一种新型移载运动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型移载运动装置，包括底板、第三装置外壳和智能控制面板，所述底板底端的两端皆安装有固定块，且固定块两端两侧的顶端皆铰接有第一减震杆，所述底板顶端的一端倾斜安装有把手，所述固定块两端两侧的底端皆铰接有第二减震杆，所述第一减震杆与第二减震杆远离固定块的一侧皆铰接有第一装置外壳，所述第一装置外壳顶端靠近固定块一侧的中间位置处皆竖向安装有第二装置外壳，且第二装置外壳的内部皆安装有第一减震弹簧。该新型移载运动装置通过带动第二减震杆与第一减震杆进行运动对压力杆上的第二减震弹簧进行挤压使得第二减震弹簧收缩，使得使得装置在运输的过程中不会因为震动将装置内部的物品震坏，减少经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种新型移载运动装置
本技术涉及移载运动装置
，具体为一种新型移载运动装置。
技术介绍
随着社会的发展，科技的日益进步，日常生活中各种各样的电子元器件层出不穷，在电子元器件生过程中需要去将半成品或成品进行搬运，将半成品或成品运输到下一地点进行加工处信新的产品，传统的新型移载运动装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、目前市场上大多数新型移载运动装置在对电子产品的运输过程中遇对于运输的时候所产生的震动无法有效的避免，导致装置内部的电子产品的半成品容易造成损害，给厂家造成经济损失；2、目前市场上大多数新型移载运动装置在对电子产品的半成品进行运输时装置内部放置的物品过多时，在遇到一些有坡度的路线容易使得装置内部的物品溢出，在装置内部放置少量的产品时虽然不会溢出，但是使得生产进度缓慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型移载运动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型移载运动装置，包括底板、第三装置外壳和智能控制面板，所述底板底端的两端皆安装有固定块，且固定块两端两侧的顶端皆铰接有第一减震杆，所述底板顶端的一端倾斜安装有把手，所述固定块两端两侧的底端皆铰接有第二减震杆，所述第一减震杆与第二减震杆远离固定块的一侧皆铰接有第一装置外壳，所述第一装置外壳顶端靠近固定块一侧的中间位置处皆竖向安装有第二装置外壳，且第二装置外壳的内部皆安装有第一减震弹簧，所述底板顶端的中间位置处安装有第三装置外壳，且第三装置外壳的一侧安装有智能控制面板，所述第三装置外壳内部靠近智能控制面板一侧顶端的中间位置处开设有第一凹槽，且第一凹槽底端的中间位置处竖向安装有第一弹簧伸缩杆，所述第一弹簧伸缩杆顶端通过轴承安装有贯穿至第三装置外壳内部的第一旋转轴，且第一旋转轴远离智能控制面板的一侧安装有第四装置外壳，所述第四装置外壳内部靠近把手一端顶端的中间位置处开设有第三凹槽，且第三凹槽内部的底端竖直安装有第四弹簧伸缩杆，所述第四弹簧伸缩杆顶端通过轴承安装有贯穿至第四装置外壳内部的第三旋转轴，且第三旋转轴远离把手的一端安装有第五装置外壳。优选的，所述第二减震杆远离固定块一端的中间位置处皆铰接有压力杆，且压力杆的顶端皆与第一减震杆远离固定块一端的中间位置处相铰接，所述压力杆的外侧皆设置有第二减震弹簧。优选的，所述第一装置外壳内部靠近固定块的一侧安装有第一电机，且第一电机输出端通过轴承皆安装有贯穿第一装置外壳远离固定块一侧的动力块，所述动力块远离固定块的一侧皆安装有车轮。优选的，所述第一减震弹簧顶端皆安装有贯穿第二装置外壳顶端的顶杆，且顶杆的顶端皆与第二装置外壳底端相连接，所述底板底端的四角位置处皆安装有陀螺仪加速传感器。