一种能够全面展开的车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢技术领域，且公开了一种能够全面展开的车厢，包括厢体，厢体后侧两端设置有保护装置，保护装置由筒体、伸缩柱、固定柱、螺纹杆、转动杆、侧壁筒和侧壁柱组成，伸缩柱和固定柱的数量均为两个，厢体内壁上下两端均开设有固定槽，两个固定柱的另一端分别卡合在两个对应的固定槽内，转动杆设置在筒体腔内壁面。该能够全面展开的车厢，转柄插入到转筒腔内，转动转柄，使得两个螺纹杆分别向上下两端运动，实现将上方固定柱卡合到上侧的固定槽内，使得厢体上下两端被保护装置支撑起，伸缩柱和固定柱分别对厢体起到了支撑的作用，后端则利用保护装置对厢体侧面进行保护，加固了展开后车厢的保护和支撑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种能够全面展开的车厢
本技术涉及车厢
，具体为一种能够全面展开的车厢。
技术介绍
随着厢式货车不断的发展，大型厢式货车实现了能够自动全面展开的功能，利用液压装置，将两侧车厢侧门进行展开，达到能够快速进行搬卸货物的目的。但是现有技术的全面展开的车厢一般只是利用液压装置对车厢进行撑起，没有其他的保护措施，但是一般情况下车厢的质量比较大，因此存在一定的安全风险，将车厢完全顶起后，车厢处于较高的半空中，不对需要对撑起后的车厢进行一个保护支撑作用，而且需要对撑起车厢的车体进行一个保护作用。因此，针对以上的问题，亟需提出一种能够全面展开的车厢。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够全面展开的车厢，具备加固了展开后车厢的保护和支撑效果等优点，解决支撑保护强度不够了的问题。(二)技术方案为实现上述加固了展开后车厢的保护和支撑效果的目的，本技术提供如下技术方案：一种能够全面展开的车厢，包括厢体，厢体后侧两端设置有保护装置，保护装置由筒体、伸缩柱、固定柱、螺纹杆、转动杆、侧壁筒和侧壁柱组成，筒体是一个空心圆柱体，伸缩柱和固定柱都是一个圆柱体，伸缩柱和固定柱的数量均为两个，两个伸缩柱一端分别卡合在筒体腔内，另一端分别固定连接在两个固定柱一端，厢体内壁上下两端均开设有固定槽，固定槽是一个圆形槽，两个固定柱的另一端分别能够卡合在两个对应的固定槽内，螺纹杆的数量为两个，两个螺纹杆分别固定连接在两个伸缩柱的一端且位于筒体腔内，转动杆设置在筒体腔内壁面上，转动杆外壁开设有螺纹，转动杆分别与两个螺纹杆螺纹连接，转动杆固定连接有转筒，转筒是一个空心圆台体，转筒通过轴承安装在筒体内壁上，筒体外壁设置有转柄，转柄能够卡合转筒腔内，侧壁筒是一个空心圆柱体，筒体和厢体上分别开设有对于的卡槽和螺纹槽，卡槽与螺纹槽水平对齐，侧壁柱螺纹连接在侧壁筒内，侧壁筒卡合在卡槽内，侧壁柱另一端螺纹连接在螺纹槽内，侧壁筒外壁设置有转盘，转盘是一个空心圆柱体转盘，转盘内壁和侧壁筒内壁均开设有螺纹，转盘通过两个轴承安装在侧壁筒中部，转盘能够在两侧的侧壁筒之间转动，转盘外壁固定安装有拨杆，侧壁柱分别螺纹连接在侧壁筒和转盘内壁，固定柱一端插入在下侧的固定槽内。优选的，两个所述固定槽上下对称。优选的，所述转筒是一个空心圆台体。优选的，所述卡槽与螺纹槽水平对齐。优选的，所述侧壁筒卡合在卡槽内。优选的，所述拨杆是一个圆柱体。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种能够全面展开的车厢，具备以下有益效果：1、该能够全面展开的车厢，转柄插入到转筒腔内，转动转柄，使得两个螺纹杆分别向上下两端运动，实现将上方固定柱卡合到上侧的固定槽内，使得厢体上下两端被保护装置支撑起，伸缩柱和固定柱分别对厢体起到了支撑的作用，后端则利用保护装置对厢体侧面进行保护，加固了展开后车厢的保护和支撑作用。2、该能够全面展开的车厢，侧壁筒插入在卡槽内，转动拨杆，侧壁柱运动出来后进入到螺纹槽内且与螺纹槽螺纹连接，实现了利用侧壁柱将筒体和后侧的车厢本体进行了二次固定，增加了与厢体的稳固强度，使得展开后的车厢更加牢固。3、该能够全面展开的车厢，利用转柄和拨杆实现了能够快速将保护装置与厢体之间连接起来，提高了工作的效率，方便拆卸和安装，对保护装置进行收展后，而且不占用空间，具有较强的实用性。附图说明图1为能够全面展开的车厢主体结构示意图；图2为能够全面展开的车厢部分剖视图；图3为本技术图2中A处放大图。图中：1厢体、2保护装置、201筒体、202伸缩柱、203固定柱、204螺纹杆、205转动杆、206侧壁筒、207侧壁柱、3固定槽、4转筒、5转柄、6卡槽、7螺纹槽、8转盘、9拨杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种技术方案：一种能够全面展开的车厢，包括厢体1，厢体1后侧两端设置有保护装置2，厢体1两侧的车厢通过轴承设置在厢体1上，厢体1前侧两端固定安装有倾斜的液压装置，两个液压装置的液压杆与分别与两侧的车厢连接，液压装置为现有技术，在此不再赘述，保护装置2由筒体201、伸缩柱202、固定柱203、螺纹杆204、转动杆205、侧壁筒206和侧壁柱207组成，筒体201是一个空心圆柱体，伸缩柱202和固定柱203都是一个圆柱体，伸缩柱202