LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置，包括底座、焊接台和电焊机，所述底座的顶部固定连接有转架，所述转架的顶部转动连接有焊接台，所述转架的底部安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴与焊接台传动连接，所述焊接台顶部固定连接有插套，所述转架的右端固定连接有滑轨。本实用新型专利技术中，首先，采用自旋式焊接结构，可自动将装夹后的灯杆和底座法兰进行旋转焊接处理，提升了底座法兰和灯杆焊接处理的效率，从而便于LED路灯灯杆与底座法兰的实际焊接使用，其次，采用外撑式装夹结构，可自动将底座法兰和灯杆进行焊接前的对接装夹处理，降低了操作人员的工作量，从而提升了焊接装置操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置
本技术涉及LED路灯加工设备
，尤其涉及LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置。
技术介绍
LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。然而现有的LED路灯灯杆与底座法兰焊接装置仍存在不足之处：对路灯灯杆与底座法兰进行焊接之前，需要操作人员手动将底座法兰和灯杆进行焊接前的装夹固处理，当底座法兰和灯杆对接装夹后，还需操作人员手持电焊机，将底座法兰和灯杆之间的对接进行焊接处理，操作起来费事费力，焊接处理的效率较低，不便于LED路灯灯杆与底座法兰的实际焊接使用。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的LED路灯灯杆与底座法兰焊接装置，装夹和焊接灯杆与底座法兰时，需要操作人员直接参与，焊接处理的便捷性和效率较低的问题，而提出的LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置，包括底座、焊接台和电焊机，所述底座的顶部固定连接有转架，所述转架的顶部转动连接有焊接台，所述转架的底部安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴与焊接台传动连接，所述焊接台顶部固定连接有插套，所述转架的右端固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑接有L型块，所述滑轨的内部安装有第一电动油缸，且第一电动油缸的伸缩端与L型块传动连接，所述L型块的左侧滑动连接有横板，所述横板的内部转动连接有电焊机，所述L型块的右侧安装有第二电动油缸，且第二电动油缸的伸缩端与横板传动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述插套的内部转动连接有多组呈环形阵列分布的旋板，所述焊接台的底部安装有步进电机，所述步进电机的顶端传动连接有螺杆，所述螺杆的外部套设有螺套，所述螺套的外部固定连接有与多组旋板相互贴合的推块。作为上述技术方案的进一步描述：所述多组旋板的底端均安装有橡胶套。作为上述技术方案的进一步描述：所述焊接台的顶部呈竖直固定连接有贯穿推块的限位柱。作为上述技术方案的进一步描述：所述转架的顶部等角度固定连接有多组与焊接台相互贴合的支撑滚珠。作为上述技术方案的进一步描述：所述转架的前端安装有电控开关，且电控开关的输出端分别与第一电动油缸、电焊机、第二电动油缸、伺服电机和步进电机的输入端电性连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用自旋式焊接结构，在转架顶部设有可转动的焊接台，同时在转架的外部设有滑轨、L型块、横板和电焊机，当伺服电机工作时，可带动焊接台整体转动，可通过第一电动油缸和第二电动油缸调整L型块整体以及电焊机位置情况，当电焊机调整到合适的位置后，伺服电机和电焊机同步工作时，便可将灯杆和底座法兰之间对接处进行旋转焊接处理，这种结构可自动将装夹后的灯杆和底座法兰进行旋转焊接处理，提升了底座法兰和灯杆焊接处理的效率，从而便于LED路灯灯杆与底座法兰的实际焊接使用。2、本技术中，采用外撑式装夹结构，在插套和焊接台之间设有旋板、步进电机、螺杆、螺套和推块，当步进电机工作时，便可带动螺杆转动，在螺杆和螺套之间的传动作用下，推块便可进行竖直方向的运动，当推块向上运动时，在挤压力的作用下，多组旋板便会同步向外运动，从而将灯杆内撑固定在焊接台和插套之间，这种结构可自动将底座法兰和灯杆进行焊接前的对接装夹处理，降低了操作人员的工作量，从而提升了焊接装置操作的便捷性。附图说明图1为本技术提出的LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置的结构示意简图；图2为本技术中自动焊接装置与LED路灯灯杆和底座法兰的工作示意图；图3为本技术中焊接台和插套的剖面示意图。