一种啮合间隙可调的齿轮机油泵及其安装方法技术

一种啮合间隙可调的齿轮机油泵及其安装方法，涉及机油泵技术领域，该啮合间隙可调的齿轮机油泵包括泵体、机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮，机油泵传动齿轮安装在机油泵主动轴上，曲轴传动齿轮安装在发动机曲轴上，泵体的安装面上开设有一个机油泵安装定位套孔，机油泵安装定位套孔中间隙装配有一根安装定位套；机油泵安装定位套孔为一个由外往内口径变小的阶梯孔，该阶梯孔包括大孔以及与其连通的小孔，大孔的直径为8mm，大孔的深度为4mm，安装定位套与大孔的间隙为0.015mm，安装定位套的长度为7.5mm，机油泵传动齿轮与曲轴传动齿轮均为斜齿轮。本发明专利技术提供的齿轮机油泵能很好的解决传统齿轮朝里的机油泵装配时齿轮啮合间隙不好控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种啮合间隙可调的齿轮机油泵及其安装方法
本专利技术涉及机油泵
，尤其指一种啮合间隙可调的齿轮机油泵及其安装方法。
技术介绍
众所周知，机油泵在汽车润滑系统中的作用是将机油提高到一定压力后，强制的压送至发动机各零件的运动表面上。按结构形式来分，机油泵主要分为齿轮式机油泵和转子式机油泵，其中，齿轮式机油泵根据发动机布局的不同，又分为齿轮朝外（齿轮位于泵体的外侧）和齿轮朝里（齿轮位于泵体与缸体之间）两种类型。目前，齿轮朝外的机油泵安装方式比较简单，利用两根定位销对机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮进行定位，由于齿轮朝外能被安装工人所见，因此安装工人可以一边转动两齿轮进行对位，再在确认好间隙后将两齿轮装配啮合在一起。而齿轮朝里的机油泵安装方式与上不同，虽然也是利用定位销对两齿轮进行定位，但由于齿轮朝里不被人所见，因此，只好采用平移的方式将两齿轮慢慢靠近直至啮合，事实上，此种安装方法较难控制齿轮啮合的准确度，尤其是对于机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮不处于同一水平面上的机油泵而言，要想控制两齿轮的间隙达到理想状态，是更加难的，基本不能实现。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种啮合间隙可调的齿轮机油泵及其安装方法。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种啮合间隙可调的齿轮机油泵，包括泵体、机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮，所述机油泵传动齿轮安装在机油泵主动轴上，所述曲轴传动齿轮安装在发动机曲轴上，所述泵体的安装面上开设有一个机油泵安装定位套孔，所述机油泵安装定位套孔中间隙装配有一根安装定位套。进一步地，所述机油泵安装定位套孔为一个由外往内口径变小的阶梯孔，该阶梯孔包括大孔以及与其连通的小孔，所述大孔的直径为7-9mm，所述大孔的深度为3-5mm，所述安装定位套与大孔的间隙为0.003－0.027mm，所述安装定位套的长度为7-8mm。更进一步地，所述大孔的直径为8mm，所述大孔的深度为4mm，所述安装定位套与大孔的间隙为0.015mm，所述安装定位套的长度为7.5mm。更进一步地，所述机油泵传动齿轮与曲轴传动齿轮均为斜齿轮。作为本专利技术的另一面，一种前述齿轮机油泵的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将安装定位套紧插于缸体安装定位套孔中，两者过盈配合，且安装定位套的一端伸出于缸体安装定位套孔外；步骤二、将泵体通过泵体安装定位套孔套于安装定位套上，两者间隙配合；步骤三、以安装定位套为中心轴，相对于发动机缸体逆时针或顺时针旋转泵体，使泵体从远端往发动机缸体靠近直至机油泵传动齿轮和曲轴传动齿轮完全啮合；步骤四、先将限位辅助工装紧贴在泵体一侧使得泵体反向旋转时会被限位辅助工装阻挡着，再将限位辅助工装按照预设距离退位；步骤五、反向旋转泵体直至泵体抵触于限位辅助工装；步骤六、使用螺钉将泵体固定在发动机缸体上，整个安装过程完成。与传统的齿轮机油泵相比，本专利技术提供的齿轮机油泵在泵体上开设了一个机油泵安装定位套孔并配套了一个安装定位套，该安装定位套固定在发动机缸体上，泵体通过机油泵安装定位套孔可转动的套装在安装定位套上，在此种结构下，泵体可以相对发动机缸体进行旋转，以使得机油泵传动齿轮与曲轴传动齿轮相啮合，不仅如此，本专利技术提供的齿轮机油泵能根据设计需要通过调节限位辅助工装退位的距离并反向旋转泵体以调整得到两齿轮不同的啮合间隙。综合可知，本专利技术所涉的齿轮机油泵的齿轮啮合间隙可调，调节方法简单，巧妙，易操作，换而言之，此种齿轮机油泵能以更好的安装方法来解决齿轮啮合间隙不好控制的问题。