一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具制造技术

一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，包括手柄、巡检本体和花深测量组件，巡检本体两端分别连接手柄和花深测量组件；巡检本体和花深测量组件采用转轴连接，花深测量组件至少一端设置磁珠，巡检本体与花深测量组件上的磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠；本实用新型专利技术整体设计简单，结构合理，容易推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具
本技术涉及花深巡检领域，更具体的说，它涉及一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具。
技术介绍
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，承受着汽车的重量，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。轮胎的状态会直接影响到汽车的乘座舒适性、行驶平顺性和驾驶安全性。良好的轮胎状态可以保证车与路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。更重要的是，良好的轮胎状态是安全驾驶的重要前提。尤其是对于多轮大型车来说，对车辆轮胎的有效检测，可以及时消除因轮胎引起的安全隐患，从而有效避免因轮胎引起的交通事故。目前对于轮胎磨损程度检测还只停留在人工观察层面，这种检测方式不能及时发现轮胎的安全隐患，并且人工观察的结果容易受人为因素影响，这些不稳定因素常常是酿成安全事故的重要原因。因此，如何实现自动化精准判断出轮胎的磨损程度，是当下轮胎领域需要解决的难点之一。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种操作方便，结构简单合理的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，包括手柄、巡检本体和花深测量组件，巡检本体两端分别连接手柄和花深测量组件；巡检本体和花深测量组件采用转轴连接，花深测量组件至少一端设置磁珠，巡检本体与花深测量组件上的磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠。进一步的，所述手柄和巡检本体采用可拆卸式结构，且手柄上设置电源和指示灯，指示灯显示电量和连通状态。进一步的，所述巡检本体靠近手柄的一端设置充电口和接口插件。进一步的，所述花深测量组件包括花深测量传感器，且花深测量组件靠近转轴的一侧设置连接端子；巡检本体内设置MCU，且MCU通过转轴与连接端子的联通，达到MCU与花深测量传感器的联通。进一步的，所述巡检本体上设置LED灯和蜂鸣器，LED灯、蜂鸣器与MCU连接。进一步的，所述巡检本体包括中央处理模块、接口模块、蜂鸣器、电流检测模块、电压检测模块、电源模块，中央处理模块与接口模块、蜂鸣器、电流检测模块、电压检测模块、电源模块电性连接。进一步的，所述接口模块包括CAN模块、蓝牙模块、USB模块、485串口通讯模块和433无线模块，接收模块使巡检本体的信息传输具有高兼容性。进一步的，所述电压检测模块包括9V电压检测电路、3.3V电压检测电路和充电电压检测电路；所述充电电压检测电路包括电阻R19、电阻R23、电阻R24、电阻R27、电容C19；电阻R19的一端与接口模块的USB模块连接，电阻R19的另一端与电阻R23的一端、电阻R27的一端连接，电阻R27的另一端接地，电阻R23的另一端与电阻R24的一端、电容C19的一端连接，电容C19的另一端接地，电阻R24的另一端与中央处理模块连接进一步的，所述电源模块包括充电模块、9V电压模块、3.3V电压模块；充电模块包括接口芯片J4、电阻R30、电阻R31、电容C27、二极管D5、二极管D6、芯片U12、电阻R35、电容C30、电源BAT1，接口芯片的1号引脚、6号引脚接地，接口芯片21号引脚、5号引脚一起与电阻R30的一端、电阻R31的一端连接；电阻R31的另一端与电容C27的一端连接，且电容C27的另一端接地；电阻R30的另一端与二极管D5的正极、二极管D6的正极连接，且二极管D5的负极、二极管D6的负极分别与芯片U12的6号引脚、7号引脚连接；芯片U12的4号引脚、8号引脚一起与电阻R30的一端连接；芯片U12的5号引脚与电容C30的一端、电源BAT1的一端连接，且电容C30的另一端、电源BAT1的另一端与电阻R35的一端一起与芯片U12的3号引脚一起接地，电阻R35的另一端与芯片U12的2号引脚连接。本技术相比现有技术优点在于：1，本技术整体设计简单，结构合理，容易推广使用。2，本技术巡检本体和花深测量组件采用转轴连接，花深测量组件整体为n形，且其中一端或两端都设置磁珠，巡检本体与磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠。从而实现，当需要使用时，只需使用者手握手柄，将花深测量组件放到需要检测的轮胎上，此时花深测量组件就会因为下压得压力和花深测量组件自身的重量，而进行贴合轮胎花纹面。