本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的无极绳绞车,包括轨道、梭车、张紧器、绞车、尾轮和钢绳,所述梭车活动连接在轨道的上部,所述张紧器固定安装在轨道的一端位置,所述尾轮活动安装在轨道的另一端位置,所述钢绳绕过尾轮经过梭车、张紧器被绞车卷绕,所述张紧器与绞车之间设有浸油机构,所述绞车的底部设有减震机构,所述浸油机构包括有浸油槽、主轴、浸油轮、引进轮、引出轮和刮擦轮,所述主轴固定安装在浸油槽的内部居中靠近下方位置。本实用新型专利技术所述的一种具有防护功能的无极绳绞车,能够起到自动浸油的功效,提高使用的便捷性,同时也具备减震防护的功效,避免震动导致钢绳出现抖动影响牵引。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的无极绳绞车
本技术涉及无极绳绞车领域,特别涉及一种具有防护功能的无极绳绞车。
技术介绍
无极绳绞车是一种煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备,通常有绞车、钢绳、梭车、轨道、张紧器组成,绞车通过钢绳牵引梭车在轨道上移动,张紧器为了避免钢绳过于松动的现象;但现有的无极绳绞车不具备浸油功能,因钢绳长期处于煤矿井下潮湿的环境中,容易出现生锈,并且钢绳与尾轮、托绳轮、压绳轮以及张紧器之间的摩擦力较大,容易出现断丝的现象,所以现有的无极绳绞车在使用时,工作人员会不定期手动对钢绳进行浸油工作,提高钢绳的润滑性减少摩擦,同时也避免生锈的现象,但是手动浸油操作麻烦,浪费人力,不利于使用,其次不具备减震防护功效,绞车在工作中会产生震动,同时也会受到矿井内其他设备震动的影响,会带动钢绳抖动,不利于对梭车的牵引工作,使用效果较差。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种具有防护功能的无极绳绞车,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种具有防护功能的无极绳绞车,包括轨道、梭车、张紧器、绞车、尾轮和钢绳,所述梭车活动连接在轨道的上部,所述张紧器固定安装在轨道的一端位置,所述尾轮活动安装在轨道的另一端位置,所述钢绳绕过尾轮经过梭车、张紧器被绞车卷绕,所述张紧器与绞车之间设有浸油机构,所述绞车的底部设有减震机构。优选的,所述浸油机构包括有浸油槽、主轴、浸油轮、引进轮、引出轮和刮擦轮,所述主轴固定安装在浸油槽的内部居中靠近下方位置,所述浸油轮活动安装在主轴的外部,所述引进轮活动安装在浸油槽的顶部一侧位置,所述引出轮活动安装在浸油槽的顶部另一侧位置,所述刮擦轮活动安装在浸油槽的内部另一侧位置。优选的,所述钢绳从引进轮的顶部环绕到浸油轮的底部从引出轮的顶部引出,所述钢绳接触刮擦轮。优选的,所述减震机构包括有减震座、安装块、导柱、第一弹簧、连接块、连接杆、滚轮、阻尼器和第二弹簧,所述减震座通过导柱与绞车活动连接,所述安装块固定安装在减震座的一侧底部,所述第一弹簧套设在导柱的外部,所述连接块固定安装在绞车的底部居中位置,所述连接杆通过转轴与连接块活动连接,所述滚轮活动连接在连接杆的另一端,所述阻尼器固定安装在减震座的上部,所述第二弹簧的两端分别固定连接在连接块和减震座之间。优选的,所述阻尼器包括有阻尼座、阻尼弹簧、阻尼活塞、阻尼孔和阻尼杆,所述阻尼座固定安装在减震座的上部,所述阻尼弹簧放置在阻尼座的内部,所述阻尼活塞固定安装在阻尼杆的一端,所述阻尼杆通过阻尼活塞活塞连接在阻尼座的一端,所述阻尼孔开设在阻尼活塞的一侧表面。优选的,所述滚轮接触在阻尼杆的另一端,所述阻尼座的内部填充有阻尼油。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:本技术中,通过设置的浸油机构,能够方便对钢绳浸油,避免钢绳生锈的现象,使用更加便捷,通过设置的减震机构,能够对绞车起到减震防护的作用,减少震动带动钢绳抖动的现象,实用性更高。附图说明图1为本技术一种具有防护功能的无极绳绞车的整体结构示意图;图2为本技术一种具有防护功能的无极绳绞车的浸油机构放大图;图3为本技术一种具有防护功能的无极绳绞车的浸油机构内部结构主视图;图4为本技术一种具有防护功能的无极绳绞车的减震机构放大图;图5为本技术一种具有防护功能的无极绳绞车的阻尼器内部结构示意图。