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一种封闭式楼道电梯制造技术

技术编号:25511244 阅读:26 留言:0更新日期:2020-09-04 17:02
本发明专利技术涉及电梯领域,尤其涉及一种封闭式楼道电梯。一种封闭式楼道电梯,包括壳体,以及设置在壳体内部的轨道车架,以及驱动所述轨道车架在壳体内部移动的轨道车牵引装置,以及设置在轨道车架上的踏板机构;所述踏板机构包括通过转轴铰接在轨道车架上并处于壳体外侧的踏板,以及驱动所述踏板沿转轴收拢的弹性复位部件;所述转轴倾斜设置,踏板沿转轴倾斜翻转;当所述踏板处于翻出状态时,踏板的承载面水平设置;踏板处于收拢状态时,踏板的承载面贴合壳体外侧面,踏板有两侧边与踏板随轨道车架的移动方向相平行。该楼道电梯优化踏板翻转方式,从而简化楼道电梯结构,降低成本,提升稳定性使其不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种封闭式楼道电梯
本专利技术涉及电梯领域,尤其涉及一种封闭式楼道电梯。
技术介绍
“老龄化”压力在未来几十年内将成为困扰我国社会发展的重要因素之一。然而,我国在八九十年代及之后修建的多层住宅(5~9层),由于未安装电梯,使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老龄化人口正常生活的最为关键的问题。全国各地政府正在努力尝试、寻找解决此问题的良方,尤其广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅加装箱体电梯的方案,但是试点过程中暴露出来的种种问题,发现老旧多层住宅加装箱体电梯并不是解决此问题的理想方案,所以无法在全国范围内推广。现各方都在寻找、探索更为合理、有效的方式来解决多层住宅“爬楼难”问题,楼道电梯并应运而生。现有的楼道电梯可分为外露型和封闭型两种:乘载装置整体外露的,称为外露型;结合乘载装置具有整体性外壳,复位后最多只有踏板、扶手、座板等部件少许突出于外壳的,称为封闭型。从结构上看,封闭型楼道电梯具有整体性的外壳,而外露型楼道电梯没有整体性的外壳。封闭型楼道电梯接到指令乘载装置自动运行时,即使有人靠在电梯上也较安全,而外露型楼道电梯接到指令自动运行时,乘载装置前方人们不能任意占道,否则容易受到碰撞造成损伤,因而有安全隐患。与外露型楼道电梯相比,封闭型楼道电梯结构比较复杂,制造成本较高。如专利号为“ZL200710071436.X”,名称为“一种楼道电梯”的专利技术专利,其结构为:以各段楼道为一个单元,分别安装有一架能够独立运行的楼道电梯,所述楼道电梯安装在楼道内侧面,所述楼道电梯包括引楼道坡度方向设置的梯架,所述梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统。接力式的工作方式,大大提升设备的工作效率,电梯采用封闭装置,降低了故障率,也使外观整洁美观。但是,上述文本中记载为早期的封闭型楼道电梯,踏板复位后藏于外壳内,踏板翻出时须先打开门闸,因而踏板翻出过程时间较长。以上述专利文本记载的技术方案为基础,公告号为CN205151453U的中国技术专利中公开了一种楼道电梯的内置式踏板,包括设置于电梯框架内运行的封闭带和始终露出于所述电梯框架的连接面板,所述连接面板上设置用于储藏踏板的储藏腔。该专利技术从原理上改变了踏板在特定位置才能移出或收缩进楼道电梯内的模式,实现了踏板在电梯运行的轨道任一位置都可以直接进出储藏腔。这样既解决了踏板的收放问题,又省去了原门闸的控制部件,降低了成本,简化了内部装置,方便了安装和更换。但该技术方案存在的不足之处是,在楼道电梯运行时,封闭带、连接面板和踏板均需要在轨道车牵引装置的作用下沿楼梯运动。其原因在于该方案改变踏板在特定位置才能移出或收缩进楼道电梯内的模式,是通过连接面板的同步运动实现踏板在任意位置能够移出或收缩,而连接面板作为壳体的一部分,故连接面板运动需要设置封闭带同步运动,才能实现楼道电梯的封闭式结构。但此方案中,封闭带、连接面板和踏板相应的牵引力也需要更大,成本较高;并且该方案更容易损坏。故此,本专利技术创造设想一种新结构的封闭式楼道电梯。在此基础上,现有的楼道电梯踏板翻出和收进两种状态,翻出时是供用户站立使用,而收进时则可使楼道电梯在空载运行,如此则不会产生碰撞造成损伤。楼道电梯的驱动踏板主要有两种方式,一是驱动电机通过齿轮直接带动踏板。二是收进靠复位弹簧的弹力,翻出靠驱动电机通过钢索、链条等软性条拉动。