基于热气球的海上自主救援装置制造方法及图纸

公开了一种基于热气球的海上自主救援装置，包括：加固带，其固定在所述热气球的球囊上；至少一对风翼，其转动设置在所述加固带上，其中每一对所述风翼关于所述加固带的中心成中心对称；至少一对控制装置，其中每个所述控制装置通过绳索与一个所述风翼连接以控制其在水平面转动；燃烧器，其可拆卸地安装在所述热气球的吊篮框架上；以及救生筏，设置在所述吊篮框架内。本公开的基于热气球的海上自主救援装置能帮助海上遇险人员从空中逃生，并能保证他们在海上长时间的生存。

【技术实现步骤摘要】
基于热气球的海上自主救援装置
本公开涉及热气球及基于热气球的海上自主救援装置。
技术介绍
海上的安全逃生问题一直以来被人们热切关注，船舶上配备的救生设备以救助艇、救生艇、救生筏和救生浮具等为主。这些救生设备都是帮助被困人员从水面逃生，但是当水面发生重大油火类灾害或者水面存在有毒气体时，通过水面路线逃生的方式会对人们的生命安全造成极大威胁。而且现在救援力量比较强大，遇险人员只要从船舶遇险的危险区域成功逃出，并在黄金救援时间内坚持存活下去，其获救的机率还是很高的。因此，专利技术一种可以帮助人们从遇险的危险区域安全逃离的救生设备尤为重要。
技术实现思路
本公开的基于热气球的海上自主救援装置能帮助海上遇险人员从空中逃生，并能保证他们在海上长时间的生存。根据本公开实施例的一方面，提供一种热气球，包括：加固带，其固定在所述热气球的球囊上；至少一对风翼，其转动设置在所述加固带上，其中每一对所述风翼关于所述加固带的中心成中心对称；以及至少一对控制装置，其中每个所述控制装置通过绳索与一个所述风翼连接以控制其在水平面转动。在上述的热气球，所述控制装置包括转动盘，所述转动盘通过转向轴转动设置在所述热气球的吊篮框架的上沿，所述绳索的中部固定在所述风翼的框架的系扣上，所述绳索的两端经绳索导引装置分别卷绕在所述转向轴的上端和下端的环形凹槽内，其中所述绳索的所述两端同方向卷绕在所述转向轴上。在上述的热气球，所述加固带设置在所述球囊的赤道位置。在上述的热气球，所述热气球燃烧器的支架可拆卸地安装在所述吊篮框架上。在上述的热气球，所述吊篮框架内设有救生筏。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本公开作进一步详细说明。图1示出了根据本公开的一个实施例的基于热气球的海上自主救援装置的结构示意图。图2示出了图1所示装置的下半部分结构示意图。图3示出了根据本公开的一个实施例的风翼的结构示意图。图4示出了根据本公开的一个实施例的风翼的局部放大示意图。附图标记说明：1-吊篮框架2-滑轮3-救生筏4-下安装环5-卡死装置6-转动盘7-控制阀门8-托盘9-绳索10-燃烧器11-气囊12-框架13-系扣14-帆布15-上安装环16-加固带17-转动关节具体实施方式如图1和2，海上自主救援装置包括热气球和可设置在所述热气球的吊篮框架1内的救生筏3。救生筏3可以是正八边形气胀式救生筏。吊篮框架1可为正八边形吊篮，并可由藤条编织而成。所述热气球的燃烧器10设置在托盘8上，托盘8的支架可通过螺栓等紧固件可拆卸地固定在吊篮框架1上。所述热气球包括风翼、控制装置、加固带16。加固带16固定在所述热气球的球囊11上，由比球囊11厚的布料制成。加固带16可设置在球囊11的赤道位置。所述风翼的帆布14设置在硬质框架12内，框架12大致为H状。框架12通过转动关节17安装在加固带上16上，能绕转动关节17在水平面转动。控制装置通过绳索9与风翼连接以控制风翼在水平面转动。在一种可能的实施方式中，两个所述风翼关于环形加固带16的中心成中心对称，每个所述风翼连接有一个所述控制装置。所述控制装置包括转动盘6，其通过转向轴转动设置在吊篮框架1的上沿。所述转向轴的上端和下端具有卷绕绳索9的环形凹槽。绳索9的中部固定在风翼框架12的系扣13上，绳索9的两端经绳索导引装置分别卷绕在所述转向轴的上端和下端的环形凹槽内。其中绳索9的两端应同方向卷绕在所述转向轴上。此外，绳索9上设有刻度，通过刻度来反映所述风翼的角度。所述绳索导引装置包括安装在所述风翼两侧的加固带16上的上安装环15，安装在吊篮框架1上端并在所述转向轴两侧的下安装环4，以及位于下安装环4下方的滑轮2。如图2和3，绳索9的一端经所述风翼右侧的上安装环15、右侧的滑轮2、所述转向轴右侧的下安装环4后卷绕在所述转向轴上端的环形凹槽内。绳索9的另一端经所述风翼左侧的上安装环15、左侧的滑轮2、所述转向轴左侧的下安装环4后卷绕在所述转向轴下端的环形凹槽内。所述控制装置包括锁紧装置5，其为伸缩式结构。锁紧装置5滑动设置在吊篮框架1的上沿，并靠近转动盘6的所述转向轴上。锁紧装置5处于收缩位置时，可移动到转动盘6正下方；锁紧装置5处于伸出状态时可从转动盘6的开口伸出，防止转动盘6转动。船舶在海上发生重大安全事故需要弃船逃生时，将所述风翼和绳索9安装到所述热气球上，并利用船上的鼓风机向所述热气球充入热气，将救生筏3置于吊篮框架1内，当所述热气球气囊11充胀成型后，改用燃烧器10对球囊11进行加热，使所述热气球升空。在空中可通过转动盘6控制所述风翼的角度进而在一定程度上控制所述热气球的前进方向。当所述热气球离开危险水域达到安全水域之后，可关小或关断燃烧器10的控制阀门7，使所述热气球逐渐下落到水面。然后松开燃烧器10的托盘8的所述支架与吊篮框架1的连接，救生筏3会在浮力的作用下与吊篮框架1分离。可将所述热气球上的绳索9与救生筏3连接，由于所述热气球的球囊11体积大，可提高被困人员被发现的概率。本公开的基于热气球的海上自主救援装置能帮助海上遇险人员从空中逃生，并能保证他们在海上长时间的生存。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热气球，其特征在于，包括：/n加固带，其固定在所述热气球的球囊上；/n至少一对风翼，其转动设置在所述加固带上，其中每一对所述风翼关于所述加固带的中心成中心对称；以及/n至少一对控制装置，其中每个所述控制装置通过绳索与一个所述风翼连接以控制其在水平面转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种热气球，其特征在于，包括：
加固带，其固定在所述热气球的球囊上；
至少一对风翼，其转动设置在所述加固带上，其中每一对所述风翼关于所述加固带的中心成中心对称；以及
至少一对控制装置，其中每个所述控制装置通过绳索与一个所述风翼连接以控制其在水平面转动。


2.根据权利要求1所述的热气球，其特征在于，所述控制装置包括转动盘，所述转动盘通过转向轴转动设置在所述热气球的吊篮框架的上沿，所述绳索的中部固定在所述风翼的框...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅耀方，陈刚，任席伟，郑金焱，兰承宇，盛猛，贾延彬，汪新洋，刘江，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42