一种汽车行桌子制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车行设备领域，特别涉及一种汽车行桌子，包括第一转盘、第一车轮毂和第一底座，所述第一转盘和第一车轮毂均呈圆柱体状，所述第一转盘的中心点与第一车轮毂的中心点采用铰链连接，所述第一转盘与第一车轮毂相连接的端面上设有第一收纳槽，所述第一转盘上设有多个第一通槽，所述多个第一通槽沿第一转盘的轴向间隔分布，且与第一收纳槽相适配，所述第一转盘沿与第一车轮毂铰链连接处周向间隔分布有多个盲孔，所述第一车轮毂远离第一转盘的一端面与第一底座通过避震弹簧相连接，有利于提高汽车配件的回收再利用率，减少资源的浪费，同时，便于储放东西，有利于车行吸引顾客的眼球。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行桌子
本技术涉及汽车行设备领域，特别涉及一种汽车行桌子。
技术介绍
随着汽车技术的发展，市面上出现了越来越多的车辆，每年从车辆上替换出的汽车配件也逐渐增多，被替换下来的汽车配件部分得到了回收再利用，但是大部分的汽车配件还是无法得到有效地回收再利用，从而造成了资源浪费的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种抓住顾客眼球且节约资源的汽车行桌子。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种汽车行桌子，包括第一转盘、第一车轮毂和第一底座，所述第一转盘和第一车轮毂均呈圆柱体状，所述第一转盘的中心点与第一车轮毂的中心点采用铰链连接，所述第一转盘与第一车轮毂相连接的端面上设有第一收纳槽，所述第一转盘上设有多个第一通槽，所述多个第一通槽沿第一转盘的轴向间隔分布，且与第一收纳槽相适配，所述第一转盘沿与第一车轮毂铰链连接处周向间隔分布有多个盲孔，所述第一车轮毂远离第一转盘的一端面与第一底座通过避震弹簧相连接。上述的汽车行桌子中，所述第一车轮毂的侧面上设有多个挂钩，所述多个挂钩与第一车轮毂的侧面固定连接。上述的汽车行桌子中，所述第一底座与地面相接触的端面上设有防滑垫。上述的汽车行桌子中，所述第一转盘的侧面上设有保护套。上述的汽车行桌子中，所述第一底座上设有第一桶体，所述第一桶体的高度不高于第一车轮毂。(三)有益效果本技术的有益效果是：通过设置第一转盘、第一车轮毂和第一底座，将第一转盘、第一车轮毂和第一底座相互连接，有利于提高汽车配件的回收再利用率，减少资源的浪费，同时，便于储放东西，有利于车行吸引顾客的眼球。附图说明图1为本技术汽车行桌子的结构示意图。【附图标记说明】1：第一转盘；2：第一车轮毂；3：第一底座；4：第一收纳槽；5：多个第一通槽；6：多个盲孔；7：避震弹簧。具体实施方式为了更好的解释本技术技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术技术作详细描述。本技术最关键的构思在于：通过设置第一转盘、第一车轮毂和第一底座，将第一转盘、第一车轮毂和第一底座相互连接。请参照图1所示，一种汽车行桌子，包括第一转盘、第一车轮毂和第一底座，所述第一转盘和第一车轮毂均呈圆柱体状，所述第一转盘的中心点与第一车轮毂的中心点采用铰链连接，所述第一转盘与第一车轮毂相连接的端面上设有第一收纳槽，所述第一转盘上设有多个第一通槽，所述多个第一通槽沿第一转盘的轴向间隔分布，且与第一收纳槽相适配，所述第一转盘沿与第一车轮毂铰链连接处周向间隔分布有多个盲孔，所述第一车轮毂远离第一转盘的一端面与第一底座通过避震弹簧相连接。本技术所述的汽车行桌子的使用原理：将所述的汽车行桌子安装完成后，可以转动第一转盘，当第一转盘上的多个第一通槽转动到第一收纳槽位置的时候，可以取出第一收纳槽中所需要的物品，多个盲孔上可以摆放多支笔。