一种电子汽车衡用语音装置，它包括控制器、存储电路、显示信号锁存电路、键盘中断及信号锁存电路、组合时序逻辑电路、Ｄ／Ａ转换电路、低通滤波器、功率放大器、扬声器及固体录放器。该装置通过简单的电路接口与电子汽车衡相配置后，在保留其原衡器组成与功能的同时，可自动地用清晰的语音报出重量及用户需要的其它信息。可适于汽车、飞机、火车及称重在６位数（公斤）以内的电子衡器上配置使用。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种电子汽车衡用语音装置。当前在国内汽车厂生产的汽车称重和货场上的汽车载货称重所采用的电子汽车衡，其缺点仍然需要司衡人员在操衡的同时，边看荧光屏的数字显示边大声地报出重量，八小时工作既紧张又劳累，并且由于荧光屏显示器受到场地、视距和光强等多种条件限制，造成数码显示不清晰，容易看错和报错数字，特别是遇上刮风下雨或北方的严冬季节，货主在车上很难听清报重，货主或司机就得下车再次查问，既麻烦又延长了一次称重时间，如货场另安装一套报话系统就增加了设备的成本费用。本技术的目的是在保留用户现有的电子汽车衡的组成和功能的同时，能提供一种自动进行用语音报重而代替人工报重的语音装置。 该装置通过简单的电路插件接口与电子汽车衡相配置后，称重时在荧光屏上显示出汽车或汽车载货重量的同时可自动的用清晰的语音报出相应的汽车皮重量、货物重量、车号、货号、年、月、日及用户单位需要的其它信息。如可告知司机装货地点及行车路线等。并且具有录放音功能，以便查询时重复播放或实施货场管理人员的现场指挥工作。既提高了工作效率、方便了货主，又减轻了司衡人员工作负担。本技术的构成包括控制器［1］、存储电路［2］、显示信号锁存电路［3］、键盘中断及信号锁存电路［4］、组合时序逻辑电路［5］、D／A转换电路［6］、低通滤波器［7］、功率放大器［8］、扬声器［9］及固体录放器［10］。控制器［1］用来实施程序自动化控制，以实现用数字语音自动报重；存储电路［2］又包括程序存储器［13］和数据存储器［14］，分别存储程序指令和数字语音代码；显示信号锁存电路［3］实现对所需要的数字显示信号进行锁存；键盘中断及信号锁存电路［4］完成电子汽车衡称重显示仪上的键盘［12］输入信号的锁存任务；组合时序逻辑电路［5］完成对来自电子汽车衡称重显示仪一组脉冲信号A的逻辑分配和传递，实现对键盘［12］信号的锁存工作；D／A转换电路［6］是将数字语音脉冲信号转换成模拟量的电压信号；低通滤波器［7］滤除语音电压信号的高频部分以及信号噪声；功率放大器［8］对音频语音电压信号进行放大后通过扬声器［9］播放出来；固体录放器［10］完成对播放的数字合成语音和司衡管理人员现场指挥语音的录放工作。下面通过最佳实施例进一步说明其工作原理。附附图说明图1电子汽车衡用语音装置方框图附图2电子汽车衡用语音装置电路原理图附图3固体录放器电路原理图附图4电子汽车衡用语音装置示意图本技术的工作原理是当汽车或载货汽车在配置有语音装置的电子汽车衡上进行称重时，已接通电源的电子汽车衡称重显示仪的显示器［11］即显示出汽车或载货汽车的载货重量，同时将该重量的数字脉冲信号输入到语音装置中的显示信号锁存电路［3］，然后控制器［1］通过程序控制对该信号进行锁存。控制器［1］的电路采用了8031单片机是因为它价格便宜、功能强，可以满足工作要求。由于称重仪的显示器［11］由6位8段数码管组成，显示时采用的是循环输出显示方式，要锁住这6位数码管的数值，显示信号锁存电路［3］与显示器［11］的接口电路采用了一个74LS373芯片分别锁存这6个数码管的数值，其方法是将控制器［1］(8031)的P1口的三条线与4051的选通线连接，控制它们给出不同的电平，以实现6选1达到对该重量数字信号的锁存。控制器［1］在得知此数据存储好后就通过P0口读入CPU。与此同时控制器［1］控制存储电路［2］输出该重量的数字语音脉冲信号到D／A转换电路［6］；存储电路［2］中的程序存储器［13］和数据存储器［14］均采用27C512，其中数据存储器［14］为8片。程序存储器［13］的 与 信号与控制器［1］的PSEN信号连接，数据存储器［14］的 与控制器［1］的P3口的 信号连接，又分辩出CPU是要读取程序还是读取数据。8片数据存储器［14］的片选是由控制器［1］P1口的三条线经过74LS138地址译码器给出。数据存储器［14］中存储的数字语音信号可通过软件程序调用。另一路信号是在汽车称重的同时，司衡人员将汽车车号、货号、年、月、日及用户需要的其它信息用人工通过电子汽车衡称重显示仪的键盘［12］输入，经键盘中断及信号锁存电路［4］进行锁存。