一种电动轮椅车轮加工用定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动轮椅车轮加工用定位机构，包括底板，底板固定连接有第一承载块，第一承载块开设有滑孔，滑孔的内腔转动套接有第一主轴，第一主轴固定连接有限位杆，第一承载块设置有第二承载块，第二承载块的底部与底板固定连接，第二承载块的一侧设置有第二主轴，第二主轴一侧的中部开设有通孔，且通孔的直径大于限位杆的直径，底板的上表面开设有承载腔，且承载腔位于第一承载块和第二承载块之间。本实用新型专利技术利用第一主轴和第二主轴的配合使用，车轮的轮毂套在限位杆上，第一主轴和第二主轴对车轮夹紧，主第一轴可以带动车轮转动，从而实现车轮的定位，并且使车轮转动，便于车轮的夹紧和转动。

【技术实现步骤摘要】
一种电动轮椅车轮加工用定位机构
本技术涉及定位机构领域，特别涉及一种电动轮椅车轮加工用定位机构。
技术介绍
电动轮椅的车轮主要由轮毂、轮辋和轮辐组成，其中轮辋是车轮中安装固定轮胎的部件，轮辋根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，车轮在投入使用的时候需要对车轮轮辋部分进行打磨平整，避免尖凸毛刺扎破车胎，但是目前的轮辋加工定位装置结构复杂，定位效果差，而且定位后不可旋转，无法有效的提高加工效率，使车轮打磨的效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动轮椅车轮加工用定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动轮椅车轮加工用定位机构，包括底板，所述底板上表面的一侧固定连接有第一承载块，所述第一承载块一侧的中部开设有滑孔，所述滑孔的内腔转动套接有第一主轴，所述第一主轴一端的中部固定连接有限位杆，所述第一承载块的一侧设置有第二承载块，所述第二承载块的底部与底板固定连接，所述第二承载块的一侧设置有第二主轴，所述第二主轴一侧的中部开设有通孔，且所述通孔的直径大于限位杆的直径，所述底板的上表面开设有承载腔，且所述承载腔位于第一承载块和第二承载块之间。优选的，所述第二承载块一侧的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹套接有第一螺杆，所述第一螺杆外壁的一端通过通孔与第二主轴转动套接，所述第一螺杆的一端固定连接有第一转盘。优选的，所述第一螺杆外壁的一侧开设有开槽，所述开槽的内腔转动套接有限位套环，所述限位套环的外壁与通孔的内壁固定连接。r>优选的，所述底板上表面的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端与第一主轴传动连接。优选的，所述底板上表面的边侧设置有第三承载块，所述第三承载块一侧的中部固定连接有砂轮，所述底板的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内腔滑动套接有卡块，所述卡块的顶部与第三承载块固定连接。优选的，所述底板的一侧开设有螺孔，所述螺孔的内腔螺纹套接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端与卡块转动连接，所述第二螺杆的一端固定连接有第二转盘。优选的，所述底板下表面的四个边角处均固定连接有支撑柱。本技术的技术效果和优点：1、本技术利用第一主轴和第二主轴的配合使用，车轮的轮毂套在限位杆上，第一主轴和第二主轴对车轮夹紧，主第一轴可以带动车轮转动，从而实现车轮的定位，并且使车轮转动，便于车轮的夹紧和转动；2、本技术利用限位杆的设置方式，车轮轮毂套在限位杆上，车轮的中心位置不变，定位机构可以对不同大小的车轮进行定位，且砂轮在底板上移动可以对不同尺寸的车轮进行打磨，从而提高定位机构的适用范围。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术正面内部结构示意图。图3为本技术侧面内部结构示意图。图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、底板；2、第一承载块；3、滑孔；4、第一主轴；5、限位杆；6、第二承载块；7、第二主轴；8、通孔；9、承载腔；10、螺纹孔；11、第一螺杆；12、限位套环；13、开槽；14、第一转盘；15、电机；16、第三承载块；17、砂轮；18、卡槽；19、卡块；20、螺孔；21、第二螺杆；22、第二转盘；23、支撑柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种电动轮椅车轮加工用定位机构，包括底板1，底板1上表面的一侧固定连接有第一承载块2，第一承载块2一侧的中部开设有滑孔3，滑孔3的内腔转动套接有第一主轴4，第一主轴4一端的中部固定连接有限位杆5，第一承载块2的一侧设置有第二承载块6，第二承载块6的底部与底板1固定连接，第二承载块6的一侧设置有第二主轴7，第二