一种汽车门板冲压模具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板冲压模具结构，包括相互匹配的上模座和下模座，所述上模座和下模座相对的侧壁上均设有模槽，所述下模座上的模槽内底部设有两个凹槽，两个所述凹槽内均密封滑动连接有顶出板，所述下模座内设有空腔，所述空腔内设有用于对两块顶出板进行驱动的驱动机构。本实用新型专利技术便于将车门从模槽内取出，提高车门生产的成功率，降低不良品率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板冲压模具结构
本技术涉及模具
，尤其涉及一种汽车门板冲压模具结构。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。在对汽车车门进行模具生产时，车门容易与模具内壁粘接，不便于将其取出，且取出时，车门容易因与模槽内壁粘接而使车门发生损坏，不良品率较高。为此，我们提出来一种汽车门板冲压模具结构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不便于将车门从模具中取出的问题，而提出的一种汽车门板冲压模具结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门板冲压模具结构，包括相互匹配的上模座和下模座，所述上模座和下模座相对的侧壁上均设有模槽，所述下模座上的模槽内底部设有两个凹槽，两个所述凹槽内均密封滑动连接有顶出板，所述下模座内设有空腔，所述空腔内设有用于对两块顶出板进行驱动的驱动机构，所述驱动机构包括两个转盘，两个所述转盘相背的侧壁均同轴固定连接有转轴，两根所述转轴远离转盘的一端均转动贯穿下模座设置，所述空腔内转动连接有传动轴，所述传动轴的两端均转动贯穿下模座设置，所述传动轴与其中一根转轴之间通过传动机构传动连接，所述传动轴与另一根转轴通过齿轮组传动连接，所述下模座外侧壁固定连接有安装板，所述安装板的上端固定连接有电机，所述电机的驱动轴与传动轴的一端同轴固定连接，两个所述转盘相对的侧壁均转动连接有偏转杆，两根所述偏转杆的上端均转动连接有滑板，两块所述滑板的上端均滑动贯穿下模座并延伸至两个凹槽内，两块所述滑板的上端分别与两块顶出板的下端固定连接，所述空腔内设有用于对模槽进行充气的充气机构。优选地，所述传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与传动轴同轴固定连接，所述第二皮带轮与转轴同轴固定连接，所述齿轮组包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与传动轴同轴固定连接，所述第二齿轮与转轴同轴固定连接，所述充气机构包括两根波纹管，两根所述波纹管的下端固定连接有同一根T型管，所述T型管的下端贯穿下模座设置，两块所述顶出板和滑板上设有相连通的通孔，两根所述波纹管的上端分别与滑板下端固定连接有并与通孔相连通。优选地，所述通孔上端设有两个出口，两根所述出口均设置在顶出板的下侧壁。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过设置驱动机构和充气机构，通过电机带动传动轴转动，传动轴带动两根转轴反向转动，两根转轴通过两根偏转杆带动两块滑板往复升降，两块滑板带动两块顶出板进行非同步升降，从而可以对模槽内的汽车门板进行往复顶出，同时，通过外部的充气泵对T型管进行充气，空气通过波纹管和通孔进入模槽内即可将车门与模槽内粘接的部分鼓起，提高将车门取出的成功率，降低不良品率。本技术便于将车门从模槽内取出，提高车门生产的成功率，降低不良品率。附图说明图1为本技术提出的一种汽车门板冲压模具结构的正面结构透视图；图2为图1中A处的放大图；图3为本技术提出的一种汽车门板冲压模具结构的服饰哦结构透视图。图中：1上模座、2下模座、3模槽、4凹槽、5顶出板、6空腔、7驱动机构、8转盘、9转轴、10传动轴、11传动机构、12齿轮组、13安装板、14电机、15偏转杆、16滑板、17充气机构、18第一皮带轮、19第二皮带轮、20第一齿轮、21第二齿轮、22波纹管、23T型管、24通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参照图1-3，一种汽车门板冲压模具结构，包括相互匹配的上模座1和下模座2，上模座1和下模座2相对的侧壁上均设有模槽3，下模座2上的模槽3内底部设有两个凹槽4，两个凹槽4内均密封滑动连接有顶出板5，下模座2内设有空腔6，空腔6内设有用于对两块顶出板5进行驱动的驱动机构7，具体的，驱动机构7包括两个转盘8，两个转盘8相背的侧壁均同轴固定连接有转轴9，两根转轴9远离转盘8的一端均转动贯穿下模座2设置，空腔6内转动连接有传动轴10。