检测结束后，只要将花深巡检工具取下，使用者并向下锤摆，就能实现通过花深巡检工具的自重和设置的磁珠产生的磁力，将巡检本体和花深测量组件进行复位。3，本技术花深测量组件用于检测的一面可以采用设置与轮胎花纹相适应的纹路，更有效的提高检测精度，并且花深测量组件与巡检本体采用可拆卸式连接，以便于更换维护。转轴整体呈工字型，其包括圆形的上下两个端面和中间的圆柱形连接柱，其中一个端面采用可拆卸的卡扣结构进行连接固定。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的使用图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的电流检测电路图；图5为本技术的充电电压检测电路图；图6为本技术的9V电压检测电路图；图7为本技术的3.3V电压检测电路图；图8为本技术的充电模块图；图9为本技术的9V电压模块图；图10为本技术的3.3V电压模块图。图中标示：手柄1、巡检本体2、花深测量组件3、磁珠4、转轴5、充电口6和接口插件7。具体实施方式下面具体实施方式对本技术进一步说明。如图1至图10所示，所述巡检工具包括手柄1、巡检本体2和花深测量组件3，巡检本体2两端分别连接手柄1和花深测量组件3。巡检本体2和花深测量组件3采用转轴5铰接；花深测量组件3整体为U形，花深测量组件3的凹陷处设置巡检本体2，花深测量组件的一端或两端都设置磁珠4，巡检本体2与花深测量组件上的磁珠4对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠4。从而实现，当需要使用时，使用者手握手柄1，将花深测量组件3置于需要检测的轮胎上，此时花深测量组件3就会因为使用者施加的压力和花深测量组件3自身的重量，导致花深测量组件3围绕转轴5转动，进而使花深测量组件3贴合轮胎花纹面。检测结束后，只要将巡检工具与轮胎分离，并将巡检工具的花深测量组件3一端向下锤摆，此时由于花深测量组件的自重以及巡检本体和花深测量组件上分别设置的磁珠4之间产生的磁力，使花深测量组件3产生转动，实现复位。手柄1和巡检本体2采用可拆卸式结构，通过卡扣或螺纹等方式进行连接固定。手柄1上设置电源和指示灯，指示灯显示电量和连通状态。手柄1也可以设置有蓝牙模块，通过蓝牙等方式进行信息的交互。巡检本体2靠近手柄1的一端设置充电口6和接口插件7，实现多种电源的供应和信息的多种对外传输方式，所述信息的多种对外传输方式包括USB传输、type-c传输等。具体的，花深测量组件3包括花深测量传感器，花深测量组件3靠近转轴5的一侧设置连接端子，连接端子与花深测量传感器联通；巡检本体2内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，包括手柄、巡检本体和花深测量组件，巡检本体两端分别连接手柄和花深测量组件；巡检本体和花深测量组件采用转轴连接，花深测量组件至少一端设置磁珠，巡检本体与花深测量组件上的磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，包括手柄、巡检本体和花深测量组件，巡检本体两端分别连接手柄和花深测量组件；巡检本体和花深测量组件采用转轴连接，花深测量组件至少一端设置磁珠，巡检本体与花深测量组件上的磁珠对应的位置处同样设置与之能相互吸附的磁珠。


2.根据权利要求1所述的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，所述手柄和巡检本体采用可拆卸式结构，且手柄上设置电源和指示灯，指示灯显示电量和连通状态。


3.根据权利要求2所述的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，巡检本体靠近手柄的一端设置充电口和接口插件。


4.根据权利要求1所述的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，所述花深测量组件包括花深测量传感器，且花深测量组件靠近转轴的一侧设置连接端子；巡检本体内设置MCU，且MCU通过转轴与连接端子的联通，达到MCU与花深测量传感器的联通。


5.根据权利要求4所述的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，所述巡检本体上设置LED灯和蜂鸣器，LED灯、蜂鸣器与MCU连接。


6.根据权利要求1所述的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，所述巡检本体包括中央处理模块、接口模块、蜂鸣器、电流检测模块、电压检测模块、电源模块，中央处理模块与接口模块、蜂鸣器、电流检测模块、电压检测模块、电源模块电性连接。


7.根据权利要求6所述的一种适用于轮胎花纹深度检测的巡检工具，其特征在于，所述接口模块包括CAN模块、蓝牙模块、U...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵俊杰，李行洲，林文浩，
申请(专利权)人：知轮杭州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33