一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，其特征在于，包括仿真假人人体，仿真假人人体由内而外依次包括仿真骨骼层、仿真肌肉层、仿真脂肪层和仿真皮肤层；仿真假人人体的躯干角处设置有上躯干角度测量仪，仿真假人人体的左右大腿角出分别设置有左大腿臀角测量仪和右大腿臀角测量仪，仿真假人人体的左右膝角处分别设置有左大腿膝角测量仪和右大腿膝角测量仪，仿真假人人体的左右踝角处设置有左足角测量仪和右足角测量仪，仿真假人人体的腰部区域设置有腰部前突测量标尺，仿真假人人体的后背及左、右大腿后侧设置有压力传感器。本发明专利技术能够真实模拟人体各种坐姿和形态，能够实现最优的模拟真人对汽车座椅舒适度的测试。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人
本专利技术涉及汽车座椅舒适度测试领域，具体涉及一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车作为装载和通勤交通工具的功能比例将逐渐下降，而用于休闲娱乐的功能比例将逐渐提高，汽车座椅作为汽车使用者的直接支撑装置，其舒适度也越来越受到关注，人们对汽车座椅舒适度要求也越来越高，而汽车座椅的体压分布是测试汽车座椅舒适度的主要指标。目前，汽车座椅体压分布检测的方法有两种，分别为真人检测法和假人检测法。真人检测法虽然能直观的让测试者感受到汽车座椅的舒适度，但是在测试过程不容易控制，具体存在以下缺点：受试者在每次进行测试时的姿势和位置发生变化时，身体压力分布的结果不同；同一人对不同座椅的测量结果不具对比性；同一个座椅需要有多人来测量，测量结果分析困难；真人压力分布测试时的身体各部分角度不能被检测出来，不能更准确的了解各种不同角度时的体压数值变化。假人检测法是汽车座椅舒适度检测的主要方法，现有技术中通常采用SAE假人对汽车座椅的舒适度进行检测，因为假人是刚性结构，所有身体的压力大部分集中在座垫区域，靠背压力只是小部分，这样的压力情况不能准确模拟真人承受真实压力的状态；另外，由于SAE假人是按照美国人的尺寸和重量设计的，和中国人对汽车座椅舒适度的评价具有一定的差异。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，基于中国人的尺寸和重量，依托体压传感器和角度传感器，进而实现最优的模拟真人对汽车座椅舒适度的测试。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，其特征在于，包括仿真假人人体，所述仿真假人人体由内而外依次包括仿真骨骼层、仿真肌肉层、仿真脂肪层和仿真皮肤层；所述仿真骨骼层包括模仿人体全身的仿真骨骼；所述仿真假人人体的躯干角处设置有上躯干角度测量仪，所述仿真假人人体的左右大腿角处分别设置有左大腿臀角测量仪和右大腿臀角测量仪，所述仿真假人人体的左右膝角处分别设置有左大腿膝角测量仪和右大腿膝角测量仪，所述仿真假人人体的左右踝角处设置有左足角测量仪和右足角测量仪，所述仿真假人人体的腰部区域设置有腰部前突测量标尺，所述仿真假人人体的后背、臀部及左、右大腿后侧设置有压力传感器。