一种智能安全锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于机车锁技术领域，提供了一种智能安全锁装置，包括壳体组件和反锁组件，所述壳体组件外壳、反锁轴孔和反锁限位柱，所述外壳内腔下表面开设有所述反锁轴孔；通过设置有电机和反锁丝杆，电机通过输出端的电机齿轮转动，通过与丝杆齿轮齿合连接，带动反锁丝杆转动，使传动滑块在反锁丝杆滑动，推动反锁锁舌滑动，通过电机控制反锁，使操作更加方便，通过设置传动滑块与反锁锁舌卡合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力，对反锁组件的传动结构进行卸力保护，防止传动结构受到损害，通过设置有限位断电器，防止电机过载，造成反锁结构的损害，对电机实现过载保护。

【技术实现步骤摘要】
一种智能安全锁装置
本技术属于机车锁
，尤其涉及一种智能安全锁装置。
技术介绍
电子门锁是随着电子技术的发展而出现的，在使用的方便性、防非法开启、智能管理等方面是机械锁无法比拟的，因此在对安全要求较高的行业得到广泛应用，市场上常见的主要是磁卡、IC卡、TM卡、射频卡电子门锁。原有的机械锁的反锁结构锁舌结构与传动组件连接在一起，在受到撞击后，撞击力会传递给传动组件，会使传动丝杆的造成损害，现有的电动锁没有电机过载保护，电机非正常工作时，会造成反锁结构造成损害，原有的机车锁舌结构简单，操作感差，在锁舌自动回退过程中，会一定的概率造成旋转下坠，锁舌弹簧伸缩过程中，手柄会旋转上旋，安全性差。
技术实现思路
本技术提供一种智能安全锁装置，旨在解决原有的机械锁的反锁结构锁舌结构与传动组件连接在一起，在受到撞击后，撞击力会传递给传动组件，会使传动丝杆的造成损害，现有的电动锁没有电机过载保护，电机非正常工作时，会造成反锁结构造成损害，机车锁舌结构简单，操作感差，在锁舌自动回退过程中，会一定的概率造成旋转下坠，锁舌弹簧伸缩过程中，手柄会旋转上旋，安全性差的问题。本技术是这样实现的，一种智能安全锁装置，包括壳体组件、反锁组件开锁组件3和限位组件4，所述壳体组件外壳、反锁轴孔和反锁限位柱，所述外壳内腔下表面开设有所述反锁轴孔，所述外壳位于所述反锁轴孔的一侧开设有所述反锁限位柱，所述外壳内腔底部开设有所述轴承槽孔，所述第一卡板与所述外壳固定连接，且所述第一卡板位于所述轴承槽孔的一侧，所述第二卡板与所述外壳固定连接，且所述第二卡板位于远离所述第一卡板靠近所述外壳侧壁的一侧；所述反锁组件包括反锁锁舌、反锁丝杆、传动滑块、电机、丝杆齿轮、电机齿轮、轴杆架和反锁轴杆，所述反锁锁舌与所述外壳滑动连接，且所述反锁锁舌位于所述反锁限位柱上，所述反锁丝杆与所述外壳转动连接，且所述反锁丝杆靠近所述反锁锁舌的一侧，所述传动滑块与所述反锁丝杆转动连接，且所述传动滑块套设在所述反锁丝杆上，所述电机与所述外壳固定连接，且所述电机位于所述反锁丝杆远离所述反锁锁舌的一侧，所述反锁丝杆的一端开设有所述丝杆齿轮，所述电机的输出端固定有所述电机齿轮，所述丝杆齿轮与所述电机齿轮齿合连接，所述轴杆架与所述外壳固定连接，且靠近所述丝杆齿轮和所述电机齿轮的一侧，所述反锁轴杆与所述轴杆架转动连接，且所述反锁轴杆贯穿所述轴杆架和所述反锁轴孔，所述电机与外部电源电性连接；所述开锁组件包括顶紧滑块、第一弹簧、轴承、开锁锁舌和第二弹簧，所述顶紧滑块与所述外壳滑动连接，且所述顶紧滑块位于所述第一卡板上，所述顶紧滑块内部安装有所述第一弹簧，所述轴承与所述外壳转动连接，且所述轴承位于所述轴承槽孔上，所述开锁锁舌与所述外壳滑动连接，且所述开锁锁舌位于所述第二卡板上，所述开锁锁舌内部安装有所述第二弹簧；所述限位组件包括限位断电器，所述限位断电器数量为两个，且安装在所述传动滑块的两侧，所述安装板与所述外壳固定连接，且位于所述开锁锁舌的上方，所述限位断电器与外部电源电性连接。优选的，所述反锁组件还包括轴杆齿轮，所述轴杆齿轮与所述反锁轴杆固定连接，且所述轴杆齿轮套设在所述反锁轴杆靠近所述丝杆齿轮的一侧，所述丝杆齿轮为双层齿轮，且靠近所述轴杆齿轮一侧的所述丝杆齿轮与所述反锁轴杆齿合连接，且两者相互适配。优选的，所述反锁锁舌中间位置出开设有槽孔，所述反锁锁舌位于所述传动滑块处开设有卡槽，所述传动滑块的底部位于所述卡槽内。优选的，所述反锁丝杆的两端分别设置有轴承座，且两个所述轴承座与所述外壳固定；所述反锁丝杆上开设有螺纹，所述传动滑块与所述螺纹相互适配。优选的，所述壳体组件还包括安装槽，所述外壳位于所述电机的底部开设有所述安装槽。优选的，所述壳体组件还包括限位柱，所述限位柱与所述外壳固定连接，所述限位柱的数量为四个，且所述限位柱位于所述轴承的四周。