一种铁路车辆线路维护工程车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆线路维护工程车，包括车身和车头，所述车身内部的一侧安装有水箱，所述水箱一侧的底部设置有水泵，所述车头内部靠近的一侧设置有水管，且水管与水泵的输出端相互连通，所述车身顶部的中间位置处安装有支撑架，所述支撑架的外侧设置有与其相互配合的套环，所述套环的一侧安装有升降平台，所述升降平台通过滑槽与伸缩架滑动连接，所述车身远离车头一侧的中间位置处安装有液压装置；本实用新型专利技术装置具有多种功能集高空维修，照明，起重，收纳等功能于一身，通过设置有的维修升降平台，可以随意调节所需的维修高度，安全性高，工程车采用太阳能板发电作为车的动力，更节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆线路维护工程车
本技术涉及工程车
，具体为一种铁路车辆线路维护工程车。
技术介绍
随着社会的进步，以及电力技术与铁路技术的飞速发展，电力线路的铺设越来越多，维护工程车运用而生，维护工程车在建筑工程上是一种不可或缺的重要工具，由于它的出现也使得建筑工程进度倍增，大大减少了人力，现在市场上工程车种类繁多，花样齐全，但是单个工程车功能单一，结构简单，使用起来很不方便，无法满足人们更多需求，造成工程进度缓慢，工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路车辆线路维护工程车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路车辆线路维护工程车，包括车身和车头，所述车身内部的一侧安装有水箱，所述水箱一侧的底部设置有水泵，所述车头内部的一侧设置有导液管，且导液管与水泵的输出端相互连通，所述导液管远离水泵的一端安装有花洒，所述车身顶部靠近车头的一侧安装有蓄电池仓，所述蓄电池仓的内部安装有蓄电池，所述蓄电池仓的顶部安装有安装仓，所述安装仓的内部安装有光伏控制器，所述安装仓的顶部安装有安装架，所述安装架内部两端的顶部设置有太阳能光伏板，所述车身顶部的中间位置处安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有与其相互配合的套环，所述套环的一侧安装有升降平台，所述升降平台通过滑槽与伸缩架滑动连接，所述伸缩架中间设置有液压杆，所述车身顶部远离车头的一侧设置有收纳柜，所述车身远离车头一侧的中间位置处安装有电动气缸，所述电动气缸的输出端设置有连接杆，所述车身两端远离车头的一侧对称设置有固定螺栓，且固定螺栓的外侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧套设有套管，所述套管远离车身一端的底部皆安装有支撑臂，所述连接杆与套管相互固定，所述收纳柜一侧的顶部安装有控制面板,所述蓄电池通过导线与光伏控制器电连接，所述蓄电池通过导线分别与液压杆和电动气缸电连接，所述控制面板通过导线分别与液压杆和电动气缸电连接。优选的，所述车身远离车头底部的一侧与车头远离车身底部的一侧皆安装有液压支撑座。优选的，所述收纳柜的顶部安装有照明灯，所述控制面板通过导线与照明灯电连接。优选的，所述车身的两端设置有荧光警示贴。优选的，所述车头的顶部设置有警报灯，所述控制面板通过导线与警报灯电连接。优选的，所述液压支撑座的底部设置有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路车辆线路维护工程车具有多种功能集高空维修，照明，起重，收纳等功能于一身，实用性强，通过设置有的维修升降平台，可以随意调节所需的维修高度，安全性高，工程车采用太阳能板发电作为车的动力，更加节能环保，在遇到需要将被维修车辆抬起时，可以利用工程车上的液压起重装置，并且工程车上还增加有液压支撑座更平稳适应各种地形。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的侧视图。图中：1、车身；2、水泵；3、水箱；4、蓄电池；5、液压杆；6、滑槽；7、液压支撑座；8、支撑臂；9、电动气缸；10、套管；11、固定杆；12、照明灯；13、收纳柜；14、套环；15、支撑杆；16、升降平台；17、伸缩架；18、太阳能光伏板；19、光伏控制器；20、花洒；21、蓄电池仓；22、导液管；23、警报灯；24、安装架；25、固定螺栓；26、连接杆；27、安装仓；28、车头；29、控制面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的实施例：一种铁路车辆线路维护工程车，包括车身1和车头28，车身1内部的一侧安装有水箱3，水箱3一侧的底部设置有水泵2，该水泵的使用型号为WNY180，车头28内部的一侧设置有导液管22，且导液管22与水泵2的输出端相互连通，导液管22远离水泵2的一端安装有花洒20，对太阳能光伏板进行清洗和降温，提高电能转换效率，车身1顶部靠近车头28的一侧安装有蓄电池仓21，蓄电池仓21的内部安装有蓄电池4，蓄电池仓21的顶部安装有安装仓27，安装仓27的内部安装有光伏控制器19，该光伏控制器的使用型号为MPPTSL10，安装仓27的顶部安装有安装架24，安装架24内部两端的顶部设置有太阳能光伏板18，车身1顶部的中间位置处安装有支撑杆15，支撑杆15的外侧设置有与其相互配合的套环14，套环14的一侧安装有升降平台16，升降平台16通过滑槽6与伸缩架17滑动连接，伸缩架17中间设置有液压杆5，车身1顶部远离车头28的一侧设置有收纳柜13，对工具进行收纳，车身1远离车头28一侧的中间位置处安装有电动气缸9，该电动气缸的使用型号为MCMA-11-32-50，电动气缸9的输出端设置有连接杆26，车身1两端远离车头28的一侧对称设置有固定螺栓25，且固定螺栓25的外侧设置有固定杆11，固定杆11的外侧套设有套管10，套管10远离车身1一端的底部皆安装有支撑臂8，连接杆26与套管10相互固定，收纳柜13一侧的顶部安装有控制面板29,蓄电池4通过导线与光伏控制器19电连接，蓄电池4通过导线分别与液压杆5和电动气缸9电连接，控制面板29通过导线分别与液压杆5和电动气缸9电连接。