本实用新型专利技术涉及一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，包括支架、感温元件总成和旁通阀总成，旁通阀总成设置在感温元件总成上，两者一体安装在支架内部，感温元件总成包括温度感应元件、温度感应元件底座和活塞，温度感应元件与活塞头尾相连，并通过温度感应元件底座限位固定在支架上，所述旁通阀总成包括旁通阀片、旁通阀座和旁通阀弹簧，旁通阀片一侧与活塞连接，另一侧与旁通阀弹簧连接，旁通阀座套设在旁通阀弹簧外，并通过可伸缩限位组件与支架限位连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术可实现温度和压力同步调节、工作状态稳定、且易于拆卸维护。
【技术实现步骤摘要】
一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置
本技术涉及汽车发动机冷却
，具体涉及一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置。
技术介绍
目前，许多应用于机油模块中的感温式节温器和旁通阀是两个单独的零件，分别实现温度调节和压力调节两种功能。在设计机油模块时会分别考虑节温器和旁通阀的安装位置，导致设计复杂。一般节温器温度感应元件后置在节温器活塞后方，节温器温度感元件感应到经过冷却器冷却后的机油，与进油口进入的机油产生的温差，会导致节温器在工作时活塞频繁开启，产生振荡。传统的感温式节温器分为上下支架和阀座，上下支架和阀座通过铆接固定，且与壳体之间通过吊耳固定，安装繁琐不易拆卸维护。且其活塞接触面窄，滑动时容易倾倒卡滞，使节温器无法正常开启导致节温器功能失效。专利CN106150659A公开了一种蜡式节温器：上支架、下支架、主阀门、旁通阀、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧，节温器的上支架和下支架与阀座铆成一体，中心杆上端固定在上支架的中心，其下部插入橡胶管的中心孔内，中心杆下端呈锥形，橡胶管与感应体外壳之间的空腔里装有石蜡。感应体外壳上下部有联动的主阀门和旁通阀门，主阀门上有通气孔。该节温器的支架为上下支架，且感温的感应体和旁通阀是分别设置的，不利于节温器内部的空间设计，也不同时实现温度和压力调节。专利CN205370729U公开了一种电子节温器本体支架，包括本体支架由套筒支架、支架阀盘、排气阀、长条导流孔组成，套筒支架插装在支架阀盘的中心孔内呈过盈配合组合成一体，4个长条导流孔呈周向四等分分别设置在套筒支架筒身变径处，排气阀设置在支架阀盘环形上表面的右侧。该支架非一体成型的支架，安装繁琐且不易拆卸维护，且支架与壳体采用安装缺口进行连接，牢固性不强。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，该装置可实现温度和压力同步调节、工作状态稳定、且易于拆卸维护。本技术的目的通过以下技术方案实现：一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，包括壳体、支架、感温元件总成、旁通阀总成以及可伸缩限位组件，所述感温元件总成与旁通阀总成一体安装在所述支架内部，并被安装于支架一端的可伸缩限位组件限位，所述支架安装于所述壳体内；所述感温元件总成包括温度感应元件、温度感应元件底座和活塞，所述温度感应元件底座安装于所述支架内，所述温度感应元件安装于所述温度感应元件底座内，所述活塞与所述温度感应元件连接；所述旁通阀总成包括旁通阀片、旁通阀座和旁通阀弹簧，所述旁通阀弹簧安装于所述旁通阀座内，所述旁通阀座与所述活塞连接，并在所述旁通阀弹簧的作用下压紧在所述活塞上。进一步地，所述支架为一中空套筒结构，包括支架筒体和支架封盖，所述支架封盖设于支架筒体的一端部，所述支架筒体上开有若干长条形通孔。进一步地，所述壳体中设有中空腔体，所述支架安装于所述壳体的中空腔体内，所述支架封盖的外壁上设有螺纹，两者之间通过螺纹进行可拆卸连接。进一步地，所述中空腔体被所述感温元件总成及旁通阀总成分为进油腔室和出油腔室，所述感温元件总成位于所述进油腔室一侧，所述旁通阀总成及可伸缩限位组件位于所述出油腔室一侧。进一步地，所述壳体分别设有与所述进油腔室相通的进油入口及冷却器入口，与所述出油腔室相通的滤芯入口。进一步地，所述支架封盖的顶部设有外沿，外沿与壳体之间设有密封垫，所述支架和壳体之间还设有密封圈。进一步地，所述可伸缩限位组件包括依次连接的弹簧、弹簧挡片和卡簧，所述弹簧与旁通阀座的端部连接，所述卡簧与支架限位连接。进一步地，所述温度感应元件采用高温膨胀材质制得，所述温度感应元件端部设有顶杆，所述活塞安装于所述顶杆上，温度过高时，所述温度感应元件膨胀，所述活塞在顶杆的作用下移动，将机油流通口堵住。其中，温度感应元件不止是现有技术常用的蜡，也可以是其他对温度敏感的物质，只要是可以实现高温膨胀低温收缩的效果即可。进一步地，所述支架设有对所述活塞导向的滑动面。进一步地，所述活塞端面设有环形凹槽，所述环形凹槽设有通孔，所述旁通阀片的形状与所述环形凹槽相一致，正常情况下，所述旁通阀片在所述旁通阀弹簧的作用下限位在所述环形凹槽内，并将通孔堵住。本装置具体工作原理为，通常状态下，活塞处于打开状态，即通过进油入口通入的机油温度低于设定值时，活塞在可伸缩限位组件的作用下不封闭机油流通口，进入壳体腔室的机油经过旁通阀总成，然后经过滤芯入口通入滤芯；部分机油经过冷却器入口进入冷却器，进入滤芯入口和冷却器入口的机油流量视机油从进油入口的流量而定。