和固定柱203的数量均为两个，两个伸缩柱202一端分别卡合在筒体201腔内，另一端分别固定连接在两个固定柱203一端，厢体1内壁上下两端均开设有固定槽3，固定槽3是一个圆形槽，两个固定槽3上下对称，两个固定柱203的另一端分别能够卡合在两个对应的固定槽3内，螺纹杆204的数量为两个，两个螺纹杆204分别固定连接在两个伸缩柱202的一端且位于筒体201腔内，转动杆205设置在筒体201腔内壁面上，转动杆205外壁开设有螺纹，转动杆205分别与两个螺纹杆204螺纹连接，转动杆205固定连接有转筒4，转筒4是一个空心圆台体，转筒4通过轴承安装在筒体201内壁上，筒体201外壁设置有转柄5，转柄5能够卡合转筒4腔内，侧壁筒206是一个空心圆柱体，筒体201和厢体1上分别开设有对于的卡槽6和螺纹槽7，卡槽6与螺纹槽7水平对齐，侧壁柱207螺纹连接在侧壁筒206内，侧壁筒206卡合在卡槽6内，侧壁柱207另一端螺纹连接在螺纹槽7内，侧壁筒206外壁设置有转盘8，转盘8是一个圆柱体转盘，转盘8内壁和侧壁筒206内壁均开设有螺纹，转盘8通过两个轴承安装在侧壁筒206中部，转盘8能够在两侧的侧壁筒206之间转动，转盘8外壁固定安装有拨杆9，拨杆9是一个圆柱体，侧壁柱207分别螺纹连接在侧壁筒206和转盘8内壁，固定柱203一端插入在下侧的固定槽3内，转柄5插入到转筒4腔内，转动转柄5，转柄5转动带动转筒4转动，转筒4转动带动转动杆205转动，转动杆205转动带动与其啮合的两个螺纹杆204转动，使得两个螺纹杆204分别向上下两端运动，两个螺纹杆204运动实现了使得上下两个伸缩柱202上下移动，两个伸缩柱202又使得上下两个固定柱203上下运动，再继续转动转柄5，实现将上方固定柱203卡合到上侧的固定槽3内，使得厢体1上下两端被保护装置2支撑起，伸缩柱202和固定柱203分别对厢体1起到了支撑的作用，厢体1后端左右两侧分别均安装保护装置2实现了厢体1前侧利用液压装置将两侧厢体侧门开展，后端则利用保护装置2对厢体侧面进行保护，加固了展开后车厢的保护和支撑作用，同时，将侧壁筒206插入在卡槽6内，转动拨杆9，拨杆9旋转后带动转盘8转动，转盘8使得螺纹连接在侧壁筒206腔内的侧壁柱207运动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够全面展开的车厢，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)后侧两端设置有保护装置(2)，保护装置(2)由筒体(201)、伸缩柱(202)、固定柱(203)、螺纹杆(204)、转动杆(205)、侧壁筒(206)和侧壁柱(207)组成，筒体(201)是一个空心圆柱体，伸缩柱(202)和固定柱(203)的数量均为两个，两个伸缩柱(202)一端分别卡合在筒体(201)腔内，另一端分别固定连接在两个固定柱(203)一端，厢体(1)内壁上下两端均开设有固定槽(3)，两个固定柱(203)的另一端分别卡合在两个对应的固定槽(3)内，螺纹杆(204)的数量为两个，两个螺纹杆(204)分别固定连接在两个伸缩柱(202)的一端且位于筒体(201)腔内，转动杆(205)设置在筒体(201)腔内壁面上，转动杆(205)外壁开设有螺纹，转动杆(205)分别与两个螺纹杆(204)螺纹连接，侧壁筒(206)是一个空心圆柱体，筒体(201)和厢体(1)上分别开设有对应的卡槽(6)和螺纹槽(7)，侧壁柱(207)一端设置在侧壁筒(206)内，侧壁筒(206)卡合在卡槽(6)内，侧壁柱(207)另一端螺纹连接在螺纹槽(7)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种能够全面展开的车厢，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)后侧两端设置有保护装置(2)，保护装置(2)由筒体(201)、伸缩柱(202)、固定柱(203)、螺纹杆(204)、转动杆(205)、侧壁筒(206)和侧壁柱(207)组成，筒体(201)是一个空心圆柱体，伸缩柱(202)和固定柱(203)的数量均为两个，两个伸缩柱(202)一端分别卡合在筒体(201)腔内，另一端分别固定连接在两个固定柱(203)一端，厢体(1)内壁上下两端均开设有固定槽(3)，两个固定柱(203)的另一端分别卡合在两个对应的固定槽(3)内，螺纹杆(204)的数量为两个，两个螺纹杆(204)分别固定连接在两个伸缩柱(202)的一端且位于筒体(201)腔内，转动杆(205)设置在筒体(201)腔内壁面上，转动杆(205)外壁开设有螺纹，转动杆(205)分别与两个螺纹杆(204)螺纹连接，侧壁筒(206)是一个空心圆柱体，筒体(201)和厢体(1)上分别开设有对应的卡槽(6)和螺纹槽(7)，侧壁柱(207)一端设置在侧壁筒(206)内，侧壁筒(206)卡合在卡槽(6)内，侧壁柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛振兴，毛树松，
申请(专利权)人：扬州汇裕车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32