一种车载可移动式GIS设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载可移动式GIS设备，包括可移动车体和至少一组GIS设备模块，一组GIS设备模块包括：第一GIS设备模块，其包括至少一个第一设备间隔；第二GIS设备模块，其包括至少一个第二设备间隔，各第一和第二设备间隔分别采用双母线结构；在存在一组GIS设备模块时，各第一设备间隔中的双母线、各第二设备间隔中的双母线依次连接；在存在至少两组GIS设备模块时，各第一设备间隔中的双母线依次对应相连，各第二设备间隔中的双母线依次对应相连。本实用新型专利技术实现车载移动式GIS设备高可靠性及大负荷容量，适用于枢纽站，且便于组装及接入，实现快速临时过渡。

【技术实现步骤摘要】
一种车载可移动式GIS设备
本技术属于移动式变电站
，具体涉及一种车载可移动式GIS（Gas-InsulatedMetal-EnclosedSwitchgear,气体绝缘金属全封闭开关设备）设备。
技术介绍
随着城市建设的加快，电网负荷的增加，以及伴随着变配电技术的发展，车载移动式变电站飞速发展，车载移动式变电站是将变电站的一、二次设备及其附件有机的整合到移动车载平台上，实现可便携移动的成套组合式变配电设备，无论是现有变电站的不停电维修，为建筑工地临时供电，还是当城市遭受突发自然灾害造成停电时，车载移动式变电站都可迅速赶赴现场并恢复供电。现有车载移动式变电站产品，存在如下问题：1、GIS设备采用单母线布置形式，结构简单，供电安全性低；2、线路少进线单一，负荷容量小，且GIS设备中高压开关设备组合固定，无法实现设备扩展，对于整站进线维修/检修时无法满足不停电情况，且此现有车载移动式变电站产品无法实现临时过渡、快速接入。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载可移动式GIS设备，用于解决现有车载移动式变电站产品中GIS设备安全性低、线路少进线单一、无法快速接入的问题，实现车载移动式GIS设备高可靠性及大负荷容量，适用于枢纽站，且便于组装及接入，实现快速临时过渡。为了解决上述技术问题，本技术提出如下技术方案予以解决：一种车载可移动式GIS设备，包括可移动车体，其特征在于，所述车载可移动式GIS设备还至少包括一组GIS设备模块，所述一组GIS设备模块包括：第一GIS设备模块，其可拆卸地设置在所述可移动车体上，且包括至少一个成排布置的第一设备间隔；第二GIS设备模块，其可拆卸地设置在所述可移动车体上，且包括至少一个成排布置的第二设备间隔，各第一设备间隔和各第二设备间隔分别采用双母线结构；在存在一组GIS设备模块时，各第一设备间隔中的双母线、对应各第二设备间隔中的双母线依次连接；在存在至少两组GIS设备模块时，各组GIS设备模块对应的第一GIS设备模块的各第一设备间隔中的双母线依次对应相连，形成第一双母线回路，各组GIS设备模块对应的第二GIS设备模块的各第二设备间隔中的双母线依次对应相连，形成第二双母线回路，所述第一双母线回路与第二双母线回路对应连接；所述第一设备间隔为进线间隔、出线间隔、主变间隔、母联间隔或测保间隔，所述第二设备间隔为进线间隔、出线间隔、主变间隔、母联间隔或测保间隔；所述进线间隔、出线间隔和主变间隔分别具有电缆罐，用于接收电缆终端。如上所述的车载可移动式GIS设备，在所述第一GIS设备模块中存在至少两个第一设备间隔时，所有GIS设备模块中的第一设备间隔中的双母线依次通过伸缩节连接；在所述第二GIS设备模块中存在至少两个第二设备间隔时，所有GIS设备模块中的第二设备间隔中的双母线依次通过伸缩节连接。如上所述的车载可移动式GIS设备还包括：母线套筒I和母线套筒II，其可拆卸地设置在每组GIS设备模块的第一GIS设备模块上，其分别与所述第一双母线回路对应连接；母线套筒I'和母线套筒II'，其可拆卸地设置在每组GIS设备模块的第二GIS设备模块上，其分别与所述第二双母线回路对应连接。如上所述的车载可移动式GIS设备，第一GIS设备模块和第二GIS设备模块还分别包括第一底架和第二底架，各第一设备间隔安装至所述第一底架上，各第二设备间隔安装至所述第二底架上，所述第一底架和第二底架分别可拆卸地安装至所述可移动车体上。如上所述的车载可移动式GIS设备，所述可移动车体包括第一车体、第二车体和第三车体，所述车载可移动式GIS设备包括成排布置的第一组GIS设备模块、第二组GIS设备模块和第三组GIS设备模块；所述第一组GIS设备模块可拆卸地设置在所述第一车体上，且所述第一组GIS设备模块的第一GIS设备模块和第二GIS设备模块成一字型排列；所述第二组GIS设备模块可拆卸地设置在所述第二车体上，且所述第二组GIS设备模块的第一GIS设备模块和第二GIS设备模块成一字型排列；所述第三组GIS设备模块可拆卸地设置在所述第三车体上，且所述第三组GIS设备模块的第一GIS设备模块和第二GIS设备模块成一字型排列。如上所述的车载可移动式GIS设备还包括：连接模块，在所述第一车体、第二车体和第三车体成排对齐布置时，所述连接模块用于连接相邻两个车体。如上所述的车载可移动式GIS设备，所有第一设备间隔和所有第二设备间隔中每个至少包括汇控柜，用于将各设备间隔中高压电气元件的控制信号引入所述汇控柜；所述第一GIS设备模块的各第一设备间隔的汇控柜和所述第二GIS设备模块的各第二设备间隔的汇控柜置于所述可移动车体的中间位置。如上所述的车载可移动式GIS设备，所述第一GIS设备模块的各汇控柜和所述第二GIS设备模块的各汇控柜之间形成有巡检通道。如上所述的车载可移动式GIS设备，在所述可移动车体的中间位置安装有巡检梯。与现有技术相比，本技术的优点和有益效果是：（1）通过双母线结构实现对两条母线独立运行或同时运行，减少短路电流，延长维修周期，且具有较高的供电安全性；（2）进线间隔和出线间隔均采用电缆进出线，缩短安装周期，且维护简便；（3）通过多个GIS设备模块的组合，实现大负荷供电，适用于枢纽站，解决变电站改造及技改大修，后续电荷无法停电状况；（4）车载移动式GIS设备通过可移动车体，实现快速接入，安装周期短，缩短停电时间。结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提出的车载可移动式GIS设备实施例的主视图，其中示出可移动车体；图2为本技术提出的车载可移动式GIS设备实施例的左视图，其中示出可移动车体；图3为本技术提出的车载可移动式GIS设备实施例中的俯视图，其中示出可移动车体。附图标记：100-第一车体；110-牵引车头；120-承载车体；200-第一组GIS设备模块；210-第一GIS设备模块；211-间隔1；2111-母线WB1；2112-母线WB2；2113-断路器；2114-电流互感器；2115-隔离开关；2116-快速接地开关；2117-避雷器；2118-电缆罐；2119-汇控柜；212-间隔2；213-间隔3；220-第二GIS设备模块；221-间隔1'；2211-母线WB1；2212-母线WB2；222-间隔2'；223-间隔3'；230-母线套筒I;240-母线套筒II；250-母线套筒I'；260-母线套筒II'；270-巡检梯；280-底架；300-连接模块；400-液压支撑件；500-伸缩节。具体实施方式...

