一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子，包括车架主体、立杆、堆垛脚、堆垛头和脚轮，所述的车架主体的四个角各设置有1根立杆；立杆的下端设置有堆垛脚，立杆的上端设置有堆垛头；4个所述的脚轮设置在车架主体底部的四角方位且与堆垛脚和堆垛头的投影不相干。本实用新型专利技术的主要创新点是所设计的车架主体上的脚轮进行内缩设置，在堆垛脚和堆垛头的作用下能够使车架主体进行堆垛，并且车架主体的前后两端开放设置，运输物料的长度不受限制，满足装配式建筑构件生产工厂日常生产中木方、各种长度尺寸的钢筋、水电预埋件等物资的运输。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子
本技术属于运输车架子
，尤其涉及一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子。
技术介绍
我司现有物资转运采用斗车转运，此种转运方式存在以下几点不足：一是斗车为单排轮子结构，转运物资时容易发生翻转，导致物资掉落；二是容量小，每次所能运输的物资数量少，运输效率低下；三是无法运送长度大于1.5米的物资，运送兼容性不好；四是不使用时占地方，无法通过堆叠实现节省空间的目的；五是每次每人仅能拖动一台斗车，无法同时拖动多辆小车，无法实现高效运转。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，专利技术了一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子。为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子，包括车架主体、立杆、堆垛脚、堆垛头和脚轮，所述的车架主体的四个角各设置有1根立杆；立杆的下端设置有堆垛脚，立杆的上端设置有堆垛头；4个所述的脚轮设置在车架主体底部的四角方位且与堆垛脚和堆垛头的投影不相干。本技术的主要创新点是所设计的车架主体上的脚轮进行内缩设置，在堆垛脚和堆垛头的作用下能够使车架主体进行堆垛，并且车架主体的前后两端开放设置，运输物料的长度不受限制，满足装配式建筑构件生产工厂日常生产中木方、各种长度尺寸的钢筋、水电预埋件等物资的运输。进一步，还包括拖钩和挂钩，所述的拖钩设置在车架主体的前端，挂钩设置在车架主体的后端，方便转运架子的吊运和拖运。进一步，所述的车架主体底部前面的2个脚轮为静音万向脚轮，车架主体底部后面的2个脚轮为静音定向脚轮，减小噪音的产生，也符合车子拖运对脚轮的设置要求。进一步，所述的车架主体采用50#方管和6mm厚的花纹钢板焊接而成，保证车架主体的结构强度。进一步，所述的车架主体的运输空间长宽高尺寸分别为2000.00mm、1100.00mm和970.00mm。本技术的优点在于：1.运输容量大，转运架子相较于原有斗车的，其外形尺寸大，可以运输尺寸为2500×1100×1500的物件，其运输容量是斗车的5倍以上；2.可以多层堆叠，本专利技术增设有堆垛卡位，可以实现三个架子堆叠存放，空间利用率提升三倍；3.降低人工成本，转运架子容量大，可减少搬运次数，可以实现多个转运架子并联，单人拖动多个转运架子，工作效率高。附图说明图1是本技术一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子的立体图；图2是本技术一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子的侧视图；图3是本技术一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子的堆垛示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细说明：在本技术的描述中，需要说明的是，“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-2所示，一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子，包括车架主体1、立杆2、堆垛脚3、堆垛头4、脚轮5、拖钩6和挂钩7，车架主体1呈长方体，上表面及前后两侧面开放设置，方便装运超长的物料；车架主体采用采用井字分布的50#方管和6mm厚的花纹钢板焊接而成，保证了整个转运架子的结构强度，使其能承载3吨以下的物料的运输，并设置有叉车曹用于叉车叉起搬运，实现人工搬运、叉车搬运以及吊装搬运多用途的使用场合要求。所述的车架主体1的运输空间长宽高尺寸分别为2000.00mm、1100.00mm和970.00mm。在车架主体1的四个角各设置有1根立杆2；立杆2的下端设置有堆垛脚3，立杆2的上端设置有堆垛头4，堆垛脚3和堆垛头4的设置主要是为了方便转运架子能够多层堆垛。在车架主体1底部的四角方位设置有4个脚轮5，且脚轮5与堆垛脚3和堆垛头4的投影不相干即脚轮5是设置在车架主体1的底面的内部，在运动或堆垛时不会触碰到转运架子的任何部位。在脚轮5安装设置时车架主体1底部前面的2个脚轮为静音万向脚轮，车架主体1底部后面的2个脚轮为静音定向脚轮。为了方便吊运和拖运，所述的车架主体1的前端设置有拖钩6，车架主体1的后端设置有挂钩7。本技术使用说明，当不使用时可以用叉车将转运架子叉起堆叠在一起，每堆可以堆放三个转运架子，如图3所示。如要进行单人拖动两个以上的转运架子时，可以将拖钩6放平然后挂到挂钩7上，拖动人员在第一个转运架子进行拖动即可，每个人一次可以拖动三个转运架子。长距离运输时可以用拖车进行拖动运输，按照多个拖动的方式将多个转运架子挂连在一起，用拖车在前面拖动即可，拖车拖动数量可以达到6个以上。尽管上文对本技术的具体实施方案进行了详细的描述和说明，但应该指明的是，我们可以对上述实施方案进行各种改变和修改，但这些都不脱离本技术的精神和所附的权利要求所记载的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子，其特征在于，包括车架主体(1)、立杆(2)、堆垛脚(3)、堆垛头(4)和脚轮(5)，所述的车架主体(1)的四个角各设置有1根立杆(2)；立杆(2)的下端设置有堆垛脚(3)，立杆(2)的上端设置有堆垛头(4)；4个所述的脚轮(5)设置在车架主体(1)底部的四角方位且与堆垛脚(3)和堆垛头(4)的投影不相干。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子，其特征在于，包括车架主体(1)、立杆(2)、堆垛脚(3)、堆垛头(4)和脚轮(5)，所述的车架主体(1)的四个角各设置有1根立杆(2)；立杆(2)的下端设置有堆垛脚(3)，立杆(2)的上端设置有堆垛头(4)；4个所述的脚轮(5)设置在车架主体(1)底部的四角方位且与堆垛脚(3)和堆垛头(4)的投影不相干。


2.根据权利要求1所述的一种装配式预制构件工厂多用途组合式物料转运架子，其特征在于，还包括拖钩(6)和挂钩(7)，所述的拖钩(6)设置在车架主体(1)的前端，挂钩(7)设置在车架主体(1)的后端。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴承修，韦国梁，何仕，骆念亲，王东，
申请(专利权)人：广西建工轨道装配预制混凝土有限公司，广西建工轨道装配建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45