一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统技术方案

本实用新型专利技术属于地下工程建设技术领域，具体涉及一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，包括反力桁架、千斤顶和锁定装置；所述反力桁架包括横梁和立柱，所述横梁的两端分别与两个立柱固定；两个立柱的底部固定于地面上，且两个立柱相对的一侧均设有用于与沉井节侧墙上的锁定支墩配合锁定沉井节的锁定装置。本实用新型专利技术提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，通过在反力桁架下方设置千斤顶对沉井结构施加下沉动力、调整沉井姿态；通过在沉井节的两侧设置锁定装置，并通过锁定装置与沉井节侧墙上的锁定支墩相配合对沉井节进行锁定，以便于下一节沉井结构进行拼装、浇筑或者对当前沉井节进行监测，提高沉井的施工速度并保障安全。

【技术实现步骤摘要】
一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统
本技术属于地下工程建设
，具体涉及一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统。
技术介绍
传统沉井法施工时，是边进行沉井壁下沉边开挖沉井内部土体，直至沉井壁下沉至设计标高后再从下至上浇筑各层结构板。在沉井壁下沉过程中，如果出现下沉速度过快或者过慢，通常采用调整沉井壁侧壁摩阻力（如采用触变泥浆、空气幕等）或者减少刃脚下部阻力等方式来控制沉井壁的下沉。与传统沉井法施工不同的是，采用泥水平衡法施工的沉井车站由于先浇筑车站底板及刃脚、侧墙，在下沉过程中不需要对沉井内部土体进行开挖，利用泥水控制系统将车站底板下方土体排出后进行车站结构整体式下沉。但是，当车站结构的沉井节段之间需要进行竖向拼装、浇筑或者当前沉井节遇到状况需要停止下沉时，难以实现车站结构的随时锁停；此外，在车站结构整体式下沉过程中可能会遇到较大水反力，造成车站结构下沉速度较慢，甚至还有上升趋势。因此，有必要设计一种可以对沉井节段进行随时锁定的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，能够在沉井节下沉过程中随时对沉井节进行反力施加并进行锁定，实现下一节沉井节的施工，提高沉井节的施工速度并保障车站下沉过程中的安全。为实现上述目的，本技术的技术方案为一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，包括反力桁架和锁定装置；所述反力桁架包括横梁和立柱，所述横梁的两端分别与两个立柱固定；两个立柱的底部固定于地面上，且两个立柱相对的一侧均设有用于与沉井节侧墙上的锁定支墩配合锁定沉井节的锁定装置；所述横梁底面与沉井节顶面之间设置有用于为沉井节下沉提供动力以及调整沉井姿态的反力千斤顶。进一步地，所述反力千斤顶有多个，且多个反力千斤顶沿所述横梁的长度方向间隔布置。进一步地，所述反力桁架有多个，多个反力桁架沿车站沉井节纵向间隔布置；且每个反力桁架上的两个锁定装置分别与所述沉井节两侧墙上对应的锁定支墩相配合。作为一种实施方式，所述锁定装置包括锁定滑槽、上部锁定千斤顶和下部锁定千斤顶，所述锁定滑槽设置于所述立柱上面向沉井节的一侧，所述上部锁定千斤顶和所述下部锁定千斤顶均设置于所述锁定滑槽内，且与所述锁定装置相配合的锁定支墩设置于所述上部锁定千斤顶和所述下部锁定千斤顶之间。更进一步地，所述锁定装置还包括进程辅助垫，所述进程辅助垫设置于所述锁定滑槽内，且所述下部锁定千斤顶设置于所述进程辅助垫上。更进一步地，所述进程辅助垫为钢垫片、钢板、混凝土预制板、混凝土现浇板或者钢支墩。作为第二种实施方式，所述锁定装置包括锁定滑槽和电磁钢板，所述锁定滑槽设置于所述立柱上面向沉井节的一侧，所述锁定支墩背离沉井节侧墙的一端设有锁定支墩端头钢板，所述锁定滑槽的侧壁上设有与所述锁定支墩端头钢板相配合的电磁钢板。作为第三种实施方式，所述锁定装置包括卷扬机、钢绞线和定向滑轮；所述钢绞线的一端与沉井节侧墙连接，另一端绕过所述定向滑轮与所述卷扬机连接。更进一步地，所述横梁上固定有多个反力千斤顶，且多个反力千斤顶沿所述横梁的长度方向间隔布置。进一步地，所述反力桁架的下方设有反力架基础，所述立柱设置于所述反力架基础上。更进一步地，所述反力架基础为条形基础、桩筏基础、独立基础或者天然基础。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）本技术提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统通过在沉井节的两侧设置锁定装置，并通过锁定装置与沉井节侧墙上的锁定支墩相配合对沉井节进行锁定，以实现在沉井节下沉过程中对沉井节进行随时锁定，以便于下一节沉井进行拼装、浇筑或者对当前沉井节进行检测，提高沉井节的施工速度以及施工效率；（2）本技术提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统通过设置于沉井节上方的反力千斤顶可以为泥水平衡沉井节下沉提供竖向的反力，以便提高下沉速度；（3）本技术提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统中与锁定装置相配合的锁定支墩设置于锁定装置的上部锁定千斤顶和下部锁定千斤顶之间，在沉井节正常下降过程中时，上部锁定千斤顶和下部锁定千斤顶在各自的工作进程范围内进行跟随，不需要上部锁定千斤顶和下部锁定千斤顶进行加压；而当需要对沉井节进行锁定时，则通过下部锁定千斤顶进行加压，对沉井节提供支撑反力；若沉井节在下沉过程中遇到较大水反力造成下降速度较慢、甚至具有上升趋势时，则对上部锁定千斤顶进行加压，对沉井节提供下压力力，提高沉井节的下降速度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统的其中一种锁定装置的示意图；图3为本技术实施例提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统的第二种锁定装置的示意图；图4为本技术实施例提供的软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统的第三种锁定装置的示意图；图中：1、反力架基础，2、沉井节，3、锁定支墩，301、锁定支墩端头钢板，4、反力桁架，5、反力千斤顶，6、锁定装置，601、锁定滑槽，602、上部锁定千斤顶，603、下部锁定千斤顶，604、进程辅助垫，605、电磁钢板，606、卷扬机，607、钢绞线，608、定向滑轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1-图2所示，本技术实施例提供一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，包括反力桁架4和锁定装置6；所述反力桁架4包括横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，其特征在于：包括反力桁架和锁定装置；所述反力桁架包括横梁和立柱，所述横梁的两端分别与两个立柱固定；两个立柱的底部固定于地面上，且两个立柱相对的一侧均设有用于与沉井节侧墙上的锁定支墩配合锁定沉井节的锁定装置；所述横梁底面与沉井节顶面之间设置有用于为沉井节下沉提供动力以及调整沉井姿态的反力千斤顶。/n

