仪表控制板的部件安装构造制造技术

本发明专利技术提供一种仪表控制板的部件安装构造，将插孔面板或热控面板等部件无松动且美观性良好地安装于仪表控制板。仪表板(11)的部件安装构造以作为第1部件的插孔面板(21)和作为第2部件的热控面板(23)向车内露出的方式安装于仪表板。仪表板包括：形成用于安装插孔面板的作为第1安装部的插孔面板安装部(11a)、向车内露出的表面；从表面(11c)朝向车辆前方延伸的搁板部(11d)；以及设置于搁板部的切缺部(11f)。插孔面板包括：插入在切缺部中的插入部(21d)；以及爪部(21c)，其与插入部一体设置，并插入在切缺部中而与搁板部(11d)卡合。该热控面板(23)构成为，以在从车内侧观察时覆盖遮蔽切缺部(11f)的状态与插孔面板邻接配备。

【技术实现步骤摘要】
仪表控制板的部件安装构造
本专利技术涉及在配备于车室前方的仪表控制板安装具有USB等的各种插入口的插孔面板或具有各种操作按钮的热控面板(加热控制器面板)等部件的仪表控制板的部件安装构造。
技术介绍
在车辆的仪表控制板(也记为仪表板)上安装上述的插孔面板或热控面板等部件。作为这种技术，存在例如专利文献1记载的开关整理器安装构造。在该构造中，具有雪茄点火器安装孔的面板状的开关整理器重叠安装在与仪表板连接的中央控制台(控制台)上。在该安装时，使在开关整理器的背面从四面突出的卡入片(凹口)从控制台的4个凹口间的凹槽进入，朝向卡合槽横向滑动，使设置于卡合槽的凹口与设置于卡定片的凹口卡合。需要说明的是，控制台与仪表板对应，开关整理器与插孔面板对应。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利2602121号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，专利文献1的安装构造由于是以开关整理器的凹口向下方侧越过控制台的凹口的方式使控制台的凹口固定的构造，因此存在若开关整理器等具有很小的尺寸偏差则凹口彼此的位置错开而松动的问题。另外，由于从控制台的横侧将开关整理器插入，因此存在作为控制台与开关整理器的边界线的分模线在控制台的侧面露出而美观性差的问题。本专利技术是鉴于上述情况提出的，目的在于提供一种能够将插孔面板或热控面板等部件无松动且美观性良好地安装于仪表控制板的仪表控制板的部件安装构造。用于解决课题的方案为了达成所述目的，本专利技术是将第1部件和第2部件以向车内露出的方式安装于仪表控制板的仪表控制板的部件安装构造，其特征在于，所述仪表控制板具有用于安装所述第1部件的第1安装部，所述第1安装部包含：从向车内露出的表面朝向车辆前方延伸的搁板部；设置于所述搁板部的切缺部；以及作为所述仪表控制板的表面的一部分的卡合面，所述第1部件包括插入至所述切缺部的插入部和设置于所述插入部并与所述搁板部卡合的爪部，所述第2部件以在从车内侧观察时覆盖遮蔽所述切缺部的状态与所述第1部件邻接配备。专利技术效果在本专利技术中，能够获得将插孔面板或热控面板等部件无松动且美观性良好地安装于仪表控制板的仪表控制板的部件安装构造。附图说明图1是本专利技术实施方式中的车室前方的仪表控制板(仪表板)的部件安装构造的立体图。图2是将插孔面板及热控面板安装于仪表板的构造的立体图。图3是示出用于安装仪表板的插孔面板及热控面板的构造的立体图。图4是示出将插孔面板安装于仪表板时的构造的立体图。图5是图4的A1-A1剖视图。图6是图2的A2-A2剖视图。图7是示出本专利技术实施方式的仪表板的第2部件安装构造的立体图。图8是示出本专利技术实施方式的仪表板的第4部件安装构造中的定位肋的仪表板背面侧的立体图。图9是示出插孔面板卡合于定位肋的状态的仪表板背面侧的立体图。图10是示出在插孔面板21的插入部21d设置的定位凹部21i的从插孔面板背面横向观察的立体图。附图标记说明11仪表控制板11a插孔面板安装部11b热控面板安装部11c表面(仪表板表面)11c1仪表板表面11c2仪表板背面11d搁板部11e梁部11f切缺部11g、11h分型边11r定位肋12转向盘底盘13杂物箱15托盘单元21插孔面板21a、21bUSB拆装部21c爪部21d插入部21e上边(第2邻接边)21f下边(第3邻接边)21g、21h连接边21i定位凹部21k室内壁23热控面板(加热控制器面板)23a卡夹23b重叠部(第1重叠部)25副驾驶席侧托盘25a重叠部(第2重叠部)具体实施方式参照图1～图10详细说明本专利技术的实施方式。在说明中，对相同的要素标注相同的附图标记，省略重复的说明。另外，在各图中，以箭头示出的“前后”表示汽车(未图示)的前后方向，“左右”表示汽车的宽度方向，“上下”表示铅直上下方向。＜实施方式的构成＞图1是本专利技术实施方式中的车室前方的仪表控制板的部件安装构造的立体图。图1所示的仪表板(仪表控制板)11在驾驶席前方的转向盘底盘12的两侧向车宽的两个方向延伸设置。在副驾驶席前方设有杂物箱13，在驾驶席与副驾驶席之间设有托盘单元15。在位于托盘单元15的前方侧的仪表板11的左侧部分，以向车内露出的状态安装有插孔面板21。尺寸比该插孔面板21大的热控面板(加热控制器面板)23以向车内露出的状态安装在插孔面板21的上侧。将该安装状态的放大图示出在图2中。需要说明的是，插孔面板21构成权利要求记载的第1部件。如图2所示，插孔面板21具有两个USB拆装部21a、21b，该两个USB拆装部21a、21b具有供未图示的USB(UniversalSerialBus：通用串行总线)端子插拔的开口。热控面板23具有空调等的操作按钮，以覆盖遮蔽插孔面板21的上边部分的状态安装。需要说明的是，热控面板23构成权利要求记载的第2部件。图3是示出仪表板11的用于安装插孔面板21及热控面板23的构造的立体图。在仪表板11上设有：插孔面板安装部11a(安装部11a)，其具有用于安装插孔面板21的开口；以及热控面板安装部11b(安装部11b)，其具有用于安装热控面板23的开口。需要说明的是，插孔面板安装部11a构成权利要求记载的第1安装部。热控面板安装部11b构成权利要求记载的第2安装部。插孔面板安装部11a设置于仪表板11的在车内侧露出的表面(也记为仪表板表面)11c。该插孔面板安装部11a包含：从向车内露出的表面11c朝向车辆前方延伸的搁板部11d；设置于搁板部11d的切缺部11f；以及表面11c的一部分即作为卡合面的仪表板表面11c1，该插孔面板安装部11a用于安装插孔面板21。热控面板安装部11b设置于借助向车辆前方侧水平延伸的搁板部11d而与表面11c的上边连结的梁部11e，从表面11c的下方朝向上方侧的搁板部11d扩展而形成开口。也就是说，搁板部11d连结仪表板表面11c和在梁部11e设置的热控面板安装部11b。另外，在插孔面板安装部11a设有切缺部11f，该切缺部11f为将搁板部11d从安装部11a的开口左右细长切缺而成的形状。如图4所示，安装于安装部11的插孔面板21具有从左右的切缺部11f进入并与搁板部11d卡合的爪部21c。如图4的A1-A1剖视图即图5所示，爪部21c一体地设置于从切缺部11f插入仪表板11的车辆前方侧的空洞中的插入部21d的上方。也就是说，若将插孔面板21的插入部21d从切缺部11f朝向空洞的下方侧插入，则爪部21c从切缺部11f进入并与搁板部11d卡合。图2所示的热控面板23以从车内侧观察覆盖遮蔽两侧的切缺部11f(图4)的状态，配置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表控制板的部件安装构造，其将第1部件和第2部件以向车内露出的方式安装于仪表控制板，该仪表控制板的部件安装构造的特征在于，/n所述仪表控制板具有用于安装所述第1部件的第1安装部，所述第1安装部包含：从向车内露出的表面朝向车辆前方延伸的搁板部；设置于所述搁板部的切缺部；以及作为所述仪表控制板的表面的一部分的卡合面，/n所述第1部件包括插入至所述切缺部的插入部和设置于所述插入部并与所述搁板部卡合的爪部，/n所述第2部件以在从车内侧观察时覆盖遮蔽所述切缺部的状态与所述第1部件邻接配备。/n

