一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装，在限位块上设有限位槽、定位检测孔、快夹，针对焊接位置的定位限位块采用V型槽设计实现更加精准稳定定位，定位检测孔根据支架安装孔的大小和方位进行设计；快夹实现对管体、支架、接头有效压紧；限位块针对支架、接头安装位置进行有效限位；限位块上设计有针对管体长度检测的检测槽。限位压紧机构包括导向轴、连接块、支座和手柄。导向轴起到精准导向的作用；连接块利用自身重力有效压紧；该支座设计有限位槽和检测槽，检测槽可以快速检测并判定产品是否合格；该检测销设计有检测槽公差带和锁紧机构，检测槽公差带作为判定主管体合格与否的依据，锁紧机构实现焊接过程中对主管体的精准定位。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装。
技术介绍
随着社会的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。空压机作为汽车构成的重要组成部分，空压机的设计越来越受到汽车制造商的重视，其体积大小，外观的形状直接影响着汽车的整体设计。而水管作为空压机的组成部分，其外观形状，安装位置等也是影响空压机设计的重要因素。机械工程师必须熟练掌握水管的设计技巧，使得设计的水管既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具以及弯管设备制造简单，成本低。夹具的主要目的是为了将工件快速、准确地定位以及适合的支撑、维持，使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内，保证产品的精密性和互换性。在空压机制造过程中，许多管子需要进行钎焊焊接。但是这些管子具有特殊的形状，通过人工难以进行准确可靠的定位，因此需要使用夹具对管子进行夹持，但是传统的夹具不仅操作繁琐，而且定位不可靠，因此在焊接环节造成焊接质量不佳、拖延生产节拍等问题，大大影响了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种既能够对管体进行快速检测长度和弯曲走向的检测功能，又可以快速准确定位管体和与之相关的支架、接头等相关小件，实现人工快速焊接和机器人焊接，极大的提高了制造商的制造成本和生产效率。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装，包括基座平台(1)、设置在该基座平台(1)上的限位块一(2)、限位块二(3)、限位块三(4)、限位块四(5)、限位块五(6)、限位块六(7)、限位块七(8)，在限位块五(6)和限位块六(7)之间设有限位块九(19)，在限位块六(7)和限位块七(8)设有限位块八(18)；限位压紧机构、销座(28)、快夹一(14)、快夹二(15)、螺纹销(10)、检测销(9)、锁紧块(27)、把手一(16)、把手二(17)；所述限位块一(2)、限位块二(3)、限位块三(4)、限位块四(5)、限位块五(6)、限位块六(7)、限位块七(8)的限位槽槽宽和定位均根据产品的直径和弯曲走向进行设置、所述限位压紧机构包括手柄(11)、限位块(12)、导向轴(13)、连接块(20)、支座(21)，设置在该机构上的支座(21)设计有检测公差带和限位槽、设置在支座(21)上的导向轴(13)与连接块(20)、限位块(12)、手柄(11)能够上下移动左右360度旋转实现对第二小件(26)的定位压紧；检测销(9)设计的有检测槽和锁紧机构配合锁紧块(27)实现检测和定位功能；所述锁紧块(27)通过螺栓与销座(28)连接；设置在限位块四(5)上的螺纹销(10)前端设计有螺纹配合限位块四(5)上的螺纹孔实现对支架(23)的定位和压紧；设置在限位块六(7)上的限位块八(18)和限位块九(19)通过螺栓与限位块六(7)连接，实现对接头(24)的定位；设置在限位块七(8)上的快夹一(14)实现对第一小件(25)的压紧、设置在限位块五(6)上的快夹二(15)实现对主管体(22)的压紧。本技术的有益效果：本装置为检测和定位焊接一体式工装，操作简单，定位精准，易于实现。相比于传统工艺过中的检测和焊接分序。此结构新颖可靠，提高了焊接质量，加快了生产效率，节省了生产成本。并且可以同时实现人工，专用焊接设备和机器人多方式焊接，具有极高的实用性。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的轴测图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1-4所示，本技术的一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装，包括基座平台1、设置在该基座平台1上的限位块2、3、4、5、6、7、8、18、19、限位压紧机构、销座28、快夹14、15、螺纹销10、检测销9、锁紧块27、把手16、17。