一种幕墙运输安装系统技术方案

本申请公开了一种幕墙运输安装系统，其包括轨道系统和升降系统。轨道系统包括悬挑梁、导轨、导轨车和吊绳，多个悬挑梁用于安装排列在楼层的地板上，且悬挑梁的末端伸出墙体外；导轨横向安装在悬挑梁的末端，导轨车与导轨滑动连接，吊绳可升降连接在导轨车的底部，吊绳用于吊挂幕墙，导轨车用于沿着楼面的水平方向运输幕墙；升降系统用于沿着楼面的垂直方向运输幕墙。本申请不需要通过吊篮来安装幕墙，不仅能够减少施工成本，还显著提高了幕墙安装效率；此外运用本申请的幕墙运输安装系统，可以降低施工人员坠落风险，提高工程施工的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种幕墙运输安装系统
本申请涉及幕墙工程施工
，尤其涉及一种幕墙运输安装系统。
技术介绍
幕墙是建筑的外墙围护，幕墙不承重。安装幕墙就像幕布一样挂上墙，故又称为“帷幕墙”，它是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。幕墙工程施工中，尤其在高层和超高层幕墙工程施工安装中，幕墙安装距离地面高，高空作业量大，幕墙板等原材运输至高空作业地点困难，安装幕墙时无临近着力点，其施工安装和原材料运输难度都非常大。传统施工安装方法为在楼面搭设高空吊篮运输原材料及作业人员在高空吊篮中安装幕墙板。此传统施工方法所消耗吊篮资源非常高，由于吊篮不能沿着楼面的水平方向横向移动，因此在提高安装效率的前提下，需在楼层整个外围布满吊篮方可满足大楼整个外立面幕墙的安装；作业人员站立于高空吊篮中作业，一不小心就会从吊篮处摔落，安全风险高。
技术实现思路
本申请提供一种幕墙运输安装系统，能够解决目前幕墙安装和运输不仅会消耗大量的吊篮，而且安全风险高的问题。为了实现上述目的，本申请采用了以下技术方案：一种幕墙运输安装系统，其包括轨道系统和升降系统。轨道系统，轨道系统包括悬挑梁、导轨、导轨车和吊绳，多个悬挑梁用于安装排列在楼层的地板上，且悬挑梁的末端伸出墙体外；导轨横向安装在悬挑梁的末端，导轨车与导轨滑动连接，吊绳可升降连接在导轨车的底部，吊绳用于吊挂幕墙，导轨车用于沿着楼面的水平方向运输幕墙。升降系统用于沿着楼面的垂直方向运输幕墙。进一步地，升降系统包括提升机，提升机上具有提升绳，提升机用于控制提升绳从地面吊起幕墙。进一步地，提升机还具有电机和可转动的转盘，电机与转盘传动连接，提升绳的一端缠绕在转盘上，另一端用于升降幕墙。进一步地，提升绳为钢丝绳。进一步地，轨道系统还包括轨道梁，轨道梁连接多个悬挑梁的末端，导轨安装在轨道梁的底端。进一步地，导轨为工字型导轨，导轨车位于导轨的下端，且导轨车的顶部的车轮位于工字型的导轨内，并可沿着导轨移动。进一步地，轨道系统具有至少两条导轨。一种实施方式中，导轨围绕着大楼的楼面四周设置。进一步地，轨道系统还具有导轨安全装置，导轨安全装置安装在导轨的上方，导轨安全装置与导轨连接，并用于稳固导轨。进一步地，导轨安全装置包括吊耳、型扣和钢丝安全绳，吊耳用于固定安装在导轨上方的墙体上，吊耳通过型扣与钢丝安全绳的一端连接，钢丝安全绳的另一端与导轨连接。本申请的有益效果是：1)本申请的幕墙运输安装系统，在高楼层处安装轨道系统以及升降系统，升降系统将幕墙从地面吊起至目标楼层，轨道系统中具有导轨、导轨车和吊绳，幕墙被移送给吊绳吊挂后，导轨车沿楼面水平方向将幕墙运送至安装位置，此时再由楼层内的施工人员安装幕墙。相比于以往的施工方式，本申请不需要通过吊篮来安装幕墙，既减少了施工成本，又提高了幕墙安装效率；2)另一方面，安装人员只需要站在楼层内施工，一定程度上保障了施工人员的人身安全，提高了幕墙施工的安全系数。附图说明图1为轨道系统安装在楼层上的俯视图；图2为图1中A区域的局部放大图；图3为悬挑梁安装在高层地板上的示意图；图4为一种幕墙运输安装系统侧面的结构示意图；图5为提升机的结构示意图；图6为图4中B区域的局部放大图；图7为图4中C区域的局部放大图；图8为提升机吊起幕墙的示意图；图9为施工人员勾住幕墙的示意图；图10为施工人员将幕墙吊挂在吊绳上的示意图；图11为施工人员安装幕墙的示意图；图12为施工人员安装幕墙的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。如图1-12所示，一种幕墙运输安装系统，其包括轨道系统1和升降系统2。轨道系统1包括悬挑梁11、导轨12、导轨车13和吊绳14。如图1所示，根据需要安装幕墙的大楼a楼面，多个悬挑梁11安装并排列在高层楼层的地板上，悬挑梁11的末端伸出墙体外处于悬空状态，图3为悬挑梁11锚固在高层地板上的示意图。导轨12横向安装在悬挑梁11的末端，也即导轨12位于墙体外并连接了多个悬挑梁11的末端。导轨车13与导轨12滑动连接，吊绳14可升降连接在导轨车13的底部。如图4所示，升降系统2沿着楼面的垂直方向运输幕墙b，施工人员在地面将幕墙b挂在升降系统2上，升降系统2从地面升起幕墙b并运输至待安装幕墙的楼层，然后由位于目标楼层的施工人员将幕墙移至轨道系统1的吊绳14吊挂，导轨车13沿着楼面的水平方向运输幕墙b到安装位置。如图4、5所示，升降系统2包括提升机21，提升机21具有提升绳211、提升杆212、电机213和可转动的转盘214。电机213和转盘214传动连接，由电机213控制转盘214转动。提升杆212向上倾斜设置，且提升杆212的末端伸出墙体外。提升绳211的一端缠绕在转盘214上，另一端穿过提升杆212末端的导向轮后向地面方向垂悬，该提升绳211的另一端可以吊挂和升降幕墙b。提升机21通过此方式来控制提升绳211从地面升起幕墙b。提升绳211采用钢丝绳，安全系数高。如图6所示，轨道系统1还包括轨道梁15，轨道梁15连接多个悬挑梁11的末端，导轨安装在轨道梁15的底端。本实施方式中，导轨12为工字型导轨，导轨车13连接在导轨12的下端，并且导轨车13的顶部的车轮位于工字型的导轨12内，从而使得导轨车13可沿着导轨12移动。本实施方式中，悬挑梁11、轨道梁15和导轨12均由钢材制成。幕墙运输安装系统还包括控制系统，导轨车13与控制系统电连接，施工人员可控制导轨车13移动或停止。根据大楼a每层的楼层面积不同，轨道系统1具有至少两条导轨12。例如低楼层处楼层面积更大，则导轨12需要更靠外设置；高楼层处楼层面积小，则导轨12可以更靠近楼面设置，便于幕墙b的运输和安装。本实施方式中，导轨12围绕着大楼a的楼面四周设置，围绕一圈后导轨12为首尾闭合结构。如图4所示，轨道系统1中具有两条导轨12，分别为第一导轨121和第二导轨122，第一导轨121和第二导轨122均安装连接在悬挑梁11伸出墙体外部的部分，第二导轨122相比于第一导轨121更靠近楼面设置。低楼层面积比高楼层面积大，因此第一导轨121负责沿着低楼层楼面的水平方向运输幕墙b，第二导轨122负责沿着高楼层楼面的水平方向运输幕墙b。导轨车13可沿着导轨12绕着大楼a外围移动一圈。如图7所示，轨道系统1还具有安全装置16，导轨安全装置16安装在导轨12的上方。导轨安全装置16与其下方的导轨12连接，对导轨12进行稳固，从而保障导轨12的安全稳定。本实施方式中，导轨安全装置16包括吊耳161、型扣162和钢丝安全绳163。吊耳161固定安装在导轨12上方的墙体上，且吊耳161通过型扣162与钢丝安全绳163的一端可拆卸连接，由于本实施方式里导轨12连接在轨道梁15底端，因而钢丝安全绳163的另一端与轨道梁连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种幕墙运输安装系统，其特征在于：包括/n轨道系统，所述轨道系统包括悬挑梁、导轨、导轨车和吊绳，多个所述悬挑梁用于安装排列在楼层的地板上，且所述悬挑梁的末端伸出墙体外；所述导轨横向安装在所述悬挑梁的末端，所述导轨车与所述导轨滑动连接，所述吊绳可升降连接在所述导轨车的底部，所述吊绳用于吊挂幕墙，所述导轨车用于沿着楼面的水平方向运输所述幕墙；/n以及升降系统，所述升降系统用于沿着所述楼面的垂直方向运输所述幕墙。/n