进一步的，所述仿真骨骼包括骨骼主干、上肢骨和下肢骨，所述骨骼主干包括头骨、肩胛骨、脊骨、胸骨及髋骨，所述上肢骨包括左臂骨骼和右臂骨骼，所述左臂骨骼包括左肱骨、左尺骨和左手骨，所述左肱骨和左尺骨之间、左尺骨和左手骨之间通过销钉连接，所述右臂骨骼包括右肱骨、右尺骨和右手骨，所述右肱骨和右尺骨之间、右尺骨和右手骨之间通过销钉连接，所述左肱骨和右肱骨分别通过销钉与所述肩胛骨左右对称连接；所述下肢骨包括左腿骨骼和右腿骨骼，所述左腿骨骼包括左股骨、左胫骨和左距骨，所述左股骨和左胫骨之间、左胫骨与左距骨之间通过销钉连接，所述右腿骨骼包括右股骨、右胫骨和右距骨，所述右股骨和右胫骨之间、右胫骨与右距骨之间通过销钉连接；通过销钉连接的各骨骼之间可以灵活摆动；所述肩胛骨和所述左肱骨、右肱骨的连接处设置有上部联轴杆，所述髋骨和所述左股骨、右股骨的连接处设置有下部联轴杆，所述上部联轴杆和所述下部联轴干之间设置有躯干杆，所述躯干杆和所述上部联轴杆接触连接，所述躯干杆与所述下部联轴杆固定连接；所述上躯干角度测量仪安装在所述躯干杆上，所述左大腿臀角测量仪安装在所述左股骨前侧靠近所述髋骨的位置，所述右大腿臀角测量仪安装在所述右股骨前侧靠近所述髋骨的位置，所述左大腿膝角测量仪安装在所述左股骨前侧靠近所述左胫骨的位置，所述右大腿膝角测量仪安装在所述右股骨前侧靠近所述右胫骨的位置，所述左足角测量仪安装在所述左胫骨前侧靠近所述左距骨的位置，所述右足角测量仪安装在所述右胫骨前侧靠近所述右距骨的位置；所述腰部前突测量标尺安装在所述脊骨的腰部位置。进一步的，所述仿真骨骼层的材料为环氧树脂材料。进一步的，所述仿真肌肉层的材料为水凝胶的模拟肌肉材料，仿真脂肪层的材料为聚氨酯材料，仿真肌肤层的材料为水凝胶的模拟皮肤材料。进一步的，所述仿真假人人体的重量和尺寸按照中国人体数据库统计的尺寸和重量数据获得。本专利技术的有益效果为：1、本专利技术的仿真假人具有模拟真人的骨骼、肌肉、脂肪和皮肤，能够实现多种坐姿的摆放，通过对仿真假人不同坐姿的摆放，能够检测到仿真假人的躯干角、大腿臀角、大腿膝角、足角和腰部支撑等关键参数和体压分布的压力数据，实现目标座椅在多种体态下的体压分布变化的检测，达到最优的模拟真人对汽车座椅舒适度的测试。2、本专利技术的仿真假人在检测汽车座椅舒适度的过程中，规范可控，操作方便，并且具有较强的通用性和实用性。3、本专利技术的仿真假人是以中国人体标准尺寸和质量为基础，能够检验出最优模拟中国人对汽车座椅舒适性的测试结果。附图说明图1为本专利技术仿真假人的正视图；图2为图1的A处内切图；图3为本专利技术仿真假人的压力传感器的分布图；图4为本专利技术仿真假人的仿真骨骼层结构示意图；图5为本专利技术仿真假人的腰部前突测量标尺的连接结构示意图；图6为本专利技术仿真假人的左股骨和左胫骨的连接结构示意图；其中图中标记为：1、仿真假人人体，2、仿真骨骼层，2-1、骨骼主干，2-11、头骨，2-12、肩胛骨，2-13、脊骨，2-14、胸骨，2-15、髋骨，2-2、上肢骨，2-21、左臂骨骼，2-211、左肱骨，2-212、左尺骨，2-213、左手骨，2-22、右臂骨骼，2-221、右肱骨，2-222、右尺骨，2-223、右手骨，2-3、下肢骨，2-31、左腿骨骼，2-311、左股骨，2-312、左胫骨，2-313、左距骨，2-32、右腿骨骼，2-321、右股骨，2-322、右胫骨，2-323、右距骨，3、仿真肌肉层，4、仿真脂肪层，5、仿真皮肤层，6、躯干角度测量仪，7、左大腿臀角测量仪，8、右大腿臀角测量仪，9、左大腿膝角测量仪，10、右大腿膝角测量仪，11、左足角测量仪，12、右足角测量仪，13、腰部前突测量标尺，14、压力传感器，15、上部联轴杆，16、下部联轴杆，17、躯干杆，18、销钉。