所述限位块2、3、4、5、6、7、8的限位槽槽宽和定位均根据产品的直径和弯曲走向进行设计可以实现对主管体22进行弯曲检测、所述限位压紧机构包括11、12、13、20、21，设置在该机构上的支座21设计有检测公差带和限位槽、设置在支座21上的导向轴13与连接块20、限位块12、手柄11连接上下移动左右360旋转实现对第二小件26的定位压紧；检测销9设计的有检测槽和锁紧机构配合锁紧块27实现检测和定位功能；所述锁紧块27通过螺栓与销座28连接；设置在限位块5上的螺纹销10前端设计有螺纹配合限位块5上的螺纹孔可实现对支架23的定位和压紧；设置在限位块7上的限位块18、19通过螺栓与限位块7连接，实现对接头24的定位；设置在限位块8上的快夹14实现对第一小件25的压紧、设置在限位块6上的快夹15实现对主管体22的压紧。具体工作过程及原理如下：首先将待焊接主管体22、支架23、接头24、第一小件25、第二小件26放在限位块2、3、4、5、6、7、8上，通过锁紧检测销9对主管体22定位锁紧，通过限位压紧机构对第二小件26进行定位压紧，而后通过锁紧螺纹销10对支架23进行定位压紧，最后通过快夹14、15压紧第一小件25和主管体22对待焊接的产品进行可靠的限位压紧。装夹过程中通过观察主管体22与限位块2、3、4、5、6、7、8所设计的限位槽间隙以及检测基准面的位置落差判定管体合格与否，通过观察设置在限位块8上的检测槽公差带与第一小件25端面的位置关系判定第一小件25合格与否，通过观察设置在检测销9上面的检测槽公差带与设置在销座28上的检测基准面之间的位置关系可以判定主管体的长度是否满足使用要求。采用以上结构，检测销可前后移动并360度旋转，配合限位压紧机构上下移动和左右360度旋转实现管体、支架、接头等相关小件的快速检测和定位焊接位。此结构极大的节省了生产成本，提高了生产效率，在现实使用中极具实用性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装，其特征在于，包括基座平台(1)、设置在该基座平台(1)上的限位块一(2)、限位块二(3)、限位块三(4)、限位块四(5)、限位块五(6)、限位块六(7)、限位块七(8)，在限位块五(6)和限位块六(7)之间设有限位块九(19)，在限位块六(7)和限位块七(8)设有限位块八(18)；限位压紧机构、销座(28)、快夹一(14)、快夹二(15)、螺纹销(10)、检测销(9)、锁紧块(27)、把手一(16)、把手二(17)；/n所述限位块一(2)、限位块二(3)、限位块三(4)、限位块四(5)、限位块五(6)、限位块六(7)、限位块七(8)的限位槽槽宽和定位均根据产品的直径和弯曲走向进行设置、所述限位压紧机构包括手柄(11)、限位块(12)、导向轴(13)、连接块(20)、支座(21)，设置在该机构上的支座(21)设计有检测公差带和限位槽、设置在支座(21)上的导向轴(13)与连接块(20)、限位块(12)、手柄(11)能够上下移动左右360度旋转实现对第二小件(26)的定位压紧；检测销(9)设计的有检测槽和锁紧机构配合锁紧块(27)实现检测和定位功能；所述锁紧块(27)通过螺栓与销座(28)连接；设置在限位块四(5)上的螺纹销(10)前端设计有螺纹配合限位块四(5)上的螺纹孔实现对支架(23)的定位和压紧；设置在限位块六(7)上的限位块八(18)和限位块九(19)通过螺栓与限位块六(7)连接，实现对接头(24)的定位；设置在限位块七(8)上的快夹一(14)实现对第一小件(25)的压紧、设置在限位块五(6)上的快夹二(15)实现对主管体(22)的压紧。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空压机水管快速检测定位焊接工装，其特征在于，包括基座平台(1)、设置在该基座平台(1)上的限位块一(2)、限位块二(3)、限位块三(4)、限位块四(5)、限位块五(6)、限位块六(7)、限位块七(8)，在限位块五(6)和限位块六(7)之间设有限位块九(19)，在限位块六(7)和限位块七(8)设有限位块八(18)；限位压紧机构、销座(28)、快夹一(14)、快夹二(15)、螺纹销(10)、检测销(9)、锁紧块(27)、把手一(16)、把手二(17)；
所述限位块一(2)、限位块二(3)、限位块三(4)、限位块四(5)、限位块五(6)、限位块六(7)、限位块七(8)的限位槽槽宽和定位均根据产品的直径和弯曲走向进行设置、所述限位压紧机构包括手柄(11)、限位块(12)、导向轴(13)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：范梁麟，尹爱军，姜子阳，
申请(专利权)人：十堰乐林智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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