【技术特征摘要】
1.一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，其特征在于：包括反力桁架和锁定装置；所述反力桁架包括横梁和立柱，所述横梁的两端分别与两个立柱固定；两个立柱的底部固定于地面上，且两个立柱相对的一侧均设有用于与沉井节侧墙上的锁定支墩配合锁定沉井节的锁定装置；所述横梁底面与沉井节顶面之间设置有用于为沉井节下沉提供动力以及调整沉井姿态的反力千斤顶。


2.如权利要求1所述的一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，其特征在于：所述反力千斤顶有多个，且多个反力千斤顶沿所述横梁的长度方向间隔布置。


3.如权利要求1所述的一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，其特征在于：所述反力桁架有多个，多个反力桁架沿沉井节纵向间隔布置；且每个反力桁架上的两个锁定装置分别与沉井节两侧墙上对应的锁定支墩相配合。


4.如权利要求1或3所述的一种软土地区泥水平衡沉井车站反力及锁定系统，其特征在于：所述锁定装置包括锁定滑槽、上部锁定千斤顶和下部锁定千斤顶，所述锁定滑槽设置于所述立柱上面向沉井节的一侧，所述上部锁定千斤顶和所述下部锁定千斤顶均设置于所述锁定滑槽内，且与所述锁定装置相配合的锁定支墩设置于所述上部锁定千斤顶和所述下部锁定千斤顶之间。


5.如权利要求4所述的一种软土地区泥水平衡沉井车...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚飞，刘国宝，黄振科，慈立坤，刘玟君，周兵，王华兵，向贤华，王鹏，余行，张波，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42