优选的，所述顶紧滑块内部开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧位于所述第一弹簧槽内，所述第一卡板位于所述第一弹簧与所述顶紧滑块中间位置处。优选的，所述轴承上表面开设有转杆槽，所述顶紧滑块靠近所述轴承的一端为箭头状；所述轴承靠近所述轴承的一侧开设有卡槽，且所述轴承箭头状的一端与所述卡槽相互适配。优选的，所述轴承靠近所述开锁锁舌的一侧开设有卡勾，所述开锁锁舌靠近所述轴承的一侧开设有卡板，所述卡勾和所述卡板相互贴合。优选的，所述开锁锁舌内部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧位于所述第二弹簧槽内，所述第二卡板位于所述第二弹簧和所述开锁锁舌的中间位置处；所述第二弹簧与所述第一弹簧相互平行。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种智能安全锁装置，通过设置有电机和反锁丝杆，电机通过输出端的电机齿轮转动，通过与丝杆齿轮齿合连接，带动反锁丝杆转动，使传动滑块在反锁丝杆滑动，推动反锁锁舌滑动，通过电机控制反锁，使操作更加方便，通过设置传动滑块与反锁锁舌卡合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力，对反锁组件的传动结构进行卸力保护，防止传动结构受到损害，通过设置有限位断电器，防止电机过载，造成反锁结构的损害，对电机实现过载保护，通过设置有轴承槽孔和轴承，轴承与外壳旋转设计，使操作更加省力轻松，通过设置有顶紧滑块和第一弹簧，顶紧滑块与外壳滑动，顶紧弹簧在第一弹簧的作用下对轴承起到顶紧的作用，第一弹簧可以使顶紧滑块对轴承实现顶紧限位，通过设置有开锁锁舌和第二弹簧，在第二弹簧的作用下，可以使开锁锁舌和轴承复位，能有效的保证安装在轴承上手柄不会旋转下坠，且不会出现手柄旋转上旋的问题，使用时更加安全，不会伤人。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中壳体和反锁组件结构示意图；图3为本技术中壳体和开锁组件结构示意图；图4为本技术中反锁组件结构示意图；图5为本技术中开锁组件结构示意图；图中：1-壳体组件、11-外壳、12-反锁轴孔、13-反锁限位柱、14-安装槽、15-轴承槽孔、16-第一卡板、17-第二卡板、18-限位柱、2-反锁组件、21-反锁锁舌、22-反锁丝杆、23-传动滑块、24-电机、25-丝杆齿轮、26-电机齿轮、27-轴杆架、28-反锁轴杆、29-轴杆齿轮、3-开锁组件、31-顶紧滑块、32-第一弹簧、33-轴承、34-开锁锁舌、35-第二弹簧、4-限位组件、41-限位断电器、42-安装板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种智能安全锁装置，包括壳体组件1、反锁组件2、开锁组件3和限位组件4，壳体组件1包括外壳11、反锁轴孔12和反锁限位柱13，外壳11内腔下表面开设有反锁轴孔12，外壳11位于反锁轴孔12的一侧开设有反锁限位柱13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能安全锁装置，其特征在于：包括壳体组件(1)、反锁组件(2)、开锁组件(3)和限位组件(4)，所述壳体组件(1)包括外壳(11)、反锁轴孔(12)、反锁限位柱(13)、轴承槽孔(15)、第一卡板(16)和第二卡板(17)，所述外壳(11)内腔下表面开设有所述反锁轴孔(12)，所述外壳(11)位于所述反锁轴孔(12)的一侧开设有所述反锁限位柱(13)，所述外壳(11)内腔底部开设有所述轴承槽孔(15)，所述第一卡板(16)与所述外壳(11)固定连接，且所述第一卡板(16)位于所述轴承槽孔(15)的一侧，所述第二卡板(17)与所述外壳(11)固定连接，且所述第二卡板(17)位于远离所述第一卡板(16)靠近所述外壳(11)侧壁的一侧；/n所述反锁组件(2)包括反锁锁舌(21)、反锁丝杆(22)、传动滑块(23)、电机(24)、丝杆齿轮(25)、电机齿轮(26)、轴杆架(27)和反锁轴杆(28)，所述反锁锁舌(21)与所述外壳(11)滑动连接，且所述反锁锁舌(21)位于所述反锁限位柱(13)上，所述反锁丝杆(22)与所述外壳(11)转动连接，且所述反锁丝杆(22)靠近所述反锁锁舌(21)的一侧，所述传动滑块(23)与所述反锁丝杆(22)转动连接，且所述传动滑块(23)套设在所述反锁丝杆(22)上，所述电机(24