优选的，所述第三装置外壳远离智能控制面板一侧的顶端开设有第二凹槽，且第二凹槽内部底端的中间位置处竖向安装有第二弹簧伸缩杆，所述第二弹簧伸缩杆的顶端安装有第二电机，且第二电机输出端安装有贯穿至第三装置外壳内部并与第四装置外壳相连接的第二旋转轴，所述第三装置外壳与第四装置外壳内部的底端均匀安装有第三弹簧伸缩杆，且第三弹簧伸缩杆的顶端皆安装有顶块杆，所述顶块杆顶端皆设中有滚珠。优选的，所述第四装置外壳远离把手一端顶端的中间位置处开设有第四凹槽，且第四凹槽内部底端的中间位置处安装有第五伸缩弹簧杆，所述第五伸缩弹簧杆的顶端安装有第三电机，且第三电机输出端安装有贯穿至第四装置外壳内部并与第五装置外壳相连接的第四旋转轴，所述底板底端的中间位置处安装有第六装置外壳，且第六装置外壳内部的底端均匀安装有蓄电池，所述蓄电池输出端通过导线与智能控制面板的输入端电性连接，且智能控制面板输出端通过导线分别与第一电机、第二电机、陀螺仪加速传感器和第三电机的输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过安装有车轮、第一装置外壳、第二减震弹簧和压力杆，通过车轮受到震动时第一装置外壳进行被车轮带动，同时带动第二减震杆与第一减震杆进行运动对压力杆上的第二减震弹簧进行挤压使得第二减震弹簧收缩，当第二减震弹簧收缩后将第二减震弹簧收缩所吸收的力释放出来将第二减震杆与第一减震杆复位，使得使得装置在运输的过程中不会因为震动将装置内部的物品震坏，减少经济损失；2、同时装置通过安装有，通过陀螺仪加速传感器检测装置的水平，使得第二电机与第三电机对装置内部进行跳帧，使得第四装置外壳与第五装置外壳通过第一旋转轴和第二旋转轴与第三旋转轴和第四旋转轴进行转动使得第四装置外壳与第五装置外壳变成水平状态，第五装置外壳内部的物品不易因为角度发生改变而溢出，加快生产的进度。附图说明图1为本技术正视剖视结构示意图；图2为本技术右视剖视结构示意图；图3为本技术图1中A部放大结构示意图；图4为本技术内部电路结构示意图。图中：1、车轮；2、动力块；3、第一电机；4、第一装置外壳；5、第二装置外壳；6、底板；7、第三装置外壳；8、智能控制面板；9、第一凹槽；10、第一弹簧伸缩杆；11、第一旋转轴；12、第四装置外壳；13、第五装置外壳；14、第二旋转轴；15、第二电机；16、第二凹槽；17、第二弹簧伸缩杆；18、顶块杆；19、第三弹簧伸缩杆；20、顶杆；21、第一减震弹簧；22、第二减震弹簧；23、压力杆；24、固定块；25、第一减震杆；26、第二减震杆；27、陀螺仪加速传感器；28、把手；29、第三凹槽；30、第四弹簧伸缩杆；31、第三旋转轴；32、第三电机；33、第五伸缩弹簧杆；34、第四凹槽；35、滚珠；36、第六装置外壳；37、蓄电池；38、第四旋转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种新型移载运动装置，包括底板6、第三装置外壳7和智能控制面板8，底板6底端的两端皆安装有固定块24，且固定块24两端两侧的顶端皆铰接有第一减震杆25，底板6顶端的一端倾斜安装有把手28，固定块24两端两侧的底端皆铰接有第二减震杆26；第二减震杆26远离固定块24一端的中间位置处皆铰接有压力杆23，且压力杆23的顶端皆与第一减震杆25远离固定块24一端的中间位置处相铰接，压力杆23的外侧皆设置有第二减震弹簧22，使得装置在使用的时候四个车轮1进行单独的减震，使得装置内部的物品更加的稳定，不易出现问题；第一减震杆25与第二减震杆26远离固定块24一侧皆铰接有第一装置外壳4；第一装置外壳4内部靠近固定块24的一侧安装有第一电机3，该第一电机3的型号可以为GM12-15BY-n1，且第一电机3输出端通过轴承皆安装有贯穿第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型移载运动装置，包括底板（6）、第三装置外壳（7）和智能控制面板