【技术实现步骤摘要】
麦式油气悬挂
本专利技术涉及一种麦式油气悬挂,属于液压机械
技术介绍
油气悬挂主要由油气弹簧组成,集弹性和阻尼元件于一身,同时缸体具有一定的导向作用,所需车体布置空间较小,以其优越的非线性弹性特性和良好的减振性能,能够最大限度地满足工程车辆的平顺性要求。从其整体结构看,目前工程车辆上应用的油气悬挂系统主要有独立式和互连式两种类型;从油气弹簧的形式看,则分为单气室油气分离式、双气室油气分离式、多级压力式和油气混合式等。与其他悬挂系统相比,油气悬挂具有典型的非线性变刚度、渐增性的特点,当车辆在平坦路面行驶时,悬挂动行程较小,弹性介质承受瞬时压力所产生的刚度也就小,能够满足平顺性的要求;当车辆在起伏地行驶时,弹性力呈非线性变化且刚度增加,可以吸收较多的冲击能量,发挥出气体单位质量储能比大的特点,有效地起到了缓冲作用,避免了地面激励直接传递到车身以及“悬挂击穿”现象的出现,从而提高车辆的越野速度,改善机动性。车辆前桥通常为转向桥,很多矿山等领域采用整体式车桥,即非独立悬挂为主的方案,通过推力杆来作为悬挂系统的导向机构,虽然改善了油气弹簧本身的受力环境,但结构相对复杂,成本较高,且左右侧车轮在车辆行驶过程中会相互干扰,严重影响了在不平路面的操稳性能。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种麦式油气悬挂,缸筒和活塞杆可以充当主销的作用,通过与车体和下横臂的连接简化了整个悬挂系统的结构,并实现了独立悬挂的功能,左右侧车辆相对独立运动,在矿山领域拥有广阔的使用前景。一种麦式油气悬挂 ...
【技术保护点】
1.麦式油气悬挂,包括缸筒(1)、活塞杆(2)、导向套(3)、主活塞(5)、活塞螺栓(9)、上铰链(14)、下销轴(20),其特征在于:所述缸筒(1)的上端与上铰链(14)通过螺栓、焊接或螺纹连接的方式固连到一起,活塞杆(2)为中空式结构,加工有活塞杆内孔(10);活塞杆(2)的大外圆(19)与中空的环形导向套(3)的内孔配合安装,导向套(3)与缸筒(1)的下端面通过周向布置的导向套螺栓(17)固连到一起;活塞杆(2)与主活塞(5)连接到一起;在活塞杆(2)上加工有径向的阻尼阀,由单向阀和常通孔组成;油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔(10)连通,阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔(10);活塞杆(2)下部的大外圆(19)加工成锥面(6)的结构;在活塞杆下端面(22)处加工有周向的端面螺纹孔(21);在活塞杆(2)的下端面(22)的中心位置延伸出下销轴(20),端面螺纹孔(21)周向均布在下销轴(20)的周围;上铰链(14)处装配有关节轴承,并加工有为关节轴承进行集中润滑的注油孔(7)。/n
【技术特征摘要】
1.麦式油气悬挂,包括缸筒(1)、活塞杆(2)、导向套(3)、主活塞(5)、活塞螺栓(9)、上铰链(14)、下销轴(20),其特征在于:所述缸筒(1)的上端与上铰链(14)通过螺栓、焊接或螺纹连接的方式固连到一起,活塞杆(2)为中空式结构,加工有活塞杆内孔(10);活塞杆(2)的大外圆(19)与中空的环形导向套(3)的内孔配合安装,导向套(3)与缸筒(1)的下端面通过周向布置的导向套螺栓(17)固连到一起;活塞杆(2)与主活塞(5)连接到一起;在活塞杆(2)上加工有径向的阻尼阀,由单向阀和常通孔组成;油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔(10)连通,阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔(10);活塞杆(2)下部的大外圆(19)加工成锥面(6)的结构;在活塞杆下端面(22)处加工有周向的端面螺纹孔(21);在活塞杆(2)的下端面(22)的中心位置延伸出下销轴(20),端面螺纹孔(21)周向均布在下销轴(20)的周围;上铰链(14)处装配有关节轴承,并加工有为关节轴承进行集中润滑的注油孔(7)。
2.根据权利要求1所述的麦式油气悬挂,其特征在于:所述常通孔由节流小孔(15)和节流大孔(16)串联而成,其中节流小孔(15)靠近活塞杆内孔(10)一侧,油气悬挂无杆腔的油液顺序通过节流小孔(15)、节流大孔(16)进入油气悬挂有杆腔;所述单向阀是在常通孔中加入钢球(4),钢球(4)的直径介于节流小孔(15)直径和节流大孔(16)直径之间,并通过主活塞(5)的活塞内孔(51)的孔壁进行限位,防止钢球(4)从常通孔中掉出,活塞内孔(51)覆盖节流大孔(16)的面积不超过节流大孔(16)横截面积的一半。
3.根据权利要求1或2所述的麦式油气悬挂,其特征在于:所述环形导向套(3)的内孔中从油气悬挂有杆腔一侧顺序安装有第一导向带(32)、第一油封(36)、第二油封(37)、第二导向带(38)和防尘圈(35),第一和第二导向带对称布置在串联的第一油封(36)和第二油封(37)的两侧;导向套(3)的外圆处安装有静密封(33)和保护圈(34),保护圈布置在静密封(33)的密封槽中低压一侧;导向套(3)的外圆与缸筒(1)的内孔配合,使静密封(33)挤压变形;...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈轶杰,韩小玲,张亚峰,张旭,徐梦岩,郑冠慧,高晓东,潘云杰,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:北京;11
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