带液力式刹车结构的渔轮制造技术

本发明专利技术公开了一种带液力式刹车结构的渔轮，包含：一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体；一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接；一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内；一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的副壳体的内侧且与所述的线杯相配合；其中，当所述的线杯转动时，所述的刹车组件通过液力对所述的线杯形成阻尼。本发明专利技术的带液力式刹车结构的渔轮具有以下优点：通过调节内叶轮与外叶轮的间距，即可以精确调节渔轮的刹车力度。同时，该该带液力式刹车结构的渔轮采用模块化结构，易于安装和维护。

【技术实现步骤摘要】
带液力式刹车结构的渔轮
本专利技术涉及一种渔轮，更确切地说，是一种带液力式刹车结构的渔轮。
技术介绍
路亚作钓，是一种源自西方的钓鱼方式，也叫做拟饵钓法，是模仿弱小生物引发大鱼攻击的一种方法,在整个钓鱼过程中,钓者是在做全身运动,与传统钓法有着极大的差异。通常，在进行路亚作钓时，水滴轮是最常见的渔轮，而水滴轮最大的弊端就是容易炸线。市场上的水滴轮一般都设置有针对线杯的刹车装置，防止线杯炸线。如何能快速有效地对线杯进行刹车，是衡量一个水滴轮的品质的关节因素。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带液力式刹车结构的渔轮。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体；一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接；一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内；一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的副壳体的内侧且与所述的线杯相配合；其中，当所述的线杯转动时，所述的刹车组件通过液力对所述的线杯形成阻尼。一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体；一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接；一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内；一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的副壳体的内侧且与所述的线杯相配合，所述的刹车组件包含一内壳体和一外壳体，所述的内壳体与外壳体之间设有一可伸缩的伸缩罩，所述的伸缩罩内填充有液体油，所述的内壳体内设有一内叶轮，所述的外壳体内设有一外叶轮，所述的内叶轮和外叶轮均设置在所述的伸缩罩的内部。一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体，所述的线杯腔体的外侧端面上设有一对固定螺柱；一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接，所述的副壳体上设有一圆形的调节圆孔，所述的调节圆孔的内壁周向上设有若干凹陷的定位凹槽，所述的调节圆孔的外侧设有若干定位标记；一调节组件，所述的调节组件可转动地设置在所述的调节圆孔内，所述的调节组件包含一调节盘、一“C”字形的定位凸簧、一“C”字形的锁紧卡圈和一锁紧弹簧，所述的调节盘包含一圆形的调节基盘，所述的调节基盘的外表面上设有一旋转横条，所述的调节基盘的中心设有一调节枢轴，所述的调节基盘上设有一对弧形的调节卡块，所述的调节基盘的外侧设有一对定位卡块和若干向外突出的片状的锁紧凸片，所述的定位凸簧的中部设有一突出的凸簧突出，所述的凸簧突出突出在所述的定位卡块之间，所述的锁紧卡圈通过所述的锁紧凸片将所述的定位凸簧固定在所述的调节盘上，所述的调节枢轴贯穿所述的锁紧弹簧；一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内，所述的线杯包含一杯体，所述的杯体的中心设有一线杯主轴，所述的线杯主轴的外端设有一六棱柱状的主轴外插头；一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；一传动盖，所述的传动盖可拆卸地设置在所述的主壳体的外侧，所述的传动盖包含一圆盘状的盖体，所述的盖体的中心设有一盖孔和一圆形的沉孔，所述的沉孔的周向上设有若干盖螺孔，所述的盖体的周向上设有一对固定凸缘，所述的固定凸缘上分别设有一凸缘通孔，所述的盖孔内设有一盖轴承，所述的盖轴承的中心设有一管状的传动套管，所述的传动套管的中心设有一六边形的贯穿的套管通孔，所述的套管通孔与所述的主轴外插头相配合，所述的凸缘通孔与所述的固定螺