永磁转子组件及曳引机制造技术

本发明专利技术公开了一种永磁转子组件，包括轮毂、固定座及永磁体，固定座呈可拆卸的均匀且等间距的安装于轮毂上，固定座呈圆形的分布于轮毂上，永磁体呈可拆卸的与固定座连接，借由固定座以使永磁体呈圆形的分布于轮毂中，永磁体于轮毂中呈圆形的分布且形成一转动腔。本发明专利技术的永磁转子组件，通过固定座将永磁体安装于转子上，不仅结构简单、安装方便而且结构更稳定，也提高了使用安全性，还节省了转子的制造材料。另，本发明专利技术还提供了一种具有上述永磁转子组件的曳引机。

【技术实现步骤摘要】
永磁转子组件及曳引机
本专利技术涉及动力设备
，尤其涉及一种永磁转子组件及曳引机。
技术介绍
现有技术中，永磁同步曳引机中的永磁体一般采用胶水涂抹在其配合面，然后粘贴到转子的配合面上，两侧再使用压板压住进行物理固定；当永磁体胶水失效时，永磁体仅依靠压板固定，压板仅靠一个螺钉固定在转子内表面，压板同时受到永磁体的径向拉力及切向力，时间长了螺钉容易断裂而造成永磁体脱落。另外，也有采用带有燕尾槽结构的固定块或者固定板先固定在转子內圆上形成燕尾槽结构，永磁体在安装时直接插入每个槽中，以达到将永磁体固定在转子上的目的；但燕尾槽设计的转子结构，由于固定板预先固定在转子內圆上，永磁体安装时在吸力的作用下，对槽困难，并且存在夹伤的风险。因此，亟需一种结构简单，安装方便且不易脱落的永磁转子组件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便且结构稳定的永磁转子组件。本专利技术的另一目的在于提供一种能够稳固安全的进行永磁体安装的曳引机。为实现上述目的，本专利技术提供了一种永磁转子组件，包括轮毂、固定座及永磁体，固定座呈可拆卸的均匀且等间距的安装于轮毂上，固定座呈圆形的分布于轮毂上，永磁体呈可拆卸的与固定座连接，借由固定座以使永磁体呈圆形的分布于轮毂中，永磁体于轮毂中呈圆形的分布且形成一转动腔。与现有技术相比，本专利技术的永磁转子组件，先将永磁体安装于固定座上，再将固定座安装于轮毂上，从而使得永磁体可以稳固的安装于轮毂上。永磁体通过固定座安装于轮毂，使得整体结构更加稳固，而且固定座可拆卸的安装于轮毂，更方便检修和更换。另外，永磁体与固定座配合后安装于轮毂上可增加轮毂的长度和厚度，因此，原来转子在成型时可以减短长度和厚度，从而节省了制造材料。本专利技术的永磁转子组件，通过固定座将永磁体安装于轮毂上，不仅结构简单、安装方便而且结构更稳定，也提高了使用安全性，还节省了轮毂的制造材料。较佳地，轮毂呈凹陷结构，凹陷结构形成呈圆形的圆腔，永磁体伸入圆腔并形成转动腔。轮毂向内凹陷形成圆腔，永磁体在圆腔内形成转动腔，结构紧凑，设计合理。较佳地，圆腔的开口的端面上对应固定座开设有第一安装槽，固定座可拆卸的插入第一安装槽内并固定，永磁体朝远离圆腔的开口的端面延伸并伸入圆腔于圆腔内形成转动腔。固定座通过第一安装槽安装于轮毂上，结构更稳固，永磁体于固定座上在轮毂的开口端朝轮毂内部延伸并形成转动腔。较佳地，圆腔上对应永磁体还开设有第二安装槽，第二安装槽自圆腔的内表面向圆腔的外表面凹陷，且第二安装槽的一端贯穿圆腔的开口的端面，第二安装槽的另一端设置有用于限制永磁体轴向移动的限位部，固定座安装于轮毂上以使永磁体位于第二安装槽内且永磁体部分凸伸出圆腔的内表面，以形成转动腔。永磁体通过固定座安装于轮毂上，且轮毂上开设有与永磁体配合的第二安装槽，永磁体部分位于第二安装槽内，部分凸伸出第二安装槽以在轮毂的圆腔中形成转动腔。较佳地，固定座在第一方向上凸伸有与第一安装槽配合的第一凸部，第一凸部上开设有固定孔，第一安装槽内具有螺孔，第一凸部位于第一安装槽内时，固定孔与螺孔位于同一轴线上。固定座的第一凸部与轮毂的第一安装槽配合，并通过螺钉配合同轴线设置的固定孔和螺孔，将固定座固定于轮毂上，结构稳固。较佳地，第一凸部的顶面上开设有第一凹槽，固定座远离第一凸部的端面上开设有与第一凹槽同轴设置的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽之间开设有固定孔。由于固定座的长度较长，直接开设固定孔的难度较大，通过在固定座上相对的两个端面上开设第一凹槽和第二凹槽，再在凹槽内开设固定孔，不仅节省了材料，而且更便于加工和安装。较佳地，固定座在第二方向上还凸伸有第二凸部，第二凸部垂直于第一凸部，第二凸部沿第一方向开设有用于安装永磁体的第三安装槽且第三安装槽的一端贯穿第二凸部，第三安装槽的另一端设置有用于限制永磁体轴向移动的底板，第三安装槽自第二凸部平行于第一凸部的端面向靠近第一凸部的方向凹陷，永磁体沿第三安装槽在第一方向上的开口的一端，呈滑动的设置于第三安装槽内至永磁体抵接于底板。在固定座上的第二凸部上开设安装槽，使得永磁体能够更稳固的安装于固定座上。较佳地，第三安装槽沿其凹陷方向呈内宽外窄的结构，永磁体上设置有与第三安装槽配合的倒角部，永磁体位于第三安装槽内，且部分露出在第三安装槽于第二方向上的开口，以使永磁体安装于轮毂时形成转动腔。安装槽呈内宽外窄的结构，而永磁体设置有与燕尾槽相匹配的倒角部，使得永磁体能够更加稳固的安装于安装槽内；而永磁体外露出第二安装槽和第三安装槽的部分在圆腔内形成转动腔。较佳地，还包括曳引轮，曳引轮设置于轮毂的远离开口的一端上。永磁转子组件适用于电机或者曳引机等，永磁转子组件包括曳引轮，曳引轮上设置有与曳引钢绳配合的绳槽，曳引钢绳绕设于绳槽内以进行动力传递。为实现上述另一目的，本专利技术提供了一种曳引机，包括定子和上述的永磁转子组件，定子设置于转动腔内，以使转子沿转动腔相对于定子转动。与现有技术相比，曳引机上的定子与永磁体形成的转动腔配合，而永磁体于永磁转子组件上通过固定座固定于轮毂，使得永磁体的安装更加稳固，永磁体与轮毂之间的配合效果更好，且安装更加方便，使用更加安全。本专利技术中的曳引机摒弃了传统的用胶水固定永磁体的方法，使得永磁体的安装更加稳固，使用更加安全。相较之前燕尾槽设计的转子结构，本专利技术的曳引机安装更方便、安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例提供的曳引机的局部剖结构示意图。图2是图1中曳引机的永磁转子组件的局部剖结构示意图。图3是图2中A处的放大图。图4是图2中拆卸固定座与永磁体后的结构示意图。图5是图1中永磁转子组件的结构示意图。图6是图5中B处的放大图。图7是图5中固定座的结构示意图。图8是图5中固定座与永磁体配合的结构示意图。附图标记说明：100、曳引机；10、永磁转子组件；101、圆腔；102、转动腔；11、曳引轮；12、轮毂；121、第一安装槽；122、螺孔；123、第二安装槽；1231、限位部；13、固定座；131、第一凸部；1311、第一凹槽；1312、固定孔；1313、第二凹槽；132、第二凸部；1321、第三安装槽；1322、底板；133、螺钉；14、永磁体；141、倒角部；15、第一轴承；16、第二轴承；20、定子；21、定子绕组；30、制动器；40、编码器。具体实施方式为了详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。请参阅图1至图5，本专利技术提供了一种曳引机100，包括定子20和永磁转子组件10。其中，永磁转子组件10包括轮毂12、固定座13及永本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种永磁转子组件，其特征在于，包括轮毂、固定座及永磁体，所述固定座呈可拆卸的均匀且等间距的安装于所述轮毂上，所述固定座呈圆形的分布于所述轮毂上，所述永磁体呈可拆卸的与所述固定座连接，借由所述固定座以使所述永磁体呈圆形的分布于所述轮毂中，所述永磁体于所述轮毂中呈圆形的分布且形成一转动腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种永磁转子组件，其特征在于，包括轮毂、固定座及永磁体，所述固定座呈可拆卸的均匀且等间距的安装于所述轮毂上，所述固定座呈圆形的分布于所述轮毂上，所述永磁体呈可拆卸的与所述固定座连接，借由所述固定座以使所述永磁体呈圆形的分布于所述轮毂中，所述永磁体于所述轮毂中呈圆形的分布且形成一转动腔。


