一种疲劳测试系统和疲劳测试组件技术方案

实用新型专利技术公开了一种疲劳测试系统和疲劳测试组件。本实用新型专利技术的疲劳检测用于对测试件进行测试，包括本体和一个或多个第一固定结构，第一固定结构用于固定测试件，第一固定结构包括：第一部件，第一部件活动安装在所述本体上；第二部件，第二部件旋转固定至第一部件，第二部件设置有用于固定测试件的固定件，固定件活动安装于第二部件上。本实用新型专利技术的实施例中所公开的疲劳测试系统，借助于可在多个方向上调整测试件的取向和位置的第一固定结构，实现了一种适应性强，能适配多种手柄和测试方案的疲劳测试系统。

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳测试系统和疲劳测试组件
本技术涉及机械部件的测试，尤其涉及疲劳测试。
技术介绍
自动挡手柄在批量装车之前需要先通过疲劳认可试验，作为与驾驶人员直接接触的部件，手柄按钮的测试尤为重要。由于手柄按钮的传统疲劳测试系统多采用大型工控设备，控制复杂，单次可检测的测试件数量有限，完成检测的周期也因此相对较长，且需要专门地定制工装卡具，以配合安装不同车型的换挡手柄。
技术实现思路
本技术实施例的一个目的在于提供一种能实现调整测试件的多个朝向或位置的疲劳测试系统。为实现该目的，本技术实施例所采用的技术方案如下：第一方面，本公开提供一种疲劳测试系统，用于对测试件进行测试，包括本体和一个或多个第一固定结构，所述第一固定结构用于固定测试件，所述第一固定结构包括：第一部件，所述第一部件活动安装在所述本体上；第二部件，所述第二部件旋转固定至所述第一部件，所述第二部件设置有用于固定测试件的固定件，所述固定件活动安装于所述第二部件上。在其中一种实施例中，所述本体包括：支撑架；驱动单元，所述驱动单元安装于所述支撑架上；第一滑轨，所述第一滑轨安装于所述支撑架上；加载单元，加载单元滑动设置在第一滑轨上，所述驱动单元用于驱动所述加载单元往复运动，所述加载单元包括与测试件接触的测试头。在其中一种实施例中，所述测试头上设有尼龙块和/或力传感器。在其中一种实施例中，所述加载单元配合安装于所述第一滑轨，所述加载单元包括从动臂和固定连接至所述从动臂的一个或多个加载臂，所述测试头设置于每个所述加载臂的端部处，所述从动臂连接至所述驱动单元且从动臂滑动设置在第一滑轨上，所述从动臂在所述驱动单元的驱动下带动所述加载单元往复运动。在其中一种实施例中，所述本体还包括第二滑轨：其中，所述第一部件滑动安装于所述第二滑轨上，且第一部件设有第二固定结构，第一部件通过第二固定结构固定在支撑架或第二滑轨上。在其中一种实施例中，第一部件包括第一组件与第二组件，所述第一组件通过第二固定结构固定在支撑架上，第二组件滑动安装在第二滑轨上，所述第一组件与第二组件之间设有位置调节结构，所述位置调节结构用于调整第一组件与第二组件的相对位置，第二部件旋转固定在第一组件上。在其中一种实施例中，第一部件相对于本体的活动方向为第一方向，第二部件相对于第一部件的旋转方向为第二方向，固定件相对于第二部件的活动方向为第三方向，所述第一方向、第二方向以及第三方向两两皆不相同或相反。在其中一种实施例中，第二部件设有第一通孔，固定件穿过第一通孔，且固定件上设有第三固定结构，所述第三固定结构用于将固定件固定在第二部件上。在其中一种实施例中，所述第一通孔为长槽孔，第一通孔的长度延伸方向与第一方向、第二方向和第三方向皆不相同或相反。第二方面，本公开提供一种疲劳测试组件，包括第一方面中任一实施例的疲劳测试系统，以及固定于所述第一固定结构中的测试件。综上，本技术实施例中所公开的疲劳测试系统及疲劳测试组件，能够根据不同类型或型号的测试件，以及不同的测试需求，对测试件进行多向调节。附图说明图1为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的示意性立体图；图2为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的支撑架的示意性立体图；图3为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的本体和第一固定结构的示意性立体图；图4为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的加载单元的示意性立体图；图5为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的第一固定结构的示意性立体图；图6为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的第一固定机构的示意性分解图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本公开的疲劳测试系统和疲劳测试组件作进一步详细说明。根据以下详细说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。示例地，图1为根据本公开的一些实施例的疲劳测试系统的示意性立体图，参考附图1，在本公开的一些实施例中，提供了一种用于对测试件的按钮进行疲劳测试的疲劳测试系统，其包括本体2和用于固定测试件4的一个或多个第一固定结构3，其中，第一固定结构3如图5所示包括：安装于支撑架1上的第一部件31，第一部件31可调节在其在支撑架1上的位置；可旋转地连接至第一部件31的第二部件32，第二部件32中设置有用于固定测试件4(例如自动挡手柄)的固定件，所述固定方式可以为插接，固定杆33能够在第二部件32中移动。其中，第一固定结构3安装于支撑架1上。一些实施例中所述固定件为固定杆33，应理解的是固定件的形状多种多样未必需要为杆状结构。具体地，如图2所示，支撑架1可以由型材制成，用于支撑本体2和固定机构3等。可选地，支撑架1的型材的表面中设置有凹槽，凹槽中可以设置螺母或半圆形带孔的滑动块，以使得本体2和固定机构等可以通过螺钉与上述螺母或半圆形带孔的滑动块啮合而安装或紧固于支撑架1上。此外，通过将螺钉重新旋入凹槽中的不同位置的螺母或滑动块中，可以实现本体2和/或固定机构3等的重新定位或移动。根据本公开的一些实施例，如图3所示，本体2可以包括驱动单元21，驱动单元21安装于支撑架1上，驱动单元21具有输出轴。驱动单元21可以为电机、液压缸以及气缸等，可选地为使用压缩空气作为介质的驱动气缸。具体地，驱动单元21可以通过输出轴输出直线往复运动。本体2还可以包括第一滑轨22，第一滑轨22安装于支撑架1上。第一滑轨22可选地布置于支撑架1的中心轴线处，通过螺钉等紧固至支撑架1上。如图3至4所示，本体2还可以包括加载单元23，加载单元23配合安装于第一滑轨22，例如加载单元23通过滑块233配合安装于第一滑轨22，并可在第一滑轨22上滑动。加载单元23包括从动臂231和固定连接至从动臂231的一个或多个加载臂232。从动臂231为杆状部件，其连接至驱动单元21的输出轴，使得从动臂231在驱动单元21的驱动下带动加载单元23作往复运动。每个加载臂232在其端部分别设置有用于直接接触测试件4的测试头235，测试头235通过加载臂232端部中设置的开口槽234，可选地为设置有开口的圆孔，连接至加载臂232。测试头235包括尼龙块2351和力传感器2352。其中，尼龙块2351可以为各种适宜的形状，例如圆柱体形、圆球形、长方体等。力传感器2352用于监测测试过程作用于被测试件上的力值，力传感器2352例如可以为压电式量程为200N的扁圆柱体型传感器。在图3至4所示的示例性结构中，从动臂231位于第一滑轨22正上方，即布置于支撑架1的中心轴线处，以提高加载单元23在测试过程中的结构稳定性。加载臂232垂直于从动臂231布置，并且中心位于与从动臂231的连接处。并且，加载单元23包括3个彼此间隔开相等距离的加载臂232，加载臂232与从动臂231形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疲劳测试系统，用于对测试件进行测试，包括本体和一个或多个第一固定结构，所述第一固定结构用于固定测试件，其特征在于，所述第一固定结构包括：/n第一部件，所述第一部件活动安装在所述本体上；/n第二部件，所述第二部件旋转固定至所述第一部件，所述第二部件设置有用于固定测试件的固定件，所述固定件活动安装于所述第二部件上。/n

