一种汽车B柱加强板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车B柱加强板，包括B柱上部和B柱下部，所述B柱上部与B柱下部通过连接板相连接，连接板与B柱上部和B柱下部连接处均设置有加强筋，所述B柱上部和B柱下部上均设置有安全气囊。通过安全气囊传感器来接收碰撞信号，接收到信号后控制安全气囊开启，来将加强板表面覆盖，降低了碰撞时对人体的损害；并通过设置加强筋和B柱上部和B柱下部是通过连接板，从而提高了产品的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱加强板
本技术涉及一种汽车车身结构，特别是涉及一种汽车B柱加强板。
技术介绍
国内的汽车设计经过二十年的发展，愈加重视车辆的安全性，以人为本，既保护车内乘员的安全，又减轻车外行人的伤害。因此，汽车主机厂越来越注重车身整体结构强度，在现如今的汽车车身上，均设置有加强板结构，但现有的加强板结构，均为一体式结构，在整车进行侧碰时，由于加强板结构本身的屈服强度较大，这使得加强板结构容易对人体造成严重的伤害。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种汽车B柱加强板，通过安全气囊传感器来接收碰撞信号，接收到信号后控制安全气囊开启，来将加强板表面覆盖，而提高了产品的强度，降低了碰撞时对人体的损害。为解决上述问题，本技术提供一种汽车B柱加强板，包括B柱上部和B柱下部，所述B柱上部与B柱下部通过连接板相连接，连接板与B柱上部和B柱下部连接处均设置有加强筋，所述B柱上部和B柱下部上均设置有安全气囊。进一步改进在于：所述安全气囊上均设置有用于接收碰撞信号的安全气囊传感器。进一步改进在于：所述B柱上部和B柱下部都是冲压成型的。进一步改进在于：所述B柱上部和B柱下部四周设置有内层补强板。进一步改进在于：所述B柱上部和B柱下部与其他部件连接处均分布设置有加强筋。本技术的有益效果：通过安全气囊传感器来接收碰撞信号，接收到信号后控制安全气囊开启，来将加强板表面覆盖，降低了碰撞时对人体的损害；并通过设置加强筋和B柱上部和B柱下部是通过连接板，从而提高了产品的强度。<br>附图说明图1为本技术的整体结构图。其中：1-B柱上部，2-B柱下部，3-连接板，4-加强筋，5-安全气囊，6-安全气囊传感器，7-内层补强板。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步的详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供一种汽车B柱加强板，包括B柱上部1和B柱下部2，所述B柱上部1与B柱下部2通过连接板3相连接，连接板3与B柱上部1和B柱下部2连接处均设置有加强筋4，所述B柱上部1和B柱下部2上均设置有安全气囊5。所述安全气囊5上均设置有用于接收碰撞信号的安全气囊传感器6。所述B柱上部1和B柱下部2都是冲压成型的。所述B柱上部1和B柱下部2四周设置有内层补强板7。所述B柱上部1和B柱下部2与其他部件连接处均分布设置有加强筋4。通过安全气囊传感器6来接收碰撞信号，接收到信号后控制安全气囊5开启，来将加强板表面覆盖，降低了碰撞时对人体的损害；并通过设置加强筋4和B柱上部1和B柱下部2是通过连接板3，从而提高了产品的强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车B柱加强板，包括B柱上部（1）和B柱下部（2），所述B柱上部（1）与B柱下部（2）通过连接板（3）相连接，连接板（3）与B柱上部（1）和B柱下部（2）连接处均设置有加强筋（4），其特征在于，所述B柱上部（1）和B柱下部（2）上均设置有安全气囊（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱加强板，包括B柱上部（1）和B柱下部（2），所述B柱上部（1）与B柱下部（2）通过连接板（3）相连接，连接板（3）与B柱上部（1）和B柱下部（2）连接处均设置有加强筋（4），其特征在于，所述B柱上部（1）和B柱下部（2）上均设置有安全气囊（5）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱加强板，其特征在于，所述安全气囊（5）上均设置有用于接收碰撞信号的安全气囊传感器（6）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：乔继良，奚光平，陈恩东，刘先进，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市元盟工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15