一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置，包括壳体，所述壳体下侧设有传动空间，所述传动空间下侧设有第一转动空间，所述第一转动空间下侧设有啮合空间，所述啮合空间右侧设有内空间，所述内空间后侧设有升降空间，本发明专利技术可以实现当车辆进入在取卡区后，升起防冲卡钉带，阻止车辆强行冲卡，如强行冲卡会造成轮胎破裂，强行逼停，防止其冲上高速，造成危害，对超重车辆阻止其取卡，有利于对超重车辆进行处理，设有防溜坡装置，在没有车辆来时，该设备长期处于地下，可防风防雨，防止长期露天放置造成的表面损坏或者功能损坏，对没有停到正确取卡位置的车辆进行位置调节，方便其取卡。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置
本专利技术涉及停车取卡设备领域,具体为一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置。
技术介绍
停车取卡设备广泛应用于高速公路出入口，除了给与出入车辆卡片以外，也对进出的车辆进行称重等操作。传统的停车取卡设备固定安置在路面上，对于刮风下雨没有更好的防护措施，使用时间长箱体会出现生锈等情况，且可能造成设备取卡功能损坏，普通的取卡设备只设有一根栏杆，难以对冲卡的车辆进行阻止，强行冲卡会造成很大的危害，会造成执法难度的上升，且车辆在进行取卡操作时往往离取卡口太远，难以取到卡。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置,包括壳体，所述壳体下侧设有传动空间，所述传动空间下侧设有第一转动空间，所述第一转动空间下侧设有啮合空间，所述啮合空间右侧设有内空间，所述内空间后侧设有升降空间，所述内空间下侧设有滑块空间，所述滑块空间右侧设有上升空间，所述上升空间右侧设有连接空间，所述连接空间左侧设有第二转动空间，所述滑块空间后侧设有外空间，所述传动空间和所述第一转动空间之间设有防冲卡装置，所述防冲卡装置包括固定安装在所述传动空间左侧壁的电机，所述电机右侧动力连接有动力轴，所述动力轴从左至右依次固定连接有第一主动带轮和连接件，所述动力轴向右延伸贯穿所述传动空间右侧壁，所述动力轴与所述传动空间右侧壁转动连接，所述连接件前侧固定连接有档杆，所述档杆可以阻挡车辆，所述传动空间右侧壁转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴从右至左依次固定连接有第一被动带轮和第一锥齿轮，所述第一被动带轮和所述第一主动带轮之间固设有第一皮带，所述传动空间后侧壁转动连接有第二传动轴，所述第二传动轴从后至前依次固定连接有凸轮和第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合，所述传动空间上侧壁滑动连接有七排钉带，所述钉带向上延伸贯穿所述传动空间上侧壁进入所述壳体中且与所述壳体下侧面滑动连接，所述钉带向上延伸贯穿所述壳体，所述钉带设有钉子，可以造成冲卡的车辆轮胎破裂，使其停止，所述钉带下侧固定连接有抵接块，所述抵接块与所述凸轮抵接，所述传动空间、所述啮合空间、所述第一转动空间、所述第二转动空间、所述连接空间之间设有可对进入取卡区排队车辆进行计数的控制装置，所述内空间和所述外空间之间设有可对车辆进行重量控制且可进行位置控制的位置调节装置，所述滑块空间和所述上升空间之间设有防溜坡装置，所述外空间和所述升降空间之间设有升降装置。作为优选，所述控制装置包括滑动安装在所述壳体上侧面的第一压块，所述第一压块与所述壳体上侧面之间固定连接有第一支撑弹簧，所述第一压块向下延伸贯穿所述第二转动空间上侧壁进入所述第二转动空间中，所述第一压块下侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆下侧有齿条，所述连接空间中固设有感应小球，所述第二转动空间后侧壁转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴从后至前依次固定连接有第一转轮和第一啮合齿轮，所述第一啮合齿轮与所述第一支撑杆啮合，所述第一转轮每转一小圈可带走一个小球，所述第二转动空间和所述第一转动空间联通，所述壳体上侧面滑动连接有第二压块，所述第二压块与所述壳体上侧面之间固定连接有第二支撑弹簧，所述第二压块向下延伸贯穿所述传动空间上侧壁进入所述传动空间中，所述第二压块下侧固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆下侧有齿条，所述传动空间右侧壁转动连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴从左至右依次固定连接有第二啮合齿轮和第二转轮，所述第二啮合齿轮与所述第二支撑杆啮合，所述第二转轮每转动一圈可带走一个小球，所述第一转动空间下侧壁固定连接有感应块，所述感应块与所述感应小球抵接发出正向信号，分开时发出反向信号。