【技术实现步骤摘要】
一种高铁运营期监测线上测量埋点装置
本技术涉及高铁运营期监测线测量
，尤其是一种高铁运营期监测线上测量埋点装置。
技术介绍
为了为确保高铁列车持续安全、平稳运行，应定期对精测网现状及构筑物变形进行测量。轨道控制网（CPIII）测量成果反映了整条线的平顺性，局部是否发生沉降等问题，涉及到高铁运营安全。轨道控制网（CPIII）施测前必须进行点位埋设，针对特殊地段（桥梁声屏障边角）无法钻孔或者卡箍问题。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种高铁运营期监测线上测量埋点装置，通过连接块的结构设计，实现了桥梁段声屏障边角的测量埋点，实现了对桥梁段声屏障边角点位的轨道控制网平面与高程测量。本技术目的实现由以下技术方案完成：一种高铁运营期监测线上测量埋点装置，其特征在于：包括第一连接块、第二连接块、所述第一连接块和第二连接块的表面均开设有一螺孔，所述第一连接块和所述第二连接块相连，所述第一连接块和所述第二连接块之间呈相垂直布置，所述第一连接块的表面开设有一开孔。所述第一连接块和所述第二连接块的尺寸大小相同，所述第一连接块的表面开设有一CPIII螺纹孔，用于连接尺寸相适应的CPIII高程杆或平面杆。所述第一连接块和所述第二连接块均通过六角螺帽以及螺丝与测量埋点位置的边角位置进行拧紧固定。本技术的优点是：生产简便，重量轻便，便于携带，可在桥梁段声屏障使用；卡扣在声屏障边缘，六角螺帽与声屏障边角端拧紧进行固定，可以将点位保持稳定进行轨道控制网（CP...
【技术保护点】
1.一种高铁运营期监测线上测量埋点装置，其特征在于：包括第一连接块、第二连接块、所述第一连接块和第二连接块的表面均开设有一螺孔，所述第一连接块和所述第二连接块相连，所述第一连接块和所述第二连接块之间呈相垂直布置，所述第一连接块的表面开设有一开孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种高铁运营期监测线上测量埋点装置，其特征在于：包括第一连接块、第二连接块、所述第一连接块和第二连接块的表面均开设有一螺孔，所述第一连接块和所述第二连接块相连，所述第一连接块和所述第二连接块之间呈相垂直布置，所述第一连接块的表面开设有一开孔。
2.根据权利要求1所述的一种高铁运营期监测线上测量埋点装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：范先铮，陈军，秦一，任文博，徐晶鑫，
申请(专利权)人：中铁上海设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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