2.根据权利要求1所述的永磁转子组件，其特征在于，所述轮毂呈凹陷结构，所述凹陷结构形成呈圆形的圆腔，所述永磁体伸入所述圆腔并形成所述转动腔。


3.根据权利要求2所述的永磁转子组件，其特征在于，所述圆腔的开口的端面上对应所述固定座开设有第一安装槽，所述固定座可拆卸的插入所述第一安装槽内并固定，所述永磁体朝远离所述圆腔的开口的端面延伸并伸入所述圆腔于所述圆腔内形成所述转动腔。


4.根据权利要求3所述的永磁转子组件，其特征在于，所述圆腔上对应所述永磁体还开设有第二安装槽，所述第二安装槽自所述圆腔的内表面向所述圆腔的外表面凹陷，且所述第二安装槽的一端贯穿所述圆腔的开口的端面，所述第二安装槽的另一端设置有用于限制所述永磁体轴向移动的限位部，所述固定座安装于所述轮毂上以使所述永磁体位于所述第二安装槽内且所述永磁体部分凸伸出所述圆腔的内表面，以形成所述转动腔。


5.根据权利要求4所述的永磁转子组件，其特征在于，所述固定座在第一方向上凸伸有与所述第一安装槽配合的第一凸部，所述第一凸部上开设有固定孔，所述第一安装槽内具有螺孔，所述第一凸部位于所述第一安装槽内时，所述固定孔与所述螺孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文成，
申请(专利权)人：快意电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44