【技术保护点】
1.一种车载可移动式GIS设备，包括可移动车体，其特征在于，所述车载可移动式GIS设备还至少包括一组GIS设备模块，所述一组GIS设备模块包括：/n第一GIS设备模块，其可拆卸地设置在所述可移动车体上，且包括至少一个成排布置的第一设备间隔；/n第二GIS设备模块，其可拆卸地设置在所述可移动车体上，且包括至少一个成排布置的第二设备间隔，各第一设备间隔和各第二设备间隔分别采用双母线结构；/n在存在一组GIS设备模块时，各第一设备间隔中的双母线、对应各第二设备间隔中的双母线依次连接；/n在存在至少两组GIS设备模块时，各组GIS设备模块对应的第一GIS设备模块的各第一设备间隔中的双母线依次对应相连，形成第一双母线回路，各组GIS设备模块对应的第二GIS设备模块的各第二设备间隔中的双母线依次对应相连，形成第二双母线回路，所述第一双母线回路与第二双母线回路对应连接；/n所述第一设备间隔为进线间隔、出线间隔、主变间隔、母联间隔或测保间隔，所述第二设备间隔为进线间隔、出线间隔、主变间隔、母联间隔或测保间隔；所述进线间隔、出线间隔和主变间隔分别具有电缆罐，用于接收电缆终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载可移动式GIS设备，包括可移动车体，其特征在于，所述车载可移动式GIS设备还至少包括一组GIS设备模块，所述一组GIS设备模块包括：
第一GIS设备模块，其可拆卸地设置在所述可移动车体上，且包括至少一个成排布置的第一设备间隔；
第二GIS设备模块，其可拆卸地设置在所述可移动车体上，且包括至少一个成排布置的第二设备间隔，各第一设备间隔和各第二设备间隔分别采用双母线结构；
在存在一组GIS设备模块时，各第一设备间隔中的双母线、对应各第二设备间隔中的双母线依次连接；
在存在至少两组GIS设备模块时，各组GIS设备模块对应的第一GIS设备模块的各第一设备间隔中的双母线依次对应相连，形成第一双母线回路，各组GIS设备模块对应的第二GIS设备模块的各第二设备间隔中的双母线依次对应相连，形成第二双母线回路，所述第一双母线回路与第二双母线回路对应连接；
所述第一设备间隔为进线间隔、出线间隔、主变间隔、母联间隔或测保间隔，所述第二设备间隔为进线间隔、出线间隔、主变间隔、母联间隔或测保间隔；所述进线间隔、出线间隔和主变间隔分别具有电缆罐，用于接收电缆终端。


2.根据权利要求1所述的车载可移动式GIS设备，其特征在于，在所述第一GIS设备模块中存在至少两个第一设备间隔时，所有GIS设备模块中的第一设备间隔中的双母线依次通过伸缩节连接；在所述第二GIS设备模块中存在至少两个第二设备间隔时，所有GIS设备模块中的第二设备间隔中的双母线依次通过伸缩节连接。


3.根据权利要求1所述的车载可移动式GIS设备，其特征在于，所述车载可移动式GIS设备还包括：
母线套筒I和母线套筒II，其可拆卸地设置在每组GIS设备模块的第一GIS设备模块上，其分别与所述第一双母线回路对应连接；
母线套筒I'和母线套筒II'，其可拆卸地设置在每组GIS设备模块的第二GIS设备模块上，其分别与所述第二双母线回路对应连接。


4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜猛，赵维洲，曲涛，钟朝丕，刘晓华，董桂会，
申请(专利权)人：青岛特锐德电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37