)与所述外壳(11)固定连接，且所述电机(24)位于所述反锁丝杆(22)远离所述反锁锁舌(21)的一侧，所述反锁丝杆(22)的一端开设有所述丝杆齿轮(25)，所述电机(24)的输出端固定有所述电机齿轮(26)，所述丝杆齿轮(25)与所述电机齿轮(26)齿合连接，所述轴杆架(27)与所述外壳(11)固定连接，且靠近所述丝杆齿轮(25)和所述电机齿轮(26)的一侧，所述反锁轴杆(28)与所述轴杆架(27)转动连接，且所述反锁轴杆(28)贯穿所述轴杆架(27)和所述反锁轴孔(12)，所述电机(24)与外部电源电性连接；/n所述开锁组件(3)包括顶紧滑块(31)、第一弹簧(32)、轴承(33)、开锁锁舌(34)和第二弹簧(35)，所述顶紧滑块(31)与所述外壳(11)滑动连接，且所述顶紧滑块(31)位于所述第一卡板(16)上，所述顶紧滑块(31)内部安装有所述第一弹簧(32)，所述轴承(33)与所述外壳(11)转动连接，且所述轴承(33)位于所述轴承槽孔(15)上，所述开锁锁舌(34)与所述外壳(11)滑动连接，且所述开锁锁舌(34)位于所述第二卡板(17)上，所述开锁锁舌(34)内部安装有所述第二弹簧(35)；/n所述限位组件(4)包括限位断电器(41)和安装板(42)，所述限位断电器(41)数量为两个，且安装在所述传动滑块(23)的两侧，所述安装板(42)与所述外壳(11)固定连接，且位于所述开锁锁舌(34)的上方，所述限位断电器(41)与外部电源电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能安全锁装置，其特征在于：包括壳体组件(1)、反锁组件(2)、开锁组件(3)和限位组件(4)，所述壳体组件(1)包括外壳(11)、反锁轴孔(12)、反锁限位柱(13)、轴承槽孔(15)、第一卡板(16)和第二卡板(17)，所述外壳(11)内腔下表面开设有所述反锁轴孔(12)，所述外壳(11)位于所述反锁轴孔(12)的一侧开设有所述反锁限位柱(13)，所述外壳(11)内腔底部开设有所述轴承槽孔(15)，所述第一卡板(16)与所述外壳(11)固定连接，且所述第一卡板(16)位于所述轴承槽孔(15)的一侧，所述第二卡板(17)与所述外壳(11)固定连接，且所述第二卡板(17)位于远离所述第一卡板(16)靠近所述外壳(11)侧壁的一侧；
所述反锁组件(2)包括反锁锁舌(21)、反锁丝杆(22)、传动滑块(23)、电机(24)、丝杆齿轮(25)、电机齿轮(26)、轴杆架(27)和反锁轴杆(28)，所述反锁锁舌(21)与所述外壳(11)滑动连接，且所述反锁锁舌(21)位于所述反锁限位柱(13)上，所述反锁丝杆(22)与所述外壳(11)转动连接，且所述反锁丝杆(22)靠近所述反锁锁舌(21)的一侧，所述传动滑块(23)与所述反锁丝杆(22)转动连接，且所述传动滑块(23)套设在所述反锁丝杆(22)上，所述电机(24)与所述外壳(11)固定连接，且所述电机(24)位于所述反锁丝杆(22)远离所述反锁锁舌(21)的一侧，所述反锁丝杆(22)的一端开设有所述丝杆齿轮(25)，所述电机(24)的输出端固定有所述电机齿轮(26)，所述丝杆齿轮(25)与所述电机齿轮(26)齿合连接，所述轴杆架(27)与所述外壳(11)固定连接，且靠近所述丝杆齿轮(25)和所述电机齿轮(26)的一侧，所述反锁轴杆(28)与所述轴杆架(27)转动连接，且所述反锁轴杆(28)贯穿所述轴杆架(27)和所述反锁轴孔(12)，所述电机(24)与外部电源电性连接；
所述开锁组件(3)包括顶紧滑块(31)、第一弹簧(32)、轴承(33)、开锁锁舌(34)和第二弹簧(35)，所述顶紧滑块(31)与所述外壳(11)滑动连接，且所述顶紧滑块(31)位于所述第一卡板(16)上，所述顶紧滑块(31)内部安装有所述第一弹簧(32)，所述轴承(33)与所述外壳(11)转动连接，且所述轴承(33)位于所述轴承槽孔(15)上，所述开锁锁舌(34)与所述外壳(11)滑动连接，且所述开锁锁舌(34)位于所述第二卡板(17)上，所述开锁锁舌(34)内部安装有所述第二弹簧(35)；
所述限位组件(4)包括限位断电器(41)和安装板(42)，所述限位断电器(41)数量为两个，且安装在所述传动滑块(23)的两侧，所述安装板(42)与所述外壳(11)固定连接，且位于所述开锁锁舌(34)...

【专利技术属性】
技术研发人员：章伟云，彭超，高冉，谭乐，何流，
申请(专利权)人：上海勃傲自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31