柱通过一第一螺钉相连接；一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的传动盖的外侧，所述的刹车组件包含一内壳体和一外壳体，所述的内壳体与外壳体之间设有一可伸缩的伸缩罩，所述的伸缩罩内填充有液体油，所述的内壳体内设有一内叶轮，所述的外壳体内设有一外叶轮，所述的内叶轮和外叶轮均设置在所述的伸缩罩的内部，所述的内壳体包含一鼓状的内壳主体，所述的内壳主体的外侧设有一环形的内调节环，所述的内调节环的内壁上设有一内调节螺纹，所述的内壳主体的中心设有一内壳轴孔，所述的内壳主体的外壁上设有一环形的内壳凸缘，所述的内壳凸缘上设有若干内壳连接孔，所述的内壳连接孔与所述的盖螺孔通过若干第二螺钉相连接，所述的外壳体包含一鼓状的外壳主体，所述的外壳主体的内侧设有一环形的外调节环，所述的外调节环的外壁上设有一外调节螺纹，所述的外壳主体的中心设有一外壳轴孔，所述的外壳主体的外侧顶部设有若干弧形的驱动弧片，所述的驱动弧片与所述的调节卡块相配合，所述的内叶轮的中心设有一内轮通孔，所述的外叶轮的中心设有一外轮通孔，一柱状的内转轴贯穿所述的内壳轴孔和内轮通孔，所述的内转轴的内端设有一六棱柱状的内转接头，所述的内转接头与所述的套管通孔相配合，一柱状的外转轴贯穿所述的外壳轴孔和外轮通孔。一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体，所述的线杯腔体的外侧端面上设有一对固定螺柱；一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接，所述的副壳体上设有一圆形的调节圆孔，所述的调节圆孔的内壁周向上设有若干凹陷的定位凹槽，所述的调节圆孔的外侧设有若干定位标记；一调节组件，所述的调节组件可转动地设置在所述的调节圆孔内，所述的调节组件包含一调节盘、一“C”字形的定位凸簧、一“C”字形的锁紧卡圈和一锁紧弹簧，所述的调节盘包含一圆形的调节基盘，所述的调节基盘的外表面上设有一旋转横条，所述的调节基盘的中心设有一调节枢轴，所述的调节基盘上设有一对弧形的调节卡块，所述的调节基盘的外侧设有一对定位卡块和若干向外突出的片状的锁紧凸片，所述的定位凸簧的中部设有一突出的凸簧突出，所述的凸簧突出突出在所述的定位卡块之间，所述的锁紧卡圈通过所述的锁紧凸片将所述的定位凸簧固定在所述的调节盘上，所述的调节枢轴贯穿所述的锁紧弹簧；一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内，所述的线杯包含一杯体，所述的杯体的中心设有一线杯主轴，所述的线杯主轴的外端设有一六棱柱状的主轴外插头；一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；一传动盖，所述的传动盖可拆卸地设置在所述的主壳体的外侧，所述的传动盖包含一圆盘状的盖体，所述的盖体的中心设有一盖孔和一圆形的沉孔，所述的沉孔的周向上设有若干盖螺孔，所述的盖体的周向上设有一对固定凸缘，所述的固定凸缘上分别设有一凸缘通孔，所述的盖孔内设有一盖轴承，所述的盖轴承的中心设有一管状的传动套管，所述的传动套管的中心设有一六边形的贯穿的套管通孔，所述的套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：/n一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体；/n一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接；/n一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内；/n一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；/n一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的副壳体的内侧且与所述的线杯相配合；/n其中，当所述的线杯转动时，所述的刹车组件通过液力对所述的线杯形成阻尼。/n

【技术特征摘要】
1.一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：
一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体；
一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接；
一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内；
一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；
一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的副壳体的内侧且与所述的线杯相配合；
其中，当所述的线杯转动时，所述的刹车组件通过液力对所述的线杯形成阻尼。


