一种市政道路用新型减速带制造技术

本实用新型专利技术公开一种市政道路用新型减速带，包括土地，所述土地的顶部铺设有沥青，所述带体的左右两侧均加工有槽，所述槽的内部设有固定机构，所述带体的底部加工有多个凸块。该市政道路用新型减速带，通过的配合，使得该市政道路用新型减速带可进行快速安装和拆卸，避免了存在大多数的减速带安装都是通过膨胀螺栓直接将减速带固定安装在地面上，安装和拆卸费时费力，造成减速带安装时间长，减速带损坏无法快速拆卸更换，影响工作效率，通过的配合，使得减速带与减速带之间的水坑可快速渗透入地面，避免了存在减速带与减速带之间在雨后可能会堆积有水坑，车辆经过后，可能会使得水坑内部的水向道路两侧进行飞溅，使得水与路人接触。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用新型减速带
本技术涉及交通设备
，具体为一种市政道路用新型减速带。
技术介绍
一般在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段设置减速带，减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，让汽车在行驶中既安全又达到缓冲减速的目的，提高了交通道口的安全，虽然现有的减速带可以实现对车辆的缓冲减速，但存在大多数的减速带安装都是通过膨胀螺栓直接将减速带固定安装在地面上，安装和拆卸费时费力，造成减速带安装时间长，减速带损坏无法快速拆卸更换，影响工作效率的问题，且存在减速带与减速带之间在雨后可能会堆积有水坑，车辆经过后，可能会使得水坑内部的水向道路两侧进行飞溅，使得水与路人接触。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路用新型减速带，以解决上述
技术介绍
中提出的虽然现有的减速带可以实现对车辆的缓冲减速，但存在大多数的减速带安装都是通过膨胀螺栓直接将减速带固定安装在地面上，安装和拆卸费时费力，造成减速带安装时间长，减速带损坏无法快速拆卸更换，影响工作效率的问题，且存在减速带与减速带之间在雨后可能会堆积有水坑，车辆经过后，可能会使得水坑内部的水向道路两侧进行飞溅，使得水与路人接触问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用新型减速带，包括土地，所述土地的顶部铺设有沥青，所述土地的内部填埋有方槽块，所述方槽块的左右两侧均于沥青相贴合，所述方槽块的内壁左右两侧均加工有卡槽，所述方槽块的底部加工有多个通孔，所述方槽块的内壁底部固接有方筒，所述方槽块的顶部设有带体，所述带体的底部设有缓冲机构，所述带体的左右两侧均加工有槽，所述槽的内部设有固定机构，所述带体的底部加工有多个凸块。优选的，所述凸块两两之间等距分布。优选的，所述固定机构包括圆杆、弹簧、销轴、卡杆、第二销轴和圆杆，所述圆杆间隙配合于槽的内壁外侧，所述圆杆的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的外侧卡接于圆杆的外壁，所述弹簧的内侧卡接于槽的内壁外侧，所述圆杆的内侧通过销轴转动相连有卡杆，所述卡杆的外侧与卡槽的内壁相卡接，所述卡杆的顶部通过第二销轴转动相连有圆杆，所述圆杆的后端面固接于槽的内壁后端面。优选的，所述卡杆与卡槽构成滑动结构。优选的，所述缓冲机构包括第三圆杆、滑槽、滑块、第四圆杆、橡胶垫和第二弹簧，两个所述第三圆杆固接于带体的底部，所述第三圆杆的前端面加工有滑槽，所述滑槽的内壁间隙配合有滑块，所述滑块的后端面固接有第四圆杆，所述第四圆杆的外壁间隙配合于第三圆杆的内壁，所述第四圆杆的底部固接有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁与方筒的内壁间隙配合，所述橡胶垫的底部与方槽块的内壁底部相接触，所述第三圆杆的内壁间隙配合有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与第三圆杆的顶部相接触。优选的，两个所述第三圆杆关于带体轴对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政道路用新型减速带，通过的配合，使得该市政道路用新型减速带可进行快速安装和拆卸，避免了存在大多数的减速带安装都是通过膨胀螺栓直接将减速带固定安装在地面上，安装和拆卸费时费力，造成减速带安装时间长，减速带损坏无法快速拆卸更换，影响工作效率，通过的配合，使得减速带与减速带之间的水坑可快速渗透入地面，避免了存在减速带与减速带之间在雨后可能会堆积有水坑，车辆经过后，可能会使得水坑内部的水向道路两侧进行飞溅，使得水与路人接触。附图说明图1为本技术连接关系示意图；图2为图1中沥青、带体和方筒的连接关系示意图；图3为图1中土地、方槽块和方筒的连接关系示意图；图4为图1中通孔、方筒和带体的连接关系示意图。