在本实施中，车身1远离车头28底部的一侧与车头28远离车身1底部的一侧皆安装有液压支撑座7，适用于各种地形，收纳柜13的顶部安装有照明灯12，控制面板29通过导线与照明灯12电连接，适用于黑暗环境工作，车身1的两端设置有荧光警示贴，易于在黑暗环境中发现，车头28的顶部设置有警报灯23，该警报灯的使用型号为231.300.55，控制面板29通过导线与警报灯23电连接，便于警示周围车辆，液压支撑座7的底部设置有橡胶垫，支撑更加稳定。工作原理：在平时打开太阳能光伏板18经过太阳光的照射，将太阳的光能转化成电能，白天在光伏控制器19的作用下对蓄电池4进行充电，通过安装架24打开水泵2，水泵2通过水管22将水送至花洒20的内部，通过花洒20对太阳能光伏板18表面进行清洗和降温，工作时将车身1和车头28的液压支撑座7放下，利用液压杆5向上的推力将伸缩架17展开使其在升降平台16的滑槽6滑动从而将升降平台16调到合适的高度，而且支撑杆15更有效的稳定上升中的升降平台16，在需要起重时液压装置9将连接杆26向上顶，从而带动套管10和支撑臂8将重物抬起，在黑暗的工作环境时可以打开收纳柜13顶部的照明灯12工作，工作结束可以利用收纳柜13将工具放置其中，以免丢失。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆线路维护工程车，包括车身(1)和车头(28)，所述车身(1)内部的一侧安装有水箱(3)，所述水箱(3)一侧的底部设置有水泵(2)，所述车头(28)内部的一侧设置有导液管(22)，且导液管(22)与水泵(2)的输出端相互连通，所述导液管(22)远离水泵(2)的一端安装有花洒(20)，所述车身(1)顶部靠近车头(28)的一侧安装有蓄电池仓(21)，所述蓄电池仓(21)的内部安装有蓄电池(4)，所述蓄电池仓(21)的顶部安装有安装仓(27)，所述安装仓(27)的内部安装有光伏控制器(19)，所述安装仓(27)的顶部安装有安装架(24)，所述安装架(24)内部两端的顶部设置有太阳能光伏板(18)，所述车身(1)顶部的中间位置处安装有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的外侧设置有与其相互配合的套环(14)，所述套环(14)的一侧安装有升降平台(16)，所述升降平台(16)通过滑槽(6)与伸缩架(17)滑动连接，所述伸缩架(17)中间设置有液压杆(5)，所述车身(1)顶部远离车头(28)的一侧设置有收纳柜(13)，所述车身(1)远离车头(28)一侧的中间位置处安装有电动气缸(9)，所述电动气缸(9)的输出端设置有连接杆(26)，所述车身(1)两端远离车头(28)的一侧对称设置有固定螺栓(25)，且固定螺栓(25)的外侧设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外侧套设有套管(10)，所述套管(10)远离车身(1)一端的底部皆安装有支撑臂(8)，所述连接杆(26)与套管(10)相互固定，所述收纳柜(13)一侧的顶部安装有控制面板(29),所述蓄电池(4)通过导线与光伏控制器(19)电连接，所述蓄电池(4)通过导线分别与液压杆(5)和电动气缸(9)电连接，所述控制面板(29)通过导线分别与液压杆(5)和电动气缸(9)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆线路维护工程车，包括车身(1)和车头(28)，所述车身(1)内部的一侧安装有水箱(3)，所述水箱(3)一侧的底部设置有水泵(2)，所述车头(28)内部的一侧设置有导液管(22)，且导液管(22)与水泵(2)的输出端相互连通，所述导液管(22)远离水泵(2)的一端安装有花洒(20)，所述车身(1)顶部靠近车头(28)的一侧安装有蓄电池仓(21)，所述蓄电池仓(21)的内部安装有蓄电池(4)，所述蓄电池仓(21)的顶部安装有安装仓(27)，所述安装仓(27)的内部安装有光伏控制器(19)，所述安装仓(27)的顶部安装有安装架(24)，所述安装架(24)内部两端的顶部设置有太阳能光伏板(18)，所述车身(1)顶部的中间位置处安装有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的外侧设置有与其相互配合的套环(14)，所述套环(14)的一侧安装有升降平台(16)，所述升降平台(16)通过滑槽(6)与伸缩架(17)滑动连接，所述伸缩架(17)中间设置有液压杆(5)，所述车身(1)顶部远离车头(28)的一侧设置有收纳柜(13)，所述车身(1)远离车头(28)一侧的中间位置处安装有电动气缸(9)，所述电动气缸(9)的输出端设置有连接杆(26)，所述车身(1)两端远离车头(28)的一侧对称设置有固定螺栓(25)，且固定螺栓(25)的外侧设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨会明，
申请(专利权)人：四川海极汇成铁路安全技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51