（8），其特征在于：所述底板（6）底端的两端皆安装有固定块（24），且固定块（24）两端两侧的顶端皆铰接有第一减震杆（25），所述底板（6）顶端的一端倾斜安装有把手（28），所述固定块（24）两端两侧的底端皆铰接有第二减震杆（26），所述第一减震杆（25）与第二减震杆（26）远离固定块（24）的一侧皆铰接有第一装置外壳（4），所述第一装置外壳（4）顶端靠近固定块（24）一侧的中间位置处皆竖向安装有第二装置外壳（5），且第二装置外壳（5）的内部皆安装有第一减震弹簧（21），所述底板（6）顶端的中间位置处安装有第三装置外壳（7），且第三装置外壳（7）的一侧安装有智能控制面板（8），所述第三装置外壳（7）内部靠近智能控制面板（8）一侧顶端的中间位置处开设有第一凹槽（9），且第一凹槽（9）底端的中间位置处竖向安装有第一弹簧伸缩杆（10），所述第一弹簧伸缩杆（10）顶端通过轴承安装有贯穿至第三装置外壳（7）内部的第一旋转轴（11），且第一旋转轴（11）远离智能控制面板（8）的一侧安装有第四装置外壳（12），所述第四装置外壳（12）内部靠近把手（28）一端顶端的中间位置处开设有第三凹槽（29），且第三凹槽（29）内部的底端竖直安装有第四弹簧伸缩杆（30），所述第四弹簧伸缩杆（30）顶端通过轴承安装有贯穿至第四装置外壳（12）内部的第三旋转轴（31），且第三旋转轴（31）远离把手（28）的一端安装有第五装置外壳（13）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型移载运动装置，包括底板（6）、第三装置外壳（7）和智能控制面板（8），其特征在于：所述底板（6）底端的两端皆安装有固定块（24），且固定块（24）两端两侧的顶端皆铰接有第一减震杆（25），所述底板（6）顶端的一端倾斜安装有把手（28），所述固定块（24）两端两侧的底端皆铰接有第二减震杆（26），所述第一减震杆（25）与第二减震杆（26）远离固定块（24）的一侧皆铰接有第一装置外壳（4），所述第一装置外壳（4）顶端靠近固定块（24）一侧的中间位置处皆竖向安装有第二装置外壳（5），且第二装置外壳（5）的内部皆安装有第一减震弹簧（21），所述底板（6）顶端的中间位置处安装有第三装置外壳（7），且第三装置外壳（7）的一侧安装有智能控制面板（8），所述第三装置外壳（7）内部靠近智能控制面板（8）一侧顶端的中间位置处开设有第一凹槽（9），且第一凹槽（9）底端的中间位置处竖向安装有第一弹簧伸缩杆（10），所述第一弹簧伸缩杆（10）顶端通过轴承安装有贯穿至第三装置外壳（7）内部的第一旋转轴（11），且第一旋转轴（11）远离智能控制面板（8）的一侧安装有第四装置外壳（12），所述第四装置外壳（12）内部靠近把手（28）一端顶端的中间位置处开设有第三凹槽（29），且第三凹槽（29）内部的底端竖直安装有第四弹簧伸缩杆（30），所述第四弹簧伸缩杆（30）顶端通过轴承安装有贯穿至第四装置外壳（12）内部的第三旋转轴（31），且第三旋转轴（31）远离把手（28）的一端安装有第五装置外壳（13）。


2.根据权利要求1所述的一种新型移载运动装置，其特征在于：所述第二减震杆（26）远离固定块（24）一端的中间位置处皆铰接有压力杆（23），且压力杆（23）的顶端皆与第一减震杆（25）远离固定块（24）一端的中间位置处相铰接，所述压力杆（23）的外侧皆设置有第二减震弹簧（22）。


3.根据权利要求1所述的一种新型移载运动装置，其特征在于：所述第一装置外壳（4）内部靠近固定块（24）的一侧安装有第一电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文，危韦，
申请(专利权)人：苏州世伟恩半导体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32