抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构，包括，通过钢结构抱箍式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C。有益效果是，由于采用钢结构抱箍式连接件部件实现预制管桩与预制承台快速、可靠连接；浆液靠压力与承台内的通气竖孔道可注满管桩上部空腔、管桩顶部与承台底部空间、桩头预留螺杆在承台内的孔道空间，提高连接的整体性与可靠性；管桩内含十字形竖板加劲肋、且填充灌芯浆液，桩头抗剪能力显著提升；在基础受拉情况下，预制承台与预制管桩的受力传递依靠于管桩注浆材料外皮与管桩内腔壁的摩擦、外部环形连接板带与管桩外壁的挤压摩擦，承载能力强、结构安全防线不再单一，提高了桩头抗剪能力、提升预制化程度。

【技术实现步骤摘要】
抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构
本技术涉及一种铁路用管桩与承台的连接结构；特别是涉及一种抱箍式预制管桩与预制承台连接结构。
技术介绍
目前铁路管桩与承台的连接通常采用灌芯混凝土的方式进行预制管桩与承台的连接。图6是现有灌芯混凝土现浇承台连接结构示意图，该连接结构的优点是施工方便，但该连接结构仅适用于现浇承台，无法直接应用于预制承台的连接，且安全防线单一、桩头抗剪强度低、构件预制化程度低、现场湿作业体量大、污染严重，施工质量难以保证。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服已有技术缺陷，提供一种预制化程度高，桩头抗剪能力强的预制管桩与预制承台的连接结构。本技术所采用的技术方案是，一种抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构，包括，通过钢结构抱箍式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C；所述预制管桩部件A为预制管桩；所述钢结构抱箍式连接件部件B包括焊接为一体的圆环顶板、嵌入圆环内周面的十字形顶板、十字形竖板加劲肋、底部的圆形封底板、支撑连接部件的外弧竖板和与外弧竖板连接为一体的水平横向连接板带；所述圆环顶板和底部的圆形封底板通过十字形竖板加劲肋结合，所述圆环顶板的顶面焊接有连接套筒，所述连接套筒内安装有螺杆；所述预制承台部件C包括预制承台；所述预制承台上预留有圆台槽、螺杆孔道、通气竖孔道、圆台槽和注浆横孔道。所述十字形顶板的外侧形成有内弧竖板；所述外弧竖板均匀固定在连接件部件的外周面，连接板带的一端与外弧竖板焊接，连接板带另一端翻折90度通过螺杆和螺母固紧。所述连接板带为环形，双层设置，翻折部分板带上开有螺孔，同一层相邻的环形连接板带的翻折板带间形成有预紧缝隙。所述钢结构抱箍式连接件部件B置入预制管桩部件A内通过连接螺杆和安装第一螺母固接；所述螺杆插入预制承台部件C的预留螺杆孔道内通过第二螺母连接。所述钢结构抱箍式连接件部件B的圆环顶板的顶部与预制承台部件C承台下预留圆台槽底部留有50mm的空隙。所述圆形封底板的直径小于预制管桩部件A中预制管桩的内径。本技术的有益效果是，由于采用钢结构抱箍式连接件部件实现了预制管桩与预制承台的快速、可靠连接；浆液靠压力与承台内的通气竖孔道可注满管桩上部空腔、管桩顶部与承台底部空间、桩头预留螺杆在承台内的孔道空间等，提高了连接的整体性与可靠性；管桩内含十字形竖板加劲肋、且填充灌芯浆液，桩头抗剪能力显著提升；在基础受拉情况下，预制承台与预制管桩的受力传递依靠于管桩注浆材料外皮与管桩内腔壁的摩擦、外部环形连接板带与管桩外壁的挤压摩擦，承载能力强、结构安全防线不再单一，提高了桩头抗剪能力、提升预制化程度；本抱箍式预制管桩与预制承台连接结构，预制化程度高，施工快捷、简便，现场湿作业少、环境污染低，施工质量可得到保障。附图说明图1是本技术预制管桩部件平面示意图；图1a是图1中A-A向剖视图；图2是本技术抱箍式连接件部件平面示意图；图2a是图2中B-B向剖视图；图2b是图2中C-C向剖视图；图3是本技术抱箍式预制承台部件平面示意图；图3a是图3中D-D向剖视图；图3b是图3中E-E向剖视图；图4是本技术管桩部件和连接件部件结合后的平面示意图；图4a是图4中F-F向剖视图；图5是本技术三个部件连接后的平面示意图；图6是现有灌芯混凝土现浇承台连接结构示意图。图中：1.预制管桩2.圆环顶板3.十字形顶板4.加劲肋5.内弧竖板6.圆形封底板7.外弧竖板8.连接板带9.连接螺杆10.第一螺母11.连接套筒12.螺杆13.第二螺母。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：如图1所示，本技术一种抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构，包括，通过钢结构抱箍式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C。