传动轴10的两端均转动贯穿下模座2设置，传动轴10与其中一根转轴9之间通过传动机构11传动连接，值得一提的是，传动机构11包括第一皮带轮18和第二皮带轮19，第一皮带轮18与传动轴10同轴固定连接，第二皮带轮19与转轴9同轴固定连接，传动轴10与另一根转轴9通过齿轮组12传动连接，需要注意的是，齿轮组12包括相互啮合的第一齿轮20和第二齿轮21，第一齿轮20与传动轴10同轴固定连接，第二齿轮21与转轴9同轴固定连接，下模座2外侧壁固定连接有安装板13，安装板13的上端固定连接有电机14，值得一提的是，电机14可采用型号为Y315M-10的驱动电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，电机14的驱动轴与传动轴10的一端同轴固定连接，两个转盘8相对的侧壁均转动连接有偏转杆15。本技术中，两根偏转杆15的上端均转动连接有滑板16，两块滑板16的上端均滑动贯穿下模座2并延伸至两个凹槽4内，两块滑板16的上端分别与两块顶出板5的下端固定连接，空腔6内设有用于对模槽3进行充气的充气机构17，值得一提的是，充气机构17包括两根波纹管22，两根波纹管22的下端固定连接有同一根T型管23，T型管23的下端贯穿下模座2设置，两块顶出板5和滑板16上设有相连通的通孔24，两根波纹管22的上端分别与滑板16下端固定连接有并与通孔24相连通，需要说明的是，通孔24上端设有两个出口，两根出口均设置在顶出板5的下侧壁。本技术中将车门进行顶出时，开启电机14，电机14的驱动轴带动传动轴10转动，传动轴10带动第一皮带轮18和第一齿轮20转动，第一齿轮20带动第二齿轮21转动，第二齿轮21带动转轴9转动，第一皮带轮18通过皮带带动第二皮带轮19转动，第二皮带轮19带动另一根转轴9转动，使得两根转轴9反向转动，两根转轴9带动两块转盘8反向转动，两块转盘8日通过两根偏转杆15带动两块滑板16往复升降，两块滑板16带动顶出板5往复升降，即可对车门进行顶出，与此同时，通过外泵部的充气泵对T型管23进行充气，T型管23内的空气通过波纹管22和通孔24对模槽3内进行充气，即可将车门与模槽3内壁粘接的部分鼓起，从而将车门取出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板冲压模具结构，包括相互匹配的上模座（1）和下模座（2），所述上模座（1）和下模座（2）相对的侧壁上均设有模槽（3），其特征在于，所述下模座（2）上的模槽（3）内底部设有两个凹槽（4），两个所述凹槽（4）内均密封滑动连接有顶出板（5），所述下模座（2）内设有空腔（6），所述空腔（6）内设有用于对两块顶出板（5）进行驱动的驱动机构（7），所述驱动机构（7）包括两个转盘（8），两个所述转盘（8）相背的侧壁均同轴固定连接有转轴（9），两根所述转轴（9）远离转盘（8）的一端均转动贯穿下模座（2）设置，所述空腔（6）内转动连接有传动轴（10），所述传动轴（10）的两端均转动贯穿下模座（2）设置，所述传动轴（10）与其中一根转轴（9）之间通过传动机构（11）传动连接，所述传动轴（10）与另一根转轴（9）通过齿轮组（12）传动连接，所述下模座（2）外侧壁固定连接有安装板（13），所述安装板（13）的上端固定连接有电机（14），所述电机（14）的驱动轴与传动轴（10）的一端同轴固定连接，两个所述转盘（8）相对的侧壁均转动连接有偏转杆（15），两根所述偏转杆（15）的上端均转动连接有滑板（16），两块所述滑板（16）的上端均滑动贯穿下模座（2）并延伸至两个凹槽（4）内，两块所述滑板（16）的上端分别与两块顶出板（5）的下端固定连接，所述空腔（6）内设有用于对模槽（3）进行充气的充气机构（17）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板冲压模具结构，包括相互匹配的上模座（1）和下模座（2），所述上模座（1）和下模座（2）相对的侧壁上均设有模槽（3），其特征在于，所述下模座（2）上的模槽（3）内底部设有两个凹槽（4），两个所述凹槽（4）内均密封滑动连接有顶出板（5），所述下模座（2）内设有空腔（6），所述空腔（6）内设有用于对两块顶出板（5）进行驱动的驱动机构（7），所述驱动机构（7）包括两个转盘（8），两个所述转盘（8）相背的侧壁均同轴固定连接有转轴（9），两根所述转轴（9）远离转盘（8）的一端均转动贯穿下模座（2）设置，所述空腔（6）内转动连接有传动轴（10），所述传动轴（10）的两端均转动贯穿下模座（2）设置，所述传动轴（10）与其中一根转轴（9）之间通过传动机构（11）传动连接，所述传动轴（10）与另一根转轴（9）通过齿轮组（12）传动连接，所述下模座（2）外侧壁固定连接有安装板（13），所述安装板（13）的上端固定连接有电机（14），所述电机（14）的驱动轴与传动轴（10）的一端同轴固定连接，两个所述转盘（8）相对的侧壁均转动连接有偏转杆（15），两根所述偏转杆（15）的上端均转动连接有滑板（16），两块所述滑板（16）的上端均滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，赵启龙，唐亚军，王桂华，
申请(专利权)人：盐城赛福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32