一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装制造技术

本发明专利技术涉及汽车气门嘴加工技术领域，具体是涉及一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括机架以及安装在机架上的回转机构、气门底座上料机构、气门芯工装机构、气门嘴盖上料机构和下料机构，回转机构包括转盘，转盘的圆周方向等间距设有四个径向槽，底座上料机构包括第一震动台，气门芯工装机构包括液压缸、矫正落料盒和第二震动台，矫正落料盒的内部设有矫正竖板，液压缸设置在矫正落料盒的上方，气门嘴盖上料机构包括拧紧机、导料治具和第三震动台，下料机构包括水平移料组件和下料输送机，水平移料组件包括夹具，该设备能够自动的将汽车轮胎气门嘴的气门底座、气门芯和气门嘴进行精准工装，提高生产效率，降低人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装
本专利技术涉及汽车气门嘴加工
，具体是涉及一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装。
技术介绍
气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎tubelesstire或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎,除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气,在汽车气门嘴工装过程中，需要将气门底座、气门芯和气门嘴盖进行工装，由于气门底座、气门芯和气门嘴的结构特殊性，常规的方式都是通过工作人员进行装配，在批量生产时，需要大量的人力进行加工，并且人工操作容易操作失误，进而产生次品，因此，我们提出了一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，该设备能够自动的将汽车轮胎气门嘴的气门底座、气门芯和气门嘴进行精准工装，提高生产效率，降低人工成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括机架以及安装在机架上的回转机构、气门底座上料机构、气门芯工装机构、气门嘴盖上料机构和下料机构，回转机构包括能够间隙旋转的转盘，转盘的圆周方向等间距设有四个用于容纳工件的径向槽，气门底座上料机构、气门芯工装机构、气门嘴盖上料机构和下料机构沿着转盘的圆周方向等间距分布，底座上料机构包括用于输送气门底座移动至转盘上径向槽内的第一震动台，气门芯工装机构包括液压缸、矫正落料盒和用于输送气门芯移动至转盘上径向槽内的第二震动台，矫正落料盒的内部设有能够沿着矫正落料盒的内部平移的矫正竖板，液压缸设置在矫正落料盒的上方，气门嘴盖上料机构包括拧紧机、导料治具和用于输送气门嘴盖移动至转盘上径向槽内的第三震动台，下料机构包括水平移料组件和用于输送气门嘴下料的下料输送机，水平移料组件包括能够抓取气门嘴从转盘上的径向槽和下料输送机之间平移的夹具。优选地，所述回转机构还包括安装在机架上的旋转台，转盘呈水平位于旋转台的上方，转盘的底部与旋转台的台面设有预定间隙，转盘的圆周方向布置有挡板，挡板的底部安装在旋转台上，转盘的中心处设有呈竖直向旋转台下方延伸的转轴，挡板靠近第一震动台的一侧设有进料口，挡板靠近第三震动台的一侧设有移料口，移料口通过滑道与下料输送机的一端内部连通。优选地，所述回转机构还包括驱动电机、固定盘、大圆盘、小圆盘和连接柱，固定盘呈水平并且与转盘同轴设置在旋转台的下方，固定盘的顶部设有圆形槽，大转盘呈水平并且能够转动的设置在圆形槽的上端，小圆盘呈水平位于大圆盘的下方边缘处，驱动电机安装在固定盘的底部，驱动电机的输出端能够转动的穿过固定盘的两面与小圆盘的中心处连接，大圆盘上设有与转盘上每个径向槽一一对应的径向切口，小圆盘的边缘处设置有能够在每个径向切口内转动的拨销，大圆盘的中心处设有用于避让拨销转动的中心切口，连接柱呈竖直安装在大圆盘的顶部中心处，连接柱的顶端与转轴的底端连接。