【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车电机的减震装置
本技术涉及减震
，具体是指一种用于新能源汽车电机的减震装置。
技术介绍
随着新能源汽车的普及，大功率电机得到了广泛的应用。这种电机在运行时，需要尽量降低车辆底盘上传来的振动，现有的电机一般采用实心橡胶垫，虽然对震动有所减缓，但是它的减缓效果较差，依然会影响到电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种减震效果良好的一种用于新能源汽车电机的减震装置。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种用于新能源汽车电机的减震装置，包括长方形底板，所述底板上设有安装孔，所述底板上方连接设有减震座，所述减震座包括气缸、活塞、弹簧和顶杆，所述气缸连接设置于底板上，所述活塞和弹簧设置于气缸内，所述弹簧的两端分别连接气缸底部和活塞底部，所述顶杆连接设置于活塞顶部，所述顶杆的另一端设置于气缸的上方，并连接设有托架，所述托架中部向底板凹陷呈U型，所述底板与托架之间连接设有减震胶垫，所述减震胶垫中部设有通槽，所述减震胶垫上设有通孔，所述通孔自通槽向上开设至减震胶垫表面。作为改进，所述安装孔分布于底板的周边设置。作为改进，所述减震座至少设有四组，分设于底板的四角。作为改进，所述减震胶垫两侧向内设有弧形凹陷。作为改进，所述通孔均匀铺设呈蜂窝状。本技术与现有技术相比的优点在于：利用分布在底板上的减震座提供良好的减震以及支撑效果，减震座通过顶杆推进活塞在气缸内移动并压缩气缸内的弹簧，双重作用下保证减震效果，...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车电机的减震装置，包括长方形底板(1)，所述底板(1)上设有安装孔(2)，其特征在于：所述底板(1)上方连接设有减震座(3)，所述减震座(3)包括气缸(4)、活塞(5)、弹簧(6)和顶杆(7)，所述气缸(4)连接设置于底板(1)上，所述活塞(5)和弹簧(6)设置于气缸(4)内，所述弹簧(6)的两端分别连接气缸(4)底部和活塞(5)底部，所述顶杆(7)连接设置于活塞(5)顶部，所述顶杆(7)的另一端设置于气缸(4)的上方，并连接设有托架(8)，所述托架(8)中部向底板(1)凹陷呈U型，所述底板(1)与托架(8)之间连接设有减震胶垫(9)，所述减震胶垫(9)中部设有通槽(10)，所述减震胶垫(9)上设有通孔(11)，所述通孔(11)自通槽(10)向上开设至减震胶垫(9)表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电机的减震装置，包括长方形底板(1)，所述底板(1)上设有安装孔(2)，其特征在于：所述底板(1)上方连接设有减震座(3)，所述减震座(3)包括气缸(4)、活塞(5)、弹簧(6)和顶杆(7)，所述气缸(4)连接设置于底板(1)上，所述活塞(5)和弹簧(6)设置于气缸(4)内，所述弹簧(6)的两端分别连接气缸(4)底部和活塞(5)底部，所述顶杆(7)连接设置于活塞(5)顶部，所述顶杆(7)的另一端设置于气缸(4)的上方，并连接设有托架(8)，所述托架(8)中部向底板(1)凹陷呈U型，所述底板(1)与托架(8)之间连接设有减震胶垫(9)，所述减震胶垫(9)中部设有通槽(10)，所述减震胶垫(9)上设有通孔(11)，所述通孔(11)自通槽(10)向上开设至减震胶垫(9)表面。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘翔，刘冬梅，蒋道虎，陈立旦，潘军，刘丽敏，
申请(专利权)人：浙江经济职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。