2.一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：
一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体；
一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接；
一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内；
一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；
一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的副壳体的内侧且与所述的线杯相配合，所述的刹车组件包含一内壳体和一外壳体，所述的内壳体与外壳体之间设有一可伸缩的伸缩罩，所述的伸缩罩内填充有液体油，所述的内壳体内设有一内叶轮，所述的外壳体内设有一外叶轮，所述的内叶轮和外叶轮均设置在所述的伸缩罩的内部。


3.一种带液力式刹车结构的渔轮，其特征在于，所述的带液力式刹车结构的渔轮包含：
一主壳体，所述的主壳体内设有一线杯腔体，所述的线杯腔体的外侧端面上设有一对固定螺柱；
一副壳体，所述的副壳体可拆卸地与所述的主壳体相连接，所述的副壳体上设有一圆形的调节圆孔，所述的调节圆孔的内壁周向上设有若干凹陷的定位凹槽，所述的调节圆孔的外侧设有若干定位标记；
一调节组件，所述的调节组件可转动地设置在所述的调节圆孔内，所述的调节组件包含一调节盘、一“C”字形的定位凸簧、一“C”字形的锁紧卡圈和一锁紧弹簧，所述的调节盘包含一圆形的调节基盘，所述的调节基盘的外表面上设有一旋转横条，所述的调节基盘的中心设有一调节枢轴，所述的调节基盘上设有一对弧形的调节卡块，所述的调节基盘的外侧设有一对定位卡块和若干向外突出的片状的锁紧凸片，所述的定位凸簧的中部设有一突出的凸簧突出，所述的凸簧突出突出在所述的定位卡块之间，所述的锁紧卡圈通过所述的锁紧凸片将所述的定位凸簧固定在所述的调节盘上，所述的调节枢轴贯穿所述的锁紧弹簧；
一线杯，所述的线杯可拆卸地设置在所述的线杯腔体内，所述的线杯包含一杯体，所述的杯体的中心设有一线杯主轴，所述的线杯主轴的外端设有一六棱柱状的主轴外插头；
一手柄，所述的手柄可拆卸地设置在所述的主壳体上，所述的手柄驱动所述的线杯；
一传动盖，所述的传动盖可拆卸地设置在所述的主壳体的外侧，所述的传动盖包含一圆盘状的盖体，所述的盖体的中心设有一盖孔和一圆形的沉孔，所述的沉孔的周向上设有若干盖螺孔，所述的盖体的周向上设有一对固定凸缘，所述的固定凸缘上分别设有一凸缘通孔，所述的盖孔内设有一盖轴承，所述的盖轴承的中心设有一管状的传动套管，所述的传动套管的中心设有一六边形的贯穿的套管通孔，所述的套管通孔与所述的主轴外插头相配合，所述的凸缘通孔与所述的固定螺柱通过一第一螺钉相连接；
一刹车组件，所述的刹车组件设置在所述的传动盖的外侧，所述的刹车组件包含一内壳体和一外壳体，所述的内壳体与外壳体之间设有一可伸缩的伸缩罩，所述的伸缩罩内填充有液体油，所述的内壳体内设有一内叶轮，所述的外壳体内设有一外叶轮，所述的内叶轮和外叶轮均设置在所述的伸缩罩的内部，
所述的内壳体包含一鼓状的内壳主体，所述的内壳主体的外侧设有一环形的内调节环，所述的内调节环的内壁上设有一内调节螺纹，所述的内壳主体的中心设有一内壳轴孔，所述的内壳主体的外壁上设有一环形的内壳凸缘，所述的内壳凸缘上设有若干内壳连接孔，所述的内壳连接孔与所述的盖螺孔通过若干第二螺钉相连接，
所述的外壳体包含一鼓状的外壳主体，所述的外壳主体的内侧设有一环形的外调节环，所述的外调节环的外壁上设有一外调节螺纹，所述的外壳主体的中心设有一外壳轴孔，所述的外壳主体的外侧顶部设有若干弧形的驱动弧片，所述的驱动弧片与所述的调节卡块相配合，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：刘华军，
类型：发明
国别省市：湖北;42