一种快拆式阻挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快拆式阻挡装置，属于深水钻井的技术领域，包括：挡柱，挡柱呈圆柱形；复数个卡块，底板，底板进一步包括：板体；圆形槽口，复数个第一开口，复数个第二开口，多个固定块，固定块的形状与凹槽相适配，固定块上设置有第二螺孔；其中，卡块、第二开口和固定块相配合时，第一螺孔与第二螺孔上下对应，螺钉通过依次穿过第二螺孔和第一螺孔来将卡块、挡板和固定块固定连接；有益效果是：通过快拆式的结构设计，即实现了便于拆卸改装、可灵活调整的效果，又使得挡住的较为稳固，可耐受海上较为恶劣的作业环境。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆式阻挡装置
本技术涉及深水钻井的
，尤其涉及一种快拆式阻挡装置。
技术介绍
油气资源勘探开发从浅水走向深水、超深水海域，深水钻井技术及深水钻井装备成为发展方向。钻杆堆场是深水钻井装备中存放钻杆的专用区域，是钻井作业甲板的重要组成部分，钻井船为深海勘探作业的专用海洋工程船舶，由于船舶的甲板面积有限，且布置紧凑，甲板上作业流程多样，这便要求钻井船钻杆堆场的设计应尽可能的便于改装，便于灵活调整，以适应不同任务下的甲板需求。同时，由于海洋环境恶劣，船舶纵横摇角度较大，钻杆堆场的挡柱应确保稳固、可靠。传统钻杆堆场的挡柱采用的是插入式的安装方式，虽然安装过程简便，但挡柱稳固性较差，面对恶劣的海上作业环境时易产生晃动。
技术实现思路
根据现有技术中存在的不足，现提供一种快拆式阻挡装置，通过快拆式的结构设计，即实现了便于拆卸改装、可灵活调整的效果，又使得挡住的较为稳固，可耐受海上较为恶劣的作业环境。上述技术方案具体包括：一种快拆式阻挡装置，其中包括：挡柱，所述挡柱呈圆柱形；复数个卡块，固定连接所述挡柱的侧面，且所述卡块靠近所述挡柱的下底面，所述卡块上设置有第一螺孔；底板，所述底板进一步包括：板体；圆形槽口，开设于所述板体的中心，所述圆形槽口的大小与所述挡柱的底面大小相适配；复数个第一开口，所述第一开口与所述卡块一一对应设置，所述复数个卡块通过所述复数个第一开口插入所述底板；复数个第二开口，所述第二开口与所述卡块一一对应设置，所述第二开口呈凹字形，所述凹字形由位于两边的凹槽和位于中间的挡板组成，所述挡板与所述板体一体成型；多个固定块，所述固定块的形状与所述凹槽相适配，所述固定块上设置有第二螺孔；其中，所述卡块、所述第二开口和所述固定块相配合时，所述第一螺孔与所述第二螺孔上下对应，螺钉通过依次穿过所述第一螺孔和所述第二螺孔来将所述卡块、所述挡板和所述固定块固定连接。优选地，其中，所述卡块均匀分布于所述挡柱的四周。优选地，其中，所述挡板的横截面呈梯形。优选地，其中，所述梯形的腰与底边呈85度。优选地，其中，所述卡块的横截面呈梯形。优选地，其中，所述卡块的厚度小于所述底板的厚度。优选地，其中，所述挡板的厚度小于所述底板的厚度。优选地，其中，所述卡块的厚度与所述挡板的厚度之和等于所述底板的厚度。优选地，其中，所述底板呈矩形。优选地，其中，所述底板呈圆形。上述技术方案的有益效果在于：提供一种快拆式阻挡装置，通过快拆式的结构设计，即实现了便于拆卸改装、可灵活调整的效果，又使得挡住的较为稳固，可耐受海上较为恶劣的作业环境。附图说明图1是本技术的一个较佳实施例中，一种快拆式阻挡装置的俯视图；图2是本技术的一个较佳实施例中，一种快拆式阻挡装置竖直方向上的剖视图；图3是本技术的一个较佳实施例中，于图1的基础上，A-A截面的剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。一种快拆式阻挡装置，如图1-2所示，其中包括：挡柱1，挡柱1呈圆柱形；复数个卡块2，固定连接挡柱1的侧面，且卡块2靠近挡柱1的下底面，卡块2上设置有第一螺孔21；底板，底板进一步包括：板体30；圆形槽口31，开设于板体30的中心，圆形槽口31的大小与挡柱1的底面大小相适配；复数个第一开口32，第一开口32与卡块2一一对应设置，复数个卡块2通过复数个第一开口32插入底板；复数个第二开口，第二开口与卡块2一一对应设置，第二开口呈凹字形，凹字形由位于两边的凹槽33和位于中间的挡板34组成，挡板34与板体30一体成型；多个固定块4，固定块4的形状与凹槽33相适配，固定块4上设置有第二螺孔；其中，卡块2、第二开口和固定块4相配合时，第一螺孔21与第二螺孔上下对应，螺钉5通过依次穿过第一螺孔21和第二螺孔来将卡块2、挡板34和固定块4固定连接。作为优选的实施方式，底板作为挡住的固定端与船舶的甲板固定连接，在一个具体实施例中，底板可以嵌入船体甲板固定安装，从而使得钻杆堆场的甲板面较为平整，可以有效适应不同任务下的甲板需求。