【技术特征摘要】
1.一种幕墙运输安装系统，其特征在于：包括
轨道系统，所述轨道系统包括悬挑梁、导轨、导轨车和吊绳，多个所述悬挑梁用于安装排列在楼层的地板上，且所述悬挑梁的末端伸出墙体外；所述导轨横向安装在所述悬挑梁的末端，所述导轨车与所述导轨滑动连接，所述吊绳可升降连接在所述导轨车的底部，所述吊绳用于吊挂幕墙，所述导轨车用于沿着楼面的水平方向运输所述幕墙；
以及升降系统，所述升降系统用于沿着所述楼面的垂直方向运输所述幕墙。


2.如权利要求1所述的幕墙运输安装系统，其特征在于：所述升降系统包括提升机，所述提升机上具有提升绳，所述提升机用于控制所述提升绳从地面吊起所述幕墙。


3.如权利要求2所述的幕墙运输安装系统，其特征在于：所述提升机还具有电机和可转动的转盘，所述电机与所述转盘传动连接，所述提升绳的一端缠绕在所述转盘上，另一端用于升降所述幕墙。


4.如权利要求2所述的幕墙运输安装系统，其特征在于：所述提升绳为钢丝绳。


5.如权利要求1所述的幕墙运输安装系统，其特征在于：所述轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，祝东明，廖万林，张海仙，
申请(专利权)人：中铁建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11