所述预制管桩部件A为预制管桩1；所述钢结构抱箍式连接件部件B包括焊接为一体的圆环顶板2、嵌入圆环内周面的十字形顶板3、十字形竖板加劲肋4、底部的圆形封底板6、支撑连接部件的内弧竖板5、外弧竖板7和与外弧竖板7连接为一体的水平横向连接板带8；所述圆环顶板2的顶面焊接有连接套筒11，所述连接套筒11内安装有丝扣连接的螺杆12。所述十字形顶板3的中心形成有竖板加劲肋4，所述十字形顶板3的外侧形成有内弧竖板5；4块外弧竖板7均匀固定在连接件部件的外周面，环形连接板带8的一端与外弧竖板7焊接，环形连接板带8另一端翻折90度，并在翻折后的板带上开有螺孔，以便连接螺杆9的穿入；所述圆形封底板6的直径小于预制管桩部件A中预制管桩1的内径，作为灌芯浆液的底模板；所述连接板带8为环形，双层设置，翻折部分板带上开有螺孔，以便连接螺杆9的穿入，同一层相邻的环形连接板带8的翻折板带间形成有预紧缝隙，以便连接螺杆9施加预紧力。所述预制承台部件C包括预制承台14；所述预制承台14上预留有圆台槽15、螺杆孔道16、通气竖孔道17、圆台槽18和注浆横孔道19。钢结构抱箍式连接件部件B套装于预制管桩部件A内通过连接螺杆9和第一螺母10固接；螺杆12插入预制承台部件C的预留螺杆孔道16内通过第二螺母13连接。钢结构抱箍式连接件部件B的圆环顶板2的顶部与预制承台部件C承台下预留圆台槽18底部留有50mm的空隙，可用中间放置50mm厚素混凝土垫块实现。特别是，通过部件C的注浆横孔道19进行高压注浆，保证浆液填充管桩1内腔中圆形封底板6之上的空间、承台上预留圆台槽15内空间、预留螺杆孔道16内空间、通气竖孔道17内空间、承台下预留圆台槽18内空间与注浆横孔道19空间，待浆液强度满足要求，本抱箍式预制管桩与预制承台连接结构做法结束。本技术抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构实现了预制管桩与预制承台的快速、可靠连接；浆液靠压力与承台内的通气竖孔道可注满管桩上部空腔、管桩顶部与承台底部空间、桩头预留螺杆在承台内的孔道空间等，提高了连接的整体性与可靠性；管桩内含十字形竖板加劲肋、且填充灌芯浆液，桩头抗剪能力显著提升；在基础受拉情况下，预制承台与预制管桩的受力传递依靠于管桩注浆材料外皮与管桩内腔壁的摩擦、外部环形连接板带与管桩外壁的挤压摩擦，承载能力强、结构安全防线不再单一；本抱箍式预制管桩与预制承台连接结构，预制化程度高，施工快捷、简便，现场湿作业少、环境污染低，施工质量可得到保障。值得指出的是，本技术的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本技术的基本技术构思，也可用基本相同的结构，可以实现本技术的目的，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构，其特征在于，包括，通过钢结构抱箍式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C；/n所述预制管桩部件A为预制管桩（1）；/n所述钢结构抱箍式连接件部件B包括焊接为一体的圆环顶板（2）、嵌入圆环内周面的十字形顶板（3）、十字形竖板加劲肋（4）、底部的圆形封底板（6）、支撑连接部件的外弧竖板（7）和与外弧竖板（7）连接为一体的水平横向连接板带（8）；所述圆环顶板（2）和底部的圆形封底板（6）通过十字形竖板加劲肋（4）结合，所述圆环顶板（2）的顶面焊接有连接套筒（11），所述连接套筒（11）内安装有螺杆（12）；/n所述预制承台部件C包括预制承台（14）；所述预制承台（14）上预留有第一圆台槽（15）、螺杆孔道（16）、通气竖孔道（17）、第二圆台槽（18）和注浆横孔道（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构，其特征在于，包括，通过钢结构抱箍式连接件部件B连接的预制管桩部件A和预制承台部件C；
所述预制管桩部件A为预制管桩（1）；
所述钢结构抱箍式连接件部件B包括焊接为一体的圆环顶板（2）、嵌入圆环内周面的十字形顶板（3）、十字形竖板加劲肋（4）、底部的圆形封底板（6）、支撑连接部件的外弧竖板（7）和与外弧竖板（7）连接为一体的水平横向连接板带（8）；所述圆环顶板（2）和底部的圆形封底板（6）通过十字形竖板加劲肋（4）结合，所述圆环顶板（2）的顶面焊接有连接套筒（11），所述连接套筒（11）内安装有螺杆（12）；
所述预制承台部件C包括预制承台（14）；所述预制承台（14）上预留有第一圆台槽（15）、螺杆孔道（16）、通气竖孔道（17）、第二圆台槽（18）和注浆横孔道（19）。


2.根据权利要求1所述的抱箍式预制管桩与预制承台的连接结构，其特征在于，所述十字形顶板（3）的外侧形成有内弧竖板（5）；所述外弧竖板（7）均匀固定在连接件部件的外周面，连接板带（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，高修建，宋长江，吕宝伟，张伟，郭伟，陆文钊，武继虎，井司南，屈玉凤，王达麟，聂子云，张瑞，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12