最大热传量测试机制造技术

一种最大热传量测试机，包括有一机体及至少一测试模块，该测试模块设置于机体上，该测试模块包含有两气缸组合，该气缸组合具有一气缸及上、下夹模，该两气缸组合分别作为加热端及解热端，该解热端的气缸组合连接有冷水管及热水管，该冷水管及热水管与一恒温水槽连接；借此，能组成一最大热传量测试机，其利用恒温水槽控制温度，并以流量计控制水量，而能利用水循环解热，控制解热端模温，使量测起始温度一致，均温性高，可更准确的测试热管最大热传量。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种最大热传量测试机，尤指一种可准确的测试热管最大热传量的测试机。
技术介绍
随着信息科技的进步，电子元件在工作时产生的热量也随之增加，为使中央处理器、芯片等发热元件能在适当的温度下正常的运作，一般会于电子元件上安装有散热装置，用以协助散热，且为使散热装置的散热效率增加，目前已有利用热管技术。公知的热管内部设有适当的毛细结构，借由毛细结构的毛细管作用，可便于热管内工作流体的传输，可将热管连接于电子元件上，以便利用热管将发热元件上的热导出，能有效的掌握发热元件的执行及使用寿命。公知的热管在制造完成时，必需经过各种测试，但目前仍无一种可用以准确的测试最大热传量的装置。由以上原因，本人有感上述缺陷的可改善，乃特潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于可提供一种最大热传量测试机，每一测试模块各包含有两气缸组合，分别作为加热端及解热端，能准确的测试热管最大热传量。本技术的另一目的，在于可提供一种最大热传量测试机，利用恒温水槽控制温度，以流量计控制水量，能利用水循环解热，控制解热端模温，使测量起始温度一致，均温性高，可更准确的测试热管最大热传量。本技术的又一目的，在于可提供一种最大热传量测试机，测试模块的气缸组合设有磁铁座，吸附固定的方式可转动任何的角度，可适用于各种不同形状的热管，具有较为广泛的适用性。为了达成上述的目的，本技术提供一种最大热传量测试机，包括一机体；以及至少一测试模块，其设置于该机体上，该测试模块包含有两气缸组合，该气缸组合各具有一气缸及能被气缸驱动的上、下夹模，该两气缸组合分别作为一加热端及一解热端，该解热端的气缸组合连接有冷水管及热水管，该冷水管及热水管与一恒温水槽连接。本技术能准确的测试热管最大热传量，使测量起始温度一致，均温性高，可适用于各种不同形状的热管，具有较为广泛的适用性。为使能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，然而所附附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本技术加以限制。附图说明图1为本技术最大热传量测试机的前视图。图2为本技术最大热传量测试机的侧视图。图3为本技术最大热传量测试机的俯视图。图4为本技术气缸组合第一实施例的前视图。图5为本技术气缸组合第二实施例的前视图。图6为本技术气缸组合第三实施例的前视图。主要元件符号说明1 机体11 机台板2 测试模块21 气缸组合211 磁铁座212 气缸213 上夹模214 下夹模21a 气缸组合211a 磁铁座 212a 气缸213a 上夹模 214a 下夹模215a 加热棒 216a 加热棒21b 气缸组合211b 磁铁座 212b 气缸213b 上夹模 214b 下夹模215b 加热棒 216b 加热棒21c 气缸组合211c 磁铁座 212c 气缸213c 上夹模 214c 下夹模215c 流道 216c 流道22 恒温水槽23 流量计 3 热管具体实施方式请参阅图1至图3，本技术提供一种最大热传量测试机，包括有一机体1及多数个测试模块2，该机体1为一稳固的架构，可放置于地面上，用以支撑及固定该等测试模块2，该机体1上设置有多数个与测试模块2相对应的机台板11，该机台板11为铁板件，并经电镀处理。测试模块2设置的数目并不限定，可依实际需要而适当的增减测试模块2，在本实施例中设有五组测试模块2。