作为优选，所述位置调节装置包括固定安装在所述外空间前侧壁的调节电机，所述调节电机后侧动力连接有主动轴，所述主动轴中侧固定连接有第二主动带轮，所述主动轴与所述内空间后侧壁之间转动配合，所述外空间前侧壁转动连接有被动轴，所述被动轴中侧固定连接有第二被动带轮，所述第二主动带轮和所述第二被动带轮之间固设有第二皮带，所述主动轴和所述被动轴下侧分别转动连接有两个支撑杆，所述支撑杆下侧固定连接有滑动块，所述滑动块与所述内空间之间滑动配合，所述滑动块下侧固定连接有主支撑杆，所述主支撑杆下侧延伸贯穿所述内空间下侧壁进入所述滑块空间中，所述主支撑杆下侧有切向滑块，所述主支撑杆与所述内空间下侧壁之间固定连接有大弹簧，所述内空间左侧壁固定连接有定位块，所述定位块可以对所述滑动块限位，所述定位块上侧滑动连接有第一滑动齿条，所述第一滑动齿条右侧设有切向块，所述第一滑动齿条向左延伸贯穿所述内空间左侧壁进入啮合空间中，所述啮合空间中滑动连接有第二滑动齿条，所述第二滑动齿条可以进入所述第一转动空间中，将所述感应块和所述感应小球分开，所述第二滑动齿条和所述第一滑动齿条啮合，所述第一滑动齿条与所述啮合空间左侧壁之间固定连接有第一复位弹簧，所述壳体右侧面固定连接有距离感应装置，所述距离感应装置可感应与车辆之间的距离，并且发送一个相应的电信号。作为优选，所述防溜坡装置包括滑动安装在所述滑块空间下侧壁的第一滑块，所述第一滑块与所述主支撑杆抵接，所述第一滑块右侧固定连接有连接杆，所述连接杆从左至右依次固定连接有所述第一滑块、第二滑块和挡块，所述挡块与所述滑块空间右侧壁之间固定连接有第二复位弹簧，所述上升空间滑动连接有限位块，所述限位块下侧固定连接有升降杆，所述升降杆下侧与所述第二滑块抵接，所述限位块可防止车辆溜坡。作为优选，所述升降装置包括固定安装在所述升降空间下侧壁的升降电机，所述升降电机上侧动力连接有丝杠，所述丝杠上转动配合有移动块，所述移动块上侧固定连接有取卡机，所述外空间后侧壁转动连接有短轴，所述短轴与所述外空间后侧壁之间固定连接有扭簧，所述短轴右侧固定连接有开合门，所述开合门可以打开关闭，所述取卡机可从所述开合门中顶出，所述取卡机收回后，所述开合门能够关闭，所述感应块与所述感应小球之间抵接，所述升降电机正转，所述感应块与所述感应小球之间分开，所述升降电机反转。综上所述，本专利技术有益效果是：本专利技术可以实现当车辆进入在取卡区后，升起防冲卡钉带，阻止车辆强行冲卡，如强行冲卡会造成轮胎破裂，强行逼停，防止其冲上高速，造成危害，对超重车辆阻止其取卡，有利于对超重车辆进行处理，设有防溜坡装置，在没有车辆来时，该设备长期处于地下，可防风防雨，防止长期露天放置造成的表面损坏或者功能损坏，对没有停到正确取卡位置的车辆进行位置调节，方便其取卡。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置整体全剖的主视结构示意图；图2为本专利技术图1中D-D方向结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置，包括壳体, 其特征在于：所述壳体下侧设有传动空间，所述传动空间下侧设有第一转动空间，所述第一转动空间下侧设有啮合空间，所述啮合空间右侧设有内空间，所述内空间后侧设有升降空间，所述内空间下侧设有滑块空间，所述滑块空间右侧设有上升空间，所述上升空间右侧设有连接空间，所述连接空间左侧设有第二转动空间，所述滑块空间后侧设有外空间，所述传动空间和所述第一转动空间之间设有防冲卡装置，所述防冲卡装置包括固定安装在所述传动空间左侧壁的电机，所述电机 