第一种技术方案可参考公告号为CN202164005U的中国技术专利文本记载的《用于楼道电梯的轨道车结构》。该方案由于是由驱动电机通过齿轮直接带动踏板,因此驱动电机、齿轮和踏板均处于刚性连接的状态,误动外力强制将踏板翻出和收进时,都容易造成驱动电机及相关部件损坏。第二种技术方案可参考公告号为CN202245619U的中国技术专利文本记载的《一种楼道电梯的踏板收放结构》,第二种方案是对于第一种方案的改进,该方案在误动外力强制将踏板翻出时,由于驱动电机与踏板转轴受力件之间的距离反而缩短,且通过一软性条相连,所以驱动电机不会受到外力强制作用,仅是软性条处于宽松状态,不会对相关部件造成损坏。但第二种方案的局限在于,当有误动外力强制将踏板收进时,误动外力会强制作用于踏板转轴受力件、软性条和驱动电机,容易造成相关部件损坏。同时,现有封闭型楼道电梯的扶手可参考公告号为CN201770385U的中国技术专利公告文本中记载的一种用于楼道电梯的扶手装置;该方案中的扶手本体固定在轨道车上,且离壳体尚有几厘米的距离,以便于手拿捏。但目前扶手不可调节的方案至少有以下不足之处:1,由于扶手本体固定设置;乘载装置自动运行时,扶手还是容易被人特别是小孩误碰而造成手指卡入损伤;2,如公告号为CN201770385U的专利附图所示,扶手本体需要设置成与壳体平行并略高于壳体,鉴于扶手需要一定的高度,所以楼道电梯的壳体高度也不能做得太低,占用楼道的空间还较多;3,在2的基础上,用户乘坐楼道电梯往下时,此时手持的扶手本体下半段相对较低和较为倾斜,此时用户的手腕姿势非常不舒服。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术的目的在于提供一种封闭式楼道电梯,该楼道电梯优化踏板翻转方式,从而简化楼道电梯结构,降低成本,提升稳定性使其不易损坏。为了实现上述的目的,本专利技术采用了以下的技术方案:一种封闭式楼道电梯,包括壳体,以及设置在壳体内部的轨道车架,以及驱动所述轨道车架在壳体内部移动的轨道车牵引装置,以及设置在轨道车架上的踏板机构;所述踏板机构包括通过转轴铰接在轨道车架上并处于壳体外侧的踏板,以及驱动所述踏板沿转轴收拢的弹性复位部件;其特征在于:所述转轴倾斜设置,踏板沿转轴倾斜翻转;当所述踏板处于翻出状态时,踏板的承载面水平设置;踏板处于收拢状态时,踏板的承载面贴合壳体外侧面,踏板有两侧边与踏板随轨道车架的移动方向相平行。需要限定的是,该方案中的踏板的承载面水平设置,是指承载面基本水平设置,并不要求完全标准的水平设置;踏板的承载面贴合壳体外侧面也包括踏板与壳体外侧面存在间隙的情况;踏板的两侧边与踏板随轨道车架的移动方向相平行也是指基本相平行。本专利技术采用上述技术方案,该技术方案涉及一种封闭式楼道电梯,该封闭式楼道电梯包括壳体,壳体内部设有轨道车架,轨道车架通过轨道车牵引装置在壳体内部移动,轨道车架上的踏板机构包括处于壳体外侧的踏板,踏板能够沿转轴翻开或收拢;翻开时,供用户乘坐站立;收拢时,节省空间,且在空载运行时避免碰上障碍物。与
技术介绍
中,公告号为CN205151453U的中国技术专利记载的方案不同的是,该方案,转轴倾斜设置,踏板沿转轴倾斜翻转;以实现的目的在于,踏板处于收拢状态时,踏板的承载面贴合壳体外侧面,踏板有两侧边与踏板随轨道车架的移动方向相平行。公告号为CN205151453U的专利技术中之所以需要设置连接面板,并在连接面板上开设储藏腔,是因为踏板在收纳状态下,踏板上侧壁与其运行方向存在夹角,如通过踏板单独运行,此处很容易造成小孩手指等异物夹入而损伤,存在较大安全隐患。而该方案中,踏板处于收拢状态时,踏板的本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种封闭式楼道电梯,包括壳体(1),以及设置在壳体(1)内部的轨道车架(2),以及驱动所述轨道车架(2)在壳体(1)内部移动的轨道车牵引装置,以及设置在轨道车架(2)上的踏板机构;所述踏板机构包括通过转轴(31)铰接在轨道车架(2)上并处于壳体(1)外侧的踏板(32),以及驱动所述踏板(32)沿转轴(31)收拢的弹性复位部件(33);其特征在于:所述转轴(31)倾斜设置,踏板(32)沿转轴(31)倾斜翻转;当所述踏板(32)处于翻出状态时,踏板(32)的承载面水平设置;踏板(32)处于收拢状态时,踏板(32)的承载面贴合壳体(1)外侧面,踏板(32)有两侧边与踏板(32)随轨道车架(2)的移动方向相平行。/n

