本实用新型专利技术提供一种汽车计重器，主要由计重表、传感器、连接计重表和传感器的工作电路构成，传感器主要包括传动轴（３）、凹槽轮（４）、齿轮组、可变电阻（５）和复位弹簧（６），其中凹槽轮（４）的凹槽和传动轴（３）相配合即传动轴（３）的轴向移动带动凹槽轮（４）无相对滑动地转动，凹槽轮（４）的转动通过齿轮组带动可变电阻（５）的调节轴（７）转动。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种判断汽车所载货物重量的装置。现有的汽车载重称重装置主要采用地秤，用地秤等称重不能做到随时、随地称重，使用不够方便。本技术的目的是提供一种能随时、随地对汽车所载重量进行测定的汽车计重器。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案是这样的汽车计重器主要由计重表、传感器、连接计重表和传感器的工作电路构成，其中，传感器主要包括传动轴、凹槽轮、齿轮组、可变电阻和复位弹簧，凹槽轮的凹槽和传动轴相配合即传动轴的轴向移动带动凹槽轮无相对滑动地转动，凹槽轮的转动通过齿轮组带动可变电阻的调节轴转动，当无外力作用时、复位弹簧使传动轴复位，传感器安装在汽车车轮弹簧钢板上方的固定板上，其传动轴底端朝向弹簧钢板。由于上述技术解决方案中，传感器的传动轴底端朝向弹簧钢板，当汽车载货时弹簧钢板受货物压力的作用，使传动轴被弹簧钢板顶动上移一定距离，传动轴的移动通过凹槽轮、齿轮组带动可变电阻的调节轴转动，使可变电阻的电阻值改变一定的数值，该电阻值的改变使通过工作电路和传感器连接在一起的计重表的读数相应变动，从而可以实现随时、随地对汽车所载重量进行测定的目的。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明附图说明图1为本技术实施例中传感器的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本技术实施例工作的电路原理图。其中1、计重表；2、传感器；3、传动轴；4、凹槽轮；5，可变电阻；6、复位弹簧；7、调节轴；8、调节螺钉；9、紧固螺母；10、大齿轮；11、小齿轮；12、微调电阻；13、配置电阻。如图1、图2所示传感器主要包括传动轴3、凹槽轮4、大齿轮10、小齿轮11、可变电阻5、复位弹簧6，其中传动轴3的上下移动会相应地带动可变电阻5的调节轴7转动，从而改变可变电阻5的电阻值，传动轴3的底部设有调节螺钉8和紧固螺母9，传动轴3的工作长度因此可作不同的调整，凹槽轮4的工作表面为橡皮层使其和传动轴3的配合更准确，不易产生相对滑动，在传感器中可变电阻5附近还设有一微调电阻12，可变电阻5和微调电阻12串联联接。前面所述的传感器所组成的汽车计重器应用于四轮汽车时，汽车计重器共有四个传感器2，四个传感器2分别安装在四个车轮弹簧钢板上方的固定板上，汽车计重器工作的电路原理图如图3所示，四个传感器2的电阻相互串联后连接在工作电路上，工作电路中还设置一个配置电阻13，计重表1和配置电阻13及四个传感器2的电阻串联后组成工作电路实现本技术的目的。当汽车计重器应用于三轮汽车或其它汽车时，传感器的数量可作相应的改变，同样可实现本技术的目的。权利要求1.一种汽车计重器，主要由计重表、传感器、连接计重表和传感器的工作电路构成，其特征在于传感器主要包括传动轴(3)、凹槽轮(4)、齿轮组、可变电阻(5)和复位弹簧(6)，其中凹槽轮(4)的凹槽和传动轴(3)相配合即传动轴(3)的轴向移动带动凹槽轮(4)无相对滑动地转动，凹槽轮(4)的转动通过齿轮组带动可变电阻(5)的调节轴(7)转动，当无外力作用时、复位弹簧(6)使传动轴(3)复位，传感器安装在汽车车轮弹簧钢板上方的固定板上，其传动轴(3)底端朝向弹簧钢板。2.根据权利要求1所述的汽车计重器，其特征在于传感器的传动轴(3)的底部设有调节螺钉(8)和紧固螺母(9)，凹槽轮(4)和传动轴(3)相配合的部位装有橡皮层，齿轮组由相啮合的一个大齿轮(11)和一个小齿轮(12)组成。3.根据权利要求2所述的汽车计重器，其特征在于每个传感器的可变电阻(5)还串联着一个微调电阻(12)。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车计重器，其特征在于汽车计重器含有四个传感器(2)，四个传感器(2)分别安装在四个汽车车轮弹簧钢板上方的固定板上，四个传感器(2)的电阻相互串联后连接在工作电路上。专利摘要本技术提供一种汽车计重器，主要由计重表、传感器、连接计重表和传感器的工作电路构成，传感器主要包括传动轴(3)、凹槽轮(4)、齿轮组、可变电阻(5)和复位弹簧(6)，其中凹槽轮(4)的凹槽和传动轴(3)相配合即传动轴(3)的轴向移动带动凹槽轮(4)无相对滑动地转动，凹槽轮(4)的转动通过齿轮组带动可变电阻(5)的调节轴(7)转动。文档编号G01G19/02GK2352934SQ9822536公开日1999年12月8日 申请日期1998年10月13日 优先权日1998年10月13日专利技术者张繁荣 申请人:张繁荣本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车计重器，主要由计重表、传感器、连接计重表和传感器的工作电路构成，其特征在于：传感器主要包括传动轴（３）、凹槽轮（４）、齿轮组、可变电阻（５）和复位弹簧（６），其中凹槽轮（４）的凹槽和传动轴（３）相配合即传动轴（３）的轴向移动带动凹槽轮（４）无相对滑动地转动，凹槽轮（４）的转动通过齿轮组带动可变电阻（５）的调节轴（７）转动，当无外力作用时、复位弹簧（６）使传动轴（３）复位，传感器安装在汽车车轮弹簧钢板上方的固定板上，其传动轴（３）底端朝向弹簧钢板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张繁荣，
申请(专利权)人：张繁荣，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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