右侧动力连接有动力轴，所述动力轴从左至右依次固定连接有第一主动带轮和连接件，所述动力轴向右延伸贯穿所述传动空间右侧壁，所述动力轴与所述传动空间右侧壁转动连接，所述连接件前侧固定连接有档杆，所述档杆可以阻挡车辆，所述传动空间右侧壁转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴从右至左依次固定连接有第一被动带轮和第一锥齿轮，所述第一被动带轮和所述第一主动带轮之间固设有第一皮带，所述传动空间后侧壁转动连接有第二传动轴，所述第二传动轴从后至前依次固定连接有凸轮和第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合，所述传动空间上侧壁滑动连接有七排钉带，所述钉带向上延伸贯穿所述传动空间上侧壁进入所述壳体中且与所述壳体下侧面滑动连接，所述钉带向上延伸贯穿所述壳体，所述钉带设有钉子，可以造成冲卡的车辆轮胎破裂，使其停止，所述钉带下侧固定连接有抵接块，所述抵接块与所述凸轮抵接，所述传动空间、所述啮合空间、所述第一转动空间、所述第二转动空间、所述连接空间之间设有可对进入取卡区排队车辆进行计数的控制装置，所述内空间和所述外空间之间设有可对车辆进行重量控制且可进行位置控制的位置调节装置，所述滑块空间和所述上升空间之间设有防溜坡装置，所述外空间和所述升降空间之间设有升降装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置，包括壳体,其特征在于：所述壳体下侧设有传动空间，所述传动空间下侧设有第一转动空间，所述第一转动空间下侧设有啮合空间，所述啮合空间右侧设有内空间，所述内空间后侧设有升降空间，所述内空间下侧设有滑块空间，所述滑块空间右侧设有上升空间，所述上升空间右侧设有连接空间，所述连接空间左侧设有第二转动空间，所述滑块空间后侧设有外空间，所述传动空间和所述第一转动空间之间设有防冲卡装置，所述防冲卡装置包括固定安装在所述传动空间左侧壁的电机，所述电机右侧动力连接有动力轴，所述动力轴从左至右依次固定连接有第一主动带轮和连接件，所述动力轴向右延伸贯穿所述传动空间右侧壁，所述动力轴与所述传动空间右侧壁转动连接，所述连接件前侧固定连接有档杆，所述档杆可以阻挡车辆，所述传动空间右侧壁转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴从右至左依次固定连接有第一被动带轮和第一锥齿轮，所述第一被动带轮和所述第一主动带轮之间固设有第一皮带，所述传动空间后侧壁转动连接有第二传动轴，所述第二传动轴从后至前依次固定连接有凸轮和第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合，所述传动空间上侧壁滑动连接有七排钉带，所述钉带向上延伸贯穿所述传动空间上侧壁进入所述壳体中且与所述壳体下侧面滑动连接，所述钉带向上延伸贯穿所述壳体，所述钉带设有钉子，可以造成冲卡的车辆轮胎破裂，使其停止，所述钉带下侧固定连接有抵接块，所述抵接块与所述凸轮抵接，所述传动空间、所述啮合空间、所述第一转动空间、所述第二转动空间、所述连接空间之间设有可对进入取卡区排队车辆进行计数的控制装置，所述内空间和所述外空间之间设有可对车辆进行重量控制且可进行位置控制的位置调节装置，所述滑块空间和所述上升空间之间设有防溜坡装置，所述外空间和所述升降空间之间设有升降装置。


2.根据权利要求1所述的一种可防止车辆冲卡的停车取卡装置，其特征在于：所述控制装置包括滑动安装在所述壳体上侧面的第一压块，所述第一压块与所述壳体上侧面之间固定连接有第一支撑弹簧，所述第一压块向下延伸贯穿所述第二转动空间上侧壁进入所述第二转动空间中，所述第一压块下侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆下侧有齿条，所述连接空间中固设有感应小球，所述第二转动空间后侧壁转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴从后至前依次固定连接有第一转轮和第一啮合齿轮，所述第一啮合齿轮与所述第一支撑杆啮合，所述第一转轮每转一小圈可带走一个小球，所述第二转动空间和所述第一转动空间联通，所述壳体上侧面滑动连接有第二压块，所述第二压块与所述壳体上侧面之间固定连接有第二支撑弹簧，所述第二压块向下延伸贯穿所述传动空间上侧壁进入所述传动空间中，所述第二压块下侧固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆下侧有齿条，所述传动空间右侧壁转动连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴从左至右依次固定连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，
申请(专利权)人：福州市闽侯县浩恩汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35