一种用于车床的端面定位夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车床的端面定位夹具，包括：定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。本发明专利技术提供了一种用于车床的端面定位夹具，采用先定位后压紧的方式，可以保证加工后蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车床的端面定位夹具
本专利技术涉及车床加工
，尤其是涉及一种用于车床的端面定位夹具。
技术介绍
蜗杆是常用的一种零部件，蜗杆一端的内孔的加工一般在车床上进行，而加工时要保证一端内孔和另一端外圆的同轴度，这是车床加工的难点，车床加工很难保证产品的精度要求，一般车加工完成后还要进行后续的磨削加工才能实现。针对上述问题，专利技术人设计了一种中心孔定心端面定位夹具，主要目的是为了提高车加工的加工精度，满足产品的质量要求，从而实现以车代磨的加工方法，减少加工工序，降低生产成本。中国专利申请公开号CN105364597A，公开日为2016年03月02日，名称为“一种数控车床快速定位夹具”，公开了一种数控车床快速定位夹具，所述的夹具由夹具主体、压紧螺母、碟形弹簧、顶杆、弹性前顶尖、定位块和尾座活动顶针组成，所述的夹具主体一侧锥孔部分与车床主轴颈配合，所述的顶杆和弹性前顶尖位于夹具主体中间，所述的压紧螺母和碟形弹簧安置于顶杆上下两侧，所述的定位块通过M8螺丝装接在夹具主体一侧上下两端。但是装置定位夹具通过弹性前顶尖直接与零件接触，零件在加工过程中受力较大，容易发生偏移，导致定位不准确。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中车床加工很难保证蜗杆两端的精度要求，车加工完成后还要进行后续的磨削加工才能满足加工精度的问题，提供一种用于车床的端面定位夹具，采用先定位后压紧的方式，可以保证加工后蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种用于车床的端面定位夹具，包括：定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。上述技术方案中，定位套外圆与车床主轴内孔安装，对蜗杆进行加工前，先将定位锥面对准蜗杆的一端的中心孔，使蜗杆靠近定位套的一端与车床主轴保持同轴度，然后在压紧力的作用下，定心顶尖缩回，使蜗杆的端面与连接法兰端面压紧，对蜗杆进行轴向定位，确保蜗杆在钻车内孔时不会因为轴向力而移动。然后再对蜗杆进行加工，采用先定位后压紧的方式，可以保证蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。定位套、定心顶尖和连接法兰采用抗磨性好的材料制成，根据蜗杆的不同型号可制作不同规格的连接法兰进行切换。作为优选，还包括调节螺钉，定位套内设有螺纹孔，螺纹孔和滑孔相互连通，调节螺钉与螺纹孔螺纹连接；伸缩弹簧一端与定位套通过调节螺钉连接。上述技术方案中，调节螺钉可以调节伸缩弹簧一端的位置，进而可以调整伸缩弹簧的弹簧力和定心顶尖的伸出长度，使夹具满足不同产品的加工需求，且保证加工不同产品时弹簧力和定心顶尖的伸出长度基本一致。作为优选，所述连接法兰与定位套可拆连接。所述结构方便对连接法兰进行拆卸更换，使夹具适配不同的产品。作为优选，所述连接法兰上设有定位环凸，定位套上设有定位环槽，定位环凸与定位环槽适配。所述结构可以保证连接法兰与定位套之间安装时的定位精度。作为优选，所述连接孔内设有限位环，限位环与定心顶尖的端面接触。所述限位环可以避免定心顶尖滑出连接法兰，也可以使伸缩弹簧保持初始弹力，使定心顶尖接触蜗杆时即具有回正的力，对蜗杆进行回正。作为优选，所述调节螺钉上设有导向孔，导向孔与滑孔同轴设置，定心顶尖靠近调节螺钉的一端设有导向轴，导向轴与滑孔同轴设置，导向轴一端穿过伸缩弹簧内部且设置在导向孔内，导向轴与导向孔适配。所述结构可以增加定心顶尖轴向的定位长度，保证定心顶尖与定位套的同轴度，进而增加对蜗杆的定位精度。作为优选，所述定位套外圆与车床主轴内孔过渡配合。选用过渡配合，可以实现无隙连接，提高定位精度。作为优选，所述调节螺钉上设有内六角孔。所述结构方便对调节螺钉进行拧紧和松开。本专利技术的有益效果是：（1）采用先定位后压紧的方式，可以保证加工后蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率；（2）夹具可以满足不同产品的加工需求，且保证加工不同产品时弹簧力和定心顶尖的伸出长度基本一致；（3）可以增加定心顶尖轴向的定位长度，保证定心顶尖与定位套的同轴度，进而增加蜗杆的定位精度。