【技术特征摘要】
1.一种封闭式楼道电梯,包括壳体(1),以及设置在壳体(1)内部的轨道车架(2),以及驱动所述轨道车架(2)在壳体(1)内部移动的轨道车牵引装置,以及设置在轨道车架(2)上的踏板机构;所述踏板机构包括通过转轴(31)铰接在轨道车架(2)上并处于壳体(1)外侧的踏板(32),以及驱动所述踏板(32)沿转轴(31)收拢的弹性复位部件(33);其特征在于:所述转轴(31)倾斜设置,踏板(32)沿转轴(31)倾斜翻转;当所述踏板(32)处于翻出状态时,踏板(32)的承载面水平设置;踏板(32)处于收拢状态时,踏板(32)的承载面贴合壳体(1)外侧面,踏板(32)有两侧边与踏板(32)随轨道车架(2)的移动方向相平行。


2.根据权利要求1所述的一种封闭式楼道电梯,其特征在于:所述轨道车架(2)上还设有座板机构,座板机构包括通过转轴(31)铰接在轨道车架(2)上并处于壳体(1)外侧的座板(34),以及驱动所述座板(34)沿转轴(31)收拢的弹性复位部件(33);所述转轴(31)倾斜设置,座板(34)沿转轴(31)倾斜翻转;当所述座板(34)处于翻出状态时,座板(34)的承载面水平设置;座板(34)处于收拢状态时,座板(34)的承载面贴合壳体(1)外侧面,座板(34)有两侧边与座板(34)随轨道车架(2)的移动方向相平行。


3.根据权利要求2所述的一种封闭式楼道电梯,其特征在于:所述壳体(1)侧壁上设有沿轨道车架(2)的移动方向设置的第一轨道通孔(11)、第二轨道通孔(12)和多条防护条(13);所述踏板(32)和座板(34)分别从第一轨道通孔(11)、第二轨道通孔(12)伸出于壳体(1)外侧;踏板(32)和座板(34)处于收拢状态时,踏板(32)和座板(34)有两侧边与第一轨道通孔(11)、第二轨道通孔(12)相平行,且该平行侧面贴合所述防护条(13)。


4.根据权利要求1所述的一种封闭式楼道电梯,其特征在于:所述踏板机构还包括驱动所述踏板(32)沿转轴(31)展开的踏板驱动装置;所述踏板驱动装置包括驱动部件(35),以及连接在驱动部件(35)输出端上的牵拉组件;所述牵拉组件的末...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚慧挺魏江
申请(专利权)人:龚慧挺
类型:发明
国别省市:浙江;33

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