【技术特征摘要】
1.一种疲劳测试系统，用于对测试件进行测试，包括本体和一个或多个第一固定结构，所述第一固定结构用于固定测试件，其特征在于，所述第一固定结构包括：
第一部件，所述第一部件活动安装在所述本体上；
第二部件，所述第二部件旋转固定至所述第一部件，所述第二部件设置有用于固定测试件的固定件，所述固定件活动安装于所述第二部件上。


2.根据权利要求1所述的疲劳测试系统，其特征在于，所述本体包括：
支撑架；
驱动单元，所述驱动单元安装于所述支撑架上；
第一滑轨，所述第一滑轨安装于所述支撑架上；
加载单元，加载单元滑动设置在第一滑轨上，所述驱动单元用于驱动所述加载单元往复运动，所述加载单元包括与测试件接触的测试头。


3.根据权利要求2所述的疲劳测试系统，其特征在于，所述测试头上设有尼龙块和/或力传感器。


4.根据权利要求2所述的疲劳测试系统，其特征在于，
所述加载单元包括从动臂和固定连接至所述从动臂的一个或多个加载臂，所述测试头可拆卸地安装于每个所述加载臂的端部处，所述从动臂连接至所述驱动单元且从动臂滑动设置在第一滑轨上，所述从动臂在所述驱动单元的驱动下带动所述加载单元往复运动。


5.根据权利要求2所述的疲劳测试系统，其特征在于，所述本体还包括第二滑轨：

【专利技术属性】
技术研发人员：陈见，张永利，刘方，范维，陈琛，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22