图中:1、轨道;2、梭车;3、张紧器;4、绞车;5、尾轮;6、钢绳;7、浸油机构;8、减震机构;9、浸油槽;10、主轴;11、浸油轮;12、引进轮;13、引出轮;14、刮擦轮;15、减震座;16、安装块;17、导柱;18、第一弹簧;19、连接块;20、连接杆;21、滚轮;22、阻尼器;23、第二弹簧;24、阻尼座;25、阻尼弹簧;26、阻尼活塞;27、阻尼孔;28、阻尼杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-5所示,一种具有防护功能的无极绳绞车,包括轨道1、梭车2、张紧器3、绞车4、尾轮5和钢绳6,梭车2活动连接在轨道1的上部,张紧器3固定安装在轨道1的一端位置,尾轮5活动安装在轨道1的另一端位置,钢绳6绕过尾轮5经过梭车2、张紧器3被绞车4卷绕,张紧器3与绞车4之间设有浸油机构7,绞车4的底部设有减震机构8;浸油机构7包括有浸油槽9、主轴10、浸油轮11、引进轮12、引出轮13和刮擦轮14,主轴10固定安装在浸油槽9的内部居中靠近下方位置,浸油轮11活动安装在主轴10的外部,引进轮12活动安装在浸油槽9的顶部一侧位置,引出轮13活动安装在浸油槽9的顶部另一侧位置,刮擦轮14活动安装在浸油槽9的内部另一侧位置;钢绳6从引进轮12的顶部环绕到浸油轮11的底部从引出轮13的顶部引出,钢绳6接触刮擦轮14;减震机构8包括有减震座15、安装块16、导柱17、第一弹簧18、连接块19、连接杆20、滚轮21、阻尼器22和第二弹簧23,减震座15通过导柱17与绞车4活动连接,安装块16固定安装在减震座15的一侧底部,第一弹簧18套设在导柱17的外部,连接块19固定安装在绞车4的底部居中位置,连接杆20通过转轴与连接块19活动连接,滚轮21活动连接在连接杆20的另一端,阻尼器22固定安装在减震座15的上部,第二弹簧23的两端分别固定连接在连接块19和减震座15之间;阻尼器22包括有阻尼座24、阻尼弹簧25、阻尼活塞26、阻尼孔27和阻尼杆28,阻尼座24固定安装在减震座15的上部,阻尼弹簧25放置在阻尼座24的内部,阻尼活塞26固定安装在阻尼杆28的一端,阻尼杆28通过阻尼活塞26活塞连接在阻尼座24的一端,阻尼孔27开设在阻尼活塞26的一侧表面;滚轮21接触在阻尼杆28的另一端,阻尼座24的内部填充有阻尼油。需要说明的是,本技术为一种具有防护功能的无极绳绞车,在使用时,启动绞车4的电机工作,绞车4开始卷绕钢绳6,通过钢绳6带动梭车2在轨道1上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有防护功能的无极绳绞车,其特征在于:包括轨道(1)、梭车(2)、张紧器(3)、绞车(4)、尾轮(5)和钢绳(6),所述梭车(2)活动连接在轨道(1)的上部,所述张紧器(3)固定安装在轨道(1)的一端位置,所述尾轮(5)活动安装在轨道(1)的另一端位置,所述钢绳(6)绕过尾轮(5)经过梭车(2)、张紧器(3)被绞车(4)卷绕,所述张紧器(3)与绞车(4)之间设有浸油机构(7),所述绞车(4)的底部设有减震机构(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的无极绳绞车,其特征在于:包括轨道(1)、梭车(2)、张紧器(3)、绞车(4)、尾轮(5)和钢绳(6),所述梭车(2)活动连接在轨道(1)的上部,所述张紧器(3)固定安装在轨道(1)的一端位置,所述尾轮(5)活动安装在轨道(1)的另一端位置,所述钢绳(6)绕过尾轮(5)经过梭车(2)、张紧器(3)被绞车(4)卷绕,所述张紧器(3)与绞车(4)之间设有浸油机构(7),所述绞车(4)的底部设有减震机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的无极绳绞车,其特征在于:所述浸油机构(7)包括有浸油槽(9)、主轴(10)、浸油轮(11)、引进轮(12)、引出轮(13)和刮擦轮(14),所述主轴(10)固定安装在浸油槽(9)的内部居中靠近下方位置,所述浸油轮(11)活动安装在主轴(10)的外部,所述引进轮(12)活动安装在浸油槽(9)的顶部一侧位置,所述引出轮(13)活动安装在浸油槽(9)的顶部另一侧位置,所述刮擦轮(14)活动安装在浸油槽(9)的内部另一侧位置。
3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的无极绳绞车,其特征在于:所述钢绳(6)从引进轮(12)的顶部环绕到浸油轮(11)的底部从引出轮(13)的顶部引出,所述钢绳(6)接触刮擦轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的无极绳绞车,其特征在于:所述减震机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙宝珠,梁克章,侯磊,姜涛,王超,
申请(专利权)人:枣庄新远大实业有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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