一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，包括插刀和两个滑座，两个滑座分别设在插刀顶端的两侧，插刀的一侧设有氮气弹簧和固定板，氮气弹簧用于推动固定板，固定板的底端两侧均设有用于压料的脱料板，两个脱料板的相背侧均设有用于斜着向下冲穿产品的四个斜冲冲头。本实用新型专利技术使插刀向下运动推动固定板带动斜冲冲头斜着向下冲穿产品，氮气弹簧推动固定板运动，同时固定板两侧的滑块在两个滑座相对侧的滑槽内进行滑动，带动斜冲冲头抽出产品，氮气弹簧和脱料板只要起卸料和压料的作用，先斜冲工艺槽再正冲平面区域，从而保证产品尺寸且毛刺较小，而斜冲的结构采用弹性卸料滑块式的结构，保证产品质量以及量产的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构
本技术涉及一种斜冲孔结构，具体为一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构。
技术介绍
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。目前，大多数零件侧面工艺孔有尺寸要求且不能有尖锐毛刺，可能会影响产品质量以及量产的稳定性。因此我们对此做出改进，提出一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，包括插刀和两个滑座，两个所述滑座分别设在插刀顶端的两侧，所述插刀的一侧设有氮气弹簧和固定板，所述氮气弹簧用于推动固定板，所述固定板的底端两侧均设有用于压料的脱料板，两个所述脱料板的相背侧均设有用于斜着向下冲穿产品的四个斜冲冲头。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的斜上侧设有垫板，所述氮气弹簧固定设在垫板的顶端。作为本技术的一种优选技术方案，所述氮气弹簧设有两个，两个所述氮气弹簧的末端均与固定板固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑座的相对侧均开设有滑槽，所述固定板的两端均固定设有与两个所述滑槽匹配设置的滑块。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑座的顶端两侧均开设有螺纹孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述插刀的另一侧设有盖板，所述盖板用于灌注氮气弹簧。本技术的有益效果是：该种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，通过插刀、固定板和氮气弹簧等的相互配合使用，插刀向下运动推动固定板带动斜冲冲头斜着向下冲穿产品，滑座是起到导向作用，盖板是灌注氮气弹簧，弹性卸料是脱料时由氮气弹簧推动固定板运动，同时固定板两侧的滑块在两个滑座相对侧的滑槽内进行滑动，带动斜冲冲头抽出产品，氮气弹簧和脱料板只要起卸料和压料的作用，先斜冲工艺槽再正冲平面区域，从而保证产品尺寸且毛刺较小，而斜冲的结构采用弹性卸料滑块式的结构，保证产品质量以及量产的稳定性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构的结构示意图。图中：1、滑座；2、盖板；3、插刀；4、垫板；5、氮气弹簧；6、固定板；7、脱料板；8、斜冲冲头。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1所示，本技术一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，包括插刀3和两个滑座1，滑座1起到导向作用，两个滑座1分别设在插刀3顶端的两侧，插刀3的一侧设有氮气弹簧5和固定板6，氮气弹簧5用于推动固定板6，固定板6的底端两侧均设有用于压料的脱料板7，两个脱料板7的相背侧均设有用于斜着向下冲穿产品的四个斜冲冲头8。其中，固定板6的斜上侧设有垫板4，氮气弹簧5固定设在垫板4的顶端，垫板4的设置便于安装氮气弹簧5，使氮气弹簧5的安装更加稳定。其中，氮气弹簧5设有两个，两个氮气弹簧5的末端均与固定板6固定连接，便于使氮气弹簧5推动固定板6运动。其中，两个滑座1的相对侧均开设有滑槽，固定板6的两端均固定设有与两个滑槽匹配设置的滑块，在固定板6在两个滑座1上滑动时，滑块在滑槽的内腔进行滑动，使固定板6的运动更加稳定。其中，两个滑座1的顶端两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔的设置便于使滑座1与外接升降机构进行连接。其中，插刀3的另一侧设有盖板2，盖板2用于灌注氮气弹簧5。工作时，插刀3向下运动推动固定板6带动斜冲冲头8斜着向下冲穿产品，滑座1是起到导向作用，盖板2是灌注氮气弹簧5，弹性卸料是脱料时由氮气弹簧5推动固定板6运动，同时固定板6两侧的滑块在两个滑座1相对侧的滑槽内进行滑动，带动斜冲冲头8抽出产品，氮气弹簧5和脱料板7只要起卸料和压料的作用，先斜冲工艺槽再正冲平面区域，从而保证产品尺寸且毛刺较小，而斜冲的结构采用弹性卸料滑块式的结构，保证产品质量以及量产的稳定性。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，包括插刀(3)和两个滑座(1)，其特征在于，两个所述滑座(1)分别设在插刀(3)顶端的两侧，所述插刀(3)的一侧设有氮气弹簧(5)和固定板(6)，所述氮气弹簧(5)用于推动固定板(6)，所述固定板(6)的底端两侧均设有用于压料的脱料板(7)，两个所述脱料板(7)的相背侧均设有用于斜着向下冲穿产品的四个斜冲冲头(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，包括插刀(3)和两个滑座(1)，其特征在于，两个所述滑座(1)分别设在插刀(3)顶端的两侧，所述插刀(3)的一侧设有氮气弹簧(5)和固定板(6)，所述氮气弹簧(5)用于推动固定板(6)，所述固定板(6)的底端两侧均设有用于压料的脱料板(7)，两个所述脱料板(7)的相背侧均设有用于斜着向下冲穿产品的四个斜冲冲头(8)。


2.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车零部件斜冲孔结构，其特征在于，所述固定板(6)的斜上侧设有垫板(4)，所述氮气弹簧(5)固定设在垫板(4)的顶端。


3.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车零部件斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈丹，
申请(专利权)人：上海申驰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31