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步描述：参照附图1-3所示，一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，其特征在于，包括仿真假人人体1，所述仿真假人人体1由内而外依次包括仿真骨骼层2、仿真肌肉层3、仿真脂肪层4和仿真皮肤层5，所述仿真骨骼层2包括模仿人体全身的仿真骨骼；所述仿真假人人体1的躯干角处设置有上躯干角度测量仪6，所述仿真假人人体1的左右大腿角处分别设置有左大腿臀角测量仪7和右大腿臀角测量仪8，所述仿真假人人体1的左右膝角处分别设置有左大腿膝角测量仪9和右大腿膝角测量仪10，所述仿真假人人体1的左右踝角处设置有左足角测量仪11和右足角测量仪12，所述仿真假人人体1的腰部区域设置有腰部前突测量标尺13，所述仿真假人人体1的后背、臀部及左、右大腿后侧设置有压力传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，其特征在于，包括仿真假人人体，所述仿真假人人体由内而外依次包括仿真骨骼层、仿真肌肉层、仿真脂肪层和仿真皮肤层；所述仿真骨骼层包括模仿人体全身的仿真骨骼；所述仿真假人人体的躯干角处设置有上躯干角度测量仪，所述仿真假人人体的左右大腿角处分别设置有左大腿臀角测量仪和右大腿臀角测量仪，所述仿真假人人体的左右膝角处分别设置有左大腿膝角测量仪和右大腿膝角测量仪，所述仿真假人人体的左右踝角处设置有左足角测量仪和右足角测量仪，所述仿真假人人体的腰部区域设置有腰部前突测量标尺，所述仿真假人人体的后背、臀部及左、右大腿后侧设置有压力传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，其特征在于，包括仿真假人人体，所述仿真假人人体由内而外依次包括仿真骨骼层、仿真肌肉层、仿真脂肪层和仿真皮肤层；所述仿真骨骼层包括模仿人体全身的仿真骨骼；所述仿真假人人体的躯干角处设置有上躯干角度测量仪，所述仿真假人人体的左右大腿角处分别设置有左大腿臀角测量仪和右大腿臀角测量仪，所述仿真假人人体的左右膝角处分别设置有左大腿膝角测量仪和右大腿膝角测量仪，所述仿真假人人体的左右踝角处设置有左足角测量仪和右足角测量仪，所述仿真假人人体的腰部区域设置有腰部前突测量标尺，所述仿真假人人体的后背、臀部及左、右大腿后侧设置有压力传感器。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅舒适度测试的仿真假人，其特征在于：所述仿真骨骼包括骨骼主干、上肢骨和下肢骨，所述骨骼主干包括头骨、肩胛骨、脊骨、胸骨及髋骨，所述上肢骨包括右臂骨骼和左臂骨骼，所述右臂骨骼包括右肱骨、右尺骨和右手骨，所述右肱骨和右尺骨之间、右尺骨和右手骨之间通过销钉连接，所述左臂骨骼包括左肱骨、左尺骨和左手骨，所述左肱骨和左尺骨之间、左尺骨和左手骨之间通过销钉连接，所述右肱骨和左肱骨分别通过销钉与所述肩胛骨左右对称连接；所述下肢骨包括右腿骨骼和左腿骨骼，所述右腿骨骼包括右股骨、右胫骨和右距骨，所述右股骨和右胫骨之间、右胫骨与右距骨之间通过销钉连接，所述左腿骨骼包括左股骨、左胫骨和左距骨，所述左股骨和左胫骨之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧忱，赵宏宇，刘息宇，牛未冬，周文田，王国庆，周巍，李莉，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22