一种基于无线通信的智能车位锁制造技术

技术编号:25532150 阅读:39 留言:0更新日期:2020-09-04 17:19
本实用新型专利技术公开了一种基于无线通信的智能车位锁,包括阻挡箱,所述阻挡箱的内腔前壁和内腔后壁之间固定连接有两个连接轴,且两个连接轴分布在阻挡箱的内腔左部和内腔右部,两个所述连接轴的外表面均活动连接有轴套,两个所述轴套的上端均固定连接有防护板,所述阻挡箱内腔底部设置有阻挡装置,所述阻挡箱内腔中部设置有缓冲装置,两个所述防护板远离缓冲装置的一端均固定连接有防撞块。本实用新型专利技术所述的一种基于无线通信的智能车位锁,通过阻挡装置,从而防止其它车主强行占车位,可以通过手机直接控制设备,无须手动进行打开,便于车主进行使用,通过设置缓冲装置,弹簧的特性,可以对外部冲击力进行一定的缓冲作用,继而提高车锁的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线通信的智能车位锁
本技术涉及车位锁领域,特别涉及一种基于无线通信的智能车位锁。
技术介绍
随着生活水平的日益提高,越来越多的家庭购买私家车用作代步工具,给人们的生活带来了很多方便,但停车时经常会发生自家车位被他人占用的情况,为解决这一难题,人们专利技术了车位锁,现有的车位锁需要使用者下车进行开锁,较为麻烦,且受到碰撞,容易损坏,没有一定的保护措施,故此,我们提出一种基于无线通信的智能车位锁。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种基于无线通信的智能车位锁,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种基于无线通信的智能车位锁,包括阻挡箱,所述阻挡箱的内腔前壁和内腔后壁之间固定连接有两个连接轴,且两个连接轴分布在阻挡箱的内腔左部和内腔右部,两个所述连接轴的外表面均活动连接有轴套,两个所述轴套的上端均固定连接有防护板,所述阻挡箱内腔底部设置有阻挡装置,所述阻挡箱内腔中部设置有缓冲装置,两个所述防护板远离缓冲装置的一端均固定连接有防撞块。优选的,所述阻挡装置包括防护箱,所述防护箱固定连接在阻挡箱内腔的左壁后部,所述防护箱的内腔左壁固定安装有正反电机,所述正反电机的输出端贯穿防护箱右壁伸直其外部并固定连接有往复丝杠,所述往复丝杠的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有螺套,所述阻挡箱的内腔左壁和内腔右壁之间固定连接有滑杆,所述滑杆的外表面左部和外表面右部均滑动连接有滑套,两个所述螺套分别与两个滑杆之间固定连接有连接杆,两个所述螺套的上端和两个滑套的上端均固定连接有固定板,两个所述螺套的上端和两个滑套的上端均通过转轴活动连接有一号连接板,两个所述一号连接板远离固定板的一端均通过转轴活动连接有一号卡板。优选的,所述缓冲装置包括缓冲箱,所述缓冲箱的下端固定连接在阻挡箱的内腔底壁中部,所述缓冲箱内腔中部固定连接有隔板,所述隔板的左右两端均固定连接有弹簧,所述缓冲箱的内腔前壁和内腔后壁均开设有滑槽,两个所述滑槽之间分别滑动连接有两个滑动块,两个所述滑动块远离弹簧的一端分别通过转轴活动连接有二号连接板,两个所述二号连接板远离的滑动块一端分别通过转轴活动连接有二号卡板。优选的,所述阻挡箱的下端四角均固定连接有支撑柱,所述阻挡箱的下端开始有排水孔。优选的,所述一号卡板远离一号连接板的一端分别与防护板固定连接,所述往复丝杠通过轴承与阻挡箱内腔右壁活动连接,所述往复丝杠的外表面左部螺纹和外表面右部螺纹为反向螺纹。优选的,两个所述二号卡板远离二号连接板的一端分别与防护板固定连接。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:(1)通过阻挡装置,正反电机带动往复丝杠转动,往复丝杠的外表面螺纹连接有螺套,螺套分别与两个滑杆之间固定连接有连接杆,由于往复丝杠外表面的螺纹为反向螺纹,可以使得两组螺套和滑套分别相反方向移动,可以带动防护板打开或者闭合,从而防止其它车主强行占车位,可以通过手机直接控制设备,无须手动进行打开,便于车主进行使用。(2)通过设置缓冲装置,弹簧的特性,可以防止车主忘记开锁撞上车锁对车锁造成损坏,可以对外部冲击力进行一定的缓冲作用,继而提高车锁的寿命。附图说明图1为本技术一种基于无线通信的智能车位锁的整体结构示意图;图2为本技术一种基于无线通信的智能车位锁的阻挡装置结构示意图;图3为本技术一种基于无线通信的智能车位锁的缓冲装置结构示意图;图4为本技术一种基于无线通信的智能车位锁的俯视图。图中:1、阻挡箱;12、支撑柱;13、排水孔;2、连接轴;3、轴套;4、防护板;5、防撞块;6、阻挡装置;61、防护箱;62、正反电机;63、往复丝杠;64、螺套;65、滑杆;66、滑套;67、固定板;68、一号连接板;69、一号卡板;610、连接杆;7、缓冲装置;71、缓冲箱;72、隔板;73、弹簧;74、滑槽;75、滑动块;76、二号连接板;77、二号卡板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示,一种基于无线通信的智能车位锁,包括阻挡箱1,阻挡箱1的内腔前壁和内腔后壁之间固定连接有两个连接轴2,且两个连接轴2分布在阻挡箱1的内腔左部和内腔右部,两个连接轴2的外表面均活动连接有轴套3,两个轴套3的上端均固定连接有防护板4,阻挡箱1内腔底部设置有阻挡装置6,阻挡箱1内腔中部设置有缓冲装置7,两个防护板4远离缓冲装置7的一端均固定连接有防撞块5。阻挡装置6包括防护箱61,防护箱61固定连接在阻挡箱1内腔的左壁后部,防护箱61的内腔左壁固定安装有正反电机62,正反电机62的输出端贯穿防护箱61右壁伸直其外部并固定连接有往复丝杠63,往复丝杠63的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有螺套64,阻挡箱1的内腔左壁和内腔右壁之间固定连接有滑杆65,滑杆65的外表面左部和外表面右部均滑动连接有滑套66,两个螺套64分别与两个滑杆65之间固定连接有连接杆610,两个螺套64的上端和两个滑套66的上端均固定连接有固定板67,两个螺套64的上端和两个滑套66的上端均通过转轴活动连接有一号连接板68,两个一号连接板68远离固定板67的一端均通过转轴活动连接有一号卡板69,防护箱61可以对正反电机62进行保护,能够防止正反电机62进水损坏;缓冲装置7包括缓冲箱71,缓冲箱71的下端固定连接在阻挡箱1的内腔底壁中部,缓冲箱71内腔中部固定连接有隔板72,隔板72的左右两端均固定连接有弹簧73,缓冲箱71的内腔前壁和内腔后壁均开设有滑槽74,两个滑槽74之间分别滑动连接有两个滑动块75,两个滑动块75远离弹簧73的一端分别通过转轴活动连接有二号连接板76,两个二号连接板76远离滑动块75的一端分别通过转轴活动连接有二号卡板77,阻挡箱1内腔设置有发生器,外人强行损坏设备时,发生器发出警报,可以进行警示作用;阻挡箱1的下端四角均固定连接有支撑柱12,阻挡箱1的下端开始有排水孔13,可以将内部雨水排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无线通信的智能车位锁,包括阻挡箱(1),其特征在于:所述阻挡箱(1)的内腔前壁和内腔后壁之间固定连接有两个连接轴(2),且两个连接轴(2)分布在阻挡箱(1)的内腔左部和内腔右部,两个所述连接轴(2)的外表面均活动连接有轴套(3),两个所述轴套(3)的上端均固定连接有防护板(4),所述阻挡箱(1)内腔底部设置有阻挡装置(6),所述阻挡箱(1)内腔中部设置有缓冲装置(7),两个所述防护板(4)远离缓冲装置(7)的一端均固定连接有防撞块(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于无线通信的智能车位锁,包括阻挡箱(1),其特征在于:所述阻挡箱(1)的内腔前壁和内腔后壁之间固定连接有两个连接轴(2),且两个连接轴(2)分布在阻挡箱(1)的内腔左部和内腔右部,两个所述连接轴(2)的外表面均活动连接有轴套(3),两个所述轴套(3)的上端均固定连接有防护板(4),所述阻挡箱(1)内腔底部设置有阻挡装置(6),所述阻挡箱(1)内腔中部设置有缓冲装置(7),两个所述防护板(4)远离缓冲装置(7)的一端均固定连接有防撞块(5)。


2.根据权利要求1所述的一种基于无线通信的智能车位锁,其特征在于:所述阻挡装置(6)包括防护箱(61),所述防护箱(61)固定连接在阻挡箱(1)内腔的左壁后部,所述防护箱(61)的内腔左壁固定安装有正反电机(62),所述正反电机(62)的输出端贯穿防护箱(61)右壁伸直其外部并固定连接有往复丝杠(63),所述往复丝杠(63)的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有螺套(64),所述阻挡箱(1)的内腔左壁和内腔右壁之间固定连接有滑杆(65),所述滑杆(65)的外表面左部和外表面右部均滑动连接有滑套(66),两个所述螺套(64)分别与两个滑杆(65)之间固定连接有连接杆(610),两个所述螺套(64)的上端和两个滑套(66)的上端均固定连接有固定板(67),两个所述螺套(64)的上端和两个滑套(66)的上端均通过转轴活动连接有一号连接板(68),两个所述一号连接板(68)远离固定板(67)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈乙达厉玉柱徐治国姜辉郑现祥陆路
申请(专利权)人:江苏冠宇智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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