一种轮胎快卸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎快卸结构，包括立管、锁件、锁件弹簧、轴套和轮胎架，所述立管、轴套和轮胎架由上至下依次套设，所述锁件、锁件弹簧设于所述轴套内；所述立管下端管壁开有安装通孔，所述轴套上端开有径向的贯穿孔，所述锁件后端上、下方分别设有锁件弹簧、挂钩，所述锁件前端设有凸起部，所述轮胎架上端的圆柱上设有限位卡槽，所述凸起部穿过贯穿孔一端后从安装通孔伸出，所述锁件弹簧从贯穿孔另一端伸出后与立管内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。采用本轮胎快卸结构，拆卸迅速，安装方便快捷，利于运输、携带及后期的维修、维护。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎快卸结构
本技术属于手推车的
，具体涉及一种手推车上的轮胎快卸结构。
技术介绍
手推车(wheelbarrow；barrow；handtruck)是以人力推、拉的搬运车辆，随着物料搬运技术的不断发展，各种搬运设备不断更加升级，更加先进智能化，但手推车仍然是不可或缺的搬运工具之一。但目前的手推车的轮胎大都是利用轴承配合轮胎来安装在手推车底板上，通过螺母等将轴两端安装在底板的轮胎架上，通过轮胎转动来推动整个手推车，这种轮胎安装方式需要利用工具进行轮胎安装及拆卸，而轮胎架是固定安装在底板上，不能拆卸，不利于手推车的包装、搬运以及维修维护。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前手推车轮胎拆卸不便的问题，提供一种轮胎快卸结构。为了达到上述技术目的，本技术采用以下技术方案：一种轮胎快卸结构，包括立管、锁件、锁件弹簧、轴套和轮胎架，所述立管、轴套和轮胎架由上至下依次套设，所述锁件、锁件弹簧设于所述轴套内；所述立管下端管壁开有安装通孔，所述轴套上端开有径向的贯穿孔；所述锁件后端上、下方分别设有锁件弹簧、挂钩，所述锁件前端设有凸起部，所述轮胎架上端的圆柱上设有限位卡槽，所述凸起部穿过贯穿孔一端后从安装通孔伸出，所述锁件弹簧从贯穿孔另一端伸出后与立管内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。进一步，所述锁件后端上方设有弹簧安装孔，所述锁件弹簧前端与所述弹簧安装孔底部顶触。进一步，所述限位卡槽为环形凹槽。进一步的，所述贯穿孔位于轴套前壁的口径小于位于轴套后壁的口径。进一步，所述锁件凸起部的尺寸小于锁件的本体的尺寸。进一步的，所述锁件本体两侧面开有对称的滑槽，与所述贯穿孔内壁两侧的滑轨相配。更进一步的，所述滑槽为V形槽，与之相配的滑轨为外凸的V形轨道。本技术与现有技术相比，有益效果是：采用本轮胎快卸结构，拆卸迅速，安装方便快捷，利于运输、携带及后期的维修、维护。附图说明图1是一种轮胎快卸结构的爆炸图；图2是一种轮胎快卸结构的锁止状态正面示意图；图3是图2的侧面示意图；图4是图2的解锁状态示意图；图5是一种轮胎快卸结构插拔状态示意图；图6是轴套与锁件安装的示意图。图中：立管20，安装通孔201，锁件21，挂钩211，弹簧安装孔212，凸起部213，本体214，滑槽215，锁件弹簧22，轴套23，贯穿孔231，滑轨232，轮胎架24，限位卡槽241，轮胎25。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术的技术方案作进一步描述说明，使得本技术方案更加清楚、明白。本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。