附图说明图1为本专利技术所涉齿轮机油泵的结构示意图；图2为图1沿A-A方向的剖视图。附图标记为：B——发动机缸体C——限位辅助工装D——缸体安装定位套孔1——泵体2——机油泵传动齿轮3——曲轴传动齿轮4——机油泵安装定位套孔5——安装定位套6——安装面4a——大孔4b——小孔。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本专利技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本专利技术的限定。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。如图1和图2所示，本实施方式提供的啮合间隙可调的齿轮机油泵包括泵体1、机油泵传动齿轮2和曲轴传动齿轮3，值得一提的是，本专利技术所涉齿轮机油泵既可以是齿轮朝外的机油泵，亦可以是齿轮朝里的机油泵，而为了能更好的理解本专利技术，此种，本实施方式例举了一种齿轮朝里的机油泵，具体而言，该机油泵的机油泵传动齿轮2安装在机油泵主动轴上且从泵体1的安装面6的一侧伸出，而曲轴传动齿轮3则安装在发动机曲轴上，发动机缸体B的一侧开设有一个以便后期安装时机油泵传动齿轮2旋转进入发动机缸体B中的缺口。此处，需要提出说明的是，机油泵传动齿轮2伸出于安装面6的距离与曲轴传动齿轮3在发动机缸体B中的高度息息相关，安装完机油泵后，机油泵传动齿轮2和曲轴传动齿轮3可能是位于同一水平面，也可能是不位于同一水平面，不管是何种情况，两者都应当是相互啮合的状态。接下来，需要阐述的是本专利技术的核心点：泵体1的安装面6上开设有一个机油泵安装定位套孔4，相对应的，如图2所示，发动机缸体B上开设有一个缸体安装定位套孔D，该齿轮机油泵还包括一根安装定位套5，本专利技术设计该安装定位套5的结构是为了在将机油泵安装在发动机缸体B上时有个定位的作用。前面
技术介绍
中有提及，传统的齿轮朝里的机油泵的安装方法效果不佳，通过平移的方式将两齿轮慢慢靠近直至啮合较难控制齿轮啮合的准确度，而上述实施方式提供的齿轮机油泵能很好的解决该问题，具体而言，本实施方式提供的齿轮机油泵的安装方法如下：第一、将安装定位套5紧插于缸体安装定位套孔D中，两者过盈配合，且安装定位套5的一端伸出于缸体安装定位套孔D外；第二、将泵体通过泵体安装定位套孔4套于安装定位套5上，两者间隙配合；第三、以安装定位套5为中心轴，相对于发动机缸体B逆时针（或顺时针）旋转泵体1，使泵体1从远端逐步靠近发动机缸体B，直至机油泵传动齿轮2和曲轴传动齿轮3完全啮合（啮合间隙为0）；第四、先将限位辅助工装C紧贴在泵体1一侧（泵体1反向旋转将会被限位辅助工装C阻挡着），再将限位辅助工装C按照预设距离退位；第五、反向旋转泵体1直至泵体1抵触于限位辅助工装C，此时，机油泵传动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种啮合间隙可调的齿轮机油泵，包括泵体（1）、机油泵传动齿轮（2）和曲轴传动齿轮（3），所述机油泵传动齿轮（2）安装在机油泵主动轴上，所述曲轴传动齿轮（3）安装在发动机曲轴上，其特征在于：所述泵体（1）的安装面（6）上开设有一个机油泵安装定位套孔（4），所述机油泵安装定位套孔（4）中间隙装配有一根安装定位套（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种啮合间隙可调的齿轮机油泵，包括泵体（1）、机油泵传动齿轮（2）和曲轴传动齿轮（3），所述机油泵传动齿轮（2）安装在机油泵主动轴上，所述曲轴传动齿轮（3）安装在发动机曲轴上，其特征在于：所述泵体（1）的安装面（6）上开设有一个机油泵安装定位套孔（4），所述机油泵安装定位套孔（4）中间隙装配有一根安装定位套（5）。


2.根据权利要求1所述的啮合间隙可调的齿轮机油泵，其特征在于：所述机油泵安装定位套孔（4）为一个由外往内口径变小的阶梯孔，该阶梯孔包括大孔（4a）以及与其连通的小孔（4b），所述大孔（4a）的直径为7-9mm，所述大孔（4a）的深度为3-5mm，所述安装定位套（5）与大孔（4a）的间隙为0.003－0.027mm，所述安装定位套（5）的长度为7-8mm。


3.根据权利要求2所述的啮合间隙可调的齿轮机油泵，其特征在于：所述大孔（4a）的直径为8mm，所述大孔（4a）的深度为4mm，所述安装定位套（5）与大孔（4a）的间隙为0.015mm，所述安装定位套（5）的长度为7.5mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福柱，许仲秋，刘光明，佘笑梅，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43