图例说明：1、底座；2、转架；201、支撑滚珠；3、焊接台；301、限位柱；4、插套；5、滑轨；6、L型块；7、第一电动油缸；8、横板；9、电焊机；10、第二电动油缸；11、旋板；12、电控开关；13、伺服电机；14、步进电机；1401、螺杆；15、螺套；16、推块；17、橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置，包括底座1、焊接台3和电焊机9，底座1的顶部固定连接有转架2，转架2的顶部转动连接有焊接台3，转架2的底部安装有伺服电机13，且伺服电机13的输出轴与焊接台3传动连接，焊接台3顶部固定连接有插套4，转架2的右端固定连接有滑轨5，滑轨5的内部滑接有L型块6，滑轨5的内部安装有第一电动油缸7，且第一电动油缸7的伸缩端与L型块6传动连接，L型块6的左侧滑动连接有横板8，横板8的内部转动连接有电焊机9，L型块6的右侧安装有第二电动油缸10，且第二电动油缸10的伸缩端与横板8传动连接。具体的，如图1和图3所示，插套4的内部转动连接有多组呈环形阵列分布的旋板11，焊接台3的底部安装有步进电机14，步进电机14的顶端传动连接有螺杆1401，螺杆1401的外部套设有螺套15，螺套15的外部固定连接有与多组旋板11相互贴合的推块16，多组旋板11的底端均安装有橡胶套17，焊接台3的顶部呈竖直固定连接有贯穿推块16的限位柱301，限位柱301的设置，降低了推块16升降过程中自转现象的产生，从而提升了推块16螺旋升降过程中的稳定性，橡胶套17的设置，一方面降低了旋板11与灯杆内壁刚性装夹，导致灯杆夹伤和夹痕现象的产生，另一方面提升了旋板11与灯杆之间内撑装夹的稳定性。具体的，如图1-3所示，转架2的顶部等角度固定连接有多组与焊接台3相互贴合的支撑滚珠201，转架2的前端安装有电控开关12，且电控开关12的输出端分别与第一电动油缸7、电焊机9、第二电动油缸10、伺服电机13和步进电机14的输入端电性连接，支撑滚珠201的设置，一方面提升了焊接台3在转架2上转动调整的稳定性，另一方面降低了转架2和焊接台3之间转动时的接触摩擦力，电控开关12的设置，便于第一电动油缸7、电焊机9、第二电动油缸10、伺服电机13和步进电机14的通电和控制处理。工作原理：使用时，连接电源，将底座法兰和灯杆依次通过插套4放置在焊接台3上，便可通过电控开关12控制步进电机14，步进电机14工作时便可带动螺杆1401转动，在螺杆1401和螺套15之间的传动作用下，推块16便可在插套4内部进行竖直方向的运动，当推块16向上运动时，在挤压力的作用下，多组旋板11便会同步向外运动，当多组旋板11上的橡胶套17均抵接到灯杆内壁时，便完成了底座法兰和灯杆焊接前的对接装夹处理，便可操作电控开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置，包括底座（1）、焊接台（3）和电焊机（9），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定连接有转架（2），所述转架（2）的顶部转动连接有焊接台（3），所述转架（2）的底部安装有伺服电机（13），且伺服电机（13）的输出轴与焊接台（3）传动连接，所述焊接台（3）顶部固定连接有插套（4），所述转架（2）的右端固定连接有滑轨（5），所述滑轨（5）的内部滑接有L型块（6），所述滑轨（5）的内部安装有第一电动油缸（7），且第一电动油缸（7）的伸缩端与L型块（6）传动连接，所述L型块（6）的左侧滑动连接有横板（8），所述横板（8）的内部转动连接有电焊机（9），所述L型块（6）的右侧安装有第二电动油缸（10），且第二电动油缸（10）的伸缩端与横板（8）传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置，包括底座（1）、焊接台（3）和电焊机（9），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定连接有转架（2），所述转架（2）的顶部转动连接有焊接台（3），所述转架（2）的底部安装有伺服电机（13），且伺服电机（13）的输出轴与焊接台（3）传动连接，所述焊接台（3）顶部固定连接有插套（4），所述转架（2）的右端固定连接有滑轨（5），所述滑轨（5）的内部滑接有L型块（6），所述滑轨（5）的内部安装有第一电动油缸（7），且第一电动油缸（7）的伸缩端与L型块（6）传动连接，所述L型块（6）的左侧滑动连接有横板（8），所述横板（8）的内部转动连接有电焊机（9），所述L型块（6）的右侧安装有第二电动油缸（10），且第二电动油缸（10）的伸缩端与横板（8）传动连接。


2.根据权利要求1所述的LED路灯灯杆与底座法兰自动焊接装置，其特征在于，所述插套（4）的内部转动连接有多组呈环形阵列分布的旋板（11），所述焊接台（3）的底部安装有步进电机（14），所述步进电机（14）的顶端传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铭博，
申请(专利权)人：山东普明新光源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37