当进油入口通入高温机油时(机油温度高于设定值时)，温度感应元件因升温而膨胀推动活塞运动，活塞封闭机油流通口，此时，高温机油无法从进油腔室进入出油腔室，即阻止高温机油经滤芯入口进入滤芯。当进油腔室通入高温机油，活塞封闭机油流通口，此时滤芯入口处于关闭状态，如果在某些极限工况下，比如冷却器支路出现故障(如阻塞)，此时没有机油进入滤芯，导致发动机没有机油可使用，这种情况应当予以避免。装置中的旁通阀总成发挥作用，即如果出现这种状况，当进油入口与润滑端压差上升到设定开启压力时，进油腔室的高压机油作用在旁通阀片上，旁通阀片打开，机油通过旁通阀总成直接进入滤芯入口，这样就避免上述问题，使发动机润滑系统中保持有机油通入，使发动机运行中各个需要润滑的部件得到保护。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术将感温元件总成和旁通阀总成耦合在一起，并组装在支架中形成一体，不仅可实现同步温度调节和压力调节功能，而且无需分别考虑感温元件总成和旁通阀总成的安装位置，因此用于安装感温式集成节温器装置的壳体结构也得到优化，节省设计空间。2、将旁通阀阀片连接在活塞的端部，便于温度感应元件受热膨胀推动活塞进行滑动时，旁通阀也被活塞推动进行滑动。为了使感温式集成节温器装置在工作时不会频繁开启产生震荡，将温度感应元件设置在活塞的前方，即机油从进油入口进入首先与温度感应元件接触，温度感应元件便只感应到进油入口进来的机油温度，而不会感应到滤芯入口的机油温度，从而不会因为感温过于灵敏而频繁开启。3、在支架上设置螺纹，通过螺纹与壳体进行连接，无需采用单独的螺栓固定，减少了零件，优化了安装工艺，便于拆卸维护。4、支架采用一体成型，去除上下支架的铆接，优化了工艺，并在壁面上设有可供机油进出的长条通孔，且根据活塞的安装位置将长条通孔设计成“凸”字形结构，有利于活塞与支架接触。5、将活塞和支架的接触面即滑动面加宽，当活塞进行滑动时，可沿着该滑动面进行移动，可有效防止活塞倾倒卡滞。附图说明图1为本技术实施例感温式集成节温器装置的爆炸图；图2为本技术实施例感温式集成节温器装置的剖面图；图3为活塞打开状态的剖面图；图4为活塞关闭状态的剖面图；图5为工作原理示意图；图中：1-支架；2-温度感应元件；3-活塞；4-温度感应元件本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，其特征在于，包括壳体(20)、支架(1)、感温元件总成、旁通阀总成以及可伸缩限位组件，所述感温元件总成与旁通阀总成一体安装在所述支架(1)内部，并被安装于支架(1)一端的可伸缩限位组件限位，所述支架(1)安装于所述壳体(20)内；/n所述感温元件总成包括温度感应元件(2)、温度感应元件底座(4)和活塞(3)，所述温度感应元件底座(4)安装于所述支架(1)内，所述温度感应元件(2)安装于所述温度感应元件底座(4)内，所述活塞(3)与所述温度感应元件(2)连接；/n所述旁通阀总成包括旁通阀片(5)、旁通阀座(6)和旁通阀弹簧(7)，所述旁通阀弹簧(7)安装于所述旁通阀座(6)内，所述旁通阀座(6)与所述活塞(3)连接，并在所述旁通阀弹簧(7)的作用下压紧在所述活塞(3)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，其特征在于，包括壳体(20)、支架(1)、感温元件总成、旁通阀总成以及可伸缩限位组件，所述感温元件总成与旁通阀总成一体安装在所述支架(1)内部，并被安装于支架(1)一端的可伸缩限位组件限位，所述支架(1)安装于所述壳体(20)内；
所述感温元件总成包括温度感应元件(2)、温度感应元件底座(4)和活塞(3)，所述温度感应元件底座(4)安装于所述支架(1)内，所述温度感应元件(2)安装于所述温度感应元件底座(4)内，所述活塞(3)与所述温度感应元件(2)连接；
所述旁通阀总成包括旁通阀片(5)、旁通阀座(6)和旁通阀弹簧(7)，所述旁通阀弹簧(7)安装于所述旁通阀座(6)内，所述旁通阀座(6)与所述活塞(3)连接，并在所述旁通阀弹簧(7)的作用下压紧在所述活塞(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，其特征在于，所述支架(1)为一中空套筒结构，包括支架筒体(11)和支架封盖(12)，所述支架封盖(12)设于支架筒体(11)的一端部，所述支架筒体(11)上开有若干长条形通孔(16)。
3.根据权利要求2所述的一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，其特征在于，所述壳体(20)中设有中空腔体，所述支架(1)安装于所述壳体(20)的中空腔体内，所述支架封盖(12)的外壁上设有螺纹，两者之间通过螺纹进行可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于机油模块中的感温式集成节温器装置，其特征在于，所述中空腔体被所述感温元件总成及旁通阀总成分为进油腔室和出油腔室，所述感温元件总成位于所述进油腔室一侧，所述旁通阀总成及可伸缩限位组件位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：马千，童燕，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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