主轴7一侧的中部开设有通孔8，且通孔8的直径大于限位杆5的直径，底板1的上表面开设有承载腔9，车轮的下半部分可以放置在承载腔9中，减小车轮加工时占取的空间，且承载腔9位于第一承载块2和第二承载块6之间，底板1下表面的四个边角处均固定连接有支撑柱23，支撑柱23的设置可以方便施工人员工作；第二承载块6一侧的中部开设有螺纹孔10，螺纹孔10的内腔螺纹套接有第一螺杆11，第一螺杆11外壁的一端通过通孔8与第二主轴7转动套接，第一螺杆11的一端固定连接有第一转盘14，第一螺杆11外壁的一侧开设有开槽13，开槽13的内腔转动套接有限位套环12，限位套环12的外壁与通孔8的内壁固定连接，底板1上表面的一侧固定连接有电机15，电机15的输出端与第一主轴4传动连接，电机15可以带动第一主轴4转动，从而给车轮转动提供动力；底板1上表面的边侧设置有第三承载块16，第三承载块16一侧的中部固定连接有砂轮17，底板1的上表面开设有卡槽18，卡槽18的内腔滑动套接有卡块19，卡块19的顶部与第三承载块16固定连接，底板1的一侧开设有螺孔20，螺孔20的内腔螺纹套接有第二螺杆21，第二螺杆21的一端与卡块19转动连接，第二螺杆21的一端固定连接有第二转盘22，第二螺杆21可以带动砂轮17在底板1上移动，第二转盘22可以方便第二螺杆21的转动；电机15通过外接的电机开关与外部电源电性连接。本实用工作原理：首先转动第一转盘14，使第一螺杆11转动，从而使第二主轴7背向第一主轴4运动，然后拿取一个车轮，然后将车轮的轮毂套在限位杆5上，然后转动第一转盘14，使第一螺杆11转动，第一螺杆11带动第二主轴7面向第一主轴4运动，直至第二主轴7的内腔与限位杆5滑动套接，第二主轴7的一端和第一主轴4的一端夹紧轮毂；然后打开电机开关，电机15通电工作，电机15带动第一主轴4转动，第一主轴4带动车轮和第二主轴7转动，然后转动第二转盘22，第二转盘22带动第二螺杆21转动，第二螺杆21带动卡块19移动，从而使砂轮17向车轮移动，从而对车轮的轮辋进行打磨；车轮的轮辋打磨完成后，转动第二转盘22，使砂轮17背向车轮运动，然后关闭电机开关，然后转动第一转盘14，使第一螺杆11转动，从而使第二主轴7背面第一主轴4运动，然后取下车轮，车轮加工完成，重复上述动作对多个车轮轮辋进行打磨。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动轮椅车轮加工用定位机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的一侧固定连接有第一承载块(2)，所述第一承载块(2)一侧的中部开设有滑孔(3)，所述滑孔(3)的内腔转动套接有第一主轴(4)，所述第一主轴(4)一端的中部固定连接有限位杆(5)，所述第一承载块(2)的一侧设置有第二承载块(6)，所述第二承载块(6)的底部与底板(1)固定连接，所述第二承载块(6)的一侧设置有第二主轴(7)，所述第二主轴(7)一侧的中部开设有通孔(8)，且所述通孔(8)的直径大于限位杆(5)的直径，所述底板(1)的上表面开设有承载腔(9)，且所述承载腔(9)位于第一承载块(2)和第二承载块(6)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动轮椅车轮加工用定位机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的一侧固定连接有第一承载块(2)，所述第一承载块(2)一侧的中部开设有滑孔(3)，所述滑孔(3)的内腔转动套接有第一主轴(4)，所述第一主轴(4)一端的中部固定连接有限位杆(5)，所述第一承载块(2)的一侧设置有第二承载块(6)，所述第二承载块(6)的底部与底板(1)固定连接，所述第二承载块(6)的一侧设置有第二主轴(7)，所述第二主轴(7)一侧的中部开设有通孔(8)，且所述通孔(8)的直径大于限位杆(5)的直径，所述底板(1)的上表面开设有承载腔(9)，且所述承载腔(9)位于第一承载块(2)和第二承载块(6)之间。


2.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车轮加工用定位机构，其特征在于：所述第二承载块(6)一侧的中部开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)的内腔螺纹套接有第一螺杆(11)，所述第一螺杆(11)外壁的一端通过通孔(8)与第二主轴(7)转动套接，所述第一螺杆(11)的一端固定连接有第一转盘(14)。


3.根据权利要求2所述的一种电动轮椅车轮加工用定位机构，其特征在于：所述第一螺杆(11)外壁的一侧开设有开槽(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范志清，
申请(专利权)人：昆山奥仕达电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32