一种低噪音轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音轴承，包括安装座和轴承外圈，安装座连接在轴承外圈的后端，在安装座与轴承外圈之间设置有密封环，使得安装座与轴承外圈连接地更加紧密，防止在进行油润滑时，润滑油从轴承外圈内漏出，不仅影响润滑效果，还可能增大了轴承的摩擦系数；在轴承外圈的内壁上设置有缓冲层，避免挤压或冲击过大，造成轴承内局部破损导致摩擦系数和噪音均增大。该轴承通过在圈体的内腔中安装有定位槽，且定位槽与滚珠之间相互配合，使得轴承能利用滚道上的定位槽对滚珠实现运转过程中的定位，减少相对位移以进一步降低轴承的噪音，也延长了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音轴承
本技术涉及轴承
，具体为一种低噪音轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。现有的轴承，大多工作时噪音较大，设计结构略微简单，缺少缓冲机构，密封、耐磨和润滑效果均较差，滚珠易在内腔中自由滚动导致噪音或摩擦系数较大。针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种低噪音轴承，它具有工作时噪音较小、缓冲性能优秀、密封、耐磨、润滑效果较好和摩擦系数较小等优点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低噪音轴承，具有工作时噪音较小、缓冲性能优秀、密封、耐磨、润滑效果较好和摩擦系数较小等优点，从而解决了传统轴承大多工作时噪音较大，设计结构略微简单，缺少缓冲机构，密封、耐磨和润滑效果均较差，滚珠易在内腔中自由滚动导致噪音或摩擦系数较大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪音轴承，包括安装座和轴承外圈，安装座连接在轴承外圈的后端，所述安装座包括安装环和固定座，安装环的后端连接有固定座，固定座的后端设置有轴承外圈；所述轴承外圈包括油嘴、圈体和滚珠，油嘴设置在圈体的外表面，且连通圈体的内腔，圈体的表面镶嵌有若干滚珠。进一步地，所述轴承外圈的后端安装有连接座，连接座的前端面开设有若干安装孔，安装孔的内腔中设置有紧螺纹。进一步地，所述安装座与轴承外圈之间设置有密封环，密封环的材质为锡青铜材料。进一步地，所述轴承外圈的内腔中安装有轴承内圈，轴承内圈的内腔中设置有安装槽，安装槽内连接有若干保持架。进一步地，所述圈体的内腔中安装有定位槽，定位槽与滚珠之间相互配合。进一步地，所述轴承内圈的内壁上分别设置有润滑层和耐磨层，轴承外圈的内壁上分别设置有缓冲层和二氧化钼涂层，且二氧化钼涂层包裹在滚珠的表面。进一步地，所述油嘴通过轴承外圈连通轴承内圈的内腔，且油嘴的另一端连接润滑层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本低噪音轴承，在安装座与轴承外圈之间设置有密封环，且密封环的材质为锡青铜材料，使得安装座与轴承外圈连接地更加紧密，防止在进行油润滑时，润滑油从轴承外圈内漏出，不仅影响润滑效果，还可能增大了轴承的摩擦系数。2、本低噪音轴承，在轴承外圈的内壁上设置有二氧化钼涂层，且二氧化钼涂层包裹在滚珠的表面，使得轴承能达到进一步润滑的目的，且二氧化钼涂层相较于润滑油来说，润滑效果更好，实现降噪的效果；在轴承外圈的内壁上设置有缓冲层，使得轴承在受到外力挤压或冲击时能更好地实现缓冲效果，避免挤压或冲击过大，造成轴承内局部破损导致摩擦系数和噪音均增大。3、本低噪音轴承，在圈体的内腔中安装有定位槽，且定位槽与滚珠之间相互配合，使得轴承能利用滚道上的定位槽对滚珠实现运转过程中的定位，减少相对位移以进一步降低轴承的噪音，也延长了轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的解剖结构示意图；图3为本技术的剖面结构示意图；图4为本技术的轴承外圈结构示意图。