每一测试模块2各包含有两气缸组合21，该二气缸组合21底部各设有一磁铁座211，而能用以吸附固定于相对应的机台板11上，使该测试模块2稳固的设置于机体1上。磁铁座211吸附固定的方式可转动任何的角度，以便因应各种不同形状(如U型)的热管3。该二气缸组合21各具有一气缸212及一上、下夹模213、214，该上、下夹模213、214为铜块件，该下夹模214连接于气缸212的缸体，使该下夹模214固定的设置。该上夹模213连接于气缸212的活塞轴，使该上夹模213可被气缸212驱动而作直上直下的升降动作，以便利用气缸212驱动上、下夹模213、214作一夹合的动作，使热管3得以被夹持于该二气缸组合21之间。该两气缸组合21分别作为一加热端及一解热端，该加热端的气缸组合21利用设置加热棒(图略)等方式，能通以直流电，使该加热棒发热，用以加热该气缸组合的上、下夹模213、214，利用直流电，无误差，较为精确。另可设有吹气装置(图略)，可于模块温度过高时，利用吹气方式协助模块降温，使起始温度一样。该解热端的气缸组合21用以仿真环境温度，其利用水冷方式解热，连接有冷水管及热水管(图略)，该冷水管及热水管与一恒温水槽22连接，可将冷水经由该冷水管输送至该气缸组合21的上、下夹模213、214，冷水经热交换后变成热水，再由热水管流回至恒温水槽22，控制热水降温至一定的温度。该解热端的气缸组合21并连接有流量计23，用以控制水量，而能利用水循环解热，控制解热端模温，使测量起始温度一致；借由上述的组成以形成本技术的最大热传量测试机。本技术测试模块2各包含有两气缸组合21，分别作为加热端及解热端，而能准确的测试热管的最大热传量。本技术利用恒温水槽22控制温度，并以流量计23控制水量，而能利用水循环解热，控制解热端模温，使测量起始温度一致，使整体解热速度一样，均温性高，从而可更准确的测试热管最大热传量。本技术测试模块2的气缸组合21设有磁铁座211，而能用以吸附固定于机体1上，磁铁座211吸附固定的方式可转动任何的角度，因此可适用于各种不同形状(如U型)的热管，使测试模块2使用上较能灵活变化，具有较为广泛的适用性。另，如图4至图6所示，在该等实施例中揭示有多种不同型式的气缸组合21a、21b、21c，该气缸组合21a、21b、21c底部各设有一磁铁座211a、211b、211c，该气缸组合21a、21b、21c各具有一气缸212a、212b、212c及一上夹模213a、213b、213c、下夹模214a、214b、214c，该下夹模214a、214b、214c连接于气缸212a、212b、212c的缸体。该上夹模213a、213b、213c连接于气缸212a、212b、212c，使该上夹模213a、213b、213c可被气缸212a、212b、212c驱动而作直上直下的升降动作。加热端的气缸组合21a、21b利用设置加热棒215a、216a、215b、216b等方式，能通以直流电，使该加热棒215a、216a、215b、216b发热，用以加热该气缸组合的上夹模213a、213b、下夹模214a、214b。解热端的气缸组合21c设有能用以连接冷、热水管的流道215c、216c。需要说明的是，以上所述仅为本技术的较佳可行实施例，非因此即拘限本技术的保护范围，故举凡运用本技术说明书及附图内容所为的等效结构变化，均同理皆包含于本技术的保护范围内。权利要求1.一种最大热传量测试机，其特征在于，包括一机体；以及至少一测试模块，其设置于该机体上，该测试模块包含有两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种最大热传量测试机，其特征在于，包括：一机体；以及至少一测试模块，其设置于该机体上，该测试模块包含有两气缸组合，该气缸组合各具有一气缸及能被气缸驱动的上、下夹模，该两气缸组合分别作为一加热端及一解热端，该解热端的气缸组合连 接有冷水管及热水管，该冷水管及热水管与一恒温水槽连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许正谷，
申请(专利权)人：岩波实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]