图中：1、土地，2、沥青，3、方槽块，4、卡槽，5、通孔，6、方筒，7、固定机构，701、圆杆，702、弹簧，703、销轴，704、卡杆，705、第二销轴，706、第二圆杆，8、缓冲机构，801、第三圆杆，802、滑槽，803、滑块，804、第四圆杆，805、橡胶垫，806、第二弹簧，9、带体，10、凸块，11、槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种市政道路用新型减速带，包括土地1，土地1的顶部铺设有沥青2，沥青2用于车辆移动，土地1的内部填埋有方槽块3，使得方槽块3固定在土地1的内部，方槽块3的左右两侧均于沥青2相贴合，使得方槽块3与沥青2固定在一起，方槽块3的材料为高强度橡胶，方槽块3的内壁左右两侧均加工有卡槽4，方槽块3的底部加工有多个通孔5，通孔5用于水流入方槽块3通过通孔5渗透入土地1，方槽块3的内壁底部固接有方筒6，使得方筒6可固定在方槽块3的内壁顶部，方筒6的材料为高强度橡胶，方槽块3的顶部设有带体9，带体9的材料为高强度材料，带体9用于与车轮相接触，对车进行缓冲减速的作用，带体9的底部设有缓冲机构8，带体9的左右两侧均加工有槽11，槽11的内部设有固定机构7，带体9的底部加工有多个凸块10，凸块10用于增大带体9和车轮的摩擦力，凸块10两两之间等距分布，使得凸块10对车轮均于接触。固定机构7包括圆杆701、弹簧702、销轴703、卡杆704、第二销轴705和第二圆杆706，圆杆701间隙配合于槽11的内壁外侧，圆杆701为高强度橡胶，使得圆杆701可在槽11的内壁外壁左右移动，圆杆701的外壁间隙配合有弹簧702，弹簧702的材质为不锈钢材质，弹簧702的外侧卡接于圆杆706的外壁，弹簧702的内侧卡接于槽11的内壁外侧，使得圆杆701受力向内移动后，通过弹簧702的形变进行复位，圆杆701的内侧通过销轴703转动相连有卡杆704，使得卡杆704可在圆杆701的内侧进行转动，卡杆704的外侧与卡槽4的内壁相卡接，使得带体9可固定在方槽块3的顶部，卡杆704的顶部通过第二销轴705转动相连有第二圆杆706，使得第二圆杆706可在卡杆704的顶部进行转动，第二圆杆706的后端面固接于槽11的内壁后端面，使得圆杆701向内受力时通过第二圆杆706与卡杆704的转动相连，使得卡杆704向内转动，进而使得带体9与卡槽4取消卡接或形成卡接，卡杆704与卡槽4构成滑动结构，使得卡杆704可带动带体9在卡槽4的内壁进行升降运动。缓冲机构8包括第三圆杆801、滑槽802、滑块803、第四圆杆804、橡胶垫805和第二弹簧806，两个第三圆杆801固接于带体9的底部，使得两个第三圆杆801可固定在带体9的顶部，第三圆杆801的前端面加工有滑槽802，滑槽802的内壁间隙配合有滑块803，使得滑块803可在滑槽802的内壁进行滑动，滑块803的后端面固接有第四圆杆804，使得第四圆杆804可固定在滑块803的后端面，第四圆杆8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用新型减速带，包括土地(1)，其特征在于：所述土地(1)的顶部铺设有沥青(2)，所述土地(1)的内部填埋有方槽块(3)，所述方槽块(3)的左右两侧均于沥青(2)相贴合，所述方槽块(3)的内壁左右两侧均加工有卡槽(4)，所述方槽块(3)的底部加工有多个通孔(5)，所述方槽块(3)的内壁底部固接有方筒(6)，所述方槽块(3)的顶部设有带体(9)，所述带体(9)的底部设有缓冲机构(8)，所述带体(9)的左右两侧均加工有槽(11)，所述槽(11)的内部设有固定机构(7)，所述带体(9)的底部加工有多个凸块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用新型减速带，包括土地(1)，其特征在于：所述土地(1)的顶部铺设有沥青(2)，所述土地(1)的内部填埋有方槽块(3)，所述方槽块(3)的左右两侧均于沥青(2)相贴合，所述方槽块(3)的内壁左右两侧均加工有卡槽(4)，所述方槽块(3)的底部加工有多个通孔(5)，所述方槽块(3)的内壁底部固接有方筒(6)，所述方槽块(3)的顶部设有带体(9)，所述带体(9)的底部设有缓冲机构(8)，所述带体(9)的左右两侧均加工有槽(11)，所述槽(11)的内部设有固定机构(7)，所述带体(9)的底部加工有多个凸块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路用新型减速带，其特征在于：所述凸块(10)两两之间等距分布。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路用新型减速带，其特征在于：所述固定机构(7)包括圆杆(701)、弹簧(702)、销轴(703)、卡杆(704)、第二销轴(705)和第二圆杆(706)，所述圆杆(701)间隙配合于槽(11)的内壁外侧，所述圆杆(701)的外壁间隙配合有弹簧(702)，所述弹簧(702)的外侧卡接于第二圆杆(706)的外壁，所述弹簧(702)的内侧卡接于槽(11)的内壁外侧，所述圆杆(701)的内侧通过销轴(703)转动相连有卡杆(704)，所述卡杆(704)的外侧与卡槽(4)的内壁相...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾永霞，金鑫，刘军军，石晓伟，尹驰，刘东伟，赫洪浩，张霞，谭浩泉，
申请(专利权)人：曾永霞，金鑫，刘军军，石晓伟，尹驰，刘东伟，赫洪浩，张霞，
类型：新型
国别省市：湖南;43