优选地，所述矫正落料盒的下端为料斗结构，矫正落料盒的底部设有能够对准转盘上径向槽的对准落料管，上端开设有矫正入口，矫正入口与第二震动台的一端对接，第二震动台的上方设置有工业摄像头，矫正竖板的两侧分别设置有向矫正落料盒外部的水平延伸块，矫正落料盒设有用于供每个水平延伸块移动的矩形穿口，每个水平延伸块的上下方分别设有呈水平设置的第一滑轨，每个水平延伸块的上下面分别设置有能够在每个第一滑轨上滑动的第一滑块，其中一个水平延伸块的延伸端的一侧设置有单杆气缸，单杆气缸通过第一支架与矫正落料盒的外壁连接，单杆气缸的输出端与其中一个水平延伸块的延伸端侧壁连接。优选地，所述矫正落料盒的一侧设有呈水平设置的第一气缸，第一气缸的输出端与矫正落料盒的侧壁连接，第一气缸通过第一固定支架与机架连接，矫正落料盒远离第一气缸的一端设有第一阻料板。优选地，所述导料治具的内部设有用于供气门嘴盖穿行的竖直穿口，竖直穿口的轴线能够与转盘上相邻的气门芯轴线同轴，导料治具的上端一侧设有能够与第三震动台一端对接的供料入口。优选地，所述导料治具的一侧设有设有呈水平设置的第二气缸，第二气缸的输出端与导料治具的侧壁连接，第二气缸通过第二固定支架与机架连接，导料治具远离第二气缸的一端设有第二阻料板。优选地，所述水平移料组件还包括水平支架、第三气缸和移动板，水平支架位于滑道的上方，水平支架通过第三固定架与机架连接，第三气缸呈水平安装在水平支架的一端，移动板呈竖直位于水平支架的垂直面，移动板与水平支架的垂直面设有预定距离，第三气缸的输出端与移动板的一侧连接，水平支架的垂直面设有呈水平设置的第二滑轨，移动板上设有能够在第二滑轨上滑动的第二滑块，夹具安装在移动板的外壁上。优选地，所述夹具包括气动夹爪和两个能够抵触气门嘴的夹块，气动夹爪呈竖直安装在移动板上，气动夹爪的输出端向下设置，两个夹块对称设置在气动夹爪的工作端。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，通过第一震动台依次将气门底座输送到转盘的径向槽内，通过驱动电机带动小圆盘旋转，小圆盘带动拨销分别沿着中心切口和径向槽进行转动，带动大圆盘间隙旋转，大圆盘通过连接柱带动转轴旋转，转轴带动转盘间隙旋转，将进入到转盘径向槽内的气门工件依次经过气门底座上料机构、气门芯工装机构、气门嘴盖上料机构和下料机构进行加工，通过第二震动台依次将气门芯向矫正落料盒的方向进行输送，设置的工业摄像头用于检测气门芯的安装方向，根据气门芯的方向启动单杆气缸，通过单杆气缸带动其中一个滑块沿着矫正落料盒的长度方向直线移动，同时带动矫正竖板沿着矫正落料盒的内部长度方向直线移动，当气门芯进入后，气门芯的一端落到矫正竖板的顶端，抵接触的长度较短，不接触的长度较长，通过惯性使气门芯改变方向，矫正后的气门芯通过矫正落料盒的下端设置的对准落料管输入到转盘上相邻的径向槽内气门底座内启动第一气缸，第一气缸带动矫正落料盒移移动至液压缸的下方一侧，此时通过液压缸的工作端将气门底座和气门芯进行压紧装配，通过第一阻料板将第二震动台上的气门芯进行抵挡，通过第三震动台依次将气门嘴盖移动至导料治具的竖直穿口内，通过导料治具的竖直穿口将气门嘴盖输入到转盘上相邻的径向槽内的气门底座上，当气门嘴盖输入到气门底座上后，启动第二气缸带动导料治具向拧紧机的下方一侧移动，设置的第二阻料板抵挡第三震动台上的气门嘴盖，当加工完成的气门嘴通过转盘移动至移料口处后，通过气动夹爪带动每个夹块将加工完成的气门嘴夹紧，随后通过第三气缸，通过第三气缸带动移动板沿着第二滑轨的水平方向直线移动，将加工后的气门嘴沿着滑道输送到下料输送机上进行下料，该设备能够自动的将汽车轮胎气门嘴的气门底座、气门芯和气门嘴进行精准工装，提高生产效率，降低人工成本。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图一；图2为本专利技术的立体结构示意图二；图3为本专利技术的图2中A处放大图；图4为本专利技术的俯视图；图5为本专利技术的回转机构的局部立体结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，包括机架以及安装在机架上的回转机构(1)、气门底座上料机构(2)、气门芯工装机构(3)、气门嘴盖上料机构(4)和下料机构(5)，回转机构(1)包括能够间隙旋转的转盘(6)，转盘(6)的圆周方向等间距设有四个用于容纳工件的径向槽(7)，气门底座上料机构(2)、气门芯工装机构(3)、气门嘴盖上料机构(4)和下料机构(5)沿着转盘(6)的圆周方向等间距分布，底座上料机构包括用于输送气门底座移动至转盘(6)上径向槽(7)内的第一震动台(8)，气门芯工装机构(3)包括液压缸(9)、矫正落料盒(10)和用于输送气门芯移动至转盘(6)上径向槽(7)内的第二震动台(11)，矫正落料盒(10)的内部设有能够沿着矫正落料盒(10)的内部平移的矫正竖板(12)，液压缸(9)设置在矫正落料盒(10)的上方，气门嘴盖上料机构(4)包括拧紧机(13)、导料治具(14)和用于输送气门嘴盖移动至转盘(6)上径向槽(7)内的第三震动台(15)，下料机构(5)包括水平移料组件和用于输送气门嘴下料的下料输送机(16)，水平移料组件包括能够抓取气门嘴从转盘(6)上的径向槽(7)和下料输送机(16)之间平移的夹具(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，包括机架以及安装在机架上的回转机构(1)、气门底座上料机构(2)、气门芯工装机构(3)、气门嘴盖上料机构(4)和下料机构(5)，回转机构(1)包括能够间隙旋转的转盘(6)，转盘(6)的圆周方向等间距设有四个用于容纳工件的径向槽(7)，气门底座上料机构(2)、气门芯工装机构(3)、气门嘴盖上料机构(4)和下料机构(5)沿着转盘(6)的圆周方向等间距分布，底座上料机构包括用于输送气门底座移动至转盘(6)上径向槽(7)内的第一震动台(8)，气门芯工装机构(3)包括液压缸(9)、矫正落料盒(10)和用于输送气门芯移动至转盘(6)上径向槽(7)内的第二震动台(11)，矫正落料盒(10)的内部设有能够沿着矫正落料盒(10)的内部平移的矫正竖板(12)，液压缸(9)设置在矫正落料盒(10)的上方，气门嘴盖上料机构(4)包括拧紧机(13)、导料治具(14)和用于输送气门嘴盖移动至转盘(6)上径向槽(7)内的第三震动台(15)，下料机构(5)包括水平移料组件和用于输送气门嘴下料的下料输送机(16)，水平移料组件包括能够抓取气门嘴从转盘(6)上的径向槽(7)和下料输送机(16)之间平移的夹具(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述回转机构(1)还包括安装在机架上的旋转台(18)，转盘(6)呈水平位于旋转台(18)的上方，转盘(6)的底部与旋转台(18)的台面设有预定间隙，转盘(6)的圆周方向布置有挡板(19)，挡板(19)的底部安装在旋转台(18)上，转盘(6)的中心处设有呈竖直向旋转台(18)下方延伸的转轴，挡板(19)靠近第一震动台(8)的一侧设有进料口(20)，挡板(19)靠近第三震动台(15)的一侧设有移料口(21)，移料口(21)通过滑道(22)与下料输送机(16)的一端内部连通。


3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述回转机构(1)还包括驱动电机(23)、固定盘(24)、大圆盘(25)、小圆盘(26)和连接柱(27)，固定盘(24)呈水平并且与转盘(6)同轴设置在旋转台(18)的下方，固定盘(24)的顶部设有圆形槽，大转盘(6)呈水平并且能够转动的设置在圆形槽的上端，小圆盘(26)呈水平位于大圆盘(25)的下方边缘处，驱动电机(23)安装在固定盘(24)的底部，驱动电机(23)的输出端能够转动的穿过固定盘(24)的两面与小圆盘(26)的中心处连接，大圆盘(25)上设有与转盘(6)上每个径向槽(7)一一对应的径向切口(28)，小圆盘(26)的边缘处设置有能够在每个径向切口(28)内转动的拨销(29)，大圆盘(25)的中心处设有用于避让拨销(29)转动的中心切口(30)，连接柱(27)呈竖直安装在大圆盘(25)的顶部中心处，连接柱(27)的顶端与转轴的底端连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述矫正落料盒(10)的下端为料斗结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆，杨萍，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34