为了实现对键盘信号的锁存，语音装置控制器［1］与电子汽车衡称重显示仪的键盘［12］接口电路中用了五输入的“与非”门(74LS08和74LS020)经过反向后通过组合时序逻辑电路［5］进行信号分配输入到8031的 线上。根据键盘原理，只要有键按下，控制器［1］就产生一个外部中断，中断服务程序通过8031的P3口控制组合时序逻辑电路［5］锁存住键盘［12］的信息。这里采用的键盘信号线共有9条(纵向从左向右数4条，横向从上向下数5条，纵向的最右一条线没被锁存)。电路采用了74LS373，通过程序分析判断出按下的是第几个键，实现键盘［12］上8条线上信号的锁存，并将该信号送入存储电路［2］存储，然后控制器［1］通过程序控制将含有汽车车号、货号、年、月、日及用户单位需要的其它信息的语音数字信号送到D／A转换电路［6］。D／A转换电路［6］按时序分别将上述两路的语音数字脉冲信号转换成模拟电压信号，该电路采用了DAC0832作D／A变换，0832的片选信号及写信号均接在控制器［1］的 线上，为了防止各部分数据信号走向发生冲突，电路各部分均设有74LS245以起到数据信号的缓冲作用。经D／A转换后的语音电压信号经过低通滤波器［7］滤除高频分量及噪声，再经过功率放大器放大后由扬声器［9］播放出汽车及载货重量、车号、货号、年、月、日及用户需要的其它信息。同时固体录放器［10］将该语音录制下来，以便查询时重新播放。到此完成一次称重工作。其中低通滤波器［7］采用的是运算放大器及RC组合网络，通过调节RC可清除5KHZ以上的高频噪声，使输出的音质更柔和。功率放大器［8］采用的是LM386低频功率放大，可以调节变阻器以改变输出功率大小。如果司衡管理人员需要对汽车运行路线进行现场指挥时，可将固体录放器［10］的录音键［16］按下，司衡人员通过话筒［18］进行录音，播放时可按下放音键［15］，固体录放器［10］的语音信号输出通过功率放大器［8］及扬声器［9］播放出来，完成后可按下停止键［17］。固体录放器［10］的语音电路的存储器［20］可采用动态SRAM62256或静态的EPROM27256芯片均可。录放器的固体芯片［19］是采用的YYH402。录放音时间达30秒钟，并可适当扩展。本实施例的语音装置外型尺寸(长、宽、高)为360×240×140(cm)，重量不超过2.5kg。外壳可选用铝金属或硬塑料材料。本技术可适用于汽车、飞机、火车及称重在6位数字(公斤)以内的各电子衡器上配置。权利要求1.一种电子汽车衡用语音装置，其特征在于它包括控制器、存储电路、显示信号锁存电路、键盘中断及信号锁存电路、组合时序逻辑电路、D/A转换电路、低通滤波器、功率放大器、扬声器及固体录放器；控制器的P1口的三条线与显示信号锁存电路的4051的选通线连接，P0口通过74LS245和74LS373与存储电路的程序存储器相连，P2口通过74LS373与存储电路的程序存储器相连并与数据存储器相连接，程序存储器的与信号与控制器的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子汽车衡用语音装置，其特征在于它包括控制器［１］、存储电路［２］、显示信号锁存电路［３］、键盘中断及信号锁存电路［４］、组合时序逻辑电路［５］、Ｄ／Ａ转换电路［６］、低通滤波器［７］、功率放大器［８］、扬声器［９］及固体录放器［１０］；控制器［１］的Ｐ↓［１］口的三条线与显示信号锁存电路［３］的４０５１的选通线连接，Ｐ↓［０］口通过７４ＬＳ２４５和７４ＬＳ３７３与存储电路［２］的程序存储器［１３］相连，Ｐ↓［２］口通过７４ＬＳ３７３与存储电路［２］的程序存储器［１３］相连并与数据存储器［１４］相连接，程序存储器［１３］的＊与＊信号与控制器［１］的Ｐ↓［３］口的＊信号连接，键盘中段及信号锁存电路［４］采用了五输入的“与非”门经过反向后通过组合时序逻辑电路［５］输入到控制器［１］的＊线上，Ｄ／Ａ转换电路［６］的片选信号及写信号均接在控制器［１］的＊线上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢迎春，彭良，康述英，
申请(专利权)人：哈尔滨船舶工程学院，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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