本实用新型专利技术公开了一种结构紧凑、安全可靠的自动润滑式涡轮流量计。本实用新型专利技术自动润滑式涡轮流量计，包括壳体，所述壳体内设置涡轮轴，所述轴一端固定叶轮，另一端固定磁性发信器，所述轴设置有两个轴承，所述轴承连接涡轮轴支撑架，所述支撑架侧壁设置有动力发生装置并连接喷淋装置，所述支撑架与壳体间形成储油槽。本实用新型专利技术利用体积很小的微型电机或电磁铁带动喷淋装置对涡轮轴两侧的轴承进行润滑安全可靠。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种计量设备，更具体的说，是涉及一种具有自动润滑功能的涡轮流量计。
技术介绍
涡轮流量计的运转速度比较高，大流量时可达到上万转速，这需要对轴承进行很好的润滑。当前国际国内的涡轮流量计用在气体计量的场合大部分的润滑方式分为无润滑(宝石、玛瑙轴承)、脂润滑、液体润滑。脂润滑的优点是润滑的周期长，不需要短期的周期维护，方法比较简单，其不足是运转的阻力比液体要大一些，这样就会使灵敏度降低，使计量下限变高，其润滑为一次性方式，无法为轴承进行下一次油脂的添加工作。另一种液体油润滑的优点是其阻力小，计量灵敏度高，计量下限变低，可以对轴承滚道进行清洗，冷却润滑效果好，但其润滑周期很短，目前使用手动压力泵，人工手动进行并且不能保证润滑的正确周期，而且需要在设备外部增加一些手动泵油装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑、安全可靠的自动润滑式涡轮流量计。本技术自动润滑式涡轮流量计，通过下述技术方案予以实现，包括壳体，所述壳体内设置涡轮轴，所述轴一端固定叶轮，另一端固定磁性发信器，所述轴设置有两个轴承，所述轴承连接涡轮轴支撑架，所述支撑架侧壁设置有动力发生装置并连接喷淋装置，所述支撑架与壳体间形成储油槽。本技术所述动力发生装置为微型电机或电磁铁。本技术利用体积很小的微型电机或电磁铁带动喷淋装置可以对涡轮轴两侧的轴承进行润滑，不再需要人力定时进行润滑，避免了不能按时进行润滑的隐患，解决了由责任心而引发的问题。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述。如图1所示，包括壳体1，壳体内设置涡轮轴2，涡轮轴2一端固定叶轮3，涡轮轴2另一端固定磁性发信器4，涡轮轴2设置有轴承5和轴承6，轴承5、6分别连接涡轮轴支撑架7，支撑架7侧壁在涡轮轴2下方设置有动力发生装置8，动力发生装置8连接喷淋装置，支撑架与壳体间形成储油槽10。由图1所示涡轮方向看涡轮轴支架，在正常工作时应向逆时针方向转90度，使微型电机在涡轮轴的下方，即微型电机轴线与涡轮轴线使相垂直的。本技术上述动力发生装置为微型电机或电磁铁。本技术利用涡轮表电子技术测温、测压检测运算控制电路芯片中的一小部分功能定时、定量的对轴承进行自动润滑。微型电机或电磁铁受控于原涡轮流量计的电子计时电路，微型电机或电磁铁带动喷淋装置(盘、轴、杆)，将润滑油甩到轴承上，起到润滑作用。电机及喷淋装置安装在涡轮轴下方两轴承之间的涡轮轴支撑架的一侧侧壁上，其部分潜入储油槽的油面，储油槽的油面保证在轴承下方，但需要保证润滑系统有足够的润滑油供给。权利要求1.一种自动润滑式涡轮流量计，包括壳体，其特征是，所述壳体内设置涡轮轴，所述轴一端固定叶轮，另一端固定磁性发信器，所述轴设置有两个轴承，所述轴承连接涡轮轴支撑架，所述支撑架侧壁设置有动力发生装置并连接喷淋装置，所述支撑架与壳体间形成储油槽。2.根据权利要求1所述的自动润滑式涡轮流量计，其特征是，所述动力发生装置为微型电机或电磁铁。专利摘要本技术公开了一种结构紧凑、安全可靠的自动润滑式涡轮流量计。本技术自动润滑式涡轮流量计，包括壳体，所述壳体内设置涡轮轴，所述轴一端固定叶轮，另一端固定磁性发信器，所述轴设置有两个轴承，所述轴承连接涡轮轴支撑架，所述支撑架侧壁设置有动力发生装置并连接喷淋装置，所述支撑架与壳体间形成储油槽。本技术利用体积很小的微型电机或电磁铁带动喷淋装置对涡轮轴两侧的轴承进行润滑安全可靠。文档编号G01F15/00GK2809600SQ20052002670公开日2006年8月23日 申请日期2005年7月19日 优先权日2005年7月19日专利技术者董克建 申请人:董克建本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动润滑式涡轮流量计，包括壳体，其特征是，所述壳体内设置涡轮轴，所述轴一端固定叶轮，另一端固定磁性发信器，所述轴设置有两个轴承，所述轴承连接涡轮轴支撑架，所述支撑架侧壁设置有动力发生装置并连接喷淋装置，所述支撑架与壳体间形成储油槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董克建，
申请(专利权)人：董克建，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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