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中：定位套1、滑孔1.1、螺纹孔1.2、定位环槽1.3、定心顶尖2、定位锥面2.1、导向轴2.2、伸缩弹簧3、连接法兰4、连接孔4.1、定位环凸4.2、限位环4.3、调节螺钉5、导向孔5.1、内六角孔5.2、螺栓6。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的描述。实施例1：如图1所示，一种用于车床的端面定位夹具，包括定位套1、定心顶尖2、伸缩弹簧3、连接法兰4和调节螺钉5；定位套1与车床主轴固定，定位套1外圆与车床主轴内孔过渡配合，定位套1内设有相互连通的螺纹孔1.2和滑孔1.1，滑孔1.1与定位套1的外圆同轴设置；定位套1上设有定位环槽1.3；调节螺钉5与螺纹孔1.2螺纹连接；调节螺钉5上设有导向孔5.1和内六角孔5.2，导向孔5.1与滑孔1.1同轴设置；定心顶尖2可滑动的设置在滑孔1.1内，定心顶尖2与滑孔1.1适配，定心顶尖2一端设有定位锥面2.1，定心顶尖2的另一端设有导向轴2.2，导向轴2.2与滑孔1.1同轴设置，导向轴2.2一端设置在导向孔5.1内；伸缩弹簧3设置在定心顶尖2和调节螺钉5之间，调节螺钉5套设在导向轴2.2上，伸缩弹簧3一端与定心顶尖2连接，伸缩弹簧3的另一端与调节螺钉5连接；连接法兰4与定位套1通过螺栓6固定，连接法兰4上设有定位环凸4.2，定位环凸4.2与定位环槽1.3适配；连接法兰4上设有连接孔4.1，定位锥面2.1设置在连接孔4.1内；连接孔4.1内设有限位环4.3，限位环4.3与定心顶尖2的端面接触。上述技术方案中，定位套1外圆与车床主轴内孔安装，对蜗杆进行加工前，先将定位锥面2.1对准蜗杆的一端的中心孔，使蜗杆靠近定位套1的一端与车床主轴保持同轴度，然后在压紧力的作用下，定心顶尖2缩回，使蜗杆的端面与连接法兰4端面压紧，对蜗杆进行轴向定位，确保蜗杆在钻车内孔时不会因为轴向力而移动。然后再对蜗杆进行加工，采用先定位后压紧的方式，可以保证蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。调节螺钉5可以调节伸缩弹簧3一端的位置，进而可以调整伸缩弹簧3的弹簧力和定心顶尖2的伸出长度，使夹具满足不同产品的加工需求，且保证加工不同产品时弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车床的端面定位夹具，其特征是，包括：/n定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；/n定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；/n伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；/n连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车床的端面定位夹具，其特征是，包括：
定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；
定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；
伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；
连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。


2.根据权利要求1所述的一种用于车床的端面定位夹具，其特征是，还包括调节螺钉，定位套内设有螺纹孔，螺纹孔和滑孔相互连通，调节螺钉与螺纹孔螺纹连接；伸缩弹簧一端与定位套通过调节螺钉连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于车床的端面定位夹具，其特征是，所述连接法兰与定位套可拆连接。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张西龙，谢文敏，阎敏飞，
申请(专利权)人：浙江恒星传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33