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过设置第一转盘、第一车轮毂和第一底座，将第一转盘、第一车轮毂和第一底座相互连接，有利于提高汽车配件的回收再利用率，减少资源的浪费，同时，便于储放东西，有利于车行吸引顾客的眼球。进一步的，所述第一车轮毂的侧面上设有多个挂钩，所述多个挂钩与第一车轮毂的侧面固定连接。从上述描述可知，通过在第一车轮毂的侧面上设有多个挂钩，所述多个挂钩与第一车轮毂的侧面固定连接，有利于提高空间的利用率。进一步的，所述第一底座与地面相接触的端面上设有防滑垫。从上述描述可知，通过在第一底座与地面相接触的端面上设有防滑垫，有利于提高桌子的安全性。进一步的，所述第一转盘的侧面上设有保护套。从上述描述可知，通过在第一转盘的侧面上设有保护套，有利于提高桌子的使用寿命。进一步的，所述第一底座上设有第一桶体，所述第一桶体的高度不高于第一车轮毂。从上述描述可知，通过在第一底座上设有第一桶体，所述第一桶体的高度不高于第一车轮毂，有利于回收垃圾，避免污染环境。请参照图1所示，本技术的实施例一为：一种汽车行桌子，包括第一转盘、第一车轮毂和第一底座，所述第一转盘和第一车轮毂均呈圆柱体状，所述第一转盘的中心点与第一车轮毂的中心点采用铰链连接，所述第一转盘与第一车轮毂相连接的端面上设有第一收纳槽，所述第一转盘上设有多个第一通槽，所述多个第一通槽沿第一转盘的轴向间隔分布，且与第一收纳槽相适配，所述第一转盘沿与第一车轮毂铰链连接处周向间隔分布有多个盲孔，所述第一车轮毂远离第一转盘的一端面与第一底座通过避震弹簧相连接。所述第一车轮毂的侧面上设有多个挂钩，所述多个挂钩与第一车轮毂的侧面固定连接。所述第一底座与地面相接触的端面上设有防滑垫。所述第一转盘的侧面上设有保护套，所述第一底座上设有第一桶体，所述第一桶体的高度不高于第一车轮毂。第一转盘和第一车轮毂之间的连接结构，类似于牙签盒盖子的连接结构，当多个第一通槽其中一个第一通槽转动到第一收纳槽位置的时候，可以取出第一收纳槽中的物品，多个盲孔的形状大小与笔相适配，便于放置笔，第一车轮毂和第一底座之间可以采用汽车的避震弹簧相连接，在第一车轮毂的侧面上设置多个挂钩，便于放置雨伞等物品，第一底座上可以放第一桶体，有利于回收产生的垃圾。综上所述，本技术提供的一种汽车行桌子，通过设置第一转盘、第一车轮毂和第一底座，将第一转盘、第一车轮毂和第一底座相互连接，有利于提高汽车配件的回收再利用率，减少资源的浪费，同时，便于储放东西，有利于车行吸引顾客的眼球。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行桌子，其特征在于，包括第一转盘、第一车轮毂和第一底座，所述第一转盘和第一车轮毂均呈圆柱体状，所述第一转盘的中心点与第一车轮毂的中心点采用铰链连接，所述第一转盘与第一车轮毂相连接的端面上设有第一收纳槽，所述第一转盘上设有多个第一通槽，所述多个第一通槽沿第一转盘的轴向间隔分布，且与第一收纳槽相适配，所述第一转盘沿与第一车轮毂铰链连接处周向间隔分布有多个盲孔，所述第一车轮毂远离第一转盘的一端面与第一底座通过避震弹簧相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行桌子，其特征在于，包括第一转盘、第一车轮毂和第一底座，所述第一转盘和第一车轮毂均呈圆柱体状，所述第一转盘的中心点与第一车轮毂的中心点采用铰链连接，所述第一转盘与第一车轮毂相连接的端面上设有第一收纳槽，所述第一转盘上设有多个第一通槽，所述多个第一通槽沿第一转盘的轴向间隔分布，且与第一收纳槽相适配，所述第一转盘沿与第一车轮毂铰链连接处周向间隔分布有多个盲孔，所述第一车轮毂远离第一转盘的一端面与第一底座通过避震弹簧相连接。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文福，
申请(专利权)人：林文福，
类型：新型
国别省市：福建;35