一种改进型V型双向电控抽油机制造技术

本实用新型专利技术涉及油田抽油机械技术领域，特别涉及一种改进型V型双向电控抽油机，以解决现有技术中的V型双向电控抽油机的效率低，采油量仍有可提升空间的技术难题。包括有用以传动主摩擦轮的动力传动系统，该动力传动系统按改进型V型双向电控抽油机的冲程实现传动主摩擦轮的换向；主摩擦轮可传动其两侧的互为对称，且可保持相对平衡的传动机构；任一一组传动机构对应连接有一组吊挂；传动机构与对应吊挂构成相对平衡且能够上下移动的传动副；动力传动系统传动主摩擦轮以使一组传动机构和一组吊挂到达一极限位置时，动力传动系统和传动主摩擦轮可在极限位置时，两者的传动动作可在一预设时间内停滞，具有提升抽油量、运行稳定、故障率低等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型V型双向电控抽油机
本技术涉及油田抽油机械
，特别涉及一种改进型V型双向电控抽油机。
技术介绍
油田采油
中，传统的曲柄摇臂式抽油机，俗称“磕头机”的发展经历了200年的历史，其存在的缺陷主要体现为：不节能，耗电量大，以耗电量55kwh，工作井深为2000米时，每24小时耗电1320kw，其产量为约72个桶,以200升；不减排，平均每1000小时会出现井口堵井故障，维修时抽油杆附着物多，维修成本高，维修平均耗时15个工作日，并且维修时产生额外污染源。随着采油设备的不断更新换代，上述问题逐渐有所改善，例如中国技术专利，专利号CN200920094982.X该技术涉及一种V型双向电控抽油机，由抽油机架、底座、电机、摩擦轮机构、控制箱及牵引卡组成，抽油机架为V型结构铰接在底座上，其顶部设有传动轮，摩擦轮机构装置在V型抽油机架的中间，摩擦轮机构的两侧分别设有可调的导轮组，井绳的两端均设有牵引卡，井绳顺序缠绕在传动轮、导轮组、传动机构、导轮组及传动轮构成对称、平衡的上、下移动的运动副。该技术提出技术方案能够有效的增加抽油量，并且随着其抽油量的改善，井口堵井故障也随之改善，由于故障率低，没有需要经常维修的零部件，且对于黏度高的稠油有更好的抽取效果，进而由于维修、故障等原因造成的排放污染也相对较低，但是其耗电功率较大，仍有改进的空间。另外，现行趋势下，V型双向电控抽油机的效率和采油量仍然需要改进，以进一步提采油量。
技术实现思路
本技术要解决现有技术中的V型双向电控抽油机的效率低，采油量仍有可提升空间的技术难题，提供一种改进型V型双向电控抽油机。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：一种改进型V型双向电控抽油机，包括：动力传动系统，其用以传动主摩擦轮，并按改进型V型双向电控抽油机的冲程实现所述传动主摩擦轮的换向；所述主摩擦轮可传动其两侧的互为对称，且可保持相对平衡的传动机构；吊挂，任一一组所述传动机构对应连接有一组所述吊挂；其中，所述传动机构与对应所述吊挂构成相对平衡且能够上下移动的传动副；其中，所述动力传动系统传动所述主摩擦轮以使一组所述传动机构和一组所述吊挂到达一极限位置时，所述动力传动系统和所述传动主摩擦轮可在所述极限位置时，两者的传动动作可在一预设时间内停滞。具体地，所述预设时间的范围为0.5秒至3秒。具体地，所述预设时间的为3秒。具体地，所述动力传动系统包括：组合磁阻电机；减速机，所述组合磁阻电机的输出端传动连接所述减速机，所述减速机的输出端传动连接所述主摩擦轮；控制系统，其基于一固化程序控制所述组合磁阻电机按改进型V型双向电控抽油机的预设冲程控制所述组合磁阻电机。具体地，所述控制系统基于的固化程序包括：转矩控制模块，其用以控制所述组合磁阻电机转矩的大小；其中，所述动力传动系统传动所述主摩擦轮以使一组所述传动机构和一组所述吊挂到达一极限位置时，形成所述预设冲程。具体地，所述转矩控制模块控制所述组合磁阻电机到达一预设转矩，该预设转矩使所述动力传动系统和所述传动主摩擦轮停滞的预设时间为.秒至秒之间的任意时刻。本技术具有以下的有益效果：第一、能够有效地节约能耗；第二、能够有效地提升抽油量；第三、运行稳定，噪音低，无振动，不会出现频繁的堵井；第四、故障率低，设备的使用寿命显著提高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1为现有技术中V型双向电控抽油机的示意图；图2为现有技术中V型双向电控抽油机的另一示意图；图3为本技术的总体示意图；图4为本技术的实施例一的原理示意图；图中的附图标记表示为：动力传动系统10、传动主摩擦轮100、传动机构200、吊挂20、组合磁阻电机110、减速机120、控制系统130、转矩控制模块140；电控箱1、电机2