图中：1、安装座；11、安装环；12、固定座；2、轴承外圈；21、油嘴；22、圈体；221、定位槽；23、滚珠；24、连接座；241、安装孔；2411、紧螺纹；25、轴承内圈；251、安装槽；2511、保持架；252、润滑层；253、耐磨层；26、缓冲层；27、二氧化钼涂层；3、密封环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种低噪音轴承，包括安装座1和轴承外圈2，安装座1连接在轴承外圈2的后端，安装座1包括安装环11和固定座12，安装环11的后端连接有固定座12，固定座12的后端设置有轴承外圈2。请参阅图2，一种低噪音轴承，轴承外圈2的内腔中安装有轴承内圈25，轴承内圈25的内腔中设置有安装槽251，安装槽251内连接有若干保持架2511；轴承外圈2的后端安装有连接座24，连接座24的前端面开设有若干安装孔241，安装孔241的内腔中设置有紧螺纹2411；安装座1与轴承外圈2之间设置有密封环3，密封环3的材质为锡青铜材料。请参阅图3，一种低噪音轴承，轴承内圈25的内壁上分别设置有润滑层252和耐磨层253，轴承外圈2的内壁上分别设置有缓冲层26和二氧化钼涂层27，且二氧化钼涂层27包裹在滚珠23的表面。请参阅图4，一种低噪音轴承，轴承外圈2包括油嘴21、圈体22和滚珠23，油嘴21设置在圈体22的外表面，且连通圈体22的内腔，圈体22的表面镶嵌有若干滚珠23；圈体22的内腔中安装有定位槽221，定位槽221与滚珠23之间相互配合；油嘴21通过轴承外圈2连通轴承内圈25的内腔，且油嘴21的另一端连接润滑层252。综上所述：本低噪音轴承，安装环11的后端连接有固定座12，固定座12的后端设置有轴承外圈2；油嘴21设置在圈体22的外表面，且连通圈体22的内腔，圈体22的表面镶嵌有若干滚珠23；在安装座1与轴承外圈2之间设置有密封环3，且密封环3的材质为锡青铜材料，使得安装座1与轴承外圈2连接地更加紧密，防止在进行油润滑时，润滑油从轴承外圈2内漏出，不仅影响润滑效果，还可能增大了轴承的摩擦系数；在轴承外圈2的内壁上设置有二氧化钼涂层27，且二氧化钼涂层27包裹在滚珠23的表面，使得轴承能达到进一步润滑的目的，且二氧化钼涂层27相较于润滑油来说，润滑效果更好，实现降噪的效果；在轴承外圈2的内壁上设置有缓冲层26，使得轴承在受到外力挤压或冲击时能更好地实现缓冲效果，避免挤压或冲击过大，造成轴承内局部破损导致摩擦系数和噪音均增大；在圈体22的内腔中安装有定位槽221，且定位槽221与滚珠23之间相互配合，使得轴承能利用滚道上的定位槽221对滚珠23实现运转过程中的定位，减少相对位移以进一步降低轴承的噪音，也延长了轴承的使用寿命。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音轴承，包括安装座（1）和轴承外圈（2），安装座（1）连接在轴承外圈（2）的后端，其特征在于：所述安装座（1）包括安装环（11）和固定座（12），安装环（11）的后端连接有固定座（12），固定座（12）的后端设置有轴承外圈（2）；/n所述轴承外圈（2）包括油嘴（21）、圈体（22）和滚珠（23），油嘴（21）设置在圈体（22）的外表面，且连通圈体（22）的内腔，圈体（22）的表面镶嵌有若干滚珠（23）。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音轴承，包括安装座（1）和轴承外圈（2），安装座（1）连接在轴承外圈（2）的后端，其特征在于：所述安装座（1）包括安装环（11）和固定座（12），安装环（11）的后端连接有固定座（12），固定座（12）的后端设置有轴承外圈（2）；
所述轴承外圈（2）包括油嘴（21）、圈体（22）和滚珠（23），油嘴（21）设置在圈体（22）的外表面，且连通圈体（22）的内腔，圈体（22）的表面镶嵌有若干滚珠（23）。


2.根据权利要求1所述的一种低噪音轴承，其特征在于：所述轴承外圈（2）的后端安装有连接座（24），连接座（24）的前端面开设有若干安装孔（241），安装孔（241）的内腔中设置有紧螺纹（2411）。


3.根据权利要求1所述的一种低噪音轴承，其特征在于：所述安装座（1）与轴承外圈（2）之间设置有密封环（3），密封环（3）的材质为锡青铜材料。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王挺浩，王永国，
申请(专利权)人：浙江钰易来汽摩零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33