挡柱1为钢制管，用于分隔和固定存放于钻杆堆场中的钻杆。复数个卡块2固定连接在挡柱1的侧面，且与挡柱1的下底面平齐，卡块2的作用在于在挡柱1的纵轴方向上起到限位作用，具体来说，卡块2与底板的第二开口的挡板34相配合，来防止挡柱1竖直方向上产生相对位移。底板上圆形槽口31用来插入挡柱1，其大小与挡柱1的底面相适配，圆形槽口31是可以限制挡柱1水平方向上的位移，因此，圆形槽口31的开口大小应稍大于挡柱1的底面的大小，确保挡柱1能够轻松的插入圆形槽口31的同时，又不能使得挡柱1在圆形槽口31内部活动自由度过大。底板上的第一开口32的数量与卡块2的数量相同，且第一开口32围绕底板上圆形槽口31设置，第一开口32与卡块2一一对应设置，即复数个第一开口32相对于圆形槽口31的设置位置与卡块2相对于挡柱1的设置位置相对应，挡柱1以及复数个卡块2可以通过底板上的圆形槽口31和第一开口32插入到底板底部。复数个第二开口同样围绕底板上的圆形槽口31设置，第二开口与卡块2一一对应设置是指复数个第二开口相对于圆形槽口31的设置位置与卡块2相对于挡柱1的设置位置相对应，挡柱1以及复数个卡块2通过底板上圆形槽口31和第一开口32插入到底板底部以后，通过旋转挡柱1使原本与复数个第一开口32位置相对应的复数个卡块2旋转至与复数个第二开口位置相对应。此时，卡块2与第二开口中的中间挡板34相配合，对挡柱1起到竖直方向上的位移限制作用。每个卡块2上均设置有第一螺孔21，在一个具体实施例中，每个卡块2上设置有4个第一螺孔21，第一螺孔21分布于卡块2的两侧，且当卡块2的中心线与第二开口的中心线相对中时，第一螺孔21不被第二开口的中间挡板34所遮挡。固定块4则用来填充凹槽33与卡块2配合后的剩余空间，且固定块4上设置有与第一螺孔21的位置相对应的第二螺孔，当卡块2、第二开口以及固定块4三者相配合时，第一螺孔21与第二螺孔上下对应，在上述实施例中，当每个卡块2上设置有4个第一螺孔21且对称分布时，每个固定块4上便对应设置有2个第二螺孔。螺钉5通过依次穿过第二螺孔和第一螺孔21来将固定块4、卡块2以及挡板34三者固定连接。固定连接后，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆式阻挡装置，其特征在于，包括：/n挡柱，所述挡柱呈圆柱形；/n复数个卡块，固定连接所述挡柱的侧面，且所述卡块靠近所述挡柱的下底面，所述卡块上设置有第一螺孔；/n底板，所述底板进一步包括：/n板体；/n圆形槽口，开设于所述板体的中心，所述圆形槽口的大小与所述挡柱的底面大小相适配；/n复数个第一开口，所述第一开口与所述卡块一一对应设置，所述复数个卡块通过所述复数个第一开口插入所述底板；/n复数个第二开口，所述第二开口与所述卡块一一对应设置，所述第二开口呈凹字形，所述凹字形由位于两边的凹槽和位于中间的挡板组成，所述挡板与所述板体一体成型；/n多个固定块，所述固定块的形状与所述凹槽相适配，所述固定块上设置有第二螺孔；/n其中，所述卡块、所述第二开口和所述固定块相配合时，所述第一螺孔与所述第二螺孔上下对应，螺钉通过依次穿过所述第二螺孔和所述第一螺孔来将所述卡块、所述挡板和所述固定块固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种快拆式阻挡装置，其特征在于，包括：
挡柱，所述挡柱呈圆柱形；
复数个卡块，固定连接所述挡柱的侧面，且所述卡块靠近所述挡柱的下底面，所述卡块上设置有第一螺孔；
底板，所述底板进一步包括：
板体；
圆形槽口，开设于所述板体的中心，所述圆形槽口的大小与所述挡柱的底面大小相适配；
复数个第一开口，所述第一开口与所述卡块一一对应设置，所述复数个卡块通过所述复数个第一开口插入所述底板；
复数个第二开口，所述第二开口与所述卡块一一对应设置，所述第二开口呈凹字形，所述凹字形由位于两边的凹槽和位于中间的挡板组成，所述挡板与所述板体一体成型；
多个固定块，所述固定块的形状与所述凹槽相适配，所述固定块上设置有第二螺孔；
其中，所述卡块、所述第二开口和所述固定块相配合时，所述第一螺孔与所述第二螺孔上下对应，螺钉通过依次穿过所述第二螺孔和所述第一螺孔来将所述卡块、所述挡板和所述固定块固定连接。


2.根据权利要求1所述的快拆式...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雪峰，赵建亭，曾湛，张海彬，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七零八研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31