、减速器3、摩擦轮机构4、传动轮5、抽油机架6、导轮组7、牵引卡8、支架底座9、支架铰链10、井绳11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要做出说明的是技术人的上一专利，请参阅附图1、附图2所示，中国技术专利V型双向电控抽油机，专利号CN200920094982.X；该技术提供一种V型双向电控抽油机，由抽油机架、底座、电机、摩擦轮机构、控制箱及牵引卡组成，抽油机架为V型结构铰接在底座上，其顶部设有传动轮，摩擦轮机构装置在V型抽油机架的中间，摩擦轮机构的两侧分别设有可调的导轮组，井绳的两端均设有牵引卡，井绳顺序缠绕在传动轮、导轮组、传动机构、导轮组及传动轮构成对称、平衡的上、下移动的运动副。本技术取消了井绳一端的配重装置，采用两端抽油的牵引卡结构，通过相对中心摩擦轮机构距离可调的导轮组，可同时对两口距离相近的油井同时抽油，实现了节能、高效的采油作业。本技术要解决现有技术中的V型双向电控抽油机的效率低，采油量仍有可提升空间的技术难题，是对上一专利的进一步改进，并提出该改进型V型双向电控抽油机。现有技术中，摩擦换向式抽油机比磕头机多抽1.5倍的油，V型双向电控抽油机同时抽两口油井，相当于磕头机3倍的抽油量，相当于1台设备顶3台设备；例如磕头机功率为55kw/h，3台165kw/h；而本申请的技术方案运行电流为5安，2kw/h，节能倍数相当于摩擦换向式抽油机的82.5倍，相当于磕头机的165倍。本申请中的技术方案故障率低，其运行电流低，电机容量大，自身的内耗小，没有大摇臂，有足够的余力将井下的稠油抽上来，因此不会堵井，也不会再修井的过程中造成排放与污染，基于此，本申请的技术方案考虑更多环保方面的因素。请参阅表1，同类型抽油设备抽油效率对比表。表1同类型抽油设备抽油效率对比表涉及的设备产品抽油效率磕头机初代1摩擦换向式抽油机第一代1.5倍02274464.9技术专利第二代1.5倍CN200920094982.X技术专利V型双向电控抽油机3倍本申请改进的V型双向电控抽油机4-6倍属于该类型的抽油机，均存在共同的缺陷，与老式磕头机相同在抽油的过程中往复运动，没有停留的时间；假设在抽油时具有0.5秒左右的“停顿”，从而使其上行程又向下行程运动，根据稠油或者稀油的流动性不同，或者抽油设备的不同实际情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型V型双向电控抽油机，其特征在于，包括：/n动力传动系统(10)，其用以传动主摩擦轮(100)，并按改进型V型双向电控抽油机的冲程实现所述传动主摩擦轮(100)的换向；/n所述主摩擦轮(100)可传动其两侧的互为对称，且可保持相对平衡的传动机构(200)；/n吊挂(20)，任一一组所述传动机构(200)对应连接有一组所述吊挂(20)；/n其中，所述传动机构(200)与对应所述吊挂(20)构成相对平衡且能够上下移动的传动副；/n其中，所述动力传动系统(10)传动所述主摩擦轮(100)以使一组所述传动机构(200)和一组所述吊挂(20)到达一极限位置时，所述动力传动系统(10)和所述传动主摩擦轮(100)可在所述极限位置时，两者的传动动作可在一预设时间内停滞。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型V型双向电控抽油机，其特征在于，包括：
动力传动系统(10)，其用以传动主摩擦轮(100)，并按改进型V型双向电控抽油机的冲程实现所述传动主摩擦轮(100)的换向；
所述主摩擦轮(100)可传动其两侧的互为对称，且可保持相对平衡的传动机构(200)；
吊挂(20)，任一一组所述传动机构(200)对应连接有一组所述吊挂(20)；
其中，所述传动机构(200)与对应所述吊挂(20)构成相对平衡且能够上下移动的传动副；
其中，所述动力传动系统(10)传动所述主摩擦轮(100)以使一组所述传动机构(200)和一组所述吊挂(20)到达一极限位置时，所述动力传动系统(10)和所述传动主摩擦轮(100)可在所述极限位置时，两者的传动动作可在一预设时间内停滞。


2.如权利要求1所述的改进型V型双向电控抽油机，其特征在于，所述预设时间的范围为0.5秒至3.1秒。


3.如权利要求2所述的改进型V型双向电控抽油机，其特征在于，所述预设时间的为3秒。


4.如权利要求1-3任一一项所述的改进型V型...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴葆辰，单连红，蔡兰田，孙广利，
申请(专利权)人：吴葆辰，
类型：新型
国别省市：吉林;22