【技术特征摘要】
20190221 JP 2019-0290431.一种仪表控制板的部件安装构造，其将第1部件和第2部件以向车内露出的方式安装于仪表控制板，该仪表控制板的部件安装构造的特征在于，
所述仪表控制板具有用于安装所述第1部件的第1安装部，所述第1安装部包含：从向车内露出的表面朝向车辆前方延伸的搁板部；设置于所述搁板部的切缺部；以及作为所述仪表控制板的表面的一部分的卡合面，
所述第1部件包括插入至所述切缺部的插入部和设置于所述插入部并与所述搁板部卡合的爪部，
所述第2部件以在从车内侧观察时覆盖遮蔽所述切缺部的状态与所述第1部件邻接配备。


2.根据权利要求1所述的仪表控制板的部件安装构造，其特征在于，
所述仪表控制板具有第2安装部，该第2安装部将所述第2部件安装在与所述表面相比的车辆前方侧，
所述搁板部连结所述表面和所述第2安装部。


3.根据权利要求1或2所述的仪表控制板的部件安装构造，其特征在于，
所述第1部件具有外部设备拆装部，该外部设备拆装部供外部设备沿与所述表面垂直的方向进行拆装，
所述第2部件具有与所述第1部件的车内侧表面的一部分重叠的第1重叠部。

【专利技术属性】
技术研发人员：宫崎隆太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP