有连接板（2），所述连接板（2）的内壁设置有滑动机构，所述滑动机构内部夹板（6）的下端设置有夹紧机构，所述夹板（6）远离连接板（2）的一侧开设有固定槽（7），壁所述固定槽（7）的内壁通过固定机构与橡胶软垫（8）连接。


2.根据权利要求1所述的一种机械自动化汽车配件抛光装置，其特征在于：所述滑动机构包括第一滑槽（3）、第一滑块（4）、第一弹簧（5）和夹板（6），所述第一滑槽（3）开设在连接板（2）的内壁，所述第一滑槽（3）的内壁镶嵌有第一滑块（4），所述第一滑块（4）与第一滑槽（3）的内壁之间通过第一弹簧（5）连接，所述第一滑块（4）远离连接板（2）的一侧安装有夹板（6）。


3.根据权利要求1所述的一种机械自动化汽车配件抛光装置，其特征在于：所述固定机构包括卡块（15）和卡槽（16），所述卡块（15）安装在橡胶软垫（8）靠近夹板（6）的一侧，所述卡块（15）嵌入在卡槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：符立华，
申请(专利权)人：符立华，台州科技职业学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33