如图1-6所示，本实施例公开了一种轮胎快卸结构，包括立管20、锁件21、锁件弹簧22、轴套23和轮胎架24，轮胎架24下方安装轮胎25，所述立管20、轴套23和轮胎架24由上至下依次套设，所述锁件21、锁件弹簧22设于所述轴套23内；所述立管20下端管壁开有安装通孔201，所述轴套23上端开有径向的贯穿孔231；在所述锁件21后端上、下方分别设有锁件弹簧22、挂钩211，所述锁件21前端设有凸起部213，所述轮胎架24上端的圆柱上设有限位卡槽241，所述凸起部213穿过贯穿孔231一端后从安装通孔201伸出，所述锁件弹簧22从贯穿孔231另一端伸出后与立管21内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。本轮胎快卸结构利用弹簧、挂钩与凸起部配合，通过按压凸起部，挂钩是否脱离限位卡槽，来实现轮胎架与立管的固定或松开。一种优选的实施方式中，在所述锁件21后端上方设有弹簧安装孔212，所述锁件弹簧前端伸入所述弹簧安装孔且与底部顶触。优选的，本实施例中的限位卡槽241为环形凹槽。由于后端要设置挂钩及锁件弹簧，前端仅用于凸起部进出按压，因此将所述贯穿孔位于轴套前壁的口径小于位于轴套后壁的口径。一种优选的实施方式中，所述锁件的凸起部213的尺寸小于锁件的本体214的尺寸。为了便于锁体21与轴套23上的贯穿孔231的快速可靠装配，在所述锁件本体214两侧面开有对称的滑槽215，与所述贯穿孔231内壁两侧的滑轨232相配。较佳的，所述滑槽215采用V形槽，与之相配的滑轨232为外凸的V形轨道。本实施例的轮胎快卸结构的实现快速拆卸的装配原理为：将装入锁件21和锁件弹簧22的轴套23，插入立管20内，使锁件21在锁件弹簧22的作用下可以自由穿过立管20管壁上的安装通孔。将轮胎架24插入轴套23内，当轮胎架24的圆形轮轴顶端的斜面与锁件21的斜面接触后，推动锁件21压缩锁件弹簧22并向立管20内部运动，直到锁件20上的挂钩卡入轮胎架24的圆形轮轴顶端的限位凹槽内(见图2和图3)。此时，轮胎架24可以轴向转动，却不能轴向上下运动；拆卸轮胎架24时，先按住锁件21使锁件的挂钩脱出轮胎架24顶端的限位凹槽(见图4)，再拔出轮胎架24(见图5)。以上为本技术的优选实施方式，并不限定本技术的保护范围，对于本领域技术人员根据本技术的设计思路做出的变形及改进，都应当视为本技术的保护范围之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎快卸结构，其特征在于，包括立管、锁件、锁件弹簧、轴套和轮胎架，所述立管、轴套和轮胎架由上至下依次套设，所述锁件、锁件弹簧设于所述轴套内；所述立管下端管壁开有安装通孔，所述轴套上端开有径向的贯穿孔；/n所述锁件后端上、下方分别设有锁件弹簧、挂钩，所述锁件前端设有凸起部，所述轮胎架上端的圆柱上设有限位卡槽，所述凸起部穿过贯穿孔一端后从安装通孔伸出，所述锁件弹簧从贯穿孔另一端伸出后与立管内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎快卸结构，其特征在于，包括立管、锁件、锁件弹簧、轴套和轮胎架，所述立管、轴套和轮胎架由上至下依次套设，所述锁件、锁件弹簧设于所述轴套内；所述立管下端管壁开有安装通孔，所述轴套上端开有径向的贯穿孔；
所述锁件后端上、下方分别设有锁件弹簧、挂钩，所述锁件前端设有凸起部，所述轮胎架上端的圆柱上设有限位卡槽，所述凸起部穿过贯穿孔一端后从安装通孔伸出，所述锁件弹簧从贯穿孔另一端伸出后与立管内壁顶触，所述挂钩与限位卡槽卡合。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎快卸结构，其特征在于，所述锁件后端上方设有弹簧安装孔，所述锁件弹簧前端与所述弹簧安装孔底部顶触。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙本龙，
申请(专利权)人：浙江普莱德休闲用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33