一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构制造技术

本发明专利技术涉及灯罩模具设计领域，尤其涉及一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，包括相互配合的定模和动模，包括辅助推开单元，辅助推开单元包括定模的操作侧侧面上固定的油缸和动模的操作侧侧面上固定的挡块，挡块布置在油缸中的顶杆的杆端，且油缸带动顶杆伸出时能够推动挡块，需要开模的时候，启动油缸，油缸带动顶杆顶出，进而顶杆推动挡块，由于挡块固定在动模的侧面上，所以挡块的移动能够带动动模的移动，所以能够辅助开模，使得定模和动模的分开较为省力，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构
本专利技术涉及灯罩模具设计领域，尤其涉及一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构。
技术介绍
目前车灯厂双色大灯罩多数采用双色注塑机注塑，此注塑机主要的缺陷为用来固定动模的中间板为电机驱动，在注塑时产品保压过后存在中间板拉不开的问题，即动模和定模的分开较为费力，无法保证生产的稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，使得定模和动模的分开较为省力。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，包括相互配合的定模和动模，包括辅助推开单元，辅助推开单元包括定模的操作侧侧面上固定的油缸和动模的操作侧侧面上固定的挡块，挡块布置在油缸中的顶杆的杆端，且油缸带动顶杆伸出时能够推动挡块。所述辅助推开单元为两个且对称布置在定模的操作侧和非操作侧。所述辅助推开单元为四个，且定模的操作侧为两个，定模的非操作侧为两个，位于定模操作侧的两个辅助推开单元平行间距布置，位于定模非操作侧的两个辅助推开单元平行间距布置。所有油缸内的储油桶分别通过油管和集油块的各路出油口连通，集油块的进油口通过管路和注塑机的油嘴连接。有益效果：需要开模的时候，启动油缸，油缸带动顶杆顶出，进而顶杆推动挡块，由于挡块固定在动模的侧面上，所以挡块的移动能够带动动模的移动，所以能够辅助开模，使得定模和动模的分开较为省力，提高生产效率。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；具体实施方式下面结合图1，对本专利技术作进一步的描述。一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，包括相互配合的定模10和动模20，包括辅助推开单元，辅助推开单元包括定模10的操作侧侧面上固定的油缸30和动模20的操作侧侧面上固定的挡块40，挡块40布置在油缸30中的顶杆31的杆端，且油缸30带动顶杆31伸出时能够推动挡块40。需要开模的时候，启动油缸30，油缸30带动顶杆31顶出，进而顶杆31推动挡块40，由于挡块40固定在动模20的侧面上，所以挡块40的移动能够带动动模20的移动，所以能够辅助开模，使得定模和动模的分开较为省力，提高生产效率。进一步的，所述辅助推开单元为两个且对称布置在定模10的操作侧和非操作侧。辅助推开单元对称分布，使得辅助开模的力对称分布，使得开模更为省力。优选的，所述辅助推开单元为四个，且定模10的操作侧为两个，定模10的非操作侧为两个，位于定模10操作侧的两个辅助推开单元平行间距布置，位于定模10非操作侧的两个辅助推开单元平行间距布置。使得开模更为省力。进一步的，所有油缸30内的储油桶分别通过油管和集油块50的各路出油口连通，集油块50的进油口通过管路和注塑机的油嘴连接，注塑机同时为所有油缸30供油，保证油缸30同时动作，使得辅助开模的力同时施力。应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。由本专利技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，其特征在于：包括相互配合的定模(10)和动模(20)，包括辅助推开单元，辅助推开单元包括定模(10)的操作侧侧面上固定的油缸(30)和动模(20)的操作侧侧面上固定的挡块(40)，挡块(40)布置在油缸(30)中的顶杆(31)的杆端，且油缸(30)带动顶杆(31)伸出时能够推动挡块(40)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，其特征在于：包括相互配合的定模(10)和动模(20)，包括辅助推开单元，辅助推开单元包括定模(10)的操作侧侧面上固定的油缸(30)和动模(20)的操作侧侧面上固定的挡块(40)，挡块(40)布置在油缸(30)中的顶杆(31)的杆端，且油缸(30)带动顶杆(31)伸出时能够推动挡块(40)。


2.根据权利要求1所述的双色前照灯灯罩模具辅助开模结构，其特征在于：所述辅助推开单